1. 深圳高端女装进货渠道在哪里
一、南山区。
【南油服装批发市场】。
专门批发市场来的，注意有的门店不零售。
有很多栋楼，很多外贸货，有的店面不给试穿的，这也是个货多到眼花需要慢慢淘的地。
Tips:注意一件拿的要比多件拿的贵出许多，要去时多带几个朋友去，多拿才有批发价。
公交站：东滨路口，南油大厦。
二、罗湖区。
【罗湖商业城】。
特色：各种外贸服装鞋类、手工作坊、戏曲社、老字号茶楼等，在逛时要慢慢淘才能淘到好货。
这里每层都有服饰、款式上新巨快，一二三层以外贸服饰为主，四五层以定制服饰为主。手工作坊每层都有，大致都在扶手电梯旁。戏曲社在六楼，老字号茶楼每层都有。
Tips:人多注意随身物品，买商品时记得砍价。
公交站：深圳火车站。
地铁：1号罗宝线罗湖站A出口。
【东门步行街】。
特色：各种小吃、服装店。
这里跟广州上下九差不多，小吃居多，服装店也多，但服装不能试，建议比好在买，因为不给退换。
公交站：老街，门诊部，人民桥。
地铁：老街。
Tips:人多，注意随身的物品，中低端的逛南塘这些商场，高端的去太阳百货，茂业百货逛。
【南洋大厦】。
专门批发市场来的，有的门店是做批发不零售，一般门口会贴个纸说明的。
公交站：建设路，中国银行大厦。
地铁：国贸站，D,E出口。
Tips:很多门店的款都是类似的，先进门的商店价格会比里面的高些。不过这个好像是统一规则来的。
三、福田区。
【cocopark，中心城】。
公交站：会展中心地铁站，购物公园，大中华广场。车太多了，大家自己搜路线哈。
地铁：会展中心，购物公园。
会展中心地铁口出来走连城新天地，逛街吃饭走到后面就是购物公园地铁站了。
2. 深圳女装 名称里带dior的品牌
迪奥女装，源自于世界时尚艺术殿堂法国，属法国迪奥集团有限公司旗下高端时尚品牌。
迪奥品牌创立于1990年，2002年进入中国区代理男装业务，于2013年5月法国迪奥集团有限公司授权eddadior迪奥品牌女装全球经营代理权进入东亚区域。由广州市亦修服饰有限责任公司获得中国区代理权。
迪奥女装自进入亚洲市场以来，品牌设计不断创新却始终保持着高贵优雅的风格和品位，演绎时尚魅惑，自信活力。eddadior迪奥女装设计风格通过对服装装饰艺术性的强调，将女性高雅性感曼妙的气质特征淋漓尽致地表达了出来。设计师团队由来自法国设计师和中国优秀设计师共同组成，以多元化的消费需求为导向，把握时尚脉搏，融东西方文化精神，加入国家非物质文化遗产——东方独特手绘工艺等经典元素，以浪漫的笔调演绎现代都市女性休闲、时尚的浪漫情怀。
3. 深圳能排入前10名的服装公司有哪些(长期讨论)
众所周知，深圳是个时尚的大都市，深圳女装品牌更是深受国内女性的亲睐，也吸引不少创业加盟商的加盟合作，那么深圳女装品牌有哪些呢？
1、城市俪人
品牌拥有者:深圳城市俪人实业有限公司
特点:“城市俪人”品牌风格来自欧洲50年代的“新风貌”时期。那时的女性从战争的阳刚形象中走出来，重新恢复了优雅、精致、乐观的面貌，一切又变得那么有朝气，服装线条开始突显女性的曲线，真正的女人味道被尽情的演绎。舒适、现代、方便则是她们所崇尚的品质，对美的追求充实着女性们的生活。自信、聪颖、敏感，是大都市里的时尚淑女。
2、歌力思
品牌拥有者:深圳歌力思服装实业有限公司
特点:歌力思"ELLASSAY",已在全国百余个大中城市开设连锁专卖店，定位于休闲与职业的和谐，多款少量,采用的面、辅料主要来自于日、韩、欧美，质地经典高档，花型简洁优雅;设计上强调服装的功能和舒适性，庄重典雅却不失时尚和轻松。
3、欧柏兰奴
品牌拥有者:深圳市东方逸尚服饰有限公司
特点：2001年OMNIALO欧柏兰奴女装品牌在意大利注册，OMNIALUO高雅、唯美、浪漫，色系柔和、时尚、层次感强、线条简洁流畅，穿着舒适、工艺精致，面料以棉麻、丝、毛天然面料为主，少量的混纺及莱卡效果。 品牌价位：主体价位 春夏 328—1298 秋冬 368—2680
4、马天奴MYTENO
品牌拥有者:深圳市马天奴服装专卖连锁企业有限公司
特点：服装风格高贵典雅，属于中国女装一线品牌，深圳十大知名品牌，年龄层次在30-50岁之间，价位在380-1300元(春夏装)
5、季候风season wind
品牌拥有者:深圳市兴泰季候风服饰有限公司
特点：主要消费群为25-35岁左右，有活力、有知识、有品位的女性。产品风格设计简洁、优雅、时尚，略带有趣味性的乖巧，无不表现出浓浓的韩国风情。色彩淡雅、清新。面料选择严格，做工精细，剪裁合体，干净利落的线条塑造出女性完美流畅的线条。自由、丰富的搭配，上下装的组合，内里的陪衬及富变化、精巧时尚的包和鞋，都表现出女性富有活力、自由的一面。
6、天意TANGY
品牌拥有者:深圳市梁子时装有限公司
特点：时尚的设计，质朴的材料，宁静的色彩，简洁的形式，精致的细节，透着丝丝中国文化痕迹。在多年的实践中，这种透着中国本土文化的时尚设计不但在中国很受欢迎，在欧美国家更是倍受青睐——真正美好的东西，都是有深厚本土文化底蕴的。
7、影儿
品牌拥有者:影儿时尚集团
特点：适合于30岁以上中年女士穿着。该品牌立足于成熟女性的时尚前沿，关注现代女性审美情趣与生活品位，将独特风格贯穿始终，张扬个性，彰显不凡。
8、迪丝平DISPATING
品牌拥有者:深圳迪丝平时装有限公司
特点：品牌定位中高档成熟文化女性职业休闲装，目标消费群体年龄层次定位为25~38岁。优雅凝重，表达了成熟、自信的典雅风格。选用进口材质，舒适高雅，不同款式，不同色系之间都能相互配套，相谐成趣，有品位的女士可以借各种服饰进行独具个性的搭配，在各种社交场合一展自己的风貌。
9、淑女屋
品牌拥有者:深圳市淑女屋服饰有限公司
特点：深圳市很受欢迎的老品牌
10、朗黛MYMO
品牌拥有者：深圳市朗黛服饰有限公司
特点：将西式风情与东方气质融合的恰到好处的MYMO（朗黛服饰），专为22-40岁的时尚都市女性精心打造。没有设计师品牌的小众，也不似一般商业品牌般缺乏个性，游走在商业与艺术之间，似一条优雅的河流缓缓而来。MYMO（朗黛服饰）通过对时尚的解构与重组，以知性黑、白、灰的低调奢华配以缤纷雅致的色彩，整体风格沉稳而历久弥新，不张扬、不奢华，却清新隽永，完美诠释都市女性生活细节中的优雅、淡定与自信。
4. 深圳女装批发市场在哪里
简单说来，汽车悬挂包括弹性元件、减振器和传力装置等三部分，分别起缓冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
5. 深圳女装品牌都有什么
深圳女装品牌有凡恩、可图（Katoo）、冰之女、城市俪人、歌力思、底色、曼娅奴、柔美世界、露黛尔（Ludair）、迪丝平、珂罗娜（CORONA）、ONLY，等等。推荐歌力思、底色、曼娅奴。
3、歌力思
歌力思"ELLASSAY",已在全国百余个大中城市开设连锁专卖店，定位于休闲与职业的和谐，多款少量,采用的面、辅料主要来自于日、韩、欧美，质地经典高档，花型简洁优雅;设计上强调服装的功能和舒适性，庄重典雅却不失时尚和轻松。
6. 比较畅销的女装品牌有哪些
你好，比较畅销的女装品牌分别有以下这些。第一名、艾格Etam(1915年创立,十大女装品牌,法国名牌,着名休闲运动品牌法国ETAM集团分支企业)第二名、歌莉娅Gloria(女装十大品牌,中国女装/秋装/夏装高知度品牌,广州市格风服饰有限公司)第三名、Only女装(于1975年,十大女装品牌,世界着名品牌,丹麦名牌,BESTSELLER集团旗下品牌)第四名、茵曼(女装十大品牌,湖北名牌,湖北省着名商标,武汉太和服饰有限公司)第五名、红袖Hopeshow(女装十大品牌,中国女装高知度品牌,杭州缔元服装设计有限公司)第六名、哥弟(1977年创立,中国驰名商标,女装十大品牌,台湾名牌,台湾哥弟服饰股份有限公司)第七名、太平鸟(女装十大品牌,国民营企业500强,浙江省百强私营企业,太平鸟集团有限公司)第八名、37°Love(国内快时尚女装品牌，广州着名商标,广州市依纯服装有限公司)第九名、千百惠(高知名度畅销品牌,连锁机构品牌,大型知名服装企业,杭州千百惠服饰有限公司)第十名、仙侨女装(十大女装品牌,大型现代化服装企业,浙江玖姿实业股份有限公司)
7. 深圳十大服装品牌是哪些
深圳十佳女装品牌：
季候风、班顿、法路易娜、emu(依妙)、朵兰帝、茗、曼娅奴、阁兰秀、卡兰、出格、箴、桑迪。
8. 深圳有什么服装品牌好
好一点的女装有迪图、玛丝菲尔、歌力思、依琳勒芙、欧柏兰奴等等。
9. 深圳华润万家都有哪些知名服装品牌啊
咨询记录 · 回答于2021-11-05
10. 深圳八号仓女装有哪些品牌
深圳八号仓女装的品牌有Cabbeen、FILA、puma等，并且二楼基本都是女装品牌。
8号仓是华南区首家以 “OUTLETS+LOFT”为经营模式的大型商业综合体。项目主要OUTLETS、精致餐饮、儿童教育、豪华影院等四大主力业态，为消费者提供一站式生活体验。
8号仓位于深圳龙华新区民康路与华南路交汇处、深国际华南物流园园区东北角，梅观高速、机荷高速以及南坪快速“两横一纵”格局的城市大动脉贯穿其中。
交通四通八达，项目建筑面积80000平方米，楼层地下两层，地上三层，提供停车位约1800个。从业态规划到建筑风格设计上。
8号仓都别具一格地突破了传统意义上对于“奥特莱斯”的理解。“8号仓不只是OUTLETS”，定位为城市级OUTLETS的8号仓将汇聚200多个国际国内一二线大牌名品折扣店。
同时增加MALL的功能，规划有特色餐饮、BABYCITY儿童教育、豪华影院等配套业态，为市民提供优质的生活配套服务。