A. 天津南站在哪个区
天津南站所属区域是天津市西青区。
是中国铁路北京局集团有限公司管辖的铁路车站，是天津铁路枢纽的重要组成部分，是京沪高速铁路的中间站。2010年11月，天津南站主体结构完工；2012年7月，天津南站配套交通工程开工建设；2011年6月30日，天津南站正式开通运营。
截至2011年6月，天津南站站场规模为2台6线，设有上行和下行列车的停靠站台两个，站内设正线2条，在孝闹毕这2条正线上巧芹行驶通过的列车在天津南站不停靠，另设有到发线4条，这4条到发线上的列车在天津南站停靠，在天津南站乘坐京沪高速铁路的乘客将从这4条到发线路上乘车。途弯冲经天津南站的线路为京沪高速铁路。
建筑规模：
1、建筑设计：
天津南站是中国铁路第一个高架车站，是京沪高速铁路正线北段唯一一座“站桥合一”结构的高架车站。截至2011年6月，天津南站站房总建筑面积3999平方米，站房综合楼采用线下桥式站型。
2、整体布局：
天津南站采用类似轻轨站的进出站方式，一层为候车厅，内设128个座椅，二层为上下车站台。天津南站通过两层通廊实现高铁车站与地铁站连通。其中，首层靠高铁站为候车厅，局部共享；靠地铁站为集散厅，包含铁路人工售票口和自动售票机；二层为车站人员办公区。
B. 天津高铁站在哪
天津高铁站具体的位置就在天津市西青区柳静路。
天津有十个高铁站，分别是天津站、天津西站、天津南站、滨海站、塘沽站、滨海西站、滨海北站、杨柳青站、军粮城北站、武清站。天津不仅处于京沪铁路、津山铁路两大传统铁路干线的交汇处，还是京沪高速铁路、京津城际铁路、津秦客运专线、津保客运专线等高速铁路的交汇处，是北京通往东北和上海方向的重要铁路棚物哪枢纽。
天津交通枢纽是集普速铁路、京津城际铁路、津秦高速铁路、天津地下直径线、城市轨道交通、公共交通以及其他交通方式为一体的大型综合交通枢纽，对缓解天津站地区交通拥挤的局面，形成城市轨道交通骨干网络，构建完善的城市立体交通体系具有重要作用。
明确规定
高铁站全称高速铁路车站，是在高速铁路沿途建设、为高速列车服务的火车站。判断一座火车站是否属于高铁站，主要参考该车站是否位于高速铁路沿线以及是否为日常的高速列车服务。
世界各国几链码乎都没有对高铁站做出明确规定，只是大众习惯把高速铁路沿线上的火车站称为高铁站。在中国任何具有国家铁路性质的车站都只以地名、名胜或道路的名称模式命名，没有高铁蚂悉、快铁或城轨等其它称谓作为后缀。所以说一些有配套设施的普通的火车站，也能乘坐高铁。
C. 天津高铁站在哪个区
天津南站在西青区、天津西站在红桥区、天津站在河北区。
天津有22个高铁（火车站）站，分别是：天津南站、天津西站、天津站、滨海北站、滨海西站、军粮城北站、蓟州站、静海站、芦台站、塘沽火车站、杨村站、杨柳青火车站、蓟州北站、武清站、滨海站、天津北火车站、宝坻站、崔黄口站、曹子里火车站、大口屯站、豆张庄站、汉沽站
D. 天津高铁站在哪里
天津有四个高铁站，但是目前通常所讲的天津高铁站即指天津南站。天津南站，京沪高铁正线区间车站，南去上海虹桥及青岛、北去北京南站，在西青区张家窝镇。
天津西站，京沪高铁联络线引入站，南去上海虹桥及青岛，同时连接京沪既有线普速，在市内红桥区。天津站，京津城际接入站，同时连接津山线普速，在市内河北区。塘沽站，京津城际延伸线接入站，同时连接津山线普速，在滨海新区。
天津南站（Tianjinnan Railway Station）位于中国天津市西青区， 是中国铁路北京局集团公司管辖的客运站，是天津铁路枢纽的重要组成部分。天津南站是京沪高速铁路的中间站。2010年11月，天津南站主体结构完工。2011年6月30日，天津南站正式开通运营。
(4)天津高铁客运段在天津哪个区扩展阅读
2013年12月28日，天津地铁3号线通到天津南站。作为天津南站配套交通工程，地铁3号线串连起天津站、天津北站及天津南站三大交通枢纽。
同时，天津地铁3号线在天津站可换乘2、9号线，在营口道换乘1号线，在北站、红旗南路换乘6号线。另外，天津南站还规划有天津地铁Z1线，贯穿天津静海区、市区南部、津南区与滨海新区核心区南部的连接。
天津南站的建设运行使得西青区价值被挖掘，改变城市产业链的布局及资源分配，促进了城市产业带的形成，提升城市产业结构，其交通的便捷优势吸引了大量企业扎根这里，带动了西青区的发展。
E. 天津南站属于哪个区
天津南站属于西青区。
天津南站（Tianjinnan Railway Station）位于中国天津市西青区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的铁路车站，是天津铁路枢纽的重要组成部分，是京沪高速铁路的中间站。
天津南站采用类似轻轨站的进出站方式，一层为候车厅，内设128个座椅，二层为上下车站台。天津南站通过两层通廊实现高铁车站与地铁站连通。其中，首层靠高铁站为候车厅，局部共享；靠地铁站为集散厅，包含铁路人工售票口和自动售票机；二层为车站人员办公区。
历史沿革：
在京沪高速铁路规划初期，天津市除天津西站外还在华苑地区设立车站，因而曾定名为华苑站。此后，位于河东区承担货运职能的天津南站拆除，规划中的华苑站更名天津南站。
2010年11月24日，天津南站主体结构完工。
2012年7月，天津南站配套交通工程开工建设。
2011年6月30日，天津南站正式开通运营。