⑴ 厦门北站在哪里
厦门北站位于福建省的厦门市集美区，它是厦门境内的一个铁路车站，也是一座集长哗局途客运，轨道交通，铁路等多个功能于一体的大型交通枢纽。厦门北站是从2007年8月开始建造的，于2010年4月26日正式运营，截止至2010年4月，厦门北站的总面积为113600平方米。
厦门北站分为岩袭南北两个站房，由集散厅，候车厅，售票厅，出站乱枣让厅和办公管理房等组成。厦门北站的交通便利，发达，因为地下设有地铁站，所以可以乘坐轨道交通到达，此外，还可以乘坐快速公交和普通公交。
⑵ 厦门北站是在岛内还是岛外
厦门北站在岛外，集美区，出站有地铁一号线去岛内也很快，岛内的是厦门站，在思明区。
⑶ 厦门北属于厦门哪个区
厦门北指的是厦门北站，属于厦门的集美区，位于厦门市集美区后溪镇岩内村，铁路厦门北站正下方，为地下一层中央分离侧式车站，有1、2、3、4、5、6共六个出入口，厦门北站是厦门地铁1号线和厦门地铁4号线的换乘站。
2019年1月20日，厦门北站正式启用免安检换乘地铁专用通道，通道位于铁路厦门北站北出站口和地铁厦门北站1号口之间。
2017年10月6日至10月12日，地铁厦门北站1号线车站部分作为厦门地铁1号线体验式试运行的十个站点之一在试运行期间对市民开放。12月31日，随厦门地铁1号线开通而同步投入使用。
⑷ 厦门高铁站在哪
厦门高铁站在集美区。
厦门北站（中国福建省厦门市境内铁路车站），位于中国福建省厦门市集美区，由中国铁路南昌局集团有限公司管辖，是国家高速铁路网规划中沿海通道上的重要客运站之一，也是一座集铁路、城市道路、长途汽车、轨道交通换乘、商业服务功能于一体的大型交通枢纽。
厦门北站于2007年9月开工建设。2010年4月26日，厦门北站正式投入运营。2017年9月30日，厦门北站新建客专场开工建设。12月31日，厦门北站北进站口投入使用。
截至2010年4月，厦门北站总建筑面积11.36万平方米，站场规模6台（10站台面）12线。2010年4月9日，厦门（新）站被正式命名为“厦门北站”，位于鹰厦铁路上的原厦门北站更名为高崎站（2012年更名为厦门高崎站）。
厦门北站站房由中南建筑设计院设计，站房外形新颖、流畅，加以轻盈、富有张力的钢结构，体现了闽南民居“燕尾脊”的意象。整体形象代表厦门的精神与面貌，充满时代特征，彰显地域特色。厦门北站的站房与站前广场综合交通枢纽作为一个整体进行一体化设计，是一座集铁路、城市道路、长途汽车、轨道交通换乘、商业服务功能于一体的大型交通枢纽。
鼓浪屿简介
厦门市“鼓浪屿：历史国际社区”成功申报世界文化遗产，成为我国第52项世界文化遗产，福建省第4项、厦门市第1项世界遗产。成功举办“厦门会晤”《扬帆未来》专场文艺晚会、闽南及福建非物质文化遗产展示、金砖国家文化节等系列文化演出及交流活动42场。
厦门地形以滨海平原、台地和丘陵为主。厦门地势由西北向东南倾斜，地势地貌构成类型多样，有中山、低山、高丘、低丘、台地、平原、滩涂等。西北部多中低山，其中位于同安与安溪交界处的云顶山海拔1175.2米，为全市最高的山峰。
⑸ 厦门北站在什么地方
厦门北站位于福建省厦门市集美区后溪镇岩内村埔中央自然村。厦门站是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的客运一等站，也是国家高速铁路网沿海大通道上的重要客运站之一。
厦门北站始建于2007年，2010年4月亩让26日，厦门北站部分站房投入运营，同年10月，厦门北蔽蔽站全部站房竣工并投用。截至2010年4月，厦门北站占地面积约14平方千米宏耐州，总建筑面积11.36万平方米，站场规模6台12线。
厦门北站是中国国家铁路网规划中“四纵四横”沿海快速铁路的一个重要客运站，福厦铁路、厦深铁路、龙厦铁路在此交会，使其成为东南沿海最大的综合交通枢纽之一。
厦门北站站房由中南建筑设计院设计，站房外形新颖、流畅，加以轻盈、富有张力的钢结构，体现了闽南民居“燕尾脊”的意象。整体形象代表厦门的精神与面貌，充满时代特征，彰显地域特色。厦门北站的站房与站前广场综合交通枢纽作为一个整体进行一体化设计，是一座集铁路、城市道路、长途汽车、轨道交通换乘、商业服务功能于一体的大型交通枢纽。
⑹ 厦门北站在哪个区
厦门北站在集美区。
厦门北站位于福建省厦门市集美区后溪镇岩内村，总建筑面积16.24万平方米，建筑总高度66.78米；其中站房建筑面积10.9万平方米，包括约2万平方米的高架候车厅、约1500平方米的团体候车室、约1500平方米的无障碍及母婴候车室。
原厦门北站设在厦门市湖里区高崎，建站于1958年8月，初名高崎站，1982年5月更名为厦门北站。新厦门北站于2007年9月开工建设。2010年4月26日，新厦门北站正式投入运营，原厦门北站复名为高崎站。2017年9月30日，厦门北站新建客专场开工建设。12月31日，厦门北站北进站口投入使用。
厦门北站建筑设计
厦门北站站房由中南建筑设计院设计，站房采用巨型空间桁架支撑网架结构体系，其外形新颖、流畅，加以轻盈、富有张力的钢结构，体现了闽南民居“燕尾脊”的意象。整体形象代表厦门的精神与面貌，充满时代特征，彰显地域特色。
厦门北站的站房与站前广场综合交通枢纽作为一个整体进行一体化设计，是一座集铁路、城市道路、长途汽车、轨道交通换乘、商业服务功能于一体的大型交通枢纽。