Ⅰ 厦门北站停车场怎么收费
厦门北站站前地下停车场将对小型车辆（含12座及以下客车，1.5吨以下货车）的收费方式进行调整:
15分钟以内不收费；15分钟以上2个小时以内（含2个小时）每车位收费5元，2小时以上每超过1小时加收1元，不足1小时按1小时计算。
连续停放24小时以内收费最高不超过20元；停放超过24小时起，每小时加收2元，当天最高收费不超过30元。
停车超过48小时的，每天最高收费不超过40元。占用2个车位加倍收取。
这样可以么？
Ⅱ 厦门北站停车场怎么收费
据厦门市发展改革委关于核定厦门北站枢纽、长途车站停车场收费标准的通知（本通知自发文之日起执行，有效期至2020年12月31日止）规定：
一、南广场停车场：
（一）南广场站前地下停车场：
1、车辆类型：小型车辆（12座（含）以下客车、1.5吨（含）以下货车）
2、收费标准（每个车位）：
（1）首个30分钟（含）内免费；
（2）30分钟以后每小时（含）5元，不足1小时按1小时计收，连续停放第一天（24小时）最高收费50元，连续停放第二天（24至48小时）最高收费70元，连续停放第三天开始每24小时最高收费100元。
（二）南广场地面停车场：
1、车辆类型：小型车辆（12座（含）以下客车、1.5吨（含）以下货车）
2、收费标准（每个车位）：
（1）首个30分钟（含）内免费；
（2）30分钟以后每小时6元，不足1小时按1小时计收，连续停放第一天（24小时）最高收费60元，连续停放第二天（24至48小时）最高收费80元，连续停放第三天开始每24小时最高收费120元。
二、长途汽车站停车场
（一）长途汽车站地下停车场：
1、车辆类型：小型车辆（12座（含）以下客车、1.5吨（含）以下货车）
2、收费标准（每个车位）：
（1）首个30分钟（含）内免费；
（2）30分钟以后2小时（含）以内5元，2小时以后每超过1小时加收1元，不足1小时按1小时计收，连续停放24小时最高收费10元。
（二）长途车站地面停车场：
1、车辆类型：小型车辆（12座（含）以下客车、1.5吨（含）以下货车）
2、收费标准：
（1）首个30分钟（含）内免费；
（2）30分钟以后2小时（含）以内6元，2小时以后每超过1小时加收2元，不足1小时按1小时计收，连续停放24小时最高收费30元。
三、大中型车辆收费标准
1、大中型车辆是指12座（含）以上客车或1.5吨（含）以上货车。
2、收费标准按照施划的停车位根据同一停车场小型车辆收费标准2倍收取或者按照实际占用车位数收取相应停车费。
(2)厦门地铁站怎么停车扩展阅读
2020年7月20日厦门北站停车场对新能源车辆停车优惠调整
根据福建省住房和城乡建设厅（闽建城函【2019】130号）文，对新能源车辆优惠调整如下:
一、从事城市巡游出租车、网约出租车等营运新能源车从今年3月1日起取消2小时（含）免费优惠政策。
二、非运营新能源车辆24小时内首次停车免收2小时（含）车辆停放服务费，超过2小时后按现行标准收取。24小时内多次进出的车辆，仅首次停车享受2小时（含）免费停放服务。连续停放超过24小时的车辆，仅享受一次2小时（含）免费停放服务。非运营新能源车携带行驶证至公共服务部登记报备。
Ⅲ 厦门北站附近有什么停车场除北站外，北站很贵啊，三天被收了一百多
厦门北站全达停车场，新开的一天24小时才30元，白天1小时3元．晚上18:00-8:00
一小时2元，月卡200元。网络地图找一下
Ⅳ 厦门北站停车场在哪
有停车场，但还没有启用。
北站现在的广场大得很呢，不用担心停不了车，现在也不收费。
Ⅳ 厦门sm包月停车怎么弄
摘要 P+M停车场还可以通过厦门地铁APP使用预约功能
Ⅵ 厦门北站怎么停车
厦门北站停车场停车一天以内收费3/5十元，三天以上的一天算1百多，，外地游客一般停有三天以上，我停一星期出车场被收费740元。。。。。总觉得哪里不对。。。
Ⅶ 翔安到厦门北站接人,该怎样停车
可以停到站内停车场
或者站外的都可以
Ⅷ 地铁的紧急停车按钮在哪，是在车上还是在外面
您好，都有一个三岁的女娃，跟着父母去坐地铁，结果早高峰人流汹涌，女娃上车时衣服被车门夹住了。而粗心的父母也是在开车后才发现，救女心切的父母情急之下拉下了列车门边上的“紧急解锁装置”，列车紧急制动，停在了凤起路开往龙翔桥站的隧道中间……
这惊险的一幕就发生在昨天上午8点09分。所幸，地铁司机马上解决了问题，列车在隧道中短暂停了三分钟后恢复运营，没有人员受伤，只是后续列车有所延误。
事情过去了，但牵起的问号却一波波袭来：这紧急解锁装置为何不能随便拉？这孩子的父母会受到处罚吗？如果下次遇到同样的事故，我该怎么办？
女儿衣服被车门夹住
父母一把按下“救命锁”
杭港地铁新闻发言人吴艇，为我们描述了更多细节：小女孩3岁，跟父母一起从凤起路站上的地铁，当时他们所在的是5号车厢。“当时她的父母发现女儿的衣服被夹住后，也是心急得不行，看到边上的紧急解锁装置就一把按了下去。”
列车紧急制动后缓缓停了下来，停在了凤起路站与龙翔桥站之间的下行隧道里。接着5号车厢的车门打开了约5厘米左右的缝。
“列车突然停止，司机查看监控视频后，一位司机从驾驶室去5号车厢，另一位司机立即联系了控制中心。”吴艇说，司机协助家长将小女孩衣服解脱出来，并确认现场没有乘客或行李掉落轨道，然后用专用钥匙关闭了车门，列车才重新启动继续开行。
救命锁
引发的N个问号
紧急解锁装置是个啥东西？
其实仔细观察，大家就会发现地铁列车的每扇屏蔽门右侧都会有一个紧急解锁装置。
紧急解锁装置，又称列车紧急开门装置，是非正常情况下，比如无法开车门或遇到突发事件时，用于人为开启地铁车门的装置。杭州地铁每一扇车门的右侧都有一个紧急解锁装置，并在盖子上贴有封条，上面明确写着“紧急解锁装置，非紧急状态使用将负法律责任”。
简单来说，它有点像公交车的安全锤，非正常情况下才能使用。如果擅自启用紧急解锁装置最直接的影响是，车辆会失去牵引力，列车会缓慢停止，然后车门将打开一道缝隙。
地铁工作人员解释：“虽然地铁行驶过程都是通过信号传输严格控制距离的，但是隧道中间突然有一辆列车停下，如果后方车辆靠得近，还是存在一定安全隐患。而更多的影响可能是乘客误以为有突发事情发生，车门开了条缝，都想往外走，容易发生踩踏事件。”
不过工作人员也解释说，紧急解锁装置启动后，每个城市的地铁车门打开的缝隙大小都不一样：“杭州地铁是5厘米左右，而不是全开，遇到紧急情况也需要乘客一起把门再手动打开。这样的目的也是防止列车行进过程中，有人启动紧急解锁装置后会被甩出车门。”
车门夹住衣物，为何没有自动打开？
杭州地铁列车车门、站台屏蔽门都装有感应系统，门边还装有橡胶条，防止发生卡门的时候，压伤乘客。既然如此，为何还会发生这样的事情呢？
吴艇解释说，这些门主要是压力感应，如果是肢体、包包等部位卡住了，导致感应门不能完全闭合，门就会自动打开，让人将肢体或者物品移开，如果连续三次开合后，还是没法完全闭合，感应门会完全打开，列车也不会运行。
不过，吴经理也表示，感应门也不是完全万无一失，因为像轻、薄材质的衣服和头发等在车门关闭时会被压扁，导致车门完全闭合，列车就会开始运行，“今天早上的小朋友衣服就比较轻、薄，容易被卡住。一般地铁里面都有语音播报，请勿依靠车门，就是防止这些意外。”
救女心切的父母，受到处罚了吗？
昨天的结果，还是虚惊一场。
吴艇告诉记者，罚单最终没有开出去：“这是杭州地铁第一次遇到乘客拉动紧急解锁装置，我们考虑到事情也没有造成严重后果，而孩子还是未成年，只有3岁，父母又救女心切，所以没有对他们进行处罚。”
不过吴艇说，如果启动紧急解锁装置，导致了地铁运营安全威胁、地铁运营事故等严重后果，当事者将依法承担相应的法律责任，轻则拘留、重则民事责任。
当然地铁方面也补充了一句：如果是紧急状态下，是救命用的，我们不会追究当事者的法律责任。
那么，如果当事者不小心被车门、屏蔽门夹住了，自身因此也受伤了，当事者是否能要求地铁方面进行赔偿呢？对此吴艇表示，以事实为依据，先调节，沟通，意见不一致，走法律途径。
被车门夹住，怎么处理才最妥当？
什么情况下才能启动紧急解锁装置呢？这在全国各地都是个“头痛”问题，就这两年，成都、上海、广州、深圳等地铁都有因紧急解锁装置而导致列车事故、列车延误等问题出现。
而更让人烦恼的是：“什么时候下才能正确使用解锁装置”一直是个讨论话题，即使是拥有11条线的上海地铁，关于这个紧急解锁装置，也是一直处于“被误拉”和“不敢拉”的尴尬中。
由于紧急制动适用范围一直没有明确标示，乘客概念一直模糊。当紧急制动按钮真该派上用场的时候，人们的反应却又太慢了。
对此，昨天杭港地铁，则给出了杭州版的标准——救命。
未完
Ⅸ 厦门火车站有没有停车场没有的话最近的停车场也行，需要收费吗
你可以过火车站后调头停在和车站在同一边的东南亚酒店，不过那里往往没有空车位。建议你可以把车停在火车站对面的华星大厦嘉年名华国际家具广场(半小时之内不收费，超过5元)然后过地下通道到火车站(3分钟的路程)接朋友，接完后可右转从湖滨南路开回去。