❶ 跑滴滴有前途吗
跑滴滴有前途吗
从大城市和三四线城市区分的来说吧。
三四线城市，包括很多地方的小县城，这部分地区不论是订单量或者是流水都对滴滴整体的数据贡献度不大，这些地方只会作为滴滴改革的急先锋。包括但不限于严格执行当地合规化的政策，控制司机数量，订单倾斜给租车司机等。让本来收入就不高的加盟司机更加的没有钱赚。除非你年龄比较大到了养老或者即将退休的年纪，否则不建议你在当地跑滴滴。可能赚的钱还不如随便找个城市打打工。
一线城市，包括省会城市，今年也因为持续的疫情影响，导致车辆远比订单量要多，平峰期真的是会等很久才来一单。导致2020年的整体流水要比之前减少了10-20%，那么在成本不变的情况下，收入是明显减少的一年。拿北京为例，如果你是满活跃度，快车、优享流水在400-800之间；专车流水在600-1000之间，每天在线14个小时以上。2020年是可以继续跑滴滴的，但要求滴滴司机持双证上岗，对于以往还没获得双证的司机，在规定时间没完成补办工作，将被逐步清退。
❷ 专车司机前途渺茫 滴滴打车如今还有何前景
滴滴打车火了一段时间。好像渐渐降温了。因为好多师傅为了挣补贴的钱，空车去接下了订单的客户。而路边的行人打车难系数增加。如果是滴滴专车，看你针对是哪类人群？怎么尽量去普及到人民群众中。简单操作或电话热线比较好。
现今，很多时候会出现等的士等很久下班高峰期拦不到的士，或者出现黑的士乱收费，的士司机不打表上路等现象，而有了滴滴打车之后，用户就可以用手机预约车辆，且不用带钱在身上，可以快速方便的打车。随着滴滴打车的风生水起，越来越多不一样的声音也随之出现，滴滴打车的风评变得好坏参半。
此前，本刊曾报道过一篇名为《滴滴打车，你还能更无赖点吗》的新闻，文中提到市民黄先生在厦门预约一部顺风车到下榻的酒店，顺风车的显示是拼车16元多加感谢费是21元多，拼车不成功是21元多加感谢费是26元多，在接黄先生的同时司机有拼接了另外一名乘客的情况下，顺风车司机竟以拼车不成功的价钱收费，当黄先生询问多次后，司机竟不耐烦的赶黄先生下车表示不接送了爱投诉就投诉。此后等黄先生把这件事投诉到滴滴打车时，客服避重就轻的表示会调查会联系司机确认，但对于黄先生被赶下车该如何处理却只字不提。在黄先生以报警处理此次投诉事件后，向客服人员索要顺风车司机的车牌号等信息时，客服人员却频频反口，一下子说不可以泄露车主个人信息，知道是报警需要时一下子又改口说看不到车牌信息，最后在黄先生的质疑下直接改成了司机已经在平台注销，无法提供信息。
其实滴滴打车所产生的问题不仅仅只是此类事件，滴滴打车平台虽然说方便快捷，但是滴滴打车乱收费的现象却时有发生，记者了解到，不少的网友都在吐槽滴滴打车乱收费，如用滴滴打车，司机未接到乘客竟直接开始行程，扣了乘客的钱，而当乘客致电客服，却让乘客提供没有上车证据这种毫无道理的要求，多次投诉后，客服表示联系过司机，却听信司机的一面之词说乘客已上车，客服人员却表示已有投诉结果，拒绝再次受理投诉。此外，早在2016年，北京晨报的记者就有报道过一篇滴滴打车5公里被收1728元，滴滴平台表示是司机操作失误的问题，因司机在乘客下车时未及时处理订单导致乘客的收费价格高达1000多元，虽最后客服人员表示订单的款项早被冻结了，此后会退还到用户账户中解决了此事，但是这也表示滴滴打车平台所存在的问题依然很多，长此以往下去还是会给消费者造成滴滴打车乱扣费、管理模式有问题、平台多漏洞的既定观念。
而越来越多的人不使用滴滴，还有几点原因，首先滴滴的优惠政策相较以往成递减之势，之前大家用滴滴的时候，滴滴为吸引消费者使用以及扩大知名度，不时就会联合各大平台送出各种折扣劵，较之出租车出行费用会减少很多，在如此大的优惠力度下，很多人就开始使用滴滴出行，但是滴滴平台经过多次调改之后，之前的优惠力度从有至无，那么，该平台对于消费者的吸引力也大大减少，部分消费者就会选择原来的出行方式而不会选择滴滴出行了。其次随着网约车制度的逐渐规范，淘汰了很多不符合规则的车辆和司机之后，相应的市场上网约车和司机的数量逐渐变少，如此以来在时间及地域的限制上网约车已无法做到随叫随到，如上下班高峰期想预约到车还要加价或者给予司机感谢费才能叫到车，而提价之后的网约车就与的士的价格相差无几，甚至有可能比出租车还贵。
滴滴的价格优势失去，那么，滴滴出行还靠什么吸引消费者？如此以来滴滴若在在服务态度上，收费问题上都还频频让消费者不满，这将会导致流失更多的客户，使滴滴打车没入时代进步的历史洪流之中。
❸ 新手厦门跑滴滴怎么样
摘要 和滴滴司机聊过这个问题。有的司机说滴滴这个平台好，这样的司机一般刚进滴滴没几年(几个月到三四年之间)；有的司机骂滴滴太坑，滴滴抽成太多，这样的司机进滴滴五六年了。
❹ 现在买车跑滴滴有前景吗为何很多滴滴司机都退出了
现在买车跑滴滴前景其实并不是很好，而且跑滴滴并不像我们想象当中那么容易，现在有很多滴滴司机都退出了，因为平台抽成实在太高，包括其他方面的开支也比较大，大家都觉得跑滴滴还不如去送外卖或者说去进工厂。当然了，我们也得根据自己所在城市的具体情况来看。
跑滴滴是非常辛苦的，而且长期开车也会给影响我们的身体健康，小编的舅舅每天都坐在司机车里，腰肌劳损特别严重，而且身上还有很多的职业病。每天赚到的钱其实都抵不上要去看病的钱，所以大家一定要根据自己的真实需要去决定要不要跑滴滴，也希望大家平常在坐车的时候能够给滴滴司机多一些包容。
❺ 跑滴滴在不久的将来前景如何
没有太好的前景，年轻人择业前途是关键。而这个行业，不仅仅是挣钱上不会有突破，而且在行业前景上也不可能会有什么前途。先天的模式决定，这就是一种不平衡的合作关系，即无晋升机会，也学不上什么技术。
❻ 如果全职跑滴滴怎么样就业前景好吗
还是很不错的，尤其一二线城市，排队的人超多，而且滴滴很方便，可以预定时间，地点，手机一件操作就可以，而且现在滴滴用户量也很大
❼ 跑滴滴有前途吗做兼职还是做全职好呢
跑滴滴有前途吗？，跑滴滴很辛苦，而且不稳定，如果有工作还是先干好工作，如果有剩余时间做个兼职还行，这样也能增加一份收入，但是肯定很辛苦忙碌，但是为了生活辛苦一点也值，最好不要做全职滴滴，有工作有一份保障
❽ 苦逼滴滴司机的出路还有吗，共享出行这样搞，早晚玩完
网络玩共享的目的你真以为是方便大众？朋友，大佬们只是想圈钱而已，赚到钱了，管司机有没有出路，管平台以后发展怎么样呢，为啥滴滴每周二才能提现，不就是圈钱么，你以为平台是靠百分之20抽成来赚钱？这点抽成连平台运营成本都不够。目前来说滴滴司机还有的赚，肯苦的一个月一万来块钱净收入还是有的，具体还得看城市，只不过越往后收入越低罢了，跑车本来就不是一个长久之计
❾ 滴滴打车的前景怎么样
前段时间滴滴顺风车已经出现了好几次的人命案件，但是我觉得虽然顺风车出现了这样不好的事故，但是我觉得不应该取消掉。因为为什么会有顺风车这个业务，那是因为它确实给生活当中带来了一定的便利，而且在生活当中也是符合人们的需求，而且我觉得更像一种共享经济，就像有的人有车，有的人没有车有车的人想省钱，然后没有车的人想更便宜的坐车。
所以有些时候我们要让它更加安全，而不是让他取消。取消只能让我们再一次回到落后的状态，其实我们要敢于面对，应该找出一些更好的方式方法，让我规避这些安全问题。
❿ 滴滴司机有前途吗
每一行都有前途,但看你怎么把握了.我认识一个在公司给领导开车的.做了几年公司发展了,老板有钱了.那个以前开车的司机现在是一百多辆车的队长了.车辆的全部都是由他负责.算算这是一笔多大的收入