㈠ 厦门的旅游景点间的公交车好坐吗
好坐，而且大多数景区离得挺近的。从环岛路一路下来，胡里山炮台，白城，厦大，南普陀，中山路，鼓浪屿，这些大多都是1辆车可以囊括的站点。厦门公交很便宜的，一般来说岛内外不互通的话只要1块，出岛2块。一般来说旅游景点一般只要转两次车
㈡ 厦门市本月坐公交用什么支付省钱
厦门市本月坐公交车，我感觉你还是办一张公交卡比较有优惠，比较省钱
㈢ 厦门公交换乘优惠政策
乘客持同一张易通卡，常规公交上车刷卡后、轨道交通和BRT出站刷卡后60分钟内，在常规公交之间、常规公交与BRT之间、常规公交与轨道交通之间、BRT与轨道交通之间换乘，均可享受换乘优惠，普通易通卡在现行刷卡折扣的基础上再优惠0.8元，学生易通卡在现行刷卡折扣的基础上再优惠0.5元。
持公交卡在公交车和地铁及公交车之间2小时内换乘可优惠一元；持公交卡乘坐地铁一个自然月超出70元9折优惠；持交通卡在地铁1号线和3、4号线的上海火车站、4号线和3、9号线的宜山路站、3号线和8号线的虹口足球场站出站换乘时享受联乘优惠；持交通卡乘坐轮渡一个自然月内乘客使用同一张交通卡乘坐轮渡满20次后，可享受8折优惠；消费满40次后恢复原票价；消费满60次后可再次享受8折优惠；一个自然月内每张交通卡最多的优惠次数不超过60次。
票价及优惠活动方案调整通知
（一）票价调整
为满足定制公交后续发展需求，现对定制公交票价进行调整，即每人每乘次收费标准为：一票制，组团内（组团内指“岛内、岛外各区内”。）线路票价5元；跨组团（跨组团指“进出岛、岛外各区之间”。）线路票价15元，试运营期间、长期乘坐享有优惠。
（二）优惠活动方案调整
结合现有优惠活动情况，为逐步培养乘客订购长期定制的习惯，现从2019年9月1日起，执行如下优惠活动方案，给予长期订购乘客较大优惠。
法律依据:《中华人民共和国道路交通安全法》 第四条 各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。 县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要，依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并组织实施。
㈣ 厦门公交车上车1元,全程2元是什么意思
1：因为厦门公交跨段收费的，就像的士，上车起步至少1元，全程2元就看距离。
2：从岛内到岛外公交车基本2元，岛内一元，过了跨段的公交站点要2元。
(4)厦门公交怎么坐会便宜扩展阅读：
（1）厦门公交于上世纪50年代开通3条公交线路，分别是厦门1路厦大至火车站；厦门2路白城至轮渡；厦门3路轮渡至火车站。到迄今为止，厦门公交已经发展到拥有常规公交线路近300条。
（2）2006年，第一次票改：70周岁以上老人、烈属、劳模等群体乘公交刷卡免费；
（3）2008年，第二次票改：乘公交刷e通卡从9.5折降低到9折；
（4）2009年，第三次票改：全市公交车辆免收空调费；
（5）2010年09月01日，第四次票改：统一岛内外公交票制。各组团内全程1元，跨组团分段计价，最高票价由原来的8元降到3元；
（6）2010年10月01日起，厦门公交线路表进行调整，分为岛内（1～399）、同安（600～699）、翔安（700～799）、海沧（800～899）、集美（900～999）五个组团。
（7）2011年09月01日起，第五次票改：刷e通卡搭公交，从9折调整至8折；最高票价由3元降到2元 。
（8）2013年08月01日起，开通第一条社区公交线路，社区公交线路编号为：（400～499）。
㈤ 厦门公交卡，哪种最划算大神们帮帮忙
直接办张E通卡，便宜
㈥ 厦门公交换乘优惠是什么意思
持公交卡在公交车和地铁及公交车之间2小时内换乘可优惠一元；持公交卡乘坐地铁一个自然月超出70元9折优惠；持交通卡在地铁1号线和3、4号线的上海火车站、4号线和3、9号线的宜山路站、3号线和8号线的虹口足球场站出站换乘时享受联乘优惠；持交通卡乘坐轮渡一个自然月内乘客使用同一张交通卡乘坐轮渡满20次后，可享受8折优惠；消费满40次后恢复原票价；消费满60次后可再次享受8折优惠；一个自然月内每张交通卡最多的优惠次数不超过60次。
厦门换乘优惠政策(公交车+地铁+BRT换乘)
目前换乘优惠仅支持易通卡以及基于NFC技术的手机电子易通卡，暂不支持其他电子支付和现金支付。
厦门换乘优惠政策具体内容
乘客持同一张易通卡，公交车上车刷卡后、地铁和BRT出站刷卡后60分钟内，在公交车与公交车换乘、公交车与BRT换乘、公交车与地铁换乘、BRT与地铁换乘均可享受换乘优惠。
普通易通卡在现行刷卡折扣的基础上再优惠0.8元，学生易通卡在现行刷卡折扣的基础上再优惠0.5元
换乘优惠范围
换乘优惠范围包括厦门市地铁、快速公交（BRT）和实行政府定价的常规公交（含农客）线路。
不包括地铁线路之间、快速公交（BRT）线路之间以及实行市场化定价的公交线路（比如定制公交）和城际公交线路（比如我市轮渡到漳州市角美的853路），均不纳入换乘优惠范围。
实行市场化定价的公交线路和城际公交线路主要指游览专线公交、旅游专线公交、定制专线公交、约巴、“里享行”微循环公交等各类专线公交，以及线路起迄点有一端在我市行政区域以外的跨市公交线路。
换乘优惠对象
换乘优惠对象目前只限制使用普通易通卡（包括NFC电子易通卡）和学生易通卡刷卡的乘客。
换乘时间限制
乘客持同一张易通卡，乘坐公交是上车刷卡60分钟内，乘坐地铁或BRT则是出站刷卡后60分钟内，在公交车之间、公交车与BRT之间、公交车与地铁之间、BRT与地铁之间换乘，均可享受换乘优惠，超过60分钟后不享受换乘优惠，需重新计算换乘周期。
另外，同一张易通卡在同一辆公交车上连续刷卡，且刷卡间隔时间小于5分钟（含）的，第2次及以上刷卡均不享受换乘优惠，无论刷卡次数均视为一次刷卡乘坐记录，一个换乘周期内共包括2次刷卡，第3次则重新起算换乘周期。
法律依据：《中华人民共和国残疾人保障法》 第五十条 县级以上人民政府对残疾人搭乘公共交通工具，应当根据实际情况给予便利和优惠。残疾人可以免费携带随身必备的辅助器具。
㈦ 厦门公交是投币式吗多少钱
是投币式的，上车1元，跨区域加钱，每跨一个区加1元。在车内有标明哪站为中间站，不同车次的中间站有些是不一样的，具我了解，厦门的公交从起点坐到终点不超过3元（最多即跨一个区，如海沧到集美杏林，跨同安）。
使用E通卡9折。
BRT也是按路程收费，刷E卡或投币（专用的磁币，与地铁的相似）
㈧ 厦门公交车怎么收费
岛内的车基本上1元起价，出岛的有的2元起价，按里程加，夏天所有有空调的车都多加一元钱。
票价及优惠活动方案调整通知
（一）票价调整
为满足定制公交后续发展需求，现对定制公交票价进行调整，即每人每乘次收费标准为：一票制，组团内（组团内指“岛内、岛外各区内”。）线路票价5元；跨组团（跨组团指“进出岛、岛外各区之间”。）线路票价15元，试运营期间、长期乘坐享有优惠。
（二）优惠活动方案调整
结合现有优惠活动情况，为逐步培养乘客订购长期定制的习惯，现从2019年9月1日起，执行如下优惠活动方案，给予长期订购乘客较大优惠。
其中D21路、D22路、D23路、D24路系试点分段计费线路，保留现有计费规则及票价优惠，暂不调整。
启动订票绑定座位号模式
为更好地营造良好乘车秩序，避免占座现象及纠纷，从2019年9月1日起，定制公交将启用订票绑定座位号模式，即在向乘客推送二维码车票时同时给予推送座位号，乘客按照车上标准的座号按号就座。
同时，驾驶员的手机端也将收到当班沿途各站点上下客人数及座位号情况，便于驾驶员在运营中进行监管和纠纷的协调处理。
新增6条定制公交线路
为了方便乘客出行，将新增6条定制公交线路挂线预购，挂线预购时间从8月22日起至9月1日止，预购期9月2日至10月31日。9月2日各定制公交线路将根据预购情况决定是否开通试运营，具体如下：
D31路
莲花三村—观音山运营中心
D32路
梧村车站—曾厝埯西路站
D33路
东渡公交场站—市金融中心站
D34路
一农公交场站—太古宿舍
D35路
一农公交场站—第一码头
D36路
宋坂路口—软三金海豚广场
㈨ 在厦门乘公交汽车，有没有办理月卡啊那里的收费是怎样的，或者怎么样会省钱
厦门公交现在已经取消月卡了，现在是用E通卡，充值式的，空调车刷卡打8折，非空调车上车一元，全程一元，打9折，小巴也是一样，每年6-10月份开空调，开空调的这几个月也有非空调车在运营，可以自由选择坐什么车，空调车上车2元，岛内车全程2元，岛外车不一定，最多全程5元，分段计费，下个月开始有BRT运营，也是一样打8折，是按里程计费的
一般要办E通卡比较省钱
到邮局去买一张，30块，不记名，不挂失，充值最少50元，或者是50的倍数