① 中国游艇的中国的第一艘游艇
中国大陆真正意义上的游艇产业伴随着改革开放，一路走过这三十多年。从1979至1982年，三个项目开始了中国大陆的游艇产业。
1979，东莞玻璃钢船厂接到香港贸易公司“来料加工”项目，制造了8艘30英尺帆船，用于出口英国。1980年开始，香港招商局与澳大利亚一家游艇公司成立合资公司，就是当时的 “外外合资”公司在蛇口生产传统游艇，也同样用于出口。这种游艇速度很慢，但行驶时间长，造型方方正正，非常结实。
而第一艘中国自己设计制造真正意义上的现代游艇诞生于1982年。那时，费平与其他二十几名文革后第一批恢复高考的大学生，揣着自己的造船梦来到位于江西九江湖口的9318厂（现为江西九江同方江新造船有限公司）。当时中国船舶工业总公司（现分为中国船舶重工集团和中国船舶工业集团）驻香港分公司华联船舶贸易公司承接了4艘52英尺豪华游艇订单，中国船舶工业总公司决定由708所进行设计，9318厂施工制造。费平等大学生们有幸参与到第一艘中国自己设计制造真正意义上的现代游艇。
708所为此成立了专门的设计班子，并派出考察小组到欧洲等游艇先进国家进行考察，回来后集思广益，完成了52英尺游艇最后的技术设计。这艘游艇设计新颖，甚至放到现在来看款式也不会太过时。游艇设有升降尾阱，乘船的人可以在里面钓鱼，此种设计当时在世界范围内都算是最新款。游艇没有名字，设计代号为“4209”。
技术设计完成后，交由9318厂进行施工设计和模具打造以及最后的游艇制造。这也进入了最艰难的时刻。9318厂由总工程师王启达为技术负责人，愈绍森负责船体，杨学如负责轮机，沈乃铮负责电汽，许庚生负责工艺。
这艘船的建造施工虽然都是当时国内的一流高手，但建造过程却困难重重。施工所用98%的材料国内都没有或者不符合要求，甚至连打磨用的砂纸、玻璃纤维等都要进口，通过香港华联船舶贸易公司从欧洲购买。由于交通不发达，销售方香港华联只能很久才到江西九江视察一次，提出问题之后再返回香港。
“打磨游艇表面的砂纸用的都是最好的。” 当时任车间副主任副书记的费平回忆道，“砂纸的号数越大越细腻，150号的砂纸已经很好了，后来用到了1000号的砂纸，像一张光滑的纸一样。”
9318厂当时是军工厂，管理很严。游艇制造的全部过程都封闭进行，即使本厂其他车间员工都很难见到。工作人员工作也非常辛苦，甚至有9天9夜没有睡过整觉的情况。由于是第一次制造玻璃钢模具，表面光洁度有些欠缺，费平就和两个工人一起就用手工打磨油漆，手都磨出血还继续工作。
不锈钢门窗自己从型材开始做起，栏杆的马蹄座加工抛光，游泳平台升降梯自己加工。玻璃钢的比重当时查不出来，只能自己做测试。所有将要安装到游艇上的零件都一一称重。“现在已经很少游艇公司这么精工细作了。”接受游艇业采访时，现任奥普兰游艇公司总经理的费平感慨说。
游艇动力装置采用两台300马力Caterpillar（卡特彼勒）发动机，设计航速为18节，实际航速20节。
经过十多个月的悉心打造，该型首制艇终于在1982年制造完成。这艘艇制造精良，此后，几位台湾游艇届的元老级人物看过这艘游艇之后，都评价说在世界范围内属于中上等水平，款式比台湾制造的游艇还要先进。但是当时这批52英尺的游艇，几乎不计成本，中国船舶工业总公司补贴了几百万人民币——这单订单的政治意义大于经济意义。
② 游艇聚会中，有哪些豪华的游艇呢
9、FEADSHIP游艇：FEADSHIP游艇每年只对外出售四艘，所以要买还是需要点运气的呢，而且它家的游艇是只针对顶级客户的，各种豪华的材质，豪华的设计，每一处都能成为身份的象征。
③ 厦门波塞冬号游艇是谁的
厦门波塞冬号是厦门市波赛东海上旅游有限公司的。根据媒体报道厦门市波赛东海上旅游有限公司旗下的“波赛东66”游轮在厦门和平码头亮相。该轮总长64.6m,总宽13.8m,载客量450人。
④ 游艇会里女的是干嘛的是不是只要是女的去了可以免费上游艇玩
女的去了可以免费上游艇玩这个没有相关信息。游艇会原是用来停泊游艇船只的，相当于码头，现在游艇会主要用于船东和一些水上娱乐机构停泊游艇，基本都是会员制，并且配套有各种游乐设施，还会有游艇展，像近两年的新星泊莱游艇就是在游艇会上得到认可。
游艇会依水而建，拥有市区珍稀的水岸环境，并延续了苏州河悠久的历史传承，资源价值无可限量。上海游艇会尊崇传统的俱乐部精神：家庭、诚实、勇敢、健康，为会员提供管家式的服务，并致力于促进会员间的社交往来、联络情谊。
上海游艇会的相关信息
上海游艇会已拥有四艘游艇，蒙特卡罗47、上海天鸿号、俱乐部1号和塞纳号。上海天鸿号系法国博纳多Flyer12，采用世界上最先进的游艇发动机技术，全方位动力，舱内宽敞的空间适合商务航行。俱乐部1号系美国2010最新款Searay310，适用于会员练习游艇驾驶技术的最佳船型。
塞纳号，古典风格的游览艇；周末午后，夕阳西照，驾着小艇慢慢驶过城市，驶过苏州河上二十几座不同年代的桥梁，别有情趣。
⑤ 手机怎么查船舶违章
如果是内河船舶可以到“长江船舶信息网”进行查询。 去船舶被处罚当地的海事局网站,上面有违章查询即可。
船舶（boats and ships），各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。
内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
⑥ 租游艇出海一天多少钱
至2020年7月，一小时的价位大概是在在5000元到15000元。
租游艇出海有拼船的形式，也有包船的形式。大体情形都很类似，拼船就是几个人一起，合租一艘艇。
散拼的船只有很多种，最廉价的当属散拼单体帆船，价格从200元-300元不等，出海时间有1个半小时到3小时不同的选择。然后就是散拼游艇，价格从280-400一个人不等，出海时间一般为三小时。
中高游艇为40～55尺之间中型游艇，这类游艇数量较多，可选择性很大，价格从2500～4500不等，有进口艇，国产艇，合资艇之别。一般以进口艇最为舒适，价格旺季一般会有所上浮。
相关注意事项：
游客在游艇上要爱护环境卫生，不得随地吐痰、乱扔垃圾，严禁向水中丢弃垃圾及游玩所产生的废弃物。
游客不要触摸船上各种仪器，设备，以免触电，要爱护船上所有设施，物品，如发生人为损坏，照价赔偿。
海上因涌浪的作用，船，艇会波动，不要惊慌或跳跃，抓好栏杆，并保管好手机，手表，照相机，摄像器材等贵重物品，以免掉入湖中。
以上内容参考：网络-游艇
⑦ 私人游艇的三证都有哪些
船舶检验证书、所有权证书和国籍证书。
船舶所有权是指船舶所有人依法对其船舶享有占有、使用、收益和处分的权利。船舶登记是对船舶享有所有权的人，向国家授权的船舶登记机关提出申请并提交相应的文件，经船舶登记机关审查，对符合法定条件的船舶予以注册，并以国家的名义签发相应证书的法律事实。
船舶国籍证书指船舶登记机关签发的用以证明船舶的国籍、船籍港、船舶所有权的一种证书。船舶所有人无论是原始或转来取得船舶所有权，都必须在其选择的船籍港向船舶登记机关申请船舶所有权登记。船舶登记机关在办理完船舶所有权登记手续后，向船舶签发国籍证书。
⑧ 厦门建发游艇有限公司的游艇品牌
蓝高（LAGOON）创立于1984年，现隶属博纳多(Beneteau)集团(欧洲第一帆船建造商、世界第三游艇集团)下顶级帆船制造厂CNB管理，并向市场供应型号齐全、精良的双体船是世界最大的豪华双体船品牌，其设计、制造及销售皆为同行业之首，在全球巡航双体制造中始终处于领导地位，2005年至今的产值占全球双体船市场份额的30%，远远高于其后的对手。每年限量生产以保证最精、最优的双体帆船示人，在全球销售网络拥有60多位代理和经销商，提供齐全、完善的本地化服务，饮誉全球 。
⑨ 中国游艇的中国-亚洲豪华游艇录（2011-2012）
将于2011年1月，免费全球同步发行中、英文双语版； 该书作为一本国际性的海事行业的工具书。
内容涉及豪华游艇服务、酒店、游艇港口彩图、船舶修造、船舶设计与检验、 船配产品、造船装备、焊接切割设备、游艇、航运物流、海事技术等各领域 。
本名录还同时收集了有关的亚洲-中国所有的厂商、办事处以及港口地图。
该书致力于连接中国游艇与世界游艇的爱好者和企业家海事，促进船舶行业企业更好地拓展国际市场，提升企业本身和产品技术的国际知名度。
⑩ 厦门＂亚洲最大游艇会＂16年仍未建成，到底什么情况
厦门亚洲最大游艇会，十六年仍未建成，主要是由于项目方如走马灯般粉墨登场，不停易主，不知道谁来最后负责。
项目承包商，材料商，购买别墅，泊位的人们成为了这个项目的受害者，到现在也没有拿到钱，如果这个项目申请破产清算，那么所有人都拿不到钱了，可能会让很多人生活艰难。
十六年仍未建成，愁苦了很多人的心
希望这个项目能够妥善的处理，要这些债权人能够真正的起死回生。
同时也提醒大家投资有风险，一定要看准了，否则就可能让自己血本无归。