⑴ 天津有几个飞机场
天津有三个飞机场，一个在杨村，是军用的；一个在塘沽，是个很小的飞机场，还有一个是民航的机场，在东丽外环线外，叫做天津滨海国际机场，是最为常用的机场。
拓展资料
天津机场距北京134公里，距天津市中心13公里，距天津港30公里，地理位置优越，具有较强的铁路、高速公路、轨道等综合交通优势，基础设施完善，市政能源配套齐全,是国内干线机场、国际定期航班机场、国家一类航空口岸。2014年6月底，天津机场二期航站楼竣工。占地面积达到24.8万平方米的T2航站楼与T1航站楼如果同时运行，届时可以满足每年2500万-5000万旅客的出行需求。
⑵ 天津有几个机场
天津滨海国际机场在东丽区张贵庄（津滨高速路口旁）。
武清杨村机场（在杨村机场道）
⑶ 天津都有什么机场
1、天津界内有两个机场
2、天津滨海国际机场:天津市
东丽区
张贵庄
3、武清
杨村
机场:杨村
机场道
4、河北区日纬路-距--天津滨海国际机场:全程共19.1公里，这个近
⑷ 我是天津人，我想问问，天津有几个机场，分别在哪里，如何到达
民用机场：滨海国际机场
其他：杨村机场、韩家墅机场
⑸ 天津有几个飞机场呢
一个民用机场--天津机场，在外环线附近的那个。
2个特殊用途机场（也就是两个直升机场），在塘沽区东沽那边儿，渤海石油公司管辖
⑹ 天津一共有几个飞机场
截至2019年4月，天津有天津滨海国际机场、天津塘沽机场、天津滨海东方直升机场和武清杨村机场4个机场。
1、天津滨海国际机场位于天津市东丽区，距天津市中心13公里，距天津港30公里，距北京134公里，南至津北公路，西至东外环路东500米，北至津汉公路及京津高速公路，东至京津塘高速公路，是国内干线机场、国际定期航班机场、国家一类航空口岸，中国主要的航空货运中心之一。
滨海国际机场代理国内外客货运包机业务，提供一条龙服务，为各航空公司提供地面代理业务。机场基地航空公司有中国国际航空公司天津分公司、天津航空有限责任公司、奥凯航空有限公司、厦门航空有限公司、银河国际货运有限公司。2010年6月1日天津航空获批扩大经营范围，将经营国内干线航空及国际航空市场。
2、天津塘沽机场位于滨海新区是国家农业部5个农牧航空定点站之一，也是中国华北地区第一个主要用于农化作业的机场。
3、天津滨海东方直升机场位于滨海新区。
4、武清杨村机场为军用机场。
(6)天津有哪些机场扩展阅读：
天津滨海国际机场前身为天津张贵庄机场，始建于1939年11月；1950年正式通航；2007年完成一期扩建工程；2014年8月完成二期扩建工程。
据2017年8月机场官网显示，天津滨海国际机场拥有航站楼两座，分别为T1（国际及地区）、T2（国内），总建筑面积36.4万平方米、货库面积7.4万平方米；拥有跑道2条，长度分别为3600米、3200米；机位59个。截至2016年底，机场开通航线180条、通航城市132个。
2017年，天津机场完成旅客吞吐量2100.5万人次，同比增长24.5%；货邮吞吐量26.83万吨，同比增长13.2%；运输架次16.95万架次，同比增长18%，分别位居中国大陆第19、第13、第18位。
参考来源：网络--天津塘沽机场
参考来源：网络--天津滨海国际机场
参考来源：网络--天津
⑺ 天津有几个飞机场，具体位置都在哪里
天津有三个飞机场，一个在杨村，是军用的，一个在塘沽，是个很小的飞机场，还有一个是民航的机场，在东丽外环线外，沿卫国道延长线走，出了外环4公里右拐弯，有路标很好找的
⑻ 天津一共有几个飞机场分别在哪叫什么名字
天津一共有两个飞机场。分别为天津滨海国际机场和天津塘沽机场。
1、天津滨海国际机场
天津滨海国际机场（Tianjin Binhai International Airport，IATA：TSN，ICAO：ZBTJ），位于中国天津市东丽区，距市中心13公里，为4F级民用国际机场，是国际定期航班机场、对外开放的国家一类航空口岸和中国主要的航空货运中心之一。
(8)天津有哪些机场扩展阅读：
天津滨海国际机场：
天津滨海国际机场前身为天津张贵庄机场，始建于1939年11月；1950年正式通航；2007年完成一期扩建工程；2014年8月完成二期扩建工程。
据2017年8月机场官网显示，天津滨海国际机场拥有航站楼两座，分别为T1（国际及地区）、T2（国内），总建筑面积36.4万平方米、货库面积7.4万平方米；拥有跑道2条，长度分别为3600米、3200米；机位59个。[3]截至2016年底，机场开通航线180条、通航城市132个。
数据统计显示，2017年，天津机场完成旅客吞吐量2100.5万人次，同比增长24.5%；货邮吞吐量26.83万吨，同比增长13.2%；运输架次16.5万架次，同比增长18%。随着航线网络陆续铺设，今年，天津机场客流量还将继续增加。
天津塘沽机场建设意义：
塘沽机场的建成对于华北地区农、林、渔、草原灭鼠等农林作业将起到巨大作用，不仅肩负着天津地区的农化作业工作，还担负着整个华北地区的农化作业工作。由于塘沽机场属于甲类资质航空公司，所以在进行农化作业的同时，机场还可用于空民旅游、工业飞行、人工降雨、海洋勘测、拍摄等。
塘沽机场一期工程中，600米的跑道、塔台通讯设施等建设项目都已完成，并得到审核。两架具有GPS全球卫星定位导航系统的Y—5B（D）型飞机也已通过验收，2004年“五一”前将运抵塘沽。二期工程建设主要以机坪、机库为主，全部工程于2004年下半年完成，年底正式投入使用。
参考资料：
网络-天津滨海国际机场、网络-天津塘沽机场
⑼ 天津一共有几个机场
民航班机使用的机场只有一个：天津滨海国际机场
在东丽区张贵庄。
天津滨海国际机场前身为天津张贵庄机场，1950年新中国最早的两条民用航线从这里始发，机场同时担负起新中国专业飞行和技术人才培养的任务，被誉为“新中国民航 的摇篮”。1974年，天津机场被确定为首都机场的备降场，1979年4月开辟7条始发航线，结束了长期作为航线经停站的状况，当年旅客发运量1.27万人次，货邮发运量1806吨。
改革开放以来，天津机场发生了巨大的变化，特别是1990年完成第四次扩建和2002年的飞行区改造后，天津机场成为华北地区仅次于首都机场的第二大国际机场，飞行区达到4E级，可接收包括波音747-400大型宽体客机在内的各类型飞机全载起降，目前航站楼和飞行区计能力为年起降飞机9万架次，客运吞吐量260万人次；停机坪面积达到40万平方米，可同时停靠大中型飞机40架；建成了大型货库、机库及52公里长的输油管线；安装了先进的全向信标测距仪、二次雷达、仪表着陆系统、卫星地面接收站等通信导航和气象设施，为航空安全提供了可靠的保障；培养了一支高素质的地面服务和保障队伍，并创造了保障航空安全43周年的好成绩。10年来，天津机场客货运吞吐量平均每年以25.5%和56.4% 的速度增长，成为一个拥有国际国内航线43条，每周400个航班，年吞吐旅客100万人次以上、货邮10万吨左右的大型现代化国际航空港。
1996年10月，天津机场被国务院升格为国际定期航班机场，后更名为“天津滨海国际机场”。目前，天津滨海国际机场依靠自身良好的净空和交通条件，先进的设施和优质的服务，吸引了四家航空公司在这里“安家”，分别为国航天津分公司、新华航空公司、东方通用航空公司和邮政航空公司，拥有民用客货飞机16架，通用及邮政飞机15架。
随着我国经济发展热点的北移，环渤海经济带将迎来新的发展热潮，位于环渤海经济带中心的天津市将成为这个热潮中的亮点，天津滨海国际机场同时面临着新的发展机遇和挑战。按照民航总局批准的天津机场近期和远期规划，随着中国首都机场集团公司的成立，京津两地机场的联合，规划建设12万平方米的候机楼，2008年北京奥运会之前先完成6万平方米及其配套设施。不久的将来，跑道延长至3600米，远期将在跑道东侧平行新建第二、第三条跑道；中国北方最大的空港国际物流区和空港物流加工区也将在这里建成，未来天津滨海国际机场将形成东、西两大站区，成为一个新的更现代化、更具竞争力的国际航空港。