⑴ 厦门市区来回鼓浪屿之间有几个客运轮渡码头
厦门市区来回鼓浪屿之间的客运轮渡码头有以下：
厦门第一码头、厦门轮渡码头、三丘田码头、内厝澳码头、嵩鼓码头
1、厦门第一码头至鼓浪屿的航线是市民专线，不要跑错了。至海沧嵩鼓码头的航线是公共交通线，单程2元/人。
2、厦门轮渡码头，目前码头1号厅为居民专线通道，码头2号厅白天为环鼓航线通道，夜间为旅游客运航线通道。游客晚上前往鼓浪屿可以在此乘坐至鼓浪屿三丘田码头的航线，运营时间为17:50---次日6:30，往返35元/人。
3、三丘田码头位于鼓浪屿东北部，是游客进出鼓浪屿的重要码头。可以前往邮轮中心厦鼓码头及厦门轮渡码头，票价已包含在往返价内。
4、内厝澳码头位于鼓浪屿西部康泰路159号，是旅游客运航线通道，现有航线为至邮轮中心码头航线、至海沧嵩鼓码头航线及至第一码头的市民专线。
5、嵩鼓码头位于厦门海沧区，运营的航线为至鼓浪屿内厝澳码头的旅游客运航线和至厦门岛内第一码头的海上公交路线。
注：万一在节假日你没能在邮轮中心厦鼓码头买到去鼓浪屿的票，可以考虑花2元在第一码头坐公交航线到嵩鼓码头，再买去鼓浪屿内厝澳码头的船票，虽然比较周折，但至少能保证当天你到达鼓浪屿。海沧嵩鼓码头至鼓浪屿内厝澳码头往返30元/人。
(1)厦门新码头怎么用扩展阅读
厦门轮渡码头位于厦门市思明区鹭江道15号，由厦门市轮渡公司经营，是与厦门着名景点鼓浪屿仅一江之隔。
厦门轮渡码头位于福建省厦门市思明区鹭江道15号,与鼓浪屿只隔一条宽600米的鹭江是进入鼓浪屿的主要港口，轮渡4.5分钟可达。
厦门市轮渡公司成立于1937年，至今已走过75个年头了！公司地处厦鼓海峡交通要道，是厦门特区交通旅游的一个重要窗口，年均客运量约2000多万人次。公司主营厦门至鼓浪屿、厦门至嵩屿的海上客运业务，同时经营环鼓浪屿海上游、鹭江夜游、金厦海域游等海上旅游项目以及船艇包租等，现有码头9座，各类船舶18艘，固定航线8条，资产总额超两亿。2001年，公司又与民营企业合作，重组成立波赛东海上旅游有限公司，现有船舶5艘，资产总额一千多万元。
改革开放以来，公司坚持“发展才是硬道理”的经营理念，以“科学管理、安全第一、规范服务、持续改进、争创一流”为企业质量方针，竭诚为乘客服务，为特区经济建设服务。公司坚持以人为本，以海上客运为依托，走一业为主，多种经营并举，全面发展企业之路，确保文明建设同步发展。
公司先后荣获全国“五一”劳动奖状、全国军民共建社会主义精神文明先进单位、全国建设系统精神文明建设先进单位、全国建设系统职业道德建设示范点、福建省级劳动关系和谐企业、福建省最佳信用企业、福建省第五届军民共建精神文明先进集体等荣誉。
同时，企业连续十一届二十六年保持省级文明单位称号，六次蝉联市百窗口优质服务竞赛优胜单位，从1998年开始在全国轮渡行业中率先通过国家方圆认证中心ISO9002服务质量体系认证。
展望未来，轮渡人将以“十二五”规划为新起点，谋篇布局开好头，高举科学发展旗帜，拓展持续发展之路，以鼓浪屿“申遗”和票改为契机，结合鼓浪屿码头改造和新航线、新码头开通，抓住新机遇、谋求新发展、再创新辉煌，为海西中心城市的交通旅游发展做出更大的贡献！
居民与游客“彻底”分流——本地居民从鹭江道轮渡码头、第一码头和海沧嵩屿码头三个地点上岛，票价往返8元；游客到东渡邮轮码头和海沧嵩屿码头，往返票价有35元、50元和30元三种价格。
2015年09月15日起，厦门轮渡码头往返鼓浪屿钢琴码头市民专线9:00至17:00的航班，由每20分钟一班船调整为每15分钟一班船，其他时段的航班时刻不变。
外地游客看这里：
白天走东渡邮轮码头和海沧嵩屿码头
东渡邮轮码头至鼓浪屿内厝澳码头航线 每20分钟一班，票价50元往返。厦门邮轮中心厦鼓码头，首班07:20，末班17：20（冬季）、18：20（夏季）；鼓浪屿内厝澳码头，首班07:30，末班17：30（冬季）、18：30（夏季）。
东渡邮轮码头至鼓浪屿三丘田码头航线 同样是每20分钟一班，票价35元往返。厦门邮轮中心厦鼓码头，首班07:10，末班17：30（冬季）、18：30（夏季）；鼓浪屿内厝澳码头，首班07:20，末班17:40（冬季）、夏季18:40（夏季）。
鼓浪屿内厝澳码头至海沧嵩屿码头航班 票价30元往返。内厝澳至海沧嵩屿，首班07:20，逢整点和20分发船，末班17:20（冬季）、18:20（夏季）；海沧嵩屿至内厝澳，首班07:30，逢30分和50分发船，末班17:50（冬季）、18:50（夏季）。
晚上，就要改走轮渡码头
到了晚上，游客就要改走轮渡码头了；同样，你从鼓浪屿三丘田码头返程也是到轮渡码头。请注意，在轮渡码头，游客要走2号厅。
厦鼓游客夜间航线航班（厦门轮渡码头-三丘田码头），票价也是35元往返。厦门轮渡码头2号厅，首班17:50（冬季）、18:50（夏季），在20:50之前都是每20分钟一班，21:15-23:45为每半小时一班；鼓浪屿三丘田码头，首班18:00（冬季）、19:00（夏季），19:00-21:00为每20分钟一班，21:00-00:00为每半小时一班。
过了零点，游客也能去鼓浪屿，同样是走轮渡码头2号厅。
厦鼓游客通宵航线航班（厦门轮渡码头-三丘田码头），票价35元往返。厦门轮渡码头2号厅，00:15-6:15每小时一班，末班06:30；鼓浪屿三丘田码头，00:30-06:30每小时一班，末班07:00。
旅游航线
开往鼓浪屿旅游区。
集环鼓游览过渡于一体。
沿涂可饱览鹭江两岸风光，观赏海上花园鼓浪屿的全景，遥望小金门、大担、二担等岛屿，令人赞叹自然美景之时，发盼祖国早日统一情思。
航程35分钟，于鼓浪屿码头上岸。
07：40――17：00每30分钟发船一班
票价：15元
登船地点：轮渡西北侧小巴码头
⑵ 去厦门鼓浪屿怎么买票
外地游客现在不可以在轮渡上船去鼓浪屿了，只有本地居民才可以，因为从去年开始所有外地游客都被同一安排去搭51路专线车去“东渡邮轮码头”乘船到鼓浪屿了，你可以直接去到那个新的国际码头‘就是“东渡邮轮码头”’再买票，一般卖的都是往返的票，没有限制你当天来回的，你要在岛上住半个月后再回去都可以！然后那个新码头大厅有自动售票机，不过需要银联卡和身份证买票，不想去人工售票窗口排队的话，可以直接在售票机购买，比较方便快捷！我记得票价是35元。而且这种售票机很智能，它不需要吐出一张船票给你的，它只要识别了你的身份证，你搭船的时候只要刷身份证即可了！不需要像其他乘客在人工售票时一样带着船票，你在回程的时候也只有刷身份证即可，不用像其他人一样担心船票丢了回不去
⑶ 厦门集装箱码头
你可以到象屿码头，http://www.nwxy.com/
或是
海天码头，厦门市湖里区虎屿路1号 邮编:361006，http://www.xhct.com.cn/xhcthome.asp
找找，这两个是厦门岛内最大的集装箱码头，
岛外的有，
海沧区的嵩屿码头http://www.xsct.com.cn/
你可以去看看
⑷ 厦门的“轮渡”码头具体是哪个！
呵呵!厦门有很多码头!五通客运码头,和平码头,旅游码头,海天码头,东渡客运码头还有你说的轮渡码头!从字面上就可以看的出来,轮渡码头就是要坐船过渡的码头.那就是轮渡码头啦!五通客运码头,东渡码头也是客运码头,他们主要是跑台湾,和其它比较远的地方!轮渡码头是厦门岛去鼓浪屿岛的方式!在厦门说的"轮渡",就是指中山路和鹭江道去鼓浪屿的码头那!
26日，福厦动车开通。为迎接各路动车而新建的厦门（新）站，现正式更名为厦门北站，而原有的厦门北站更名为高崎站。
厦门市旅游局与厦门（新）站片区开发建设指挥部召开高铁投运情况通报会，记者了解到，此前，厦门（新）站一直是暂定名，也有人将其称为 “厦门西客站”，不过现在，它的名字最终敲定为 “厦门北站”。原来的厦门北站，改名为高崎站；该站建于1956年，离鹰潭站685公里，离厦门站9公里，主要是个货运站。位于集美后溪的厦门北站将成为枢纽站
一次换乘线路 共 12 种乘车方案[返程方案]
第1种方案(约30站)
在 厦门北站 坐 403路/409路/64路/厦50线 到 孙厝路口 换乘 625路/厦56线 到 轮渡
第2种方案(约35站)
在 厦门北站 坐 厦50线 到 吕厝北/仙岳路口 换乘 27路/厦52线/厦56线 到 轮渡
第3种方案(约35站)
在 厦门北站 坐 厦50线 到 莲花路口 换乘 806路 到 轮渡
第4种方案(约35站)
在 厦门北站 坐 厦50线 到 SM城市广场 下 走到 SM城市广场(总站) 换乘 厦2线 到 轮渡
第5种方案(约36站)
在 厦门北站 坐 厦50线 到 莲花路口东 换乘 10路/27路/厦52线/厦56线 到 轮渡
第6种方案(约36站)
在 厦门北站 坐 厦50线 到 集美 换乘 532路/534路 到 轮渡(邮局)
第7种方案(约37站)
在 厦门北站 坐 厦50线 到 中山路 换乘 10路/11路/12路/19A路[经前埔村]/19B路[经前埔南区]/27路/32路/3路/8路 到 轮渡
第8种方案(约37站)
在 厦门北站 坐 厦50线 到 思北路口 换乘 10路/11路/23路/31路/504路/505路/506路/509路/528路/625路/67路[快运线]/71路/803路/97路/厦30A线[经前埔村]/厦30B线[经前埔南区] 到 轮渡
第9种方案(约37站)
在 厦门北站 坐 厦50线 到 闽南大厦/新村 换乘 10路/201路/23路/27路/505路/509路/528路/99路/厦30A线[经前埔村]/厦30B线[经前埔南区] 到 轮渡
第10种方案(约37站)
在 厦门北站 坐 厦50线 到 非矿/中山医院 换乘 10路/201路/23路/505路/99路/厦30A线[经前埔村]/厦30B线[经前埔南区] 到 轮渡
第11种方案(约37站)
在 厦门北站 坐 厦50线 到 滨南长途车站/滨南斗西路口/角滨路口 换乘 10路/23路/505路/506路/99路/厦30A线[经前埔村]/厦30B线[经前埔南区] 到 轮渡
第12种方案(约37站)
在 厦门北站 坐 厦50线 到 SM城市广场/殿前/吕厝北/马垅/埔仔/塘边/仙岳路口 换乘 507路/532路/534路 到 轮渡(邮局)
⑸ 厦门的厦鼓码头和东渡码头一样吗，东渡码头另一个名字叫什么
厦门的厦鼓码头和东渡码头是一样的，两者均指的是厦门轮渡码头。即东渡码头另一个名字叫厦门轮渡码头。
厦门轮渡码头位于福建省厦门市思明区鹭江道15号，与鼓浪屿只隔一条宽600米的鹭江是进入鼓浪屿的主要港口，轮渡4.5分钟可达。2015年09月15日起，厦门轮渡码头往返鼓浪屿钢琴码头市民专线9:00至17:00的航班，由每20分钟一班船调整为每15分钟一班船，其他时段的航班时刻不变。
(5)厦门新码头怎么用扩展阅读：
厦门轮渡码头的相关介绍：
2011年底厦门BRT轮渡码头动工建设，建成后，它将与轮渡BRT公交站 、公交总站实现无缝对接，轮渡码头扩建及配套工程除了建新的BRT轮渡码头外，还将扩
建鼓浪屿三丘田码头、鼓浪屿轮渡候船平台，整治第一码头岸线，拓宽西堤路。招投标已完成，预计今年底建成。BRT第一码头枢纽站一楼大厅约6500平方米，则将改造成新建轮渡码头候船大厅，旁边5000平方米左右的场地；
将改造成新建轮渡码头前游客集散广场，原浮码头设施（趸船和钢引桥）将拆除新轮渡码头投用后，将缓解鼓浪屿的过渡压力，码头与BRT公交站、轮渡公交总站能实现无缝对接，往鼓浪屿的旅客也更方便、安全，此外鹭江道一带交通状况也能得到改善。
⑹ 厦门新粮食码头运营半年进口粮食超60万吨是怎么回事
央广网厦门3月24日消息，据厦门海沧检验检疫局消息，自2016年8月底厦门海沧口岸海隆码头承接东渡散粮进口任务以来，历时半年，共进口粮食10船次、14报检批、61.58万吨、2.58亿美元。进口粮食品种包括大豆、油菜籽、小麦等多种。其中大豆主要来自美国和巴西，油菜籽来自加拿大，小麦来自澳大利亚。
为更好服务企业进口散装粮食，海沧局有针对性地出台多项举措：提高通关便利化水平。开通散货粮食绿色通道，提供节假日预约施检特色服务。协同技术中心鉴定人员登轮检疫，快速送检，及时出证放行；加强新进检验检疫员培训。通过培训新进检验检疫人员，促进粮食检验检疫人员疫情鉴定水平的提高，设置AB岗，提高疫情检测的速度和效率；提升检疫水平和设备设施。登轮检疫设备设施标准化，操作标准化，24小时视频监卸并严格按照相关标准取样；创新检验检疫监管方式。延伸后续监管环节，借助粮食加工企业大型过筛设备，加强筛上物筛下物检疫。加强调运监管，运输、严控粮食撒漏，防止疫情扩散。
⑺ 游客从厦门市区去鼓浪屿可以到哪个码头坐船下船在哪个码头
1、东渡邮轮中心码头。
此码头既可以到鼓浪屿三丘田码头，也可以到鼓浪屿内厝澳码头。
2.海沧嵩屿码头
此码头仅提供一条往返航线：海沧嵩屿码头至鼓浪屿内厝澳码头。
大部分游客会选择在鼓浪屿的三丘田码头上岸，因为这个码头靠近商业区和景区。厦门市区——鼓浪屿三丘田码头票价35元往返，船票20天有效。
拓展资料：
鼓浪屿（英文：Kulangsu） 原名“圆沙洲”，别名“圆洲仔”，南宋时期命“五龙屿”，明朝改称“鼓浪屿”。因岛西南方海滩上有一块两米多高、中有洞穴的礁石，每当涨潮水涌，浪击礁石，声似擂鼓，人们称“鼓浪石”，鼓浪屿因此而得名。因涨潮水涌，浪击礁石，声似擂鼓而得名。鼓浪屿街道短小，纵横交错，是厦门最大的一个屿。
鼓浪屿全岛的绿地覆盖率超过40%，植物种群丰富，各种乔木、灌木、藤木、地被植物共90余科，1000余种。代表景点有：日光岩、菽庄花园、皓月园、毓园、鼓浪石、鼓浪屿钢琴博物馆、郑成功纪念馆、海底世界、天然海滨浴场、海天堂构等。
鼓浪屿风景名胜区获得国家5A级旅游景区、全国重点文物保护单位、中国最美五大城区等荣誉。2017年7月8日，“鼓浪屿：国际历史社区” 被列入世界遗产名录，成为中国第52项世界遗产项目。
⑻ 厦门内厝澳码头和三田丘码头的区别
厦门鼓浪屿的内厝澳码头和三田丘码头的主要区别有：
1，前者为新建，后者为扩建；
2，前者盘踞鼓浪屿的西部，后者屯守鼓浪屿的东北。
相同之处就是搭载外地游客的渡船都在这两个码头上、下船，为钢琴码头分散客流。
(8)厦门新码头怎么用扩展阅读：
码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、货柜船、海关、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。
码头又称渡头，是一条由岸边伸往水中的长堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的楼梯，它多数是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的。