⑴ 深圳市的的士以什么车型最多
品牌的话一定是大众，车型应该是捷达。
奔驰达50%还需要努力
⑵ 现在深圳什么牌子的汽车好卖大神们帮帮忙
广州深圳中级车都是日系为主，年轻的一般都是丰田锐志，马自达，商务多数雅阁，天籁和凯美瑞！
大众车少，B级上的宝马奔驰就多！
⑶ 全国拥有跑车最多的城市是哪个
根据深圳车管所最新数据显示，截至2006年底，在深圳上牌的各种进口、国产跑车总量已跃居全国第一。
目前深圳的跑车保有辆为：法拉利36台、保时捷31台、宝马跑车205台、奔驰跑车62台、酷派481，美人豹863台。从数据上看，国产跑车美人豹占据了深圳跑车保有辆的半壁江山。
深圳作为改革开放最早的城市之一，经济的快速发展也带动了高消费。而跑车作为彰显时尚个性的载体，作为身份，品位，文化的象征，也越来越得到中产阶级的青睐。如今，法拉利，保时捷等欧美知名跑车品牌业已落户深圳。同时，韩系，日系厂商也试图进军深圳市场。但是由于设计理念和质量问题迟迟未被国人所接受。韩国某品牌跑车刚上市便暴露出“跑偏”的重大安全隐患，被国家质检总局列为缺陷产品。日本某品牌跑车也因为车型和价格的问题遭遇冷落和尴尬。
美人豹之所以在短短的三年多时间里能够占据跑车市场的半壁江山，主要取决于它的市场定位于大众化跑车，经济、节油、张显个性是美人豹取胜的三大法宝。美人豹一上市便凭借其时尚靓丽的造型和十多万元的价格迅速占领了国内跑车市场。美人豹在动力上虽然无法与进口跑车匹敌，但正是它帖近中国国情的设计理念引领了国人驾驭都市休闲跑车的新生活方式。随着中国改革开放以来经济的高速发展，国民的销费观念正趋向于西方化，购买私家车不只是解决代步问题，更是改变了每个中国家庭的生活方式。越来越多的人喜欢购买个性化强的车型，而价格昂贵的进口跑车却无法让想拥有跑车的中国大众梦想成真。可以说是“中国第一跑”美人豹的诞生，培育了中国人的跑车情节，让国人以前不敢奢望的“跑车梦”成为现实。
当今的中国车市，跑车市场百花齐放，不但众多国外跑车品牌纷纷涌入中国市场，许多国内一线汽车厂商也在不遗余力地开发自己的跑车项目。虽然他们近几年暂不会对美人豹产生威胁，但美人豹厂家也应该正视面临的竞争了。到底美人豹能不能捍卫“中国第一跑“的尊严？让我们拭目以待吧。
⑷ 深圳的汽车销售量怎么样那款最高数量是多少
今年第一季度的深圳车市活跃异常，引起了各方的注意。在9万元以下的轿车市场上，“小家轿”的降价促销行为在深圳市场上产生了很大效应，尤其以安徽奇瑞、浙江吉利为代表。三大家之一的捷达向记者承认，低端车的确蚕食了中档轿车的市场，捷达对此十分关注……
车市旺销惊人
根据深圳市工商局专业市场分局的统计数据，深圳第一季度共销售各类机动车13445辆，成交额21.21亿元，同比增长分别为114％和180％。
其中国产新车成交9931辆，比去年同期的4099辆增长142％；进口新车成交975辆，比去年同期的196辆增长397％；旧机动车成交2557辆，比去年同期的1967辆增长30％。
深圳车市的惊人增长鼓舞了厂家与经销商。无论是传统的三大家，还是异常活跃的“小家轿”，或是各档次进口车型，都获得分量或重或轻的一定份额。只要是新上市的车型，几乎都受到了市场的追捧。上述市场特征也促使厂商将深圳作为兵家必争之地。
捷达又居第一
在以私人用户为主的中档轿车市场上，以往捷达与富康瓜分天下的局面被夏利2000所冲击，并被“小家轿”奇瑞、英格尔、吉利抢走了部分市场。
虽然捷达与富康都不承认夏利2000与其处于同一档次，但夏利2000的原型车毕竟是丰田在欧洲的当红产品PLATZ，光这个卖点，对于追赶时髦的深圳人来说，就已足够了。
在第一季度，捷达仍然稳坐头把交椅。1月份在市场整体不景气的背景下，捷达销量只有300多台，从2月份开始，在市场整体回暖的大气候下开始回升，销售490辆，3月份为487辆。这个成绩基本与去年同期持平。而深圳国产新车第一季度销量比去年同期大幅上扬了142％，由此可见，捷达传统的市场份额实际上正在被竞争对手蚕食，处于防御的地位。
捷达品牌下的各类车型中，捷达前卫(GIX)仍然是厂家的致胜王牌。根据深圳市车购办统计数字，这款以私人为销售目标的车型在一季度的总销量为869辆，其中私人消费就有729辆，在单种车型排行榜与私车销售排行榜上均名列第一；而捷达的另一个主打出租车市场的拳头产品———捷达CI，由于仍然未到惯常的出租车销售季节而表现平平，预计将在4月份开始有起色。
富康对阵捷达
富康在去年曾经紧随捷达，但今年3月份其188辆的销量已经被夏利的392辆抛离，排名第七。在单种品牌上，风景线也不敌低端的夏利TJ7100A与吉利JL6360。虽然富康推出了988EM世纪潮三厢加长型轿车，不过据神龙公司负责广东市场的吴经理介绍，这款车型的生产能力仍未上来，数量较少，对市场贡献有限。在新车上市的同时，富康的两款车型包括两厢1.4升RL与三厢富康1.6升EXC—1分别下调了6000元和4000元。业内人士分析，降价车型并未涉及富康的畅销产品EX、AX、ES，加上RL与EXC—1属于富康的低、高端产品，其降价力度不重，对市场影响不大。
与捷达相比，富康的自动档车型优势较为明显。吴经理表示，在深圳一季度793台的销量中，自动档产品的比例达到55％，而捷达在全省的自动档车型销量基本为每月200台。不过，捷达将推出新内饰改进型捷达前卫自动档ATI、新捷达王GIX、都市先锋AT，并将安全气囊作为上述车型的标准配置，以改变以往捷达高端车型给人呆板、落伍的印象。
记者就新内饰车型具体上市的时间与价格询问一汽大众广东大区的负责人李经理时，被告知厂家仍未做最后决定。
夏利2000抢市场
夏利2000的上市为夏利在深圳打了翻身仗。据天汽驻广东办事处元先生透露，广东是夏利2000的重点市场，厂家计划将今年3万辆产量的1/5投放过来，而深圳是广东市场中的重点。捷达、富康所损失的私人市场基本是被夏利所夺。
自从夏利2000上市之后，加上旧款车型尤其是化油器产品大幅降价的因素，夏利品牌在深圳的销量几乎是一冲而上，1月份为198台，2月份达到281台，3月份增至392台，与捷达的差距缩小到95台。目前厂家调配夏利2000的供货日期与供货数量仍然十分紧张，车型方面也只有基本型一种。
另一方面，元先生对公务车市场对小排量车型的歧视感到不满，在这一领域，夏利2000所面临的市场阻力相对捷达、富康要大。
低价车蚕食市场
记者了解到，奇瑞在加入上汽集团后终于在深圳获得以轿车目录上牌的资格，瓶颈一打开，3月份奇瑞的销量就有150辆的惊人表现。在此之前，奇瑞销车只能上安徽牌。
吉利JL6360一季度的销量达到326辆，这款售价3.78万元的车型以超低价撞开了市场。南京英格尔的销量每月在90辆左右，其宽胎产品迎合了一些追求个性的车主的需求。江苏悦达相对来说表现一般，每月销售30多台，基本稳定。羚羊3月份的销量也有48辆。
与深圳相反，小家轿抬头这一现象在广州并不明显。业内人士分析，这与深圳民众的消费观念有关，比较敢于尝试新事物，即使是传统三大家以外的产品，顾虑也不大；也有人认为，深圳车市比较浮躁。
帕萨特新品待出
在中高档轿车领域，从今年1月1日起，我国将汽车的进口关税下调10％—20％。国产品牌之间、国产品牌与进口品牌之间、进口品牌之间的角逐由此拉开序幕。
广州本田与一汽大众的奥迪A6虽然都提高了今年的产量，但仍供不应求。以广州本田为例，3月份的销量为258台，在去年每月215台左右的基础上，新增产量立即被市场消化。风神汽车销量走势也不错，单月销量在130辆左右。
而帕萨特就如去年年中的别克一样，处于新产品上市的上冲期，今年1、2、3月份的销量分别为201辆、201辆、221辆。上海大众销售公司广东分销中心的高经理介绍，与北方地区相反，帕萨特在深圳的销量远远超过上海大众的其它产品，而其中自动档产品又远超过手动档，前者为71％，反映了深圳车市的巨大消费能力。与中档轿车80％至90％的私人购买比例相比，帕萨特的私人购买比例较低，为42.3％，其它被政府、事业单位、企业所购买。上海大众预计，帕萨特的上冲期还将持续数月，为了保持帕萨特的迅猛势头，帕萨特1.8T涡轮增压产品可能在6月上海车展期间上市，紧接着帕萨特2.8也将在10月份推出。上海大众新近引入两种新颜色(未来黄、峡湾蓝)的帕萨特，以吸引追求个性的消费者。此外，新上市的桑塔纳俊杰基本上已经替代了手动档产品。
别克改变宣传
竞争对手产销量的扩大，特别是广州本田雅阁3.0、帕萨特2.8的即将上市给上海通用带来压力。目前别克在深圳已经从去年年中GL8上市的上冲期回落，当初的每月销量在250辆左右，今年1、2、3月份则为141辆、101辆、137辆。
别克深圳经销商向记者透露，虽然厂家希望经销商在今年有10％的增长量，但经销商认为维持现状已经较满意。在别克GL8、G、GL系列当中，公务车GL8的销量最好，占有1/3强，其次为G系列轿车，接近1/3。这说明通用及时地将高排量的轿车车型通过柔性生产线派生出公务车型，是明智之举。但是，上海通用如何抵御新车型的冲击，值得关注。
为了激活深圳的别克市场，也为了满足日益增长的市场保有量对售后服务提出的要求，3月初，别克在深圳又开了一件专卖店，也是别克在深的首家三位一体专卖店。5月，原来的别克专卖店也将成为三位一体专卖店。与此同时，上海通用改变了宣传战略，应经销商的要求，减少了形象广告，首次在广告上打上GL的配置与价格，借此吸引更多的消费者。
风度异军突起
在进口车市场上，日产风度从去年下半年开始横扫轿车市场，今年3月份单月的销量达到123辆，几乎与别克的三个系列产品的销量持平。
风度异军突起，业内人士认为：一是风度的新款车型与价格得到了中国用户的认可；二是日产的代理商开拓国内市场采取了比较灵活的政策，允许品牌专营的经销商先以展厅的形式进行销售，而竞争对手丰田则直接面对终端零售商，要求品牌专营的经销商一步到位达到三位一体的要求，可能影响了丰田网络铺设的进度。
9月丰田将推出新款佳美。不过，新款佳美像是一款运动型轿车而非家庭型的轿车，因此风度作为家庭轿车在今年所面临的挑战不是很大，并继续在价格上对国产中高档轿车构成压力。
(注：文中数据由深圳市车购办戴奔与工商局专业市场分局杨初林、李伟忠、黄剑平提供，二者略有出入。)
第一季度销量排行榜
国产车 销量(单位：辆)
捷达 1383
夏利 922
广州雅阁 850
帕萨特 665
神龙富康 571
进口车 销量
日产风度 222
大宇轿车 115
宝马 76
富豪 74
欧雅 72
⑸ 深圳汽车销售点哪里最多
深圳市罗湖区:
深圳市罗湖区延芳路东益华鹏汽车交易广场 深圳市罗湖区宝安北路华南汽车交易中心 。
深圳市福田区:
深圳市福田区香蜜湖水上乐园西侧元瑞汽车市场 深圳市福田区红荔西路联合华鹏汽车广场 深圳市福田区侨城东路鹏程宝汽车城。
深圳市南山区:
深圳市南山区港湾大道嘉进隆汽车广场 深圳市南山区龙珠大道中炬汽车城 深圳市南山区月亮湾路新濠汽车城 。
深圳市龙岗区:
深圳市龙岗区布吉李朗大道南岭国际汽车城 深圳市龙岗区深惠公路横岗路段信义汽车城 深圳市龙岗区中心城东都汽车交易中心。
深圳市宝安区:
深圳市宝安区78区联信车场 深圳市宝安区西乡鹤洲路口世纪车城。
深圳，广东省辖地级市，简称“深”，别称鹏城，是广东省副省级市，国家计划单列市，超大城市，国务院批复确定的中国经济特区、全国性经济中心城市和国际化城市。全市下辖9个区，总面积1997.47平方千米，建成区面积927.96平方千米。
⑹ 深圳什么牌子汽车最多
雅阁本田
⑺ 深圳为什么有那么多豪车
不知道你对豪车的定义，但事实上深圳街上的豪车相对来说是少的。
1、在广东地区德系车并不是那样的流行，反而日系车因为其自身的经济性，以及耐用性还有就是空调比较凉受到了很多人的欢迎。
但是在日系车中大部分都是比较经济适用的，豪华品牌也相对来说比较少，只有少数的几款，相对于BBA来说相对的小众，所以很多人即使购买了，也不是很受关注。
2、深圳这个地方是我国的经济特区，改革开放比较早，当地人都是通过经商赚钱的，这也养成了务实的性格，对于车上并不像其他人那样注重，就像腾讯的马化腾据说还是一辆沃尔沃，价格也不是很高，而且这些在他们的生活中有所体现。
(7)深圳什么汽车最多扩展阅读：
豪车这样的奢侈品很容易引起人们的攀比之心，很多都是在年轻的时候，为了所谓的面子才会进行购买，但是大部分人对于车子的要求并不是很高，更多的时候只是一种身份的象征。
一些商务的车型，很多购买者都是用来当做公司老总或者是高管的行政车辆。
不仅如此因为当地有很多的小型的工厂，能够购买起豪车的大部分都是老板，而这些老板经常需要去工厂，像很多豪车的通过性都是非常的差的，实用性相对较差，所以更多的人选择了比较耐用，通过性比较好的车型来当做出行工具。
⑻ 深圳汽车城主要集中在哪里有哪些
1、深圳是一个汽车终端消费的大市场，目前深圳的机动车保有量已经超三百万辆，强大的市场为深圳汽车交易市场提供了强有力的发展空间，这也让孕育出大大小小的汽车城，深圳汽车城分布广阔，每个区域都有，就拿深圳经济指数排名前四的罗湖、福田、南山、宝安来说，每个区域都有一个比较大的汽车城。
2、罗湖区东益汽车城：深圳市罗湖区东益汽车交易广场自2001年注册成立，占地面积10万多平方米，由于独特地理位置，良好的经营环境，受到了广大汽车经销商的信赖与支持，吸引了不少信誉卓着，实力雄厚的汽车经销企业进驻展场，并且实现现场购车、办证、上牌等一条龙服务。
3、南山区嘉进隆汽车城是深圳市嘉进隆实业发展有限公司精心策划投资的重点项目，是一个集整车销售、售后服务、维修美容、汽车用品交易为一体的全新汽车交易园区，是目前南山区建筑现代、配套设施完善、服务功能齐全、经营规模最大的园林式汽车有形市场。
4、福田区香蜜湖度假村香蜜湖度假村始建于1981年，这里有占地12万平方米、中心区最大的联合华鹏汽车展场和元瑞汽车展场，专营国内外各款家用轿车、商务用车、汽车用品、汽车装潢美容。优越的地理位置，宽旷整洁的交易环境。
随着深圳经济的高速发展，土地水涨船高，这片土地使用性质必将面临重新定义，拆迁已经逐步落实，未来这个汽车城也将不复存在。
5、宝安区前海国际汽车园项目一期建筑面积57201.87平方米，二期规划建筑面积16万平方米，是一家以平行进口汽车为主体元素，集汽车（进口）海运、报关、报检、通关、仓储、物流、展示、零配件供应、金融保险、文化产业等项目于一体的供应链商务综合体。
⑼ 深圳哪里豪车比较多
罗湖或者福田保税区都有好多，或者你到豪车超市去看看，那里面都是豪车品牌多多
⑽ 深圳哪里有比较集中的汽车销售市场
深圳较大的汽车交易市场:
1、龙岗:东都汽车展场，横岗那个大鹏展翅的怪异金属雕像附近。
2、罗湖:东益华鹏汽车展场:深南大道东头尽头就到。宝安北路华南汽车交易展场:宝安北路人才大市场附近。
3、福田:香蜜湖联合华鹏汽车展场:红荔西路香蜜湖公园对面(北面);鹏程宝汽车交易展场:侨城东路和滨海大道交界处。
4、南山:嘉俊隆汽车展场:滨海大道向东直到月亮湾大道，深圳火车西站附近。
汽车城
集众多的汽车经销商和汽车品牌于同一场她，形成了集中的多样化交易场所。其品种的丰富多样，购车方便，选择范围广，服务便捷、管理规范，集咨询、选车、贷款、保险、上牌、售后服务于一体的汽车营销新模式。
汽车大道
在方便顾客进入的快速路两侧，建立若干品牌的三位一体、四位一体的专卖店，在独立自主经营的基础上形成的汽车专卖店集群。
它集汽车交易、服务、信息、文化等多功能于一体，具有规模大、环境美、效益好，交易额大等特点，是目前最先进的汽车营销模式，体现了汽车营销由单一专卖店向集约化、趋同化方向的发展趋势。