‘壹’ 天津站天津北站天津西站哪个距离市区最近
天津站现在正在扩建,现在已经没有了,改到月牙河了,叫月牙河火车站.要说离最繁华的金街,还是北站比较近,你做1路或者818,619,到"滨江道"站下车,就是最繁华的步行街了,大概北站坐到滨江道需要35分钟左右.西站离的其次远,最远的是月牙河火车站,不知道这么说,你明白吗?不明白在问!~~
‘贰’ 天津火车站在什么地方
天津站前广场在海河边、河北与河东交界处，后广场在与新开路平行的新兆路上，就在新兆路上可看到天津站的钟楼。乘车去的话太多了，在天津的每个汽车站基本上都有去的。
‘叁’ 天津站附近值得去的地方早上5点多到站，晚上7点半从天津站离开
5点到天津站火车是没有准点到的多少都会晚点 就打5:30到天津站 在站里休息一下吃点早饭 大概8点左右开始起程 因为太早 所有地方都没开门！8点在公交站坐车到东北角下那离鼓楼和古文化街都很近不过我建议你去古文化街就好了 因为这两个地方差不多古文化街相对比较近一点天津站有好多车都到那 比如5路！到古文化街大概8:45左右在那转一圈最快也要1个小时左右！不过在那里逛稍微看看东西时间就很长了加在一个大概2个小时吧！ 离开古文化街 大概时间是10：30到11：30左右 那里有很多车到食品街，不过我劝你还是不要去食品街了 那的东西很贵没什么太好的东西！还是直接去滨江道吧！滨江道上有好多餐厅可以在那里午餐，（滨江道最便宜的地方是小吃街只是到小吃街怎么也得1点多不过我感觉出来就是想要随便逛逛晚一点吃饭也是可以接受的）；直接从东北角坐车 有好多车都到例如；1路 619路610路等！从荣业大街下车往北走从和平路开始逛街和平路是和滨江道相交的一直可以转到滨江道的尽头 那里就有个教堂，每到平安夜天津的年轻人好多都去那里 算是很有名的一个教堂了 不过那天开不开放就不知道了。你转到教堂那大概就得3点30分了！ 这时要是累了不想再往回走可以坐滨江道上的小车 直接给你送到和平路口那里 车的价格我忘了 （好像是2元或5元一位）五大道什么的就不要去了！那里没什么好的和普通的街道差不多就是一个一个的小楼，直接从荣业大街那站坐车到意大利风情区 那附近有一站如果没站你就直接做的天津站 下了公交车从公交车终点站进站那有一个肯德基就是那个路口往前走一点就是意大利风情区了如果不认识那有行政执法 和交警你可以问一下 几乎所有人都知道怎么走（（注意：千万不要问 那里的出租车司机 他们会蒙你的！！））你到意大利风情区大概要到5点30了！6点30分必须离开返回天津站 因为你是7:30离开天津！7点15之前必须到天津站候车厅！解放桥只是一个铁桥就在天津站斜前方你坐公交应该就可以看到！就是世纪钟对着那个！公交车进站会围着世纪钟转一圈再进站的！意大利风情区晚上是很美的！但是你是7点30分的火车就没办法了 不过现在6点半天就差不多黑了！你的时间很紧想多去几个地方是不可能的我只能这样帮你安排但是时间真的很紧在哪都玩不痛快！！！！！如果你觉得时间不够你就逛滨江道的一部分！直接坐车到滨江道下车（还是那几路车）！直接往教堂方向走！（小吃街在教堂的反方向小吃街在森马专卖店和滨江商厦的对面）离滨江道公交站不是很远 你可以先去那午餐再往教堂方向走（这样至少可以比从荣业大街下车省1个小时）到了教堂回来还是和刚才说的一样坐小车回来（那个车可以随时拦车上可随时下车很方便）好了就说这么多吧！不管怎样安排终止就是 6点30分必须从意大利风情区离开返回天津站火车开车前15分钟必须到天津站候车厅！我没有把意大利风情区删掉 是因为那里真的很特别尤其是晚上很漂亮和普通的中国街道绝对不一样！我上次和一个女生去那里 晚上我们都不想走想继续逛！只是那里的吃的比较贵 我建议你不要在那吃了！还是买点东西带到火车上晚饭吧！！！（从荣业大街到天津站公交也很多 5路 634路 961路等）（只逛滨江道的一部分至少可以省一小时）我这样写可能有点乱 不明白可以在 i 吧给我留言！像是广东会馆，瓷房子什么的就别去了时间实在不够了。
另外注意几个问题：就是滨江道据说有小偷注意点！还有天津站前的出租车还有天津站周围的不三不四的人不要和他们说话，尤其是出租车司机 他们说的再好你也不要上他们的车 他们一定会蒙你的！就坐公交！要是有问题可以请教那的工作人员那有行政执法人员还有警察！还有就是新疆人不管是卖东西的还是什么都不要理！ 不明白可以用 i 吧 给我留言！！！！！！！！
‘肆’ 天津站和天津西站是一个地方吗
天津站和天津西站不是一个地方。
1、天津站：
天津站，又称天津东站，位于中国天津市河北区与河东区交界的海河北岸，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，是集铁路、地铁、公交、出租车等为一体的大型交通枢纽，是天津铁路枢纽的重要组成部分。
天津站的布局：
天津站共分为6层，其中地上2层，地下4层。地上一层为直通最大跨度为54米高架候车室；地面层为中央进站大厅，旅客可从南、北进站厅进入天津站站房；地下一层为地下进站厅，东、西旅客出站地道位于地下进站大厅东、西两侧；地下二、三、四层分别为天津地铁2、3、9号线站台层。
以上内容参考网络—天津站、网络—天津西站
‘伍’ 天津站怎么样
天津往返北京的城际动车在车里靠站，地处市中心，有地铁直达，交通方便，出门就是海河岸边，景色不错！
‘陆’ 天津火车站附近有什么好玩的地方
1、下车去火车站对面的津湾广场看看，步行可以，大约1小时
2、然后去意式风情街，打车8元够了，照相留念什么的，大约1小时
3、下午去古文化街，打车8元够了，2小时吧。
4、打车去南市食品街买点小吃，晚上上火车再去享用，1小时左右。
天津火车站附近好吃的、好玩的地方是滨江道商业街，坐公交即可到达。
滨江道商业街是天津市最繁华的商业街之一。它自海河边的张自忠路起，向西南方向延伸到南京路上，全长2094米。分两段建成，其中张自忠路至大沽路一段，建于1886年；大沽路至南
京路一段建于1900年。1946年将两段合并，定名滨江道。
公交线路：35路，全程约6.1公里
1、从天津站步行约120米,到达海河广场站
2、乘坐35路,经过6站,
到达滨江道站
两个地方都有，意式风情区主要是西餐，小吃少。津湾广场还可以买一些特色食品。
‘柒’ 天津火车站在天津的哪个区周围有什么好玩的地方
河北区，古文化街好玩。
‘捌’ 天津火车站在天津的那个区周围有什么好玩的地方
天津火车站在天津河东区，离天津最繁华的商业街和平路、滨江道很近，其实晚上天津站旁边的夜景也还是很不错的
‘玖’ 天津站附近什么地方最好玩
说来惭愧,天津市内,好玩的地方不是很多.靠近火车站的地方就更少了.
不过我可以给你介绍一下天津:天津北站旁边就是"北宁公元"在候车时间较长时,可以去转转;天津东站玩的地方没有,可它坐落在海河边上,这几年的海河改造工程进行的不错,海河的景色也改变了许多,有些地方还没完工,不过可以临时游览一下;还有几个去处可以去看看,稍远些,就是"天津水上公园",旁边相距1公里是号称:亚洲三塔之一的"天津广播电视塔",可以上去看看天津的全貌;再往东南方3公里是"天津乐园",是娱乐的地方,可以活动一下.
要想购物,距天津站1.5公里,是天津滨江道购物街,过了解放桥就到;距天津北站和西站2.5公里左右,是天津"东北角大胡同批发零售市场"和"古文化街";也可以去南市食品街去偿偿天津的小吃,味道也不错.
能力有限,我只能介绍这么多了,欢迎你光临天津,祝你玩的高兴!
‘拾’ 天津哪个区最繁华
如何看待天津滨海新区未来的发展？说实话，一定是向好的，但是需要两点很重要的东西，时间和改善。
先来简单介绍一下滨海新区的前世今生，滨海新区是一个很泛很广袤的区域，现在的滨海新区由原来的塘沽区、大港区和汉沽区三个区组成，核心区位于塘沽，总面积有2200多平方公里，大约相当于三分之一个上海的面积，因此大片土地属于未开发的盐碱地和湿地公园。
再来看一下滨海新区的区位和硬件情况，坐标津城以东30公里，坐拥北方最大集装箱码头，新区内滨海站+滨海西站+塘沽站三座高铁站，新区以西15公里天津滨海国际机场，港口+区位+硬件实力真是没得说。但是，但是，重点来了。
现在滨海新区真正成熟真正算的上繁华的区域，只有塘沽区，而且只是塘沽的中心地带，共包括以下四个部分: 1、泰达(已经发展了30多年的经济开发区)+2、新港(由港口衍生出来的海滨新城)+3、塘沽老城区(塘沽地区最早的发源地)+4、于家堡响螺湾金融商务区(网上被黑的最多的鬼城，现在情况有所好转)。这四个区域紧密相连，大约有150平方公里的建成区，共同构成了滨海新区真正意义上的核心区，因此以下分析，只针对这150平方公里的核心区域，其他2000平方公里不考虑，因为没有意义，毕竟2000平方公里的范围，是不可能一下子都发展起来的。
起初的滨海新区，以中心城区为基点(这里补充一点，滨海核心区在滨海新区这一概念提出之前，就已经有100平方公里的建成区)，共分成了七个功能新区，包括东北角的中新生态城，东边港区的东疆保税港区，天津港保税区，临港经济区，西边的滨海高新区，以及中心地带的泰达开发区和于响金融商务区。
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现如今，十年过去了，再来看看这几个区域的情况。中新生态城凉了，到目前为止入住人口不足7万，而19年预期人口是35万……手动捂脸吧，毕竟跳出主城令立新城，迄今为止全世界都没有成功的案例(参考广州南沙，上海东南角新城，韩国仁川新城，无一成功)；东疆保税港区目前仍然是一片荒凉的化工厂+港口，人气十分冷清，与预期的保税港区差距很大；位于核心区的于响金融商务区，更是荒凉冷清的可怕，一时间沦落为鬼城，直到今年新的领导班子出台了一系列政策，情况才有所好转。其他几个分区情况也大致相同。而唯一算的上繁华的，也是唯一几乎没有砸钱的，就是泰达经济区，由此可见市场的力量是多么的强大。
导致这种情况的根本原因，我想应该就是，违背市场规律的强行政策，在如今强大的资本市场里，起的作用只能是泛起一片涟漪。
说一下对滨海新区未来发展的几点建议：
1、找准自己的功能定位，对核心区进行产业结构升级（泰达开发区以重工制造为主），将重工生产转化为自主创新+制造，然后再吸引资金发展金融，同时发展旅游服务等第三产业。不要再去追求金融中心，以目前滨海的产业结构，滨海追求的定位应该是以泰达为中心的高端制造中心，而不是在周围另外乱搞新区。
2、修地铁、修地铁、修地铁，重要的事情说三遍，高铁站已经有了三座，从滨海站上车去市区20分钟，去首都50分钟，很方便。但是地铁，十年了！！！这么大把的钱都烧光了，但却没有把地铁修建提上日程，也真是服了！到现在2019年了，滨海只有一条通往市区的轻轨！试想，一个个刚刚毕业买不起车的大学生，被滨海这诱人的人才引进计划吸引而来，却发现没有地铁，what a fk?怎么去上班？挤公交？？emmmm……
3、天津本地人需要改变，这一点不光指滨海，更指天津市区！天津人思想相对落后，思维不够灵活，而且小富即安，享受着国家一系列政策，优越感强烈。(这里天津人不要喷，有时间自己来一趟南方，不用去沪广深，你就到南京武汉苏州杭州这些地方转一转，看看我说的对不对)
一个地方要想真正实现质的发展，归其本质在于人，首先需要领导层开放前瞻性的眼光，再者需要青年人灵活的思维，需要开放性的思想+包容性的格局，这样一座城市才会有活力，才能有发展。而就目前滨海和天津市区来看，哪一点都没有，政府官僚气息严重，办公效率相对南方大城市低太多，基层服务业服务态度差，本地年轻人以进事业单位为荣，排外看不起外地人，这一系列的缺点导致了天津整体民营经济差，市场氛围差，整体给人的感觉就是又大又落后，而且到处冷冷清清没有活力，恶性循环。建议从"人"这一方面，天津需要彻底改变。