1. 美团和滴滴哪个单子多
根据数据统计，目前美团的订单量要比滴滴的订单量多。这主要是由于以下几个原因：
1. 业务范围不同：美团主要以外卖、酒店预订、旅游等服务为主，而滴滴则主要提供出行服务。由于美团的业务涉及到更广泛的领域，因此订单量相对较大。
2. 用户需求差异：在日常生活中，人们更频繁地需要用到外卖、酒店预订等服务，而出行需求相对较少。这也导致了美团的订单量相对较多。
3. 用户粘性：美团的用户粘性相对较高，用户在平台上的消费频率较高，同时美团也提供了一系列的优惠活动和会员福利，吸引用户的同时也促使用户更多地下单。
需要注意的是，美团和滴滴是两个不同领域的平台，无法直接进行单纯的比较。此外，随着市场竞争的不断演变，双方的订单量也可能发生变化。综上所述，当前的数据显示美团的订单量较多，但在不同时间和地区可能会有所不同。
2. 美团为什么没单
美团众包没有单子接的原因：所在配送区域的原因，一些比较偏僻的地方确实看不到什么订单，因为人口没有那么密集，所以很多外卖商家也不会开到这类地区，没有商家也就不会产生订单，我们骑手肯定也很难接到订单，所以在很多情况下，一些偏僻的地方没有人原因去送，因为基本上要放空回来划不来。美团众包推出指派订单之后分流了一部分订单，而去年推出的乐跑计划也抢占了不少订单，所以说现在美团众包APP上能够看到的订单相对于以前来说要少一些，再加上无论何时都有大量的骑手在准备着抢单，我们抢不到订单也很正常，这个时候我建议大家去提升自己的订单指派率。剩下的基本上就是账户出现了问题，比如说健康证过期、账号因为违规行为被拉黑、没有参加线下培训等情况，这种一般系统会有提示，我们只需要按照提示去解决问题，就可以再一次看到订单
美团
美团是一家科技零售公司。美团以“零售+科技”的战略践行“帮大家吃得更好，生活更好”的公司使命。自2010年3月成立以来，美团持续推动服务零售和商品零售在需求侧和供给侧的数字化升级，和广大合作伙伴一起努力为消费者提供品质服务。
2018年9月20日，美团在港交所挂牌上市。美团始终以客户为中心，不断加大在新技术上的研发投入。美团会和大家一起努力，更好承担社会责任，更多创造社会价值。
2021年7月26日，市场监管总局、国家网信办等多个部门联合印发了《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》，在保障劳动收入、保障劳动安全、维护食品安全、完善社会保障等七个方面对网络餐饮平台提出了要求。
在此背景下，美团外卖于2021年9月10日首次公开了骑手配送时间计算规则以及预估送达时间的算法逻辑。根据美团公布的信息，美团对配送时间有四种评估算法，分别是"模型预估时间"、"城市特性保护时间"、"分段保护时间"和"分距保护时间"，为了给骑手更宽裕的送餐时间，实际订单会以其中最长的一个时间作为预估送达时间。
除此之外，为了让“预估到达时间”更加完善和合理，美团还邀请了不同的相关方一起探讨配送时间的计算规则。通过骑手、用户、专家学者的合力，美团优化了算法策略，并作出了以下两项调整：一是在异常场景下为骑手提供时间补充，二是在部分情况下，将“预估到达时间”变为“预估到达时间段”。
发展史
1、2003-2014年
团购起家，垂直领域拓展。大众点评和美团分别于2003年和2010年先后成立，美团以团购业务起家并逐渐向垂直领域转型，分别于2012/2013/2014年推出电影票线上预订/酒店预订及餐饮外卖/旅游门票预订服务，围绕本地生活进行无边界扩张。
2、2015-2017年
战略性合并确立行业龙头地位。2015年美团与大众点评战略合并组成新美大，并推出出行票务预订服务；此后于2016年面向餐饮B2B推出快驴等服务，同时外卖业务由下沉市场向核心市场推动；2017年推出小象生鲜和美团打车，试水生鲜及网约车业务，多措并举扩展业务半径。
3、2018年-2020年
港股上市，“Food+Platform”战略引领生态构建。公司于2018年在港交所上市，提出“Food+Platform”战略并构建本地生活服务生态，在此期间美团收购摩拜单车布局出行领域，推出美团买菜、美团优选和团好货，分别以前置仓模式、社区团购模式和平台模式进入零售业务，持续拓展本地生活服务生态范畴，开拓新增长曲线。
3. 美团打车距离客人最近怎么接不到单
一般是用户比较少的原因。
目前大家对于滴滴比较有依靠性和习惯性。习惯性滴滴打车所以其它平台用户比较少接不到单，也有可能美团打车软件司机比较少造成用户叫车难而转移到其它平台也有可能美团打车优惠不大用户不用。接不到单的原因很多，也不是单个原因。
4. 做美团打车司机一个月大约能挣多少啊
美团打车司机在一般情况下月收入在五六千，做的好的月收入可以上万。美团打车司机的收入主要是根接单量和车辆的油耗等情况有着很大的关系。
(4)为什么现在深圳美团打车订单少扩展阅读：
以司机不同做单习惯为例，一个城市内收入排名靠前的司机和收入排名靠后的司机，每小时流水差异能达到1.5倍。平台上勤劳的优秀司机，月流水收入可以过万，但受多种因素影响，确实并不是所有司机每个月都能收入过万。
5. 网约车订单环比下降11.6％，单量跌破5亿
网约车订单环比下降11.6％，单量跌破5亿
网约车订单环比下降11.6％，单量跌破5亿，行业整体订单下滑受到淡季叠加疫情的影响，同时去年不少平台进行了扩张，单量下滑明显。网约车订单环比下降11.6％，单量跌破5亿。
网约车订单环比下降11.6％，单量跌破5亿1
受疫情影响，网约车行业整体订单量连续两个月下滑。
5月11日晚间，交通运输部发布了4月网约车运营数据。全国网约车监管信息交互平台4月份共收到订单信息4.76亿单，环比下降11.6%。此前数据显示，3月全国网约车共产生5.39亿份订单，同比下滑超29%，受疫情疫情影响网约车行业订单持续下滑。
疫情影响明显
从各平台具体订单量看，在订单量前10名的网约车平台中，8家平台订单环比出现了下滑。其中享道出行订单下滑最明显，订单量环比下滑40.5%。如祺出行、阳光出行、美团打车、滴滴出行、T3出行订单量分别下滑15.5%、14.6%、13.4%、12.9%、11.5%。10家平台中仅有首汽约车订单增加8.8%，花小猪订单增加1.4%。
北京一位网约车司机对第一财经表示，近期单量受疫情影响较大，“目前一天收入只有400到500元，和往常相比收入下降了一半。”他表示，自4月底至今将近半个月没有出车，“一方面是订单下滑，另一方面也担心疫情。”但最近他开始重新出车，“因为按照规定每个司机每月需要出车15天，平台会进行考核，而且暂时没有出通知可以不出车。”
国泰君安4月发布的分析显示，疫情下一线城市订单占比高的平台受冲击更明显，滴滴3月市占率及核心用户数均小幅下降。低线城市受冲击较小，花小猪份额保持稳定。同时一线城市管控更为严格，且头部平台一二线订单占比很高，因此对头部影响明显。
业内人士对第一财经表示，行业整体订单下滑受到淡季叠加疫情的影响，同时去年不少平台进行了扩张，单量下滑明显。
各平台也推出了针对司机的倾斜政策，据第一财经了解，部分平台对于合规司机给予跑单奖励，同时引导尚未取得资质的司机培训考证再发放奖励。
合规率持续提高
据全国网约车监管信息交互平台统计，在订单量前10名的平台中，按订单合规率（指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比）从高到低的.分别是享道出行、阳光出行、T3出行、如祺出行、首汽约车、曹操出行、美团打车、万顺叫车、滴滴出行、花小猪出行。
4月订单合规率增长前3名的依次是美团打车、曹操出行、T3出行；增长最后3名的依次是阳光出行（0.4%）、享道出行（-0.3%）、首汽约车（-0.5%）。
10家平台中，订单合规率最高的是享道出行，最低的是花小猪出行，花小猪多月合规率垫底。4月数据显示，在订单量前10的平台中，花小猪合规率垫底，为33.1%，这一数据与此前相比有所上升。据第一财经了解，花小猪正在发展聚合模式，以缓解司机和车辆的合规压力。
监管部门对于网约车平台的监管仍在加强。2月14日，根据交通运输部官方消息，交通运输部、工业和信息化部、公安部等8部门联合修订发布《关于加强网络预约出租汽车行业事前事中事后全链条联合监管有关工作的通知》，对多部门事前事中事后全链条联合监管事项进行了完善，对处置措施和操作流程进行了细化，以便于各级相关部门操作实施。
网约车订单环比下降11.6％，单量跌破5亿2
5月11日，全国网约车监管信息交互平台统计的数据显示，4月份全国网约车订单为47602.0万单（约为4.76亿单）。
这也是全国网约车订单量单月首次跌破5亿，创近2年以来的新低。
全国网约车监管信息交互平台统计的数据显示，今年1、2、3、4月份，全国网约车订单量分别约为7.04亿单、5.51亿单、5.39亿单、4.76亿单，逐月呈下降趋势。
特别是今年2月份，和1月份相比大幅下降21.8%，4月份和3月份相比，又大幅下降了11.6%，最终单月订单量跌破5亿单。
具体到每一个平台也都出现不同程度的下降，全国网约车监管信息交互平台统计的数据显示，10个主流网约车平台8个下降，只有首汽约车（环比涨8.8%），花小猪（环比涨1.4%）出现增长。
其中降幅排前三名的平台分别是享道出行（环比下降40.5%）、如祺出行（环比下降15.5%）、阳光出行（环比下降14.6%)。
我们查询了2021年全年的数据，当年只有2月份的订单量为5.6亿单，其他月份均超过6个亿。2021年4月份，达到了7.6亿单，5月份更是突破了8亿单。
网约车行业分析师卢布表示，4、5月份一般是网约车行业的旺季，今年订单量再创新低主要还是受疫情原因。一方面人们的出行意愿降低，另一方面不少城市停止了网约车运营。
网约车订单环比下降11.6％，单量跌破5亿3
“交通运输部”微信号11日消息，据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2022年4月30日，全国共有270家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加3家；各地共发放网约车驾驶员证422.9万本、车辆运输证175.4万本，环比分别增长3.8%、7.3%。全国网约车监管信息交互平台4月份共收到订单信息47602.0万单，环比下降11.6%。
在订单量前10名的网约车平台中，订单合规率最高的是享道出行，最低的是花小猪出行。
在订单量前10名的平台中，按订单合规率(指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比)从高到低的分别是享道出行、阳光出行、T3出行、如祺出行、首汽约车、曹操出行、美团打车、万顺叫车、滴滴出行、花小猪出行。
本月订单合规率增长前3名的依次是美团打车、曹操出行、T3出行；增长最后3名的依次是阳光出行(0.4%)、享道出行(-0.3%)、首汽约车(-0.5%)。
在各主要中心城市中，订单合规率最高的是杭州，最低的是石家庄。在各主要中心城市中，按订单合规率从高到低排名分别是杭州、厦门、广州、深圳、合肥、福州、南昌、南京、长春、兰州、呼和浩特、郑州、南宁、青岛、天津、宁波、重庆、海口、太原、西宁、上海、济南、贵阳、武汉、长沙、西安、哈尔滨、成都、银川、沈阳、大连、昆明、北京、石家庄。
其中，杭州、厦门、广州、深圳、合肥、福州、南昌、南京、长春、兰州等10个城市订单合规率均在80%以上。本月订单合规率增长前3名的依次是上海、兰州、海口；增长最后3名的依次是宁波(-4.2%)、南昌(-4.6%)、呼和浩特(-6.5%)。