Ⅰ 深圳10号线地铁什么时候开通
我市地铁三期共包括8条线路：4号线延长和6、7、8、9、10、11、12号线。计划2010～2020年建设，2015年前建设11号线、9号线、7号线、6号线、8号线，2015年后建设10号线、12号线和4号线北延段。
10号线：尽揽深圳西部滨海风情
10号地铁是深圳站点最密集的滨海地铁。10号地铁由海上世界至松岗，全长约42.2公里，设车站28座，其中换乘站8座;线路起点至机场北站段推荐采用地下敷设方式;终点段受与6号地铁地下平行换乘控制也推荐采用地下敷设方式;其余地段推荐采用高架敷设方式。
站点：松岗站→共和村→沙井三村→沙井西站→西部工业城站→沙井南站→福侨工业园站→福永北站→机场站→下十围站→机场东站→兴华站→钟屋村站→桃源站→宝田站→臣田站→流塘站→上川站→灵芝公园站→宝安中学站→南头站→桃园站→桂庙站→创业路站→荔香路站→四海站→工业六路站→海上世界站。
Ⅱ 深圳地铁8号线有哪些站，莲塘站大概在什么位置，会用磁悬浮吗，什么时候开工
最新公示的方案已经明确地铁8号线将从国贸通至小梅沙，线路由国贸至小梅沙，全长约25.9公里，设站13座，分别为：国贸站、文锦站、黄贝站、新秀站、莲塘站、沙头角站、盐田区政府站、盐田港西站、盐田路站、东海道站、盐田港东站、大梅沙站、小梅沙站，其中换乘站3座：国贸、文锦、黄贝；国贸至罗沙公路段，罗沙公路至梧桐山隧道进口段，梧桐山隧道出口至盐田隧道进口段，盐田隧道出口至大梅沙隧道进口段，大梅沙隧道出口至小梅沙隧道进口段以及小梅沙隧道出口至终点段。
我市目前正在开展地铁三期工程的前期规划研究，其中8号线有可能使用磁悬浮技术。昨天，市政府调研组奔赴河北唐山中低速磁悬浮试验基地，调研了中低速磁悬浮技术的试验情况。
规划中的深圳地铁8号线，从国贸大厦到小梅沙，全长约25.9公里，线路设站13座，在国贸站与轨道1号线换乘，在文锦站和黄贝站与轨道5号线换乘。8号线定位为联系罗湖中心区与盐田区沙头角、盐田港、大小梅沙片区，提供中心城区与盐田组团之间的快速交通服务。
调研组听取了使用中低速磁悬浮的可行性报告，报告认为，采用这种新技术，比现在使用的地下轨道列车，每公里节省2.8亿元的成本。它可以建造在现有道路上方，减少了拆迁成本，适合深圳在城区中建设。
在调研结束后，市委常委、常务副市长许勤表示，作为全国首个创新型城市，深圳历来有率先使用和推广新技术的这么一个传统，一旦各方面论证通过，深圳很有可能在地铁8号线率先使用中低速磁悬浮技术。副市长张思平参加了调研。
□新闻背景
唐车公司产国内首列
中低速磁悬浮实用车
中低速磁悬浮列车是一种新近发展起来的轨道交通装备，性能卓越，适用于大中城市市内、近距离城市间、旅游景区的交通连接，市场前景广阔。中低速磁悬浮列车利用电磁力克服地球引力，使列车在轨道上悬浮，并利用直线电机推动前进。与普通轮轨列车相比，具有噪声低，振动小，线路敷设条件宽松、建造成本低，易于实施，易于维护等优点，而且由于其牵引力不受轮轨间的粘着系数影响，其爬坡能力强，转弯半径小，是舒适、安全、快捷、环保的绿色轨道交通工具，在各种交通方式中具有独特的优势。
中低速磁悬浮列车项目是唐车公司与北京控股磁悬浮技术发展有限公司、国防科学技术大学等共同开展的磁悬浮技术工程化应用研发项目，被科技部列入国家“十一五”科技支撑计划。2005年7月，首列中低速磁悬浮工程化样车在唐车公司问世，并投入试验运行。
今年5月13日，国内首列具有完全自主知识产权的实用型中低速磁悬浮列车在唐车公司完成组装，顺利下线，并随即开始进行列车调试。该车在原有工程化样车基础上进行了大量实用化改进，整列车为3辆编组模式，由2辆结构相同的端车和1辆中间车组成，运行时速为100至120公里，首尾车定员为每辆100人，中间车为120人，使用寿命在25年以上。该车采用铝合金车体、宽幅车身，供电电压由直流750伏提高到直流1500伏，噪音低、无辐射、运行安全可靠，爬坡能力达到70％。的水平，更加适合在城市复杂线路运行。
地铁8号线拟于明年开工 预计2015至2016年间通车
Ⅲ 深圳盐田区的地铁什么时候开通啊设计的八号线有哪几个站点
2015年前开工建设8号线，8号线的前期工作正在顺利推进。
8号地铁联系罗湖中心区与莲塘、沙头角、盐田港、大小梅沙等片区，全长约25.9公里，设站13座，其中换乘站3座;国贸至罗沙公路段，采用地下敷设方式;罗沙公路至梧桐山隧道进口段，采用高架敷设方式;梧桐山隧道出口至盐田隧道进口段以及盐田隧道出口至大梅沙隧道进口段，推荐地下敷设方式;大梅沙隧道出口至小梅沙隧道进口段以及小梅沙隧道出口至终点段，推荐高架敷设方式。
站点：国贸站→文锦站→黄贝站→新秀站→莲塘西站→莲塘东站→沙头角站→盐田区政府站→盐田港西站→盐田路站→东海道站→盐田港东站→大梅沙站→小梅沙站。
Ⅳ 请问深圳地铁8号线什么时候开通
2013年开工建设，2018年6月建成。具体开通日期待定。
Ⅳ 深圳地铁8号线站点一览表
摘要 深圳地铁8号线（Shenzhen Metro Line 8），也称深圳地铁盐田线，是中国广东省深圳市第12条建成运营的地铁线路，于2020年10月28日开通运营一期工程，其标志色为橙色[1]。
Ⅵ 深圳地铁2号线和8号线是一条线吗
深圳地铁2号线和8号线不是一条线。
1、深圳地铁2号线
深圳地铁2号线是中国广东省深圳市第3条建成运营的地铁线路，于2010年12月28日开通运营一期工程，2011年6月28日开通运营二期工程，2020年10月28日开通运营三期工程，与深圳地铁8号线贯通，其标志色为橙色。
深圳地铁2号线呈S形向东-西南走向，西起南山区赤湾站，途经福田区，东至罗湖区莲塘站。
2、深圳地铁8号线
深圳地铁8号线，也称深圳地铁盐田线，是中国广东省深圳市第12条建成运营的地铁线路，于2020年10月28日开通运营一期工程，其标志色为橙色。
深圳地铁8号线一期工程起于梧桐山南站，途经罗湖区、盐田区，串联罗湖、莲塘、沙头角、盐田港等区域，止于盐田路站，未来将延伸至小梅沙。
深圳地铁8号线（三期）溪涌车辆段项目签约率突破“双50%”
轨道交通8号线（三期）溪涌车辆段项目拆迁工作正提速中，截至7月4日，已签约188栋，完成率56.1%，签约面积54137平方米，完成率58.8%。拟在6月底作为一期交地的113273平方米用地已100%完成签约。此外，二期交地签约完成率59.6%，三期交地签约完成率50.6%。
轨道交通8号线（三期）溪涌车辆段项目是市、新区重点交通建设项目，更是大鹏新区深入开展“我为群众办实事”的重要举措，也是2021年度由新区城市更新和土地整备局党支部和葵涌党工委共同揭榜认领的“学史力行—党建先锋任务”。
该项目用地面积约17万平方米，涉及316栋约10万平方米房屋，3宗共1.5万平方米国有已出让用地及2万平方米未征转集体土地。此外，车辆段出入线途经盐村居民小组，为保障施工安全，预估需拆除27栋约1.78万平方米房屋。
以上内容参考网络-深圳地铁2号线、网络-深圳地铁8号线
Ⅶ 深圳地铁2号线和8号线是一条线
是也不是。深圳地铁2号线和8号线一期工程现在是贯通运营的，从赤湾可以直接坐到盐田路，中途在莲塘站不用下车换乘。但它们是两条线路，预计等到8号线二期工程开通以后两条线路才会分开运营。
Ⅷ 深圳地铁8号线何时开工
深圳地铁8号线5年内通达梅沙 最快2012年开工
地铁8号线何时动工？罗湖莲塘、盐田梅沙片区居民何时能乘坐地铁出行？市发展改革委日前正式表态：8号线在2011～2016年间建设，2015年左右建成通车。
今年深圳市两会期间，人大代表江涛、胡桂梁等人都提出了莲塘、梅沙片区何时建成公共轨道交通8号、9号线的民心问题。市发展改革委表示，我市轨道交通三期工程建设规划（2011～2016年）于2009年上报国家发展改革委，预计今年可以获得批复，8号线已列入三期工程建设规划中。经过与国家发展改革委和中国国际工程咨询公司多次沟通协调，国家发展改革委初步同意8号线在2011～2016年间建设。市发展改革委将积极推进8号线前期工作，力争明年开工，2015年左右建成通车。
地铁8号线主要连接莲塘和盐田片区，规划起点为罗湖国贸，终点为盐田小梅沙，并在国贸与地铁1号线换乘，在黄贝岭与地铁2、5号线换乘。地铁9号线东部终点为文锦站（与8号线换乘），已预留往莲塘方向的延伸条件。
Ⅸ 深圳地铁8号线一期什么时候完工
最新公示的方案已经明确地铁8号线将从国贸通至小梅沙，线路由国贸至小梅沙，全长约25.9公里，设站13座，分别为：国贸站、文锦站、黄贝站、新秀站、莲塘站、沙头角站、盐田区政府站、盐田港西站、盐田路站、东海道站、盐田港东站、大梅沙站、小梅...