⑴ 福州高铁到厦门是在北站下还是在厦门站下好
看你到厦门哪，厦门北站那边比较偏，厦门站在厦门市中心。如果到厦门游玩的话建议到厦门站下
⑵ 福厦高速铁路是从哪到哪的
福厦高速铁路（Fuzhou-Xiamen-Zhangzhou High-speed Railway），又名福厦漳高速铁路，是一条连接福州市与漳州市的高速铁路，是福建省第二条快速铁路。
2017年1月15日，福厦高速铁路先行工程在漳州台商投资区正式开工， 预计2022年9月开通。
福厦高速铁路北起福州站、南至漳州站，正线全长300.483千米，客运站点9个，设计速度每小时350千米。
随着福厦高速铁路建成通车，将缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离，厦榕宁将形成1小时交通圈，厦漳泉将形成半小时交通圈，推进海西城市群快速发展。
(2)福州去厦门高铁什么方向扩展阅读：
建设历程：
2015年1月，中铁第四勘察设计院集团有限公司编制完成《新建福州至厦门铁路预可行性研究》（送审稿）；4月，根据预可研审查意见（初稿），中铁第四勘察设计院集团有限公司完成了《新建福州至厦门铁路预可行性研究》修改稿；8 月，中铁第四勘察设计院集团有限公司编制完成了《新建铁路福州至厦门客运专线可行性研究》（送审稿）。
2016年8月，中铁第四勘察设计院集团有限公司编制完成《新建铁路福州至厦门客运专线可行性研究》（修）；12月，福厦漳高速铁路的走向设站方案又有变化，福清站改设福清西站，泉州南站移到原晋江南站；12月2日，福建省环保厅批复新建铁路福州至厦门客运专线环境影响报告书。
2017年1月15日，福厦高速铁路先行工程在漳州台商投资区正式开工，预计“十三五”期间建成通车。北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市；北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，既可构建京福厦高速铁路客运通道，也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。
2018年12月7日，福厦高速铁路第一孔桥梁预制箱梁在同安制梁场正式启动浇筑，它也是福厦高速铁路全线预制的第一孔箱梁，标志着工程已由下部结构转入上部结构施工。
2019年6月，福厦高速铁路新增新泉州东站。
2020年7月8日，中铁十六局集团承建的新建福厦高铁控制性工程——木兰溪特大桥万吨主塔完成逆时针90度转体。
⑶ 想坐高铁，或者是动车，去厦门，但是不知道哪里可以坐
D6211福州南 - 厦门北08:35 - 10:051小时30分二等座 65.5 一等座 79.5D6205福州南 - 厦门北07:03 - 08:381小时35分二等座 65.5 一等座 79.5D6237福州 - 厦门北19:00 - 20:451小时45分二等座 71.5 一等座 85.5D6227福州 - 厦门北15:33 - 17:181小时45分二等座 71.5 一等座 85.5D6201福州 - 厦门北06:30 - 08:091小时39分二等座 71.5 一等座 85.5
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⑷ 14号从福州去厦门，坐高铁在到厦门哪个站方
集美后溪那边，厦门北
⑸ 做福厦高铁，从福州去厦门的思明南路，应该在高铁哪一站下
福州到厦门的动车在厦门就两站：厦门北站和厦门火车站，你就在终点站厦门火车站下就可以了，都在思明区，都在岛内，厦门北站在岛外，去的话就久了。
⑹ 去厦门玩，先坐飞机去的福州，然后去厦门的最快方式是什么，高铁在哪坐从福州机场怎么去坐高铁
从福州到厦门最方便的肯定是动车了，2个多小时就可以从福州到厦门。动车在福州站以及福州南站都有，但是福州南都是福州站开过来的过路车，所以去福州站或者福州南站都是可以的。从机场出来坐到汽车北站的机场大巴就行了，不堵车也就是1个小时左右可以到福州站，去福州南也是差不多的时间吧，票价是25。如果打的直接从机场去福州站，应该100多的样子
动车有到厦门站也又到厦门北站的，厦门是终点站，不少经过厦门北的动车最终还是停在厦门站的。厦门北是动车站，没有普通列车，厦门站是动车和普通列车都有。此外，厦门站是在思明区，算是市区了，而北站是在集美
⑺ 福州到厦门动车停靠站点有哪些
福州到厦门，一般会停靠福清站，莆田站，仙游站，厦门北站，厦门站。
⑻ 福州至厦门高铁开工 高铁和动车线路有什么不同
不存在“高铁”和“动车”的区别——难道“高铁”就不是一种“动车”吗？难道“动车”就一定不是“高铁”吗？如果说“高铁”是G字头，那么福厦线现在也有相当数量的G字头（合福高铁跨线）在运行，那么它到底是“动车”还是“高铁”呢？这个问题显然不成立。
即使是现有的福厦铁路，就速度标准而言也是“高速铁路”。按照国际通行标准，所有时速达到250公里以上的新建铁路或者时速达到200公里以上的经过提速改造的既有铁路，不论它采用何种技术标准和运营模式，都可以被称为“高速铁路”，在这一问题上加入任何其他的判断标准、比如“高铁必须是客运专线”“高铁必须是无砟轨道”“高铁必须是G字头”等等，都是不合理的，只会是混淆视听。不论是现在的福厦线（设计250km/h，运营在2011年以前是250km/h，现在为200km/h），还是未来的福厦客运专线（设计350km/h，运营可能是300km/h），它们设计速度不同但都是高速铁路，都是“高铁”。
福厦线和福厦客运专线有什么不同？从设计标准看，福厦线兼容普通列车（目前就有厦门始发3对直达特快经厦门-莆田段运行）和货车（虽然实际上数量极少），福厦客专则顾名思义。福厦线设计速度只有250km/h，这限制了速度的进一步提升，福厦客专设计速度则有350km/h。两者的线位略有不同，福厦线经福州南-福清-涵江-莆田-仙游-惠安-泉州-晋江至厦门北，福厦客专则由福州经福州南-福清西-莆田-泉港-泉州南-晋江南-厦门北至漳州，部分车站是共用的并设有联络线，但也有一些是新建车站。福厦线是东南沿海客运专线（杭深线）的组成部分，福厦客专目前可视为合福高铁的延伸线，同时也是未来的沿海350客专的组成部分。
福厦线和福厦客专的分工是怎样的？如果未来福厦客专建成，可以预见多数长途动车组列车、特别是G字头列车会转移到客专运行以提升运营速度，福厦线的运能得到释放后会更多作为省内城际线使用、当然也可能会增加一些普速列车。
⑼ 有福州去厦门的高铁吗要多久是在福州站上车还是福州南站上车
福州到厦门每天有36趟直达动车（还有很多过路动车和高铁），福州站和南站均可上车，福州站的车稍多一些，但从福州南站上车时间要少15分钟左右，总耗时约90分钟。从福州站上车需要100至130分钟。