⑴ 厦门鼓浪屿交通怎么样
岛上交通非常好，通常只能走路，没有车，有的只是数量不多的电瓶车。
⑵ 厦门景点交通方便吗主要景点玩下来要几天
厦门景点很多只是观光，所以建议可以紧凑一点：
D1：鼓浪屿：日光岩（60元）、菽庄花园（30元）、海滨浴场漫步、钢琴博物馆，还有很多景点。这里就不一一列举了。鼓浪屿是一定要去哦，小资情调和独特的小清新气质是鼓浪屿的一大亮点！
D2：南普陀+厦门大学+胡里山炮台+环岛路：南普陀，去拜拜、爬爬山，南普陀的隔壁就是最适合谈恋爱的厦门大学啦，漫步其中，年少的味道会带你重回青葱岁月。厦门大学到前埔的一段海岸就是环岛路，被称作厦门的“黄金海岸线”。环岛路的海边风景很美，建议在海边租一辆自行车，价格也就25-30元之间。
D3：植物园（40元）+厦门科技馆（40元）：早起到万石植物园，观万石风情，赏名花奇树（仙人掌观景区十分别致）。下午到厦门科技馆（位于厦门文化艺术中心内，还有厦门博物馆、美术馆），是一座现代科学的大型游乐场，极具特色，与众不同，值得一去。到了晚上，对面的湖滨北路以及员筜湖（厦门市内唯一的人工湖，湖中有一个湖心岛称白鹭洲，是厦门的城市原点）一带的夜景很醉人，远处的海沧大桥也是美不胜收，附近的西提咖啡酒吧一条街10点以后更是热闹非凡。。
D4：园博园（60元）+集美学村：厦门园博园是世界上独一无二的水上大观园，每个园区都有各自鲜明的特色，可以在里面玩个半天。然后到集美学村转转（主要是鳌园和陈嘉庚故居），集美学村里无论是高达壮观的校舍堂倌，还是小巧典雅的亭台廊榭，无一不是琉璃盖顶、龙脊凤檐，很是独特。
晚上逛厦门，还有几个地方可以选择：中山路步行街、厦大一条街、中山公园西门（32号咖啡等）、当然逛商场就更多啦，SM、万达、明发广场等等。
⑶ 厦门交通情况问题
楼主，您好：
1：厦门车多人多，交通情况一般，高峰时间会有堵车现象。
2：司机普遍素质还可以，不过，开车速度比较快，乱
鸣笛
现象比较普遍。
3：您在机场坐L19到航油酒店站下车，溜达不远就是
神州租车
啊！
⑷ 在厦门生活是怎样的体验
总公司在厦门，刚去时觉得有新鲜感，时间长了鼓浪屿就那么回事，景色就那么回事，饮食就那么回事，因为是岛所以街道窄小，夏天能烤成铁板烧，消费较高，工作压力大。
⑸ 厦门立体交通体系开启什么样生活
近日，厦门：立体交通体系开启便捷生活
“如今，厦门的‘四桥一隧’和空中自行车道、BRT等基础设施建设，既便利了当地市民，也让国内外游客得以更加便捷地领略鹭岛之美。”厦门市公路局的刘奎太说。
⑹ 厦门的交通问题和旅游方面
比较有feel..恩 烦请厦门本地人解答，请说明公交路线和花在路上的时间1、在火车站坐旅游2线，在珍珠湾下车。旅游2线的路线如下： 火车站 -
⑺ 厦门的城市交通怎么样 拥堵吗 道路干净吗 绿化怎么样 还有道路质量怎么样 破损吗 请大家告诉我
堵还是会堵，特别是上下班时间，但是想相对于其他的同等规模的都市来说，我真的觉得厦门非常适合生存，因为堵是一般大城市很难不免的，但是厦门毕竟不太会出现堵车超过半小时，道路的话，看是什么路段了，但一般来说都还是毕竟好的，绿化就不用说了，厦门是旅游城市很注重这一块的，据说政府今天投入了更多的钱就是在搞厦门的基础设施
⑻ 厦门岛的交通情况
厦门岛与大陆有6大交通通道，正在改造的高集海堤及厦门大桥，海沧大桥，杏林大桥，集美大桥和翔安海底隧道。未来，还有正在规划的海沧海底隧道、翔安大桥和厦漳海底隧道。岛上主要交通有南北通向的成功大道、环岛干道、环岛路、嘉禾路及东西走向的仙岳路、厦禾路、湖里大道等。还有从第一码头和前埔到同安、集美的BRT。
厦门岛内外公交线网发达。岛内公交全程1元，岛内外连接线起步1元，境内全程封顶2元，853厦漳城际公交全程5元。
BRT厦门市快速公交系统：快1、快2、快3、快5、快6
出租车：起步价10元/3公里，之后每公里/2元
铁路：厦门火车站、厦门高崎站（已停运）、厦门北站（此站位于岛外的厦门市集美区后溪镇，在此词条不便介绍）
空中交通：厦门高崎机场、厦门翔安国际机场（规划建设中）
长途汽车：厦门枋湖客运中心、厦门湖滨南汽车站、厦门梧村汽车站、厦门集美汽车站、厦门同安汽车站、厦门杏林汽车站
⑼ 厦门的交通现状
点击“畅通工程”
“畅通工程”所带来的，不仅仅是道路通畅，更是人们因此获得的安居乐业。
联合国人居奖
2004年9月1日，中国厦门市荣获2004年“联合国人居奖”，成为该年度全球惟一获得“联合国人居奖”的城市。众所周知，厦门的道路畅通在很多方面提升了厦门的整体水平。
2004年春节、“五·一”、“十·一”三个旅游黄金周，共有167.18万游客来到厦门。第二届厦门国际马拉松长跑邀请赛的成功举办再次成为焦点，台交会和“9·8”投洽会更是万商云集。目前，在厦总投资在千万美元以上的项目有50个，其中有两个项目超过1亿美元，全球500强企业已有33家在厦门投资兴办企业……这一切都离不开畅通工程。
2511.5标台公交车
外地来厦游客常常很奇怪：厦门道路上自行车少得出奇。其实这是我市实行“公交优先”战略的结果。
近几年来，我市在“公交优先”的发展战略指导下，公交覆盖率、通达率不断提高。城市公交还加快了从岛内向岛外的延伸，开通客运线路7条，并整顿规范“面的”的管理，加大区域性公交运力的投入，缩短居民乘车步行时间和换乘次数，增加公交车辆班次密度，缩短间隔时间，延长运行时间，提高营运速度和准点率，线路合理、班次增多、让群众出行安全、舒适、便捷。
去年一年，我市投资新增公交车229辆，公交车辆更新率100%；目前公交线路176条、公交车辆总数达2511.5标台，万人拥有公共交通车辆16.29标台，公交车辆安全运行间隔里程为170.3万公里/次，与去年同期相比上升了2.95万公里/次，极大地方便了居民出行。
公交车辆总数2511.5标台，万人拥有公共交通车辆16.29标台，两个数字的说服力不言而喻。
交通文明
人们对城市交通文明的关心正日益加强。
2004年我市汽车增长迅猛，汽车挂牌总量达1.89万辆，较2003年同期增长19.2%，是历年来车辆增长最快的一年。人车如何和谐相处更成为人们关注的话题。不知不觉，厦门驾驶员已经习惯了上车就系好安全带；人们过马路都要下意识地寻找“生命线”——斑马线；人们开车更加注意减速让行，有序行车……不是因为罚款重了，更多的是出自于对自身、他人生命安全的关怀，对城市环境日益在乎。
有关部门为保障群众出行的道路交通安全做出了艰苦努力。去年一年，我市公安交警部门持续开展交通安全专项整治，加大道路交通事故黑点、交通秩序乱点、堵点整治力度，狠压交通事故，有力保障了全市道路交通安全畅通。据统计，去年我市万车事故率与前年同期相比下降9.37%，万车死亡率仅为9.92%。