A. 海运提单的格式
提单的号码（B/L.NO.______）：承运人或其代理人按承运人接受托运货物的先后次序或按舱位入货的位置编排的号码
提单的名称：必须注明"提单"（Marine/Ocean Bill of Lading）字样。
托运人（Shipper）的名称和营业所：此栏填写出口商或信用证没有特殊规定时应填写信用证受益人的名称和地址，如果信用证要求以第三者为托运人必须按信用证的要求予以缮制。
收货人或指示（Consignee or Order）的名称：收货人的指定关系到提单能否转让，以及货物的归属问题，收货人的名称必须按信用证的规定填写。
通知地址（Notify Address）：被通知人即进口方或进口方的代理人，如信用证有具体规定，要严格按照信用证规定缮制。
海运船只（Ocean Vessel）本栏按实际情况填写承担本次运输货物的船舶的名称和航次。
装货港（Port of Lading）：本栏填写货物的实际装船的港口名称，即启运港。
卸货港（Port of Discharge）：本栏填写海运承运人终止承运责任的港口名称。
交货地点（Place of Delivery）：本栏只有在转船运输时填写。
收货地点（Place of Receipt）：本栏只有在转船运输时填写。
标志和号码（Marks and Nos）：又称唛头，是提单与货物联系的主要纽带，是收货人提货的重要依据，必须按信用证或合同的规定填写。如无唛头规定时可注?quot;NO MARKS"（N/M）
包装种类和件数，货名（Number and Kind of Packages, Description of Goods）：此栏按货物是散装货、裸装货和包装货的实际情况填写。
毛重和尺码（Gross Weight and Measurement）：此栏填写货物的毛重总数和体积总数。
运费和其他费用(Freight and Charges)：此栏填写运费及额外的附加费用。
运费支付地点（Freight Payable at）：此栏按信用证的规定填写。
签单地点和日期（Place and Date of Issue）：提单签发地为装运港所在城市的名称，签发日期为货物交付承运人或装船完毕的日期。
正本提单份数(Number of Original B/Ls)：正本提单签发的份数必须符合信用证规定的份数。
代表承运人签字（Signed for or on behalf or the Carrier）：提单必须由船长或承运人或其代理人签字盖章。
B. 如何填写提单
提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。在对外贸易中，运输部门承运货物时签发给发货人（可以是出口人也可以是货代）的一种凭证。收货人凭提单向货运目的地的运输部门提货（若收货人手里是小单，则需要向国内货代换取主单），提单须经承运人或船方签字后始能生效。
既然提单是对外贸易中的重要单据，那么外贸业务员在确认提单前就应先理解各项内容的含义，从而保证能够正确填写各项信息。
1）托运人（SHIPPER）：一般为信用证中的受益人。如果开证人为了贸易上的需要，要求做第三者提单（THIRD PARTY B/L），也可照办。
2）收货人（CONSIGNEE）：如要求记名提单，则可填上具体的收货公司或收货人名称；如属指示提单，则填为“指示”（ORDER）或“凭指示” （TO ORDER）；如需在提单上列明指示人，则可根据不同要求，作成“凭托运人指示”（TO ORDER OF SHIPPER），“凭收货人指示”（TO ORDER OF CONSIGNEE）或“凭银行指示”（TO ORDER OFXXBANK）。
3）被通知人（NOTIFY PARTY）：这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人，有时即为进口人。在信用证项下的提单，如信用证上对提单被通知人有权具体规定时，则必须严格按信用证要求填写。如果是记名提单或收货人指示提单，且收货人又有详细地址的，则此栏可以不填。如果是空白指示提单或托运人指示提单则此栏必须填列被通知人名称及详细地址，否则船方就无法与收货人联系，收货人也不能及时报关提货，甚至会因超过海关规定申报时间被没收。
4）提单号码（B/LNO）：一般列在提单右上角，以便于工作联系和查核。发货人向收货人发送装船通知（SHIPMENT ADVICE）时，也要列明船名和提单号码。
5）船名（NAME OF VESSEL）：应填列货物所装的船名及航次。
6）装货港（PORT OF LOADING）：应填列实际装船港口的具体名称。
7）卸货港（PORT OF DISCHARGE）：应填列货物实际卸下的港口名称。如属转船，第一程提单上的卸货港填转船港，收货人填二程船公司；第二程提单装货港填上述转船港，卸货港填最后目的港。如由第一程船公司出联运提单（THROUGH B/L），则卸货港即可填最后目的港，提单上列明第一和第二程船名。如经某港转运，要显示“VIA XX”字样。在运用集装箱运输方式时，目前使用“联合运输提单”（COMBINED TRANSPORT B/L），提单上除列明装货港，卸货港外，还要列明“收货地”（PLACE OF RECEIPT）、“交货地”（PLACE OF DELIVERY）以及“第一程运输工具”（PRE-CARRIAGEBY）、“海运船名和航次”（OCEANVESSEL，VOYNO）。填写卸货港，还要注意同名港口问题，如属选择港提单，就要在这栏中注明。
8）货名（DISCRIPTION OF GOODS）：在信用证项下货名必须与信用证上规定的一致。
9）件数和包装种类（NUMBER AND KIND OF PACKAGES）：要按箱子实际包装情况填列。
10）唛头（SHIPPING MARKS）：信用证有规定的，必须按规定填列，否则可按发票上的唛头填列。
11）毛重，尺码（GROSS WEIGHT，MEASUREMENT）：除信用证另有规定者外，一般以公斤为单位列出货物的毛重，以立方米列出货物体积。
12）运费和费用（FREIGHT AND CHARGES）：一般为预付（FREIGH PREPAID）或到付（FREIGHT COLLECT）。如CIF或CFR出口，一般均填上运费预付字样，千万不可漏列，否则收货人会因运费问题提不到货。虽可查清情况，但拖延提货时间，也将造成损失。如系FOB出口，则运费可制作“运费到付”字样，除非收货人委托发货人垫付运费。
13）提单的签发、日期和份数：提单必须由承运人或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或“AS AGENT FOR THE CARRIER：XXX”等。提单份数一般按信用证要求出具，如“FULLSETOF”一般理解成三份正本若干份副本。等其中一份正本完成提货任务后，其余各份失效。提单还是结汇的必需单据，特别是在跟单信用证结汇时，银行要求所提供的单证必须一致，因此提单上所签的日期必须与信用证或合同上所要求的最后装船期一致或先于装期。如果卖方估计货物无法在信用证装期前装上船，应尽早通知买方，要求修改信用证，而不应利用“倒签提单”，“预借提单”等欺诈行为取得货款。
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C. 如何填制海运提单
货代会先根据你提供的BOOKING出一个草单，你拿草单跟你目的港收货人对单，看需要那些更改，添加的，注明写清楚，再回执给货代操作，反复对验，目的港客户确认为止。等客户确认了，货代或者船务公司给你出据海运货代提单或者船东单。
D. 海运提单中英文对照是什么
海运提单中英文对照如下：
1、提单 BILL OF LADING。
是指一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证在目的港交付的单证。
2、货代提单 HOUSE B/L。
是指由货运代理人签发的提单。货运提单往往是货物从内陆运出并运至内陆时签发的。国际 货代通常都使用此种提单。一般货代为满足客户的倒签或其他船东无法满足的要求时也使用这种提单。
3、船东提单 MASTER B/L。
是指由船东签发的提单。
4、已装船提单 SHIPPED OR BOARD B/L。
指承运人向托运人签发的货物已经装船的提单。通常我们拿到的船公司提单都是已装船提单。
5、收货待运提单或待运提单 RECEIVED FOR SHIPPING B/L。
指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。
6、直达提单 DIRECT B/L。
指货物自装货港装船后，中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。
7、联运提单或称转船提单 THROUGH B/L。
指承运人在装货港签发的中途得以转船运输而至目的港的提单。
8、多式联运提单 MT B/L。
指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于全程运输的提单。
9、记名提单 STRAIGHT B/L。
是指只有提单上指名的收货人可以提货的提单，一般不具备流通性。
10、指示提单 ORDER B/L。
通常有未列名指示（仅写 ORDER ），列名指示（ ORDER OF SHIPPER 或 ORDER OF CONSIGNEE**COMPANY ； ORDER OF**BANK ）。此种提单通过指示人背书后可以转让。
11、不记名提单 BLANK B/L 或 OPEN B/L。
提单内没有任何收货人或 ORDER 字样，即提单的任何持有人都有权提货。
12、分提单 SEPARATE B/L。
是指一批货物，即同一装货单的货物，可根据托运人的要求分列 2 套或 2 套以上的提单。
13、交换提单 SWITCH B/L。
是指起运港签发提单后，在中途港另行换发的一套提单，作为该批货物由中途或中转站出运。
14、倒签提单 ANTI-DATED B/L。
是指承运人应托运人的要求在货物装船后，提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。
E. 我们是出口方，但是客户提供的目的港和客户所在地不是同一个国家，那么报关单上的港口和国家怎么写
如果报关单上表体中的商品最终目的国相同，进出口货物收发货人或其代理人，按照海关规定的格式对进出口货物的实际情况做出书面申明，以此要求海关对其货物按适用的海关制度办理通关手续的法律文书。它在对外经济贸易活动中具有十分重要的法律地位。
它既是海关监管、征税、统计以及开展稽查和调查的重要依据，又是加工贸易进出口货物核销，以及出口退税和外汇管理的重要凭证，也是海关处理走私、违规案件，及税务、外汇管理部门查处骗税和套汇犯罪活动的重要证书。
(5)厦门到日本海运提单怎么写扩展阅读
加工贸易报关单特殊情况下填报要求如下：
1、料件结转货物，出口报关单填报“中国”（代码“142”），进口报关单填报原料件生产国。
2、深加工结转货物，进出口报关单均填报“中国”（代码“142”）。
3、料件复运出境货物，填报实际最终目的国；加工出口成品因故退运境内的，填报“中国”（代码“142”），复运出境时填报实际最终目的国。
F. 海运提单的填制
唛头也就是指运输标志，通常是由一简单的英文字母,数字等组成，便于货物在装卸、运输、保管过程中被有人识别，以防运错。唛头在提单上的英文显示是MARKS ,通常显示在提单的(具体位置在提单卸货港信息下面最左边一栏)MARKS & NOS.地方.
Booking No.是订舱号/关单号,和提单号码不同,提单号码是在提单出来之后才有. MSC,CSAV的船,就是这样.为了区分提单号/关单号,订这些船公司的船,说成是"关单号". B/L No.是提单号.大多数船公司,就是只有提单号,没有另外的关单号,如果有Booking No的话,那么订舱号也是和提单号一致的.