‘壹’ 厦门翔安新机场什么时候投用，去新机场方便吗
厦门翔安新机场开工于2016年，预计2020年通航
造地初步选址福建省厦门市翔安区大嶝街道大嶝岛与小嶝岛之间，
←区位图
利用周边海域淤泥吹填造地，新增土地面积10平方公里，围堰12公里，容泥面积12平方公里，容泥量6000万立方米，新增土地面积约10平方公里。2014年，机场高速路项目开始施工。交通肯定方便!
‘贰’ 厦门翔安新机场什么时候投用，去新机场方便吗
据了解，翔安新机场前期工作顺利推进，力争2018年主体工程正式开工。
作为文艺气息满满的美丽厦门新名片，翔安新机场的颜值，无疑最让大家期待。
下面，我就先给大家介绍一下厦门翔安机场的大致情况，厦门翔安国际机场位于福建省厦门市翔安区大嶝街道大嶝岛与小嶝岛之间，该机场部分规划面积约17.5平方公里，全部建成后将有4条3600到4000米跑道，可同时供A380空客在内的177架客机和28架货机停放，航站楼面积将达55万多平方米，高峰期间旅客人数为1.8万人，设计年旅客吞吐量近期3000万人次，远期6000万人次。
新机场的飞行区等级为4F级，属国际最高等级。主要为满足厦、漳、泉、龙、金区域和粤东、赣南地区需求的区域性枢纽机场。
厦门机场的高颜值令人期待关注，但市民们更关注去机场的道路配套是否方面。关于这方面，我也给大家简单介绍一下。
翔安机场高速公路北段效果图 (厦门路桥建设集团提供)
目前的规划，前往厦门翔安新机场不仅有高速公路，还有一条快速通道。
据了解，在建的厦门翔安新机场，将有一条南北向高速公路，与目前东西向的沈海高速相连，形成新机场的交通“大动脉”。
这样的好消息，是不是让经常坐飞机的你开心了起来，翔安机场高速公路北段(沈海高速-翔安南路)路线全长10.127公里，双向八车道，设计速度100公里/小时，全线共设七座桥梁、两座隧道(前埯隧道和巷东隧道)，并在内厝和巷东设置两处互通，配套建设收费站、服务区、治超区。
除此之外，翔安机场高速公路北段将于将与南段、大嶝岛段相连，组成全长19.6公里的陆路高速进出通道。据了解，南段已于2016年3月开工，计划2019年年内完工。
除了高速，从从厦门岛到翔安大嶝岛，还将新增一条全程无红绿灯的快速通道——翔安西路。据了解，翔安西路全长7.176公里，目前已经建成，部分已开放通车。
（闽南网 陈辉达）
翔安国际机场是新建机场，有足够的面积，有可以称为海上机场，除非设计者脑残，或者财力有限，否则，翔安国际机场能不现代化？能不美？至于交通，肯定方便。大嶝岛已经通了公路。也可以通船只。交通不是问题。进岛搭乘飞机，还可以领略大海的风光，这对于北方人来说，实在太赞了！
翔安机场于2022年底相关配套工程全部建成，预计在2023年投入使用。机场位于翔安区大嶝街道，属于填海造地，颜值杠杠的。
去新机场的交通是非常方便的，翔安隧道，海翔大道，在建的地铁3，4号线及翔安大桥，串起岛内外各区到新机场的交通网络。机场高速公路也在建设中，建成之后连接沈海高速，为周边城市进出新机场提供了便利的通道。
厦门翔安机场还没获得正式批准，就谈使用，慢慢等呗
据建设局最新回复，主体工程仍在等待国家发改委审核，所以暂时无法推断竣工时间
但是前期交通项目已经开始建设：
1.道路：不同区之间的道路建设，翔安至思明现有第一东通道（翔安隧道），即将开工的第二东通道（翔安大桥），以及规划的未来第三通道（直通大嶝岛），翔安与岛外其他区则建设了滨海东大道等快速通道
2.地铁：目前在建的3、4号线均通往翔安新机场，覆盖所有区
地铁3号线跟4号线通车之日，翔安机场就快通了。因为这两条终点站都是翔安机场。
不要造谣了，什么四条跑道？修到金门去吗？一楼也是造谣到无语了
目前项目三期填海造地工程未有进展，一来破坏自然环境，二来离金门确实太近，这两因素影响了工程进度，但项目以至此，投入使用应该是会的，但何时投入应该尚不能定论。
机场正式批复了
‘叁’ 大嶝飞机场现在开始了吗
开始了。根据查询如圆大嶝飞笑橡孝机场的相关资料显示，2022年1月4日，大嶝飞机场已开始建设了。
1、2022年1月4日厦门新机场项目全面开工活动在翔安大嶝举行。
2、此次机场片区共有8个项目集中开工，总碰稿投资超620亿元，涵盖航空产业、基础设施和社会事业三大类。
‘肆’ 厦门翔安机场什么时候投入使用厦门翔安机场最新消息
我国的各方面的交通运输建设已经非常成熟，现在我国也在大力的建设交通运输的轨道。厦门的翔安机场自建设以来一直非常的受大家的关注，那么翔安机场什么时候能够投入使用？来看看翔安机场最新消息。
翔安机场片区路网建设再传捷报!
翔安机场快速路南段(翔安南路-大嶝段)顺利通过竣工验收!
翔安机场快速路南段工程起于新店镇沙美村，向南延伸，终于大嶝街道田_村。全长4.39公里，按高速公路兼城市快速路标准建设，设计时速为100公里/小时，双向六车道，沿线布设霄垄互通、前岭互通、南港特大桥。
目前，该路段路面崭新干净、交通标志设施已设置完成、绿化工程已全部完工。
该路段目前作为翔安机场建设的重要施工通道，出于安全考虑，仅允许施工车辆通行，暂不向社会车辆开放。
翔安机场快速路分北段、南段及大嶝岛段三段施工，项目全线总长19.6公里全线通车后，沈海高速上的车流将可快速进出翔安机场。
目前，除了南段完工外，其他标段也在有序推进中。
翔安机场快速路南段控制性工程为南港特大桥，该跨海大桥连培迹接翔安新店镇霞浯村与大嶝街道田_村，全长884米，是继大嶝大桥之后，第二条进出大嶝岛的档衫通道。
据代建单位介绍，传统施工采用“321贝雷”现浇支架，在此次施工中，参建单位组织研发了新型“421贝雷”支撑系统，为海上较大跨径现浇箱梁提供了一种更为高效、安全、经济配蠢并的新型支撑系统。该成果在南港特大桥上成功应用，有效缩短了施工时间，并申请了专利和工法，推广应用前景广阔。
厦门新机场多层次交通圈
枢纽建设，交通先行。在翔安，厦门市最高等级的城市快速路——机场快速路南段已经建成通车，与其相衔接的大嶝段B1标正在进行路基路面和桥梁工程施工，预计今年6月完工。未来，机场快速路将以全程高架桥的形式亮相。
未来，由滨海东大道、机场快速路、环嶝北路、溪东路四条道路组成小环状交通，与翔安南路、机场快速路、机场大道、翔安东路形成大环状交通，将共同串联起片区密集的路网，支撑国际航空枢纽。
滨海东大道琼头立交在片区，一百多个项目正在铺开：城际铁路R1线机场段土建预留工程航站楼下方围护结构目前已全部施工完成;连接新机场的地铁3号线岛外段(除蔡厝至翔安机场段)车站主体结构已经完成，厦门翔安新机场片区地下综合管廊过海工程全部贯通。
机场快速路大嶝段项目总工程师
张滕：预计到今年年底可以完成全部的主体工程，实现机场快速路南段的接驳。之前，大嶝居民进出大嶝岛只有大嶝大桥一条通道，机场快速路可以作为进出大嶝岛的第二条主要通道，方便大嶝岛的居民包括机场建设的材料运输。
项目建设按下“加速键”的背后是翔安区创新“片区指挥部+联合党组织”机制联合攻坚促征拆的有力推动尤其是大嶝街道阳塘社区的整村搬迁
翔安机场高速公路
翔安机场高速公路(沈海高速至翔安南路段)主线工程路线全长10公里，双向8车道，设计行车时速100公里，包括建设主线桥梁6座、隧道两座，枢纽互通两处，收费站和服务区各一处，概算总投资37.4亿元，计划2023年建成通车。
我们可以直接从沈海高速连接我们现在在建的机场快速路南段、然后大嶝岛段，一直到我们新机场，整个就实现快速通道的作用了，实现点对点的衔接，包括我们厦漳泉城市联盟线的衔接都完成，整个完善起来了。
机场大道位于翔安大嶝岛，起于大嶝大桥，终于新机场南北跑道西垂滑线，全长7.1公里，按照二级公路兼城市主干路标准建设，主车道设计为双向六车道、辅道设计为双向四车道，建成后可直接延伸至新机场航站楼。
‘伍’ 厦门第二机场何时建成
厦门第二机场，也就是翔安机场，将定位为厦泉漳大都市区枢纽机场，并按国家重要枢纽机场规模建设。
昨天，厦门市十三届人大常委会第二十五次会议听取了 《厦门市人民政府关于厦门市城市总体规划修订工作情况的报告》，导报记者从会上获得了这一消息。
从2004年开始，厦门组织编制 《厦门市城市总体规划 （2004-2020年）》，并于2006年报经省政府同意后上报国务院审批。但是自《总体规划》上报后，厦门内外部环境发生了较大变化，城市发展面临新形势和新要求，尤其是特区的范围扩大到了全厦门市。因此，为适应厦门城市发展需要，厦门开展了城市总体规划修订工作。
据了解，这次修订对重大基础设施布局进行了补充完善。根据规划，厦门第二机场（翔安机场）作为厦泉漳大都市区的枢纽机场，将按照国家重要枢纽机场、东南沿海地区重要的门户枢纽机场和国际货运口岸机场等要求进行建设。
另外，此次修订还调整了厦门的含源槐城市规模。原来的规划确裂亏定，到2020年，城镇建设用地共410平方公里；人口规模为城市总人口330万人，其中城市人口290万人。
修订之后的用地规模则谈友调整为：2020年，城镇建设用地共440平方公里，人均标准119平方米；人口规模为城市总人口390万人，其中城市人口370万人。
同时，为构筑两岸交流合作的前沿平台，厦门拟在翔安南部设立对台经贸交流合作区。
厦门第二机场的选址2007年7月就已启动，经过多次论证，专家一致认为翔安场址净空条件较好、噪声影响小，是最佳的场址。
厦门第二机场力争在2013年基本具备开工条件，2018年基本建成，2019年投入使用。
预测到2020年，厦门航空旅客吞吐量将达到2000万人次，2040年达到6000万人次。