⑴ 今天看新闻说深圳地铁塌陷了，那是不是买房的时候最好离地铁远一点啊
不会啊，全国那么多地铁线，没听说出多少问题来着。
修建地铁是一项大工程，建筑工程师会将方方面面都考虑进去的，包括居住问题。
正是因为城市地面土地面积十分宝贵，才会大力发展地下轨道交通。
如果为了修建轨道交通而导致地面建筑无法使用， 那不就是本末倒置了嘛...
所以请放心吧~~~塌陷这种是十分少见的，概率成功抢劫瑞士银行差不多....
⑵ 谁能介绍一下深圳市目前4个比较大的体育场的基本情况各能容纳多少人
深圳大运中心位于深圳市区东北部，龙岗中心城西区，距离市中心约15公里，是深圳举办2011年第26届世界大学生夏季运动会的主场馆区，也是深圳实施文化立市战略、发展体育产业、推广全民健身的未来中心区。能容纳6万人！
深圳湾体育中心位于南山后海中心区东北角、深圳湾15公里滨海休闲带中段，毗邻香港，是2011年第26届世界大学生夏季运动会的主要分会场, 也是深圳未来的重点城市景观和公共活动空间。整个项目占地约30.74公顷，总建筑面积达25.6万平方米，建成后将成为深圳市的又一座标志性建筑。容纳1.3万人！
宝安体育馆位于深圳市新中心区城市景观主轴线上，是新中心区三大标志性建筑之一、可容纳4万人！
深圳体育场坐落于福田区笔架山下，东邻上步北路，北接泥岗西路，南靠笋岗路。市财政投资建筑面积41169平方米，场地面积24892平方米，容纳观众3.25万人。
⑶ 国家是怎么安排处理煤矿塌陷区居民安置问题的
这里有个例子你看下吧：
蒙城县人民政府
关于许疃煤矿采煤塌陷区土地征收的公告
蒙政公[2008]1号
根据安徽省人民政府办公厅《关于采煤塌陷地复垦及征迁工作有关问题的意见（试行）》（皖政办[2002]44号）、《关于印发蒙城县农村村民住宅建设用地管理办法（暂行）的通知》（蒙政[2005]25号）及《蒙城县2008年集体土地征用拆迁暂行办法》规定，依据许疃煤矿总体规划及设计要求，为保障塌陷区居民的生命、财产安全，维护被征迁农民的合法权益，经研究，现就许疃煤矿采煤塌陷区村庄搬迁事宜公告如下：
一、本期采煤塌陷区共涉及许疃镇吴刘庄、后张庄、前张庄、徐彦口、大陈庄、徐任家、孙庄、吴刘小学共七个自然庄和一所学校。
二、在上述自然庄范围内，凡未经批准且未登记备案的，均视为违章建筑，一律自行拆除，不予补偿。
三、县国土局、许疃镇人民政府将组织评估人员对塌陷区居民的房屋及附着物现状进行全面勘丈，希广大拆迁户积极配合。凡因个人原因造成勘丈遗漏的，责任自负。
四、对清点后符合补偿条件的房屋及地上附着物，将按照皖政办[2002]44号文件及《蒙城县2008年集体土地征用拆迁暂行办法》的相关规定予以补偿，并对补偿对象及标准进行张榜公布，接受监督。
五、对塌陷区拆迁户的安置，由县人民政府、许疃镇人民政府和许疃煤矿三方按照规划方案选定的新村址，分期分批予以安置。
六、在拆迁工作中，凡阻挠、妨碍国家机关工作人员执行公务的，将按照《中华人民共和国治安管理处罚法》规定，依法从严处理。
特此公告
二○○八年三月二十七日
⑷ 谁该负责人深圳地铁电梯口前踏板塌陷谁的责任
哪的超市，现在这事要是敢瞒着不报那就事大了，分析原因，制造责任，保养责任，监护人监管不力责任，超市只要警示标示齐全，责任很小。
⑸ 道路塌陷怎么处理如何解决
道路塌陷是现在非常常见的一种事故，而且这种事故是很容易造成人员伤亡的。当我们在遇到这种事故时，应该理智的去处理。
一、遇到道路塌方，一定要最快速的躲避。
无论你是否是步行还是驾车，都应该时刻注意着路况，不要觉得道路塌陷是我们不可能遇到的事情，所以根本不注意这些问题。
最最提醒大家的是，千万不要因为自己的好奇心去靠近观察道路塌方的现场。因为道路塌方的周围很有可能会再次塌方，所以说它周围都是最危险的地方，千万不要去靠近。
最重要的是遇到道路塌方这种事故，首先要冷静下来，理智的去处理问题。保持头脑的清醒才是最为重要的。如果我们不慎被事故所困住，也千万不要害怕，大声呼叫，等待救援人员来援助。但是要尽可能的保证自己的体力，不要慌张，也不要试图攀爬，因为周围很有可能会出现再次塌方。
⑹ 脚手架地基塌陷怎么处理
想办法撑住脚手架，然后挖除坍塌的地基，再打入劣质pc(砼)补强，pc乾缩后再将，脚手架的支撑拆除。
⑺ 今天深圳龙岗大运体育馆发生了什么事
陈奕迅演唱会啊
⑻ 路面塌陷怎么解决
实施常规化的地下空洞探测和填补，减少道路塌陷事故
从地下空洞的成因可见，地下空洞俄形成难以预防，完全杜绝地下空洞更是不现实。可行的解决方案是，未雨绸缪，实施常规化的地下空洞探测和填补工作，在地下空洞形成道路塌陷之前，通过检测已经形成的以及正在扩大中的地下空洞并及时填补和修复地下空洞，来减少道路塌陷事件的发生、降低道路塌陷事件的损失。
上世纪80年代，日本东京也曾多发由地下空洞引发的地面塌陷事故。经过1987年银座道路塌陷事件后，日本政府认为“不调查地下空洞状况，就无法解决地面塌陷问题”。1990年，日本开始使用探地雷达探测技术在全国范围内进行地下空洞探测普查，进行道路养护管理。在东京，全部道路每五年用探地雷达巡检一回，重要道路则每年检测；排水管道管理部门也会同时检查排水管道状态，及时向道路管理部门提出维修意见。如发现地下空洞异常，道路管理部门将按照地下空洞的大小和危险程度实施加固工程，在发生塌陷前完成地下空洞的填补和修复。1990年前，东京每年发生大规模道路塌陷事件次数多达20-25次，但近年来却每年仅有一至两起大规模道路塌陷事件，使用探地雷达探测技术进行道路养护成效显着。
近年来，国内各个城市对地下空洞和道路塌陷问题的重视程度越来越高，纷纷开展了常规化、制度化的地下空洞检测。北京市自2008年以来开始利用探地雷达技术探测三环道路的地下空洞，至今已经形成巡检制度，有计划地普查市区全部道路，已经取得明显成效；太原市自2012年12月也展开使用探地雷达探测技术在主要道路上普查地下空洞。随着地下水降落漏斗的日益恶化，大范围的地下空洞探测已经刻不容缓。
3.2实施常规化的排水管道病害检测和修复，消除地下空洞隐患
由排水管道病害引起的地下空洞占全部空洞的40％以上，是道路塌陷的重要成因。实施常规化的排水管道病害检测并及时修复较大的排水管道结构性缺陷，避免形成地下空洞，是消除地下空洞隐患的有效手段。
排水管道的结构性缺陷包括裂痕、裂缝、接头松脱、接头错位、管身断裂、穿孔、坍塌、破损、砂浆脱落、变形、砖块上下移位、砖块遗失等，是造成管道周围水土流失、形成空洞的主要原因。
CCTV 检测、QS管道内窥镜检测、声纳探测是目前国际上用于管道状况检测最为先进和有效的手段。管道分析评估主要依据CCTV或声纳检测设备所拍摄的视频录像或断面扫描图像，对管道状况进行评价，最终得出管道总体状况，为管道的日常养护及可能的修复工作提供依据。之后利用翻转法等非开挖修复技术对排水管道结构性缺陷进行修复
实施常规化的给水/热力管道漏水检测，消除地下空洞隐患
给水管道/热力管道的漏水现象具有经常性和长期性的特点，漏水检测绝非一日之功，期望依靠一次检测解决漏损问题是不现实的，只有通过长期的经常性的检测才能有效地降低漏损。声波法通过探测压力管道漏水产生的声音或振动来定位漏点，具有非破坏性和非侵入性，是目前最常用最简便的漏水探测方法。一般采用由面到线先再到点的检测方法，首先分区检漏发现漏损大的区域，再确定漏水发生管段，最后进行分精确定位锁定漏点。
加强施工质量管理和中间控制，减少道路塌陷事故
应加强地铁、电力/热力/排水管沟、防空洞、地下建筑等大型地下工程的施工管理，规范施工行为，减少施工对土基扰动的影响，在施工抽排水过程中注意保持周围土体的水土平衡，减少因施工降水引发的地面塌陷和地面沉降，注意防范强降水引发的水土流失灾害，注意石灰岩、软土分布区发生地面塌陷和地面沉降。
应加强道路或地下管线（铺设、修复）施工管理，规范施工行为，在回填时严格规范进行夯实和碾压，避免形成地下空洞和道路塌陷。
探地雷达在探测地下空洞中的应用
探地雷达（Ground
Penetrating Radar，GPR）是中浅层目标体的有效探测设备，采用电磁波方法探测具有电性差异的两种地下介质的分界面。GPR探测利用反射、速度测距、层析成像等三种基本方法：发射天线在地面以宽频带短脉冲的形式向地下发射高频电磁波，入射波在存在介电性差异的两种介质的分界面（地层界面或目的体）产生反射波，接收天线可接收记录反射波的波形、振幅及到达时刻（双程走时），并以雷达图象的方式显示探测结果；根据测量的双程走时和波速计算出目标体深度；连续测量剖面各点的反射波，形成雷达图像。
参考资料：www.leidi.com