⑴ 为什么高速公路的隧道没有应急车道呢
因为山洞里禁止停车。这是第一，一般来说就算是汽车发生故障也要讲究哪怕是车辆报废也要将汽车挪出隧道，这是相当重要的，第二那就是修筑成本，隧道中多宽出两米，需要很高的成本。
隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素，对隧道所下的定义为：“以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室。”
按种类
1、按照隧道所处的地质条件：土质隧道和石质隧道。
2、按照隧道的长度：短隧道（铁路隧道规定：L≤500m；公路隧道规定：L≤500m）、中长隧道（铁路隧道规定：500。
3、按照国际隧道协会（ITA）定义的隧道的横断面积的大小划分标准：极小断面隧道（2～3㎡）、小断面隧道（3～10㎡）、中等断面隧道（10～50㎡）、大断面隧道（50～100㎡）和特大断面隧道（大于100㎡）。
4、按照隧道所在的位置：山岭隧道、水底隧道和城市隧道。
5、按照隧道埋置的深度：浅埋隧道和深埋隧道。
6、按照隧道的用途：交通隧道、水工隧道、市政隧道和矿山隧道。
⑵ 谁能给我说一下集美大桥石碑断裂是什么梗
这个梗直接解释清楚的话，不仅答案会被吃，答题者还会被请去喝茶的吧。
那个石碑断裂是16年的事情了，首先你看到这个当时的新闻图片，就知道了集美大桥石碑由一位伟人题字。然后关于这位伟人呢，有很多很多在这里我压根就不敢提的梗。前段时间可是严打这个东西呢。
只能说这位伟人很长寿吧，而且还会继续长寿下去。
关于这个石碑的梗，怎么说呢……
说句题外话。
很多游戏都有那种东西吧，复活石、复活点，如果你被怪物胖揍，屏幕黑白了，点个按钮，就会回到复活石或者复活点旁边。
比如，有一款很受欢迎的可联网的单机生存探险沙盒游戏，叫做《饥荒》，那个游戏里面就有一种复活石。当玩家激活了一个复活点，那里就会出现一块坚硬的巨石。当玩家的角色死亡，复活石会碎裂（被消耗），而玩家的角色将会起死回生，生命得以延续。当然这段话没什么意义只是凑字的，和集美大桥石碑没有半毛钱关系。
⑶ 厦门集美大桥和厦门大桥能步行或者跑步吗
亲、不可以的哟！桥上面的话都是车子在行驶的，并且上面跑步的话会有很多的灰尘。要是你要跑步的话你大可去附近的学校跑的，也可以去龙舟池的，在龙舟池风景好，空气也好，并且还能时不时的看见漂亮美眉和帅哥哟！！！哈哈、、、并且龙舟池的跑道很长的，你想跑多久就跑多久。
⑷ 厦门集美大桥每天高峰限行时间
厦门集美大桥每天高峰没有限行时间。
海沧大桥:每日7时-9时、17时-20时，禁行重中型货车。大桥主桥左侧行车道为小型客车专用车道，禁止其他车辆驶入。
集美大桥:每日7时-9时、17时-19时，禁行重中型货车。
厦门大桥:每日7时-9时、17时-19时，禁行重中型货车和具有载货功能的重中型专项作业车。
翔安隧道:禁行重中型货车。
⑸ 集美大桥的介绍
集美大桥 ，起于本岛环岛路与五石路的交叉口，以桥梁方式跨过浔江港海域（厦门岛与集美半岛之间的海域），在集美乐海路上岸，沿乐海路途经嘉庚体育馆、大学湾，接集美大道，直达厦门北站，全长8.43公里，其中跨海部分3.82公里。驾车从集美大桥跨海只需八分钟。
⑹ 高架为什么没有应急车道
因为高架都是市内通行,且有很多的下
_房?,所以不设应急车道。
⑺ 集美大桥简介
集美大桥南起于环岛路与五石路的交叉口，以桥梁方式跨过浔江海域（厦门岛与集美之间海域），在集美乐海路上岸，沿乐海路途经嘉庚体育馆、大学湾，接集美大道，直达拟建的厦门西客站，全长8.43公里，其中跨海部分3.82公里。大桥建成后，驾车从集美大桥跨海只需七八分钟。
与厦门大桥相同，集美大桥也是预应力混凝土连续梁结构，规划设计的宽度达36米多，双向八车道。据悉，由于桥面较宽，为了分解桥梁压力，将采用三幅桥型建设，即将一座桥分为三座桥梁施工，整体看上去就如是由三座桥拼接而成。由于厦门现有桥梁最多是双向6车道，该桥建成后将是厦门所有进出岛通道中最宽敞的。
另外，为了保证车辆在各条主干道上均能顺利驶上集美大桥，集美大桥沿线将设立五石路互通、新环岛路互通、环东海域互通和同集路互通四处互通立交。
由于集美大桥的其中一段途经机场，为了确保机场的正常运转，途经机场段将建设一座下穿明挖隧道，这段1.4公里的隧道也将是大桥施工中一大难点。另外，为了满足桥下3000吨级船舶通过，集美大桥桥高设计15米—20米，桥跨最大的是100米。
集美大桥的一大壮举：2007年3月，集美大桥建设开始。
集美大桥2008年7月1日正式建成通车。
⑻ 应急车道为什么不能走占用应急车道有什么危害
应急车道是设置在高速路的最边上，专门用于给应急的车辆进行通行的道路，主要是供警车、消防车、拖车、救护车等执行任务的车通行的，普通的私家车即使是在高速十分拥堵的情况下，依然是无法占用的，一旦被抓怕到还会扣分及扣钱。应急车道是一条生命通道，关键时刻这条路是要与时间赛跑的，如果被占用，势必会造成执行任务车辆无法顺利通过，延误了很多紧急危险的事情，所以应急车道普通车辆是万万不能走的，那么占用应急车道会有什么严重的危害呢，主要有以下几点：
①阻碍公务车的通行公务车一般都是在紧急情况下才会出动，比如救护车，在高速上有发生十分紧急的情况，突发疾病或者车祸导致了人员的伤亡，这时候救护车就走的是应急通道，如果有车同样在走应急车道，势必会造成拥堵，阻碍了救人，一旦延误了病情，这将会是多么令人绝望的一件事情。
总之，应急车道应该留给紧急情况的需要的人，不能为了一己之私而违反交通规则。
⑼ 在集美大桥怎么交年费
最新通知自2019年5月1日零时起停止收取厦门市“四桥一隧”车辆通行费。
据厦门市政府有关负责人介绍，此次取消“四桥一隧”车辆通行费的原因是为助力闽西南协同发展区建设、促进跨岛发展与岛内外一体化、有效降低企业物流和群众交通成本、方便市民出行。停止收取此项费用后，也有利于厦门营商环境的进一步改善，以及吸引自驾车主来厦门旅游观光等。
在此之前，往返于厦门岛内外的小型车辆可以选择按年或按次缴纳“四桥一隧”通行费。如选择按次缴费，则车主在每次驶离厦门岛时，需缴纳12元的“四桥一隧”通行费；如选择按年缴费，则每年需缴纳374元，缴费车辆在当年可不计次数往返于厦门岛内外。
(9)厦门集美大桥为什么没应急车道扩展阅读
“四桥一隧”退费的相关问题
1、退费的对象
凡是已缴纳2019年及之后年度厦门市车辆通行年费的机动车所有人，由通行费征收机构按流程办理退费，一次性返还2019年5月1日至2019年12月31日及之后年度厦门市车辆通行年费。
2、退费的时间
机动车所有人自2019年5月1日起至2019年12月31日止可选择在窗口或网上办理退费。
3、退费的具体方法
1、窗口退费
（1）地点：“四桥一隧”年费办理窗口
（2）办理时间：周一至周六（法定节假日除外），夏令时为8:30-12:00和14:00-17:30，冬令时为8:30-12:00和13:30-17:00。
2.网上24小时自助退费
2019年5月1日零时起，机动车所有人可以通过关注“厦门路桥年费”微信公众号、下载“厦门路桥通”APP 、登录厦门市贷款道路（公路）车辆通行年费网24小时自助办理退费。
⑽ 厦门集美大桥的特点
一、目前厦门所有进出岛通道中最宽敞的。集美大桥是预应力混凝土连续梁结构，规划设计的宽度达36米多，双向八车道。采用三幅桥型建设，即将一座桥分为三座桥梁施工，整体看上去就如是由三座桥拼接而成。由于厦门现有桥梁最多是双向6车道，该桥建成后将是厦门所有进出岛通道中最宽敞的。
二、目前国内少见的集跨海桥梁、海底隧道、围海造地、环保综合开发于一体的综合性工程。大桥主线全长10.057km，共建BRT（快速公交系统）线长10.073km，其中跨海大桥长3.82km，下穿隧道长1.36km，互通立交5座，2处收费站。主线道路为双向6车道，BRT为2个车道，桥梁总宽度36m，项目概算总投资29.5488亿元，建安投资26.0396亿元。如此浩大的工程，国际上平均建设工期要花3年以上，而集美大桥的建设工期为18个月，仅用同类工程一半的建设周期。
三、技术先进。海上箱梁施工采用了国内外最先进的“短线匹配法节段预制悬拼”工艺，施工规模全国第一，同时也是国内第一次在跨海大桥上采用。该项工艺实现了大桥下部墩台在海中、上部箱梁在陆地同步流水施工，有效地节约了工期；目前，该工艺已获批“国家级工法”，集美大桥成为该项工艺的“样板工程”向全国推广。