1. 厦门归福州管辖吗要详细回答～～
厦门肯定是不可能归福州管辖的，厦门市是国务院只管的 特区，福州是福建省的省会城市，算是较大的市。不过我想你问的应该不是问厦门是不是归福州管，二十厦门归福建管吧？如果是这样的话，那回答就不一样了，会比较的复杂了厦门作为我国的特区之一，在行政的隶属上还是属于福建，但是在很多的具体的一些措施上，它可以不要归福建省管，而是直接的归国务院管，它的地位比福州会高半级，但是比福建省又会低半级；你比如说厦门市在城市的规划上可以不受福建省政府的管理，只受国务院的管理，但是福建省的相关单位有指导的作用。所以不能简单的说厦门归不归福建管!
2. 厦门有哪些码头
国际游轮码头/第一码头/和平码头/轮渡客运码头/海天码头/象屿码头/国贸码头/同益码头(散货船)/嵩屿码头/东渡码头/石湖山码头
3. 厦门归什么管
厦门归福建管
4. 码头是哪个部门管理的
摘要 港口码头行业管理部门是交通运输部和和各省市的交通厅港航局,日常作业管理是港口所在地海事局
5. 码头是哪个部门管理的
码头在我们国家一般都是由航运部门来进行管理的，这个有的地方码头是属于政府部门管理的。
6. 厦门港务控股控股集团都管理哪些港口码头呢， 谢谢！！
集团现有生产性码头38个，码头岸线总长8616米，万吨级以上泊位23个，其中10万吨级以上集装箱泊位12个，20万吨船舶可乘潮进出。集团公司开辟了24条远洋干线和16条近洋班轮，远洋干线辐射全球50多个国家的130余座港口。2009年，集团完成港口货物吞吐量5522.96万吨，完成集装箱吞吐量351.19万标箱。集装箱吞吐量列全国第七位，列世界集装箱百强港的第19位。集团公司业务延伸到装卸仓储、中转驳运、港口物流、客运旅游、船舶代理、电子信息、港口工程、金融服务、物业、贸易和房地产开发等诸多领域。 集团旗下拥有福建省最早最大的海天集装箱码头，与和记黄埔集团合资经营的国际货柜码头、与马士基合资经营的嵩屿集装箱码头，以及海润集装箱码头，辟有40多条远洋干线和近洋班轮。远洋干线通达欧洲、美西、美东、波斯湾、非洲、澳大利亚、南美、日韩、东南亚及中国香港、台湾等50多个国家和地区的130余座港口，内支线辐射汕头、福州、温州、上海等国内主要港口。集团积极培育国际中转业务，年业务量连续多年保持快速增长。
7. 厦门属于哪里管
厦门属于福建管辖。厦门市有着“海上花园”的美称，是中华人民共和国15个副省级城市之一，五个计划单列市之一，享有省级经济管理权限并拥有地方立法权；既是中国厦门最早实行对外开放政策的四个经济特区之一，又是十个国家综合配套改革试验区之一（即“新特区”）；东南沿海重要的中心城市，现代化国际性港口风景旅游城市；《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》及国务院批复的《厦门市深化两岸交流合作综合配套改革试验总体方案》明确提出加快推进两岸区域性金融服务中心，东南国际航运中心，大陆对台贸易中心（两岸新兴产业和现代服务业合作示范区）建设。
8. 厦门海沧码头到底指哪里啊。。。具体位置
请参考一楼的图（但是不够大，往左边还有好大一块衍伸），从右到左
嵩屿客运码头，嵩屿码头，嵩屿电厂码头，海沧国际货柜码头，七号码头（散杂货），海润码头，远海码头，新海达码头。
如果按照我们的书写习惯，HC一般直接指代海沧国际货柜码头
请提供更多的信息进行最终确认
9. 港口码头是归什么管的他的最高职位叫什么
港口码头行业管理部门是交通运输部和和各省市的交通厅港航局，日常作业管理是港口所在地海事局，行政管理是出资人选举产生的董事会，日常作业管理是董事会聘任的总经理班子，日常负责人最高的是董事长。
10. 请问福建有哪些港口码头呢 分别是属于什么单位管理， 有哪些是私人的码头呢 谢谢啊
厦门港口管理局统一管辖厦漳两市所有港区，厦门港将成为以国际外贸集装箱运输为主、散杂货为辅的国际航运枢纽港
■原厦门港港区享受的税费、补贴、口岸通关等各项优惠政策延伸至原漳州港的所有港区，实现“同港同政策”
■厦门、漳州和漳州开发区两市一区的大型港口企业互相参股，组建形成新的港口投资开发主体
整合后的厦门港将发展成为以远洋集装箱运输为主、大宗散货为辅的国际航运枢纽港。
今日起，厦门港、漳州港全面整合后统称厦门港，打造国际航运枢纽港。昨日，省交通厅消息称，省政府批复同意厦门港漳州港全面整合，8月31日前将漳州的古雷港区、东山港区、云霄港区、诏安港区并入厦门港。厦门港口管理局统一管辖厦门、漳州两市行政区划内的所有港区。
厦门港将成国际枢纽港
本次厦门港漳州港实现整合，原漳州港的古雷、东山、云霄、诏安港区归入厦门港，这样厦门港的港区达到12个。
早在2006年，原漳州港的招银、后石、石码港区已经并入厦门港，加上厦门港原有的东渡、海沧、嵩屿、刘五店、客运港区，厦门港港区已达8个。
厦门港、漳州港整合后统称厦门港。整合后的厦门港将尽快组织编制新的《厦门港总体规划》，发展成以国际外贸集装箱运输为主、散杂货为辅的国际航运枢纽港。
同时，厦门港各港区功能布局优化调整，突出厦门湾内南北岸港区为主发展国际集装箱外贸运输的功能地位，着力加快厦门湾现有港区的功能调整和结构升级，促进港城协调发展。
值得一提的是，我省将逐步实施东渡港区城市化改造，将港口功能调整为以国际邮轮、对台客运、滚装、高端航运服务业为主。
整合后“同港同政策”
省交通厅消息称，原厦门港港区享受的税费、补贴、口岸通关等各项优惠政策延伸至原漳州港的所有港区，实现整合后厦门港所有港区“同港同政策”。
厦门市在出台扶持厦门港发展有关政策时，要落实“同港同政策”，真正体现一体化，同时厦门、漳州两市政府和省直部门共同争取国家部委支持，将区港联动等政策延伸到漳州行政区域内的港区，积极推进口岸整合。
大型港口企业互相参股
按照市场运作规律，厦门、漳州和漳州开发区两市一区的大型港口企业互相参股，组建形成新的港口投资开发主体，参与收储开发厦门、漳州行政辖区港口岸线及配套的陆域和水域，参与厦门港大型港口项目建设经营，整体成片规模开发整合后的厦门港，带动调整港口产业结构，推进厦门港向规模化、集约化方向发展。
同时，整合后的厦门港口管理局要加大对漳州市行政区划内港口公共基础设施的投资力度，在漳州市行政区划内港区征收的港航规费全部用于港区内公共基础设施建设。
背景
福建三大港口整合成型
2009年8月24日，省委常委会原则通过了《福建省港口体制一体化整合总体方案》，决定：整合全省港湾资源，形成福州港、湄洲湾港（泉州－莆田）、厦门港三大港口格局。
新的福州港覆盖三都澳、罗源湾、福清湾、兴化湾北岸等；新的湄洲湾（泉州－莆田）覆盖湄洲湾、兴化湾南岸、泉州湾等；新的厦门港覆盖厦门湾、东山湾等。
在港口功能定位上，福州港发展成为干线集装箱和大宗散货运输为主的国际航运枢纽港；湄洲湾港发展成为大宗能源、化工、散货和集装箱内外贸运输并具有“水水中转”功能的主枢纽港；厦门港发展成为以远洋集装箱运输为主、大宗散货为辅的国际航运枢纽港。
私人码头嘛不清楚。