⑴ 厦门鼓浪屿怎么去
一、公交线路：地铁1号线→139路→厦鼓内厝澳居民轮渡，全程约34.8公里：1、从厦门北站乘坐地铁1号线举斗，经过22站，到达镇海路站；
2、步行约260米，到达妇幼保健院站；
3、乘坐139路，经过3站，圆毕到达国贸海景站；
4、步行约350米，到达第一码头站；
5、乘坐厦鼓内厝澳居民轮渡，经过1站，到达鼓浪屿内厝澳码头站；
6、步行约660米，到达鼓浪屿；
二、BRT
坐BRT1线到岛内的第一码头枢纽站，步行至轮渡码头即可，有渡轮到鼓浪屿，约1：30分。
三、打车
晚上10点半后到厦门北站的游客一般只能打的，约1小时左右，费用100元左右。
鼓浪屿游玩注意事项：
1、每年8月前后，是台风多发季节，所以要关注出行天气情况以及登岛轮渡是否停航。
2、鼓浪屿夏季蚊子多，旅行时务必带上驱蚊水、爽肤粉、风油精等物品。
3、鼓浪屿上吃海鲜不宜过多，可以随身带好消食片和止泻药。买海鲜干货要多加小心，货比三家，适当还价。
4、在景区内选购商品时请注意生产日期、保质期、重量标注和是否明码标价。
5、餐饮消费时，点菜后先行核账、确认菜单、餐后付款。核账后如对菜金有异议可重新点菜，经营者橘答芹不得拒绝。
⑵ 厦门鼓浪屿怎么去方便
厦门站和厦门北站下车都可以，因为转车到鼓浪屿都很方便。
1、厦门站
厦门站位岁行于厦门岛内，湖滨东路与厦禾路交叉口。由于是列车的终点站，一般外省入厦的列车的车次比较少。但厦门站位于岛内核心地带，从厦门站下车，出行，吃饭，住宿，游玩都很方便。
从厦门站到鼓浪屿的选择也比较多，游客上岛，白天是要从邮轮乎物哗中心厦鼓码头乘船上岛，晚上则是从轮渡码头2号厅乘船。可以乘坐公交、地铁、BRT，或者直接打的也没多少钱。建议乘坐地铁，3号线坐到体育中心站转乘2号线到邮轮中心站下车。
2、厦门北站
厦门北站位于岛外集美区，距离岛内比较远，不过厦门北站是过境站，车次较多，大部分来厦门游玩的游客，都是在厦门北站下车。
从厦门北站到鼓浪屿乘车的选择也比较多，可以乘坐地铁1号线到吕厝站转乘2号线到邮轮中心站下车；也可以乘坐BRT快速公交到第一码头枢纽站，然后直接步行到邮轮中心。
风景名胜
鼓浪屿代表景点有：日光岩、菽庄花园、皓月园、毓园、鼓浪石、鼓浪屿钢琴博物馆、郑成功纪念馆蚂租、厦门海底世界和天然海滨浴场、海天堂构等。
融历史、人文和自然景观于一体，为国家级风景名胜区，福建“十佳”风景区之首。着名诗人王心鉴的《鼓浪行》一诗，写到“世外有鹭屿，巉岩镇海门。
⑶ 鼓浪屿怎么去鼓浪屿怎么坐船
厦门鼓浪屿是个传说中特别美好的城市，鼓浪屿更是要靠坐船才能游玩，听说去过鼓浪屿的都会想要去第二次，鼓浪屿周边海域为厦门港主要部分，鼓浪屿全景及周边美景尽收眼底，好不惬意，下面小编就把关于鼓浪屿怎么坐船怎么去的攻略奉上哦~
去鼓浪屿只能选择坐船去，毕竟鼓浪屿是一个海岛了。总不能游过去吧，反正没桥也没过海隧道，大家懂的。
1、提前在官方平台购票
最新规定，鼓浪屿日最大承载量为3.75万人。船票有限，所以计划来厦的游客朋友们，要提早预订，船票提前15天预售。
订票的正确打开方式如下：
①请戳厦门轮渡有限公司的官方网站网址孙拍http://www.xmferry.com(官网不能买当天票)。
②关注轮渡公司官方微信(公众号“厦门轮渡有限公司”)，微信上可以购买发船当日发售的船票(购票时间起算往后推2小时)。
船票在手，风景我有~
切记认准“厦门轮渡有限公司”官方网站和官方微信，厦门轮渡有限公司没有和某宝某团等第三方平台合作出售鼓浪屿船票。
此外，在网上操作购票的时候，一定要注意看清登船日期、航线、码头，还有登船人的信息，确认好之后再支付，保证不出错。
2、带好购票的有效证件原件
厦鼓航线执行实名制过渡，樱凯枯所以大家记得一定要带好有效实体证件(必须原件)。
在网上用二代身份证件预订好船票的亲们，到码头时就不用换票了，检票时直接刷身份证就可以过渡。
如使用的是其他证件(小孩子的户口簿、军官证等等)网上购票的，记得检票前打印登船凭证才能乘船，亲们可以自行打印或当天提前至码头窗口打印(良心交代：至少提前一个小脊洞时)，证件原件切记要一并带上。
乘船前检票都是要经过人脸识别设备的，人、证、票核验一致才算合格，所以请勿使用他人证件，也不要将自己的个人信息或证件随意交给陌生人，谨防上当受骗。
在官网和官方微信购票时可不要忘了要一起过渡的小朋友。
如果您家宝贝身高在1.2米—1.5米区间，需购买半价票，如果不到1.2米，那就可以免费过渡了(但是一位大人只能携带一名免费儿童哦~超过1名时，就需要按超过人数购买儿童半价票)。
切记：免费儿童是免费不免票，也需要实名核验。在预订船票时，记得将所携带免费儿童的证件信息添加到常用联系人内，并在购票时勾选免费儿童进行预登记，登船前，至少提前60分钟凭该免费儿童的有效身份证件原件(不满2周岁婴儿凭出生医学证明)到乘船出发码头售票窗口申领免费实名制船票或儿童自助打票机打票。
3、提前一小时到码头安检
切记，船票过班是作废的，不能改签。如果来不及坐船，过了航班船票就用不了了。码头安检排队需要较长时间，而且国庆这种时候到处都是人人人，到处都会堵堵堵，为了不浪费宝贵的船票，大家一定一定一定要在开航前60分钟到达安检区域进行安检。
为了顺利通过安检，大家切记不要携带违禁品乘船哦~会没收哦，而水果刀等普通刀具类和50度以上白酒等物品也会被暂扣~当然，暂扣的东西是可以在三天内(工作时间)凭安保人员开具的暂扣单据到安检区领回的。
如果有带水、饮料等水剂物品的，一定要在行李过安检机检查之前主动将它们拿在手上接受检查，请勿放在行李箱(包)内。
国庆人多，安检要保持耐心。
4、船票包往返退票有时限
经常有很多游客在咨询：返程我们要怎么坐船呢?在这里晚报君告诉大家：船票是往返票哦~去程是需要严格按照航班时间乘船，返程就没这么严格了，20天内有效，所以大家回程不用另外买票啦~所以，要好好保存票证就行了。
此外，如果购票后需要退票的亲们，请记得最迟在开航前1小时操作退票，退票会收取手续费。
还有一点请大家注意：下午的15:00-18:00之间是游客的返程高峰时段，建议大家避开返程的客流高峰，如果亲们有需赶火车、动车、飞机的，要提前安排好行程。
最后的最后，还要再次郑重提醒广大游客：请通过厦门轮渡有限公司官方平台购票(官网和官方微信)，厦门轮渡有限公司没有和某宝、某团等第三方平台合作，也千万不要相信黄牛的“内部票”、“快船”~
5、去鼓浪屿坐船码头时刻表和价格
东渡码头(国际邮轮中心厦鼓码头)→鼓浪屿三丘田码头
每20分钟一班船，往返船票35元/人;发船时间冬季(10.1-次年5.31)7:10-17:30，夏季(6.0-9.30)7:10-18:30。
东渡码头(国际邮轮中心厦鼓码头)→鼓浪屿内厝澳码头
每20分钟一班船，往返船票：普通游船35元/人，豪华游船50元/人;发船时间同1。
夜间航线
厦门轮渡码头→鼓浪屿三丘田码头，每30分钟一班船，往返船票35元/人;发船时间冬季(10.1-次年5.31)17:50-23:45，夏季(6.0-9.30)18:50-23:45。
通宵航班
厦门轮渡码头→鼓浪屿三丘田码头，每1小时一班船，往返船票35元/人;发船时间00:15-6:30。
6、去过的人给的小建议
如果来，推荐避开火爆的街巷，去寻常人家。
各种美好的破旧的西洋建筑里散落着一些古厝，也是很美的。
关注厦门轮渡有限公司，微信提前一天以上买票，买厦鼓码头-三丘田的，内厝澳码头的比较远。35元往返，提前1小时出门，排队进站要20分钟以上，不用打印票，只要带二代身份证刷卡进站即可。返程时间自己选，但别太晚，五点四十以后返程就在中山路的轮渡码头下了。三丘田返程24小时都有，内厝澳只到五点四十。
关注厦门旅游我帮你，厦门市鼓浪屿游览区管理处，可以有攻略，还有博物馆录音解说。
下船别买25一本的盖章本，里面15一本的很多卖的。最好自己带一个空白纸的
⑷ 厦门到鼓浪屿怎么走
五一小长假已经进入倒计时了，小伙伴们做好五一假期的安排了吗?想必很多人都会出门旅游吧，作为热门旅游目的地鼓浪屿肯定会迎来不少游客，今天小编就来说说厦门到鼓浪屿怎么走，交通方面的信息是大家吧比较关注的，下面起来看看从厦门怎么去鼓浪屿。
厦门到鼓浪屿怎么走
鼓浪屿是厦门的一个小岛，小岛的面积不大，但是有着“海上花园”的美称，在这里最佳的游玩方式就是用脚步去丈量这个小岛的每一寸，走过布满爬山虎的红砖墙，在树影斑驳的午后坐在海边吹吹海风，这样的体验也是非常惬意的，可能五一节的时候游客比较多，可以避开人群去一些人迹罕至的巷弄里走走，也能寻觅一份属于自己的安宁。
从厦门去鼓浪屿的话都是做轮渡登岛的，与厦门隔海相望，只隔一条宽600米的鹭江，轮渡5分钟可达，一般外地游客都是坐火车、飞机或者汽车先到厦门，然后换乘公交或是出租车到达轮渡码头，再坐从这里驶出的渡船就能到达美丽的鼓浪屿了，目前前往鼓浪屿的厦门本地居民和游客分开走，游客从东渡邮轮码头或海沧嵩屿码头上岛，票价为30元、35元或50元。晚上，不管是居民还是游客，往返鼓浪屿都要经过鹭江道轮渡码头。
从厦门怎么去鼓浪屿小编就给大家介绍到这里，特别注意的是，做轮渡的时候不要去错了码头，因为鼓浪屿本地居民和游客做轮渡是分开坐的，这个大家一定要搞清楚。
⑸ 厦门去鼓浪屿怎么去
厦门鼓浪屿是世界顶级的知名旅游景点，这里拥有一系列的典故故事，也有唯美的自然景观，吸引了世界各地的游客，成为诸多游客心目中的圣地，下面给大家分享详细的交通指南攻略。
1、基本情况
从地图上看，鼓浪屿距离厦门本岛很近，交通应该不是问题。比较厦门本岛和集美地区的大桥连接，如果在厦门本岛和鼓浪屿之间建起大桥来也不难，但可能是为了保持岛上的原生态，保持鼓浪屿的特性，就依旧采取了传统的轮渡交通方式。
鼓浪屿与厦门的直线距离不过两百米，供市民使用的码头往返船票也只有8块钱，单程用时也就十分钟，而实际上作为外地游客，要想登岛却也不易。
海滨一连串的码头，要么不是去鼓浪屿的专用码头，要么就是只有本地户口和社保的专用码头，要走出去很远在目测不是距离鼓浪屿最近的位置上才有唯一可以坐船去鼓浪屿的邮轮码头。
邮轮码头是针对非本地的外地人的，这种设置在一定程度上是可以理解的;只要设身处地地想一想，需要频繁在本岛和鼓浪屿之间往返的本地人码头，如果有太多的游客，势必就会严重影响他们的日常生活了。
2、船票价格
从邮轮码头往返鼓浪屿的船票是35元，而且当场买票的话，票都是俩小时以后的;如果买138元的带景点门票，则马上就可以走
这在旅游点自然是可以理解的。
3、游客常态
只是作为外地游客，要想融入当地人轮渡往返的日常生活，即使仅仅是坐船这么个事情也已纯悉经很难。生活环境的景点化，往往使生活变了味。而游人络绎不绝又使得当地不得不分流，以相对繁复的管理格式应对如潮的人流。
打着小旗戴着同一个颜色的帽子的中老年为主体的旅行团，一片片地走过去，源源不断，络绎不绝。他们来自全国各地，却几乎有着近于同样的神态，区别仅仅是戴的旅游帽的颜色不一样。他们在稠人广座之间盯着前面的小旗亦步亦趋不敢稍有懈怠的样子，生怕走错了路迷失了方向失去了队伍的样子，像是懵懂于外面的世界的小学生，像是不再具备最基本的判断与自主能力的残障人士
大众旅游，尤其是商业化的景点旅游，在一定程度上说是灾难性的。对于景点的承受力和旅游者的观感两个方面来说，因为人员过度集中，原来的价值都大打折扣。人云亦云，别人去的我也去，导致旅游无个性可言，代价不小，收获的却经常质地不高;这种旅行团的格式，连旅游者自己也成为商品循环的组成部分，而不再是外在于商品之外的带袜独立的人。
终于等到了上船的时候，人们开始发狂似地奔跑，只是为了占领船上的一个好位置。码头上的广播和现场的服务员一再提醒注意文明形象，不要奔跑，防止事故发生，但是还是阻止不了那些排队等着上船的时候就一个劲儿地在向前越界的人们，他们近乎是在逃难而不是旅游的奔跑的姿态里，既让人看着辛酸也不无无奈。
90后00后的年轻人一般不在这样的队伍里，他们都是两两而行，一般都会带着拉杆箱到岛上度事实上的蜜月;也有结伴而行或者孤独地寻找内心世界的桃花源的，神情与行装之上都写满了对于人生探索的迷茫与好像只属于青春期的美感。
而除了上述情况，一般性的旅游的人，自由行的人，或者拉家带口，或者三五成群，也都不在少数。正是因为有这样经久不衰的客源支撑，岛上的大小旅店饭馆，才愈发繁荣昌盛。
船在不宽的海峡中略略颠簸起伏着，很快就会出现一阵貌似更加剧烈的颠簸起伏，那就是到码头了。船要横过来，横过来靠上岸去蠢裤激，岸边接船的人接过扔上去的缆绳，套在码头圆大的铁柱子上。一开舱门，人潮便一涌而出，登岸而上，到达了鼓浪屿。
鼓浪屿作为一个岛屿的土地和厦门作为一个大岛的土地以及大陆上的土地是一样的，一样坚实可靠，可供立足，可供脱离开船体的束缚而自由地行走。
来的人多，走的人也多。鼓浪屿上始终处于一种人多的状态。好在鼓浪屿的任何一个位置距离海边都不远，都可以漫步而至。而没有车辆的独特环境生态又让这种漫步具有古老的人类记忆意义上的美好，有离开今天普遍的生活状态已经很远了的孤岛生活的安详恬然。
这也正是经过了旅途颠簸终于抵达了鼓浪屿的人们的最基本的、不虚此行的收获。