㈠ 厦门都有哪些高铁动车
经过 厦门站 的车次如下： 【 当前所列为高铁动车组和直达车次| 查看全部车次 】
车次 类型 始发站-终点站 到站时间 查询站 开车时间 全程（时间）
D6212 动车组 厦门 - 福州 始发站 厦门站 07:00 276公里（2小时11分）
D6214 动车组 厦门 - 福州 始发站 厦门站 07:13 276公里（2小时15分）
D6216 动车组 厦门 - 福州 始发站 厦门站 07:28 276公里（2小时10分）
D6214 动车组 厦门 - 福州 07:34 厦门站 07:35 276公里（2小时15分）
D6216 动车组 厦门 - 福州 07:49 厦门站 07:50 276公里（2小时10分）
D3120 动车组 厦门北 - 上海虹桥 始发站 厦门站 08:15 1123公里（8小时44分）
D6202 动车组 厦门 - 福州 始发站 厦门站 08:18 276公里（2小时7分）
D6213 动车组 福州 - 厦门 08:22 厦门站 08:23 276公里（2小时10分）
D3216 动车组 厦门北 - 宁波东 始发站 厦门站 08:25 790公里（5小时30分）
D6202 动车组 厦门 - 福州 08:39 厦门站 08:40 276公里（2小时7分）
D6332 动车组 厦门 - 福鼎 始发站 厦门站 09:02 457公里（3小时21分）
D3208 动车组 厦门北 - 上海虹桥 始发站 厦门站 09:05 1123公里（9小时2分）
D6221 动车组 福州 - 厦门 09:19 厦门站 09:20 276公里（2小时5分）
D3118 动车组 厦门北 - 上海虹桥 始发站 厦门站 09:38 1123公里（8小时47分）
D3214 动车组 厦门 - 杭州 始发站 厦门站 09:58 997公里（8小时16分）
D3218 动车组 厦门北 - 宁波东 始发站 厦门站 10:01 790公里（5小时40分）
D6220 动车组 厦门 - 福州 始发站 厦门站 10:20 276公里（2小时16分）
D3210 动车组 厦门北 - 上海虹桥 始发站 厦门站 10:32 1123公里（8小时44分）
D6304 动车组 厦门 - 福州 始发站 厦门站 10:42 276公里（2小时5分）
D6220 动车组 厦门 - 福州 10:41 厦门站 10:43 276公里（2小时16分）
D6229 动车组 福州 - 厦门 10:49 厦门站 10:51 276公里（2小时13分）
D6222 动车组 厦门 - 福州 始发站 厦门站 11:28 276公里（2小时5分）
D3304 动车组 厦门北 - 宁波东 始发站 厦门站 11:34 790公里（5小时22分）
D3204 动车组 厦门 - 上海虹桥 始发站 厦门站 11:43 1154公里（8小时49分）
D6224 动车组 厦门 - 福州 始发站 厦门站 11:53 276公里（2小时5分）
D6239 动车组 福州 - 厦门 12:10 厦门站 12:11 276公里（2小时6分）
D6334 动车组 厦门 - 福鼎 始发站 厦门站 12:12 457公里（3小时39分）
D3206 动车组 厦门 - 上海虹桥 始发站 厦门站 12:25 1154公里（9小时10分）
D6334 动车组 厦门 - 福鼎 12:33 厦门站 12:34 457公里（3小时39分）
D6226 动车组 厦门 - 福州 始发站 厦门站 12:35 276公里（2小时5分）
D3206 动车组 厦门 - 上海虹桥 12:46 厦门站 12:47 1154公里（9小时10分）
D6228 动车组 厦门 - 福州 始发站 厦门站 13:00 276公里（2小时3分）
D6230 动车组 厦门 - 福州 始发站 厦门站 13:10 276公里（2小时5分）
D6232 动车组 厦门 - 福州 始发站 厦门站 13:20 276公里（2小时5分）
D6232 动车组 厦门 - 福州 13:41 厦门站 13:42 276公里（2小时5分）
D3202 动车组 厦门 - 上海虹桥 始发站 厦门站 13:50 1154公里（8小时50分）
D6236 动车组 厦门 - 福州 始发站 厦门站 14:27 276公里（2小时0分）
D6249 动车组 福州 - 厦门 15:02 厦门站 15:03 276公里（2小时15分）
D3232 动车组 厦门北 - 杭州 始发站 厦门站 15:05 966公里（7小时25分）
D6308 动车组 厦门 - 福州 始发站 厦门站 15:27 276公里（2小时5分）
D6238 动车组 厦门 - 福州 始发站 厦门站 15:50 276公里（2小时10分）
D6238 动车组 厦门 - 福州 16:11 厦门站 16:12 276公里（2小时10分）
D6240 动车组 厦门 - 福州 始发站 厦门站 16:14 276公里（2小时10分）
D6242 动车组 厦门 - 福州 始发站 厦门站 16:26 276公里（2小时8分）
D6242 动车组 厦门 - 福州 16:47 厦门站 16:48 276公里（2小时8分）
D6204 动车组 厦门 - 福州 始发站 厦门站 16:52 276公里（2小时7分）
D3212 动车组 厦门 - 宁波东 始发站 厦门站 17:09 821公里（5小时8分）
D6203 动车组 福州 - 厦门 17:34 厦门站 17:35 276公里（2小时6分）
D6246 动车组 厦门 - 福州 始发站 厦门站 17:35 276公里（2小时5分）
D6244 动车组 厦门北 - 福州 始发站 厦门站 17:38 245公里（1小时48分）
D6248 动车组 厦门 - 福州 始发站 厦门站 17:49 276公里（2小时5分）
D6259 动车组 福州 - 厦门 17:53 厦门站 17:54 276公里（2小时15分）
D6248 动车组 厦门 - 福州 18:10 厦门站 18:11 276公里（2小时5分）
D6250 动车组 厦门 - 福州 始发站 厦门站 18:12 276公里（2小时6分）
D6254 动车组 厦门 - 福州 始发站 厦门站 18:34 276公里（2小时10分）
D3205 动车组 上海虹桥 - 厦门 18:36 厦门站 18:38 1154公里（8小时55分）
D6252 动车组 厦门北 - 福州 始发站 厦门站 18:43 245公里（1小时47分）
D3203 动车组 上海虹桥 - 厦门 18:50 厦门站 18:51 1154公里（8小时51分）
D6254 动车组 厦门 - 福州 18:55 厦门站 18:56 276公里（2小时10分）
D3220 动车组 厦门 - 温州南 始发站 厦门站 19:20 551公里（3小时28分）
D6333 动车组 福鼎 - 厦门 19:26 厦门站 19:28 457公里（3小时34分）
D6258 动车组 厦门北 - 福州 始发站 厦门站 19:58 245公里（1小时47分）
D6260 动车组 厦门 - 福州 始发站 厦门站 20:06 276公里（2小时10分）
D6265 动车组 福州 - 厦门 20:08 厦门站 20:09 276公里（2小时10分）
D6268 动车组 厦门北 - 福州 始发站 厦门站 20:11 245公里（1小时44分）
D6262 动车组 厦门北 - 福州南 始发站 厦门站 20:45 226公里（1小时25分）
D6264 动车组 厦门 - 福州 始发站 厦门站 20:51 276公里（2小时9分）
D6266 动车组 厦门北 - 福州 始发站 厦门站 21:00 245公里（1小时50分）
D6264 动车组 厦门 - 福州 21:12 厦门站 21:13 276公里（2小时9分）
D6267 动车组 福州 - 厦门 21:27 厦门站 21:30 276公里（2小时19分）
D6270 动车组 厦门北 - 福州南 始发站 厦门站 21:30 226公里（1小时25分）
D6269 动车组 福州 - 厦门 22:33 厦门站 22:34 276公里（2小时10分）
温馨提示：列车时刻表及票价近期有调整，以上信息仅供参考，请以售票窗口实际票面信息为准。
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北京-郑州 | 北京-济南 | 北京-深圳
㈡ 厦门到长沙的高铁经过哪些城市
厦门北
晋江
泉州
莆田
永泰
尤溪
三明北
将乐
泰宁
建宁县北
抚州
南昌西
高安
宜春
萍乡北
长沙南
㈢ 厦门通往哪里的高铁
厦门通高铁的地方很多，楼主具体要问到哪个方向或者城市？
㈣ 厦门到桂林坐动车、高铁需经过哪些省份、城市
厦门到桂林没有直达列车，可以考虑从深圳、长沙、南昌、广州等大站中转。各自的路线不同，所以经过的省份也不同。
如果从深圳中转的话，那经过的省份就是福建、广东、广西
㈤ 高铁能到的旅游城市，有哪些
如下图所示:
㈥ 从厦门坐高铁至深圳北要经过哪些站到达
1、厦门 - 3 漳州 -4 饶平 -5 潮汕 -6 普宁 - 7 汕尾 -8 惠东 -9 深圳北
2、厦门北 -2 漳浦 -3 潮汕 -4 普宁 -5 汕尾 -6 鲘门- 7 惠州南 -8 深圳北
㈦ 厦门有高铁站吗
厦门有高铁站。厦门高铁站有2个，分别是厦门站和厦门北站。
厦门站（XiamenRailwayStation）位于福建省厦门市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖一等站，是鹰厦铁路和福厦铁路的中间站。
厦门站始建于1956年，于1957年1月6日正式投入使用。2012年4月，厦门站改扩建工程开工。2015年2月4日，厦门站南站房、南广场投入使用。2016年1月24日，厦门站北站房投入使用。
截至2016年1月，厦门站占地面积7.36万平方米，站房面积2.76万平方米，站场规模5台（8站台面）9线。
厦门北站（XiamenbeiRailwayStation），位于中国福建省厦门市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一座客运一等站。厦门北站是国家高速铁路网沿海大通道上的重要客运站之一，是一座集铁路、城市道路、长途汽车、轨道交通换乘、商业服务功能于一体的大型交通枢纽。
㈧ 厦门到长沙的高铁经过哪些城市
厦门到长沙的高铁经过哪些城市可以去12306上查看，行程表里会详细列出经过的城市
㈨ 厦门动车直达哪些地方
宁波到厦门，乘坐d3211次动车组，7点55分在宁波东开车，途径奉化，台州，温岭，温州南，鳌江，宁德福州南，泉州站，13点13分到达厦门站。
㈩ 厦门和福州的动车分别有到那些城市呢
福厦铁路票价已定福州至厦门一等座103元，二等座85元福州至莆田一等座39元，二等座32元福州至泉州一等座64元，二等座53元福厦铁路时刻表|福厦动车时刻表|福厦高铁时刻表福厦铁路动车组4月26日正式开通，每日本线22对，跨线3对。从权威渠道了解到，福厦高铁客运票价方案确定，福州至厦门全程动车组票价一等座为103元，二等座为85元，福州至莆田一等座票价39元，二等座票价为32元，福州至泉州一等座票价64元，二等座票价为53元。据悉，目前福州至厦门的公路客运票价在100-105元中间浮动，与动车组103元的一等座票价基本相当，二等座票价仅需85元，而福州至厦门动车全程运行时间是1.5小时左右，只是公路运行时间的一半。另据介绍，届时乘动车从福州到莆田只需50分钟左右，一等座票价为39元，二等座票价为32元，到泉州只需70分钟左右，一等座票价为64元，二等座票价为53元。目前福州到莆田乘坐客运包括保险在内就要39元，到泉州则是73元。记者了解到，福厦高铁是福建省境内第一条完整意义上的城际高速铁路，设计时速250公里，于本月26日开行，福州火车站有关负责人告诉记者，运营初期，或将开通25对动车组，下一步将增加至30对以上的动车组。此外，原福州至北京南D372次动车卧铺车自4月12日停开后，现在将以“卧铺代座”的方式投入福厦高铁运行，“卧铺代座”票价比照二等车票价执行。据悉，该车车厢宽敞配有液晶电视，360度旋转的航空坐椅，卫生间的航空式马桶，洗脸间开关的感应式设计，将带给乘客舒适、人性化的服务。学生票七五折 福厦高铁是我省境内第一条完整意义上的城际高速铁路，全程276公里，设计时速250公里。据知情人士透露，福州(北)站至厦门(岛内)运行时间仅需100分钟左右，全程动车组票价一等座为103元，二等座为85元；福州(北)站至晋江，一等座为74元，二等座为62元；福州(北)到泉州需70分钟左右，一等座为65元，二等座为54元；福州(北)到莆田需50分钟左右，一等座为39元，二等座为33元；福州(北)到涵江一等座为32元，二等座为26元；福州(北)到福清，一等座为20元，二等座为17元。此外，记者从有关方面获悉，学生票可以打折，学生票价为二等座票价的75%。福厦动车的票价和公路票价相当。记者了解到，目前福州到厦门的公路票价最低76元，最高110元。福州到泉州公路票价最低70元，最高78元。福州到莆田公路票价为37元左右。厦门可直达上海 福州北到福州南票价6元 有关人士还透露，4月26日开通客运的福厦铁路，初期开通25对，第二阶段将再开通12对，初期就开通厦门至上海南的直达动车，沿途停靠站点为嘉兴、海宁、杭州南、绍兴、宁波、奉化、三门县、台州、乐清、温州南、瑞安、苍南、霞浦、连江、福州南、晋江等。开通初期，有的动车从福州北站始发，有的则从南站始发。福州北站到南站的距离为19公里，一等座票价为7元，二等座为6元，学生票为5元。影响汽车客运受冲击班次将减少 票价预计会降福州汽车北站业务科负责人告诉记者，目前福厦高铁尚未开通运营，对于今后将产生多大的影响，现在尚难预料。但是他告诉记者，目前已经有计划将对北站的第二、第三候车室做出调整。“上个月厦门到福州已经停掉5个班次了。”该负责人说，福州至厦门的客运班次也将根据高铁开通后的具体情况相应减少，预计也有降价的可能性， 汽车北站的第二候车室原先是专门为前往厦门、泉州的旅客候车用的。“随着班次的减少，将会把第三候车室的部分线路移到第二候车室。”该负责人告诉记者。根据业务科提供的数据显示，目前福州至厦门的日均客运量有1600人左右，该负责人表示，虽然现在还无法统计准确客流量，但可以肯定的是，一定会减少。以温福铁路开通为例，开通前汽车北站每天几乎都要加3-5班次前往霞浦，开通后，只有到节假日才会安排加车班次。“客流减少了40%以上。”该负责人说。福建省汽车运输总公司的相关人士表示，根据初步判断，福厦高铁开通对福州客运的影响是巨大的。“到时候动车要开到30多对，估计没什么人坐汽车。”该人士说，目前还处在一个观望估算阶段，等动车开通后会根据动车组的班次、票价、停靠站点等进一步分析，调整汽车客运线路的时间、价格，以及整个布局，尽量避开动车组的优势区域。“车头向下”争取农村市场也许下一步调整的方向。