1. 厦门市翔安区的发展前景如何
短期之内翔安区很难有所突破！
岛内的两个大区的实力无所质疑，因为厦门大学本部就在岛内。就算有分校等设施的建成，处于心理原因很多人认为师资力量不如本部来的好。这个可能会存在一个很大的“误区”，所在学院都由本部分出而成，不存在师资力量不足的情况。
翔安区现在处于一个很尴尬的位置。地铁3号线到5号线才能满足翔安区的交通问题。众所周知目前1号线才刚刚完工，大量的配套项目建设仍然还在的紧张的进行当中。
就岛内寸土寸金的房价趋势，也需要其他区来分摊平衡！这已经是短期内可以看到形势了，不管是在交通上，教育上，生活配套上面。各个区都在逐渐完善当中。岛内总有一天处于一个饱和的状态，各个大区自然会轮到建设发展当中。只是时间的问题。
我比较担心的还是企业发展、招商引资、就业岗位等等问题。没有这些的经济支持。很难完成这么美丽的蓝图！
翔安是未来厦门跨岛发展的重要组成部分，其打造以科教研发、航空工业、保税物流加工为主导，配套完善居住功能的综合型空港配套片区，未来其东部新区的发展向上向好。
从基础设施建设来看，翔安机场，东部 体育 会展新城等重点项目正紧锣密布进行，第二东通道翔安大桥工程动工开建，预计2022年投用；与其配套的翔安机场高速公路北段（沈海高速-翔安南路）、厦门翔安机场快速路南段（翔安南路-大嶝段）等多个项目立项，福建省市重点项目滨海东大道(翔安东路-莲河段)工程开工建建设，力争2021年底建成通车。“要想先致富，定要先修通路”，这些基础设施的落地势必将翔安推向改革发展的快车道。
从地理位置来看，它与台湾隔海相望，临近厦门本岛、泉州两个全省经济最发达的区域，这些经济发展资源会为翔安经济发展注入十足的活力，带来强大的动力。未来入住翔安的居民独占便利交通，可享休闲 娱乐 的美丽花园海—东山，出省、出国方便便利。
从文化生活看，翔安区 历史 悠久，人文荟萃。马巷镇洋古民居群、大嶝岛红砖古厝群、新圩镇乌山村的古民居群等古遗迹见证着彼时翔安红红火火的发展面貌。当下，这里的大嶝小镇有国内唯一的对台免税公园；还有大宅湿地公园、以南音为主题的公园——欧厝带状公园，以及厦门市首个由市、区两级国企特房集团和翔投集团共同牵头建设的大型休闲农业项目——大帽山境•寨仔尾里田园综合体一期，这些将掀起翔安人居环境翻天覆地的变化。毗邻厦门大学翔安校区正在建设以“国内一流、国际知名”为目标的“厦门大学附属翔安医院”，其它配套的学校，购物等与生活息息相关的宜居、商业设施即将完善。翔安人居生活幸福指数的提升，未来指日可待。
1.翔安大嶝岛的国际新机场的投入使用，岛内到新机场的机场大道也在同步施工。
2.地铁3和4号线的也将在未来2到3年内建成使用
3.翔安的文教区汇聚厦门众多院校，特别是厦大翔安校区的吸引作用。
4.岛内名校的翔安分校，已知的 科技 中学今年开始招生，双十中学的分校也在建设。
5.厦门大学附属翔安医院也在今年投入使用
6.翔安新城的新规划生活园区和翔安大道左侧的物流园区也在陆续开发
7.岛内工厂的搬迁至翔安和同安两大区域其中翔安汇聚了ABB工业园和天马微电子等一批大型企业
以上为笔者的见解，作为新的翔安人让我们一起期待翔安的发展。
谈翔安机场，机场对厦门市意义深远，翔安的基础交通也会因此更加完善，长远角度是利好的，但是目前不是最紧迫的，就算现在建成了，配套都还没起来，反而起到副作用，就像煮饺子，馅包再好也要等饺子浮起来了才能吃。
建议翔安要走自己独特的路，不要学海沧集美同安的模式，要有自己的特色，高端会展是一个方向，但目前要考虑国内的竞争有三亚，杭州等，会展方向只能是锦上添花，而不能一锤定音，搞 旅游 没有底蕴不适合，打铁还是自身要硬。金门不是香港，它带不动翔安经济，反而金门希望依托我们，通水通电通网，对台我们是强者，要做好大哥才能带小弟，翔安应该找到自己优势的光电行业，做强做大，培养几个独角兽出来，像深圳华为，腾讯，杭州阿里巴巴这种企业，发展才是第一生产力，形象工程可以少做，扶持引导实体才是王道!
在前几年的厦门市城市建设规划会议中，政府已经有明确方向；要把翔安建设成为类似上海的“小浦东新区”，而且现在纵观整个厦门，有地地区只有翔安了，岛内已经日趋饱和，好多政府职能部门五年前后都会搬往翔安（前提是机场和地铁线包括今年8月要动工的翔安大桥，这些都是为接下来翔安发展做铺垫，很简单的一句话：现在厦门那个地方开车，有在翔安大道上开的舒畅？翔安以后的发展肯定超越其他岛外区域
一、2005年厦门及翔安区发展概况：
一)厦门面积1609平方公里。1.同安658。2.翔安352。3.集美276。4.海沧176。5.思明75。6.湖里72。
•厦门岛外面积1462平方公里(占厦门面积的90.86%)。翔安占厦门面积的21.88%。
二)、厦门人口225万人。1.思明区76.8。2.湖里47.4。3.同安33.9。4.集美31.2。5.翔安25.5。6.海沧10.2。
厦门岛外人口100.8万人(占厦门人口的44.8%)。翔安占厦门人口的11.33%。
三)、GDP产值1029.55亿元。1.思明319.11。2.湖里301.56。3.海沧164.1。4.集美132.87。5.同安73.92。6.翔安38。
厦门岛外GDP产值408.89亿元(占厦GDP产值的39.7%)。翔安GDP占厦门的3.69%。
四)、厦门人均GDP45758元。1.海沧16.088万元。2.湖里63620元。//3.集美42537元。4.思明41551元。5.同安21805元。6.翔安16889元。
翔安人均GDP为厦门人均GDP的36.91%而垫底
二、2019年厦门及翔安发展状况：
一)、厦门人口429万人(为2005年人口的190.1%)。1.湖里102.6(为2005年的海沧216.46%)。2.思明102.3(为2005年的133.2%)。3.集美74.8(为2005年的239.7%)。4.同安66.3(为2005年的195.6%)。5.海沧41.6(为2005年的407.8%)。6.翔安41.4(为2005年的162.4%)。
厦门岛外人口224.1万人，已经超过厦门岛内的人口(占厦门总人口的52.24%)。海沧人口快速增长。翔安人口占厦门人口的9.79%而垫底。
二)、GDP产值5995.04亿元(为2005年的5.82倍)。1.思明1896.46亿元(5.94倍)。2.湖里1297.29亿元(4.3倍)。3.海沧796.87亿元(4.86倍)。4.集美789.37亿元(5.94倍)。5.翔安663.83亿元(17.47倍)。6.同安551.23亿元(7.46倍)。
厦门岛外的GDP产值2801.3亿元(6.85倍)。远远快于岛内的经济增长速度。岛外经济占比由2005年的39.7%升居至46.37%。而翔安经济在"快速腾飞"。
三)、厦门人均GDP13.97万元(为2005年的3.05倍)。1.海沧19.16万元(为2005的1.2倍)。2.思明18.54万元(2.91倍)。3.翔安16.03万元(9.49倍)。4.湖里12.64万元(1.99倍)。5.集美10.55万元(2.48倍)。6.同安83142元(3.81倍)。
翔安的人均GDP已经跻身于厦门市前列。
四)、厦门建成区面积475.5平方公里。1.集美105.5。2.同安95.5。3.海沧85.2。4.翔安74.5。5.湖里58.6。6.思明51.7。
地处闽南金三角地区的翔安，是正在建设中的厦门新国际机场所在地。翔安三面环海，是厦门市的副区域中心和闽南金三角地区重要的"交通枢纽"。2018年翔安跻身全国百强区，翔安正在展翅腾飞…
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前景看上去很好，但现实确实在打脸:1.人口太少，地方太大，撒胡椒面式的开发，没有核心区，目前看起来非常像农村，话说他建区时间也不短了；2.到处是断头路，区政府和行政服务中心附近也是；3.新城发展缓慢，没有人气 大量断头路；4.新规划的学校医院等设施，都非常偏僻，难以带动附近的发展；5.因城建落后，难以吸引到人才，外来人口大多学历低，从事流水线工作。希望新机场能给翔安带来新气象
政府慢作为的思维模式如果改变了，改进了，那么翔安发展前景绝对是下一个上海浦东！
很高兴回答你的问题。
厦门翔安区发展前景不错，未来可期。
翔安区作为全市“岛外大发展”的“主阵地”、“主战场”、“主力军”，正以此为契机，抢抓机遇、奋力奔跑，实现经济 社会 跨越式发展： 11项对标全省指标10项达标，6项指标增速排名全市第一。
今年以来，翔安区更是全力以赴大招商、招大商， 近500个项目签约落户，总投资超1000亿元，“三高”企业数量增长率全市第一。
上半年，翔安固定资产投资完成315.17亿元，增长17.1%，总量、增速均为全市第一。 今年6月份翔安区还创下了 一天完成3亿元投资 的“翔安速度”。
日前，厦门新机场航站区中央地块最新蓝图曝光。
站在厦门全方位高质量发展超越“新风口”的翔安， 正在着力建设航空新城、东部 体育 会展新城、环东海域新城、同翔高新产业新城等“四座新城”，加快打造平板显示、临空产业、文旅会展等5条区级千亿产业链， 为全市高质量发展超越提供翔安独有的“硬核支撑”。
厦门翔安区加大力度招商引资，发展经济产业，不再是以前荒芜的一片了。不仅如此，翔安区也和多所学校合作。在9日在翔安区举办的教育大会暨教师节庆祝表彰大会上，翔安区教育局与 双十中学、 科技 中学、五缘实验学校进行了现场签约新一轮合作办学即将展开！
翔安区的教育资源也会越来越优质丰富，趁着目前房价较岛内的低，大伙尽早选好房源买房上车比较好。
此外在今年厦洽会期间， 翔安区共对接推动项目55个，投资总额达907亿元！
近日，2020厦洽会厦门团市级专场招商项目签约仪式顺利举行。其中， 8日当天翔安区总计有45个项目完成签约，总投资额637亿元。 涵盖央企、总部结算、金融 科技 在线经济、现代服务业、先进制造业生物医药及建筑产业等行业。
厦门翔安区会发展得越来好的，随着大型企业纷纷入驻，吸金能力强，越来越多的人也会涌入这座新城，将会带来住房需求的增长，因此，该区域发展势头好，得提前购房才是明智之举。
目前来说岛内已经饱和了，只有往岛外发展，个人感觉海沧发展比较好，其次是集美，同安以前是工业区，翔安是最近几年才开始发展，翔安全是比较落后的，翔安隧道开通后，翔安的房价一路高歌的涨，交通还是需要认真的规划一下。感觉翔安发展潜力大
2. 厦门港口的优势和劣势是什么
1、厦门港的优势（Strengths）（1）自然条件厦门港自然条件优越。港湾外围岛屿环绕，港内水域宽阔、水深浪小、不冻少淤。港口水域面积300平方公里，陆域面积11平方公里，岸线总长154公里，其中适于建港的岸线31.6公里。进港航道全长约40.3公里，水深达到－14米，10万吨级船舶可乘潮进出港。良好的自然条件使厦门港在中国对外贸易港中占据重要的位置。 （2）区位条件厦门港的地理位置和特区优势是推动厦门港迅速发展的一大动力。历经25年的快速发展，厦门开始在“海峡西岸经济区”发展大战略中也扮演着十分重要的角色。25年来，厦门GDP从特区建设之初1981年的7.4亿元人民币增加到2006年的1162.37亿元，年均增速达18%，不仅在福建省九地市中首屈一指，在中国内地同类城市中也居于前列。目前，遵循政府“发挥经济特区先行先试的龙头和示范作用”的要求，厦门正蓄势而发，在海峡西岸推进新一轮的跨越式发展。 （3）政策优势1997年4月29日，随着厦门轮船总公司“盛达”轮首航高雄港，正式启动了对台运输的“试点直航”。之后，两岸陆续出台相关政策，使厦门港成为我国对台最重要的“三通”口岸之一。同时，厦门港的配套设施日趋完善。厦门港联检报关中心的交付使用，改善了口岸通关环境，联检报关实现“一条龙”服务。此外，厦门海关先后推出了“审价绿色通道”、“预审价”、“预归类”、“原产地预认定”和“应税货物绿色通道”等举措，提升了厦门港的对外优势。 2、厦门港的劣势(Weaknesses)（1）城市规模较小，腹地资源不足厦门港口城市规模较小、经济腹地不足已成为制约厦门港口和区域物流发展的主要因素。同时，连接厦门的省内铁路基础设施落后，高速公路网络尚在建设阶段，导致连接港口的集疏运系统效率较低，腹地辐射能力较差。如何拓展经济腹地，促进港口发展，推进区域物流合作成为厦门当前需要着力解决的重大课题。 （2）港口基础设施尚存差距与上海、深圳等港口相比，厦门港基础设施还存在差距。除了港口本身自然因素和历史原因所造成的发展滞后外，政府的投资力度和外资的利用程度等方面也还存在着进一步改善的余地。此外，构建覆盖全港区乃至涉及港口产业链的网络平台也是改善厦门港基础设备的一个重要议题。
3. 厦门加快转型升级步伐 现代物流产业迸发充沛活力
10月底，2022年国家综合货运枢纽补链强链首批城市名单正式对外发布，厦门与天津、石家庄、济南等15个城市入围。这是我市积极建设国际性综合交通枢纽城市、国际性物流枢纽城市的重要事件。
现代物流业是我市的千亿级支柱产业，商贸物流产业集群是我市4个支柱产业集群之一。“党的二十大报告指出，要加快发展物联网，建设高效顺畅的流通体系，降低物流成本。”市交通运输局相关负责人说，厦门入围后，将获得政策和资金的双重支持，有力提升物流产业服务质量和综合竞争力，提升物流产业对经济社会发展的支撑作用，带动我市营商环境和政策环境不断优化。
党的二十大报告提出加快建设“交通强国”，令我市交通运输系统干部职工倍感振奋。市物流办主任、市交通运输局一级调研员李霹雳说，现代物流产业是“交通强国”的重要组成部分，按照党的二十大报告中“加快构建新发展格局，着力推动高质量发展”等要求，厦门的现代物流业要加快转型升级步伐，谋求高质量发展，履行好产业使命。
这在《 厦门市 “十四五”现代物流产业发展规划》中已有蓝图:未来，厦门将从基础设施、产业载体、冷链物流、智慧物流、绿色物流等七个方面，推进物流产业发展，扩大物流产业规模，提升物流产业国际化、智能化、低碳化水平，构建高效运行的现代物流体系，全力打造国际性物流枢纽城市。到2025年，全市现代物流产业总收入达1850亿元，物流业增加值达900亿元。
10月24日，厦门中欧班列首次在前场铁路大型货场始发；本月9日，厦门港迎来今年第19条国际集装箱班轮新航线。这些均是我市现代物流李团业提质增效的重要事件。
“党的二十大报告强调推进高水平对外开放，提出加快建设贸易强国，推动共建‘一带一路’高质量发展，维护多元稳定的国际经济格局和经贸关系。我见证了中欧班列在厦门的发展，对未来充满期待。”海投集团厦门国际班列有限公司负责人吴云波说，近期还计划开通白俄罗斯（昌庆明斯克）方向班列，继续巩固和西安、重庆等城市城际合作，为我市积极打造国际性物流枢纽城市增添动力。
绿色、低碳、信息、智能，这些关键词，在党的二十大报告中频频出现，这为我市物流产业的发展指引方向。眼下，我市正在搭建智慧物流监测平台，将整合线下分散的物流信息数据资源，提高产业服务水平。
强化招商力度，将有效强化发展韧性。围绕物流产业高质量发展、厦门社会经济高质量和可持续性发展要求，我市将重点引进基于物流服务的采购贸易、物流分拨、结算金融、区域总部等“四位一体”的项目，强化产业项目招商带动效应，吸引高端优质物流资源向枢纽聚集，加强推动物流智慧化、数字化建设，促进产业转型升级，提升产业链供应链韧性和安全水哪迅橘平。
【学习手记】
高质量发展正当其时
未来的物流业将会是什么样？经过几日的采访，记者发现，随着物联网、大数据、5G技术、人工智能等前沿技术的快速发展，物流业这项看似古老而传统的产业，正在迸发出令人意想不到的新生活力。
交通运输部门提供的数据显示，截至去年，我市物流及相关经营企业超过9000家，物流产业总收入1527亿元，十年间年均增长13.1%，这项兼具战略性、基础性、服务性的产业，对特区经济社会的重要作用不言而喻。
党的二十大报告指出，要坚持高水平对外开放，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。相信随着前沿技术的推广落地，将有效解决传统物流行业中成本高、效率低、环节多等问题，实现高质量发展，以实干实绩推动党的二十大精神落地落实。（厦门日报记者 徐景明 蔡绵绵）
4. 厦门在海峡西岸经济区的地位与作用
厦门是处于海西的龙头地位！作用！具体介绍如下：积极融入福建省构筑海峡西岸经济区的发展战略，从宽视野、更高层次上思考自身的地位和作用，厦门逐渐明确发展定位。在8月19日召开的厦门市委九届八次全体会议上，福建省委常委、厦门市委书记郑立中提出，厦门要牢固树立和认真落实科学发展观，紧密依托海峡西岸经济区建设，努力发挥经济特区中心城市龙头作用，增创海峡西岸经济区建设领先优势。
发挥龙头作用、增创领先优势，就是要引导、带动区域经济的增长极或发展极，成为区域经济发展的“引擎”。厦门要充分发挥枢纽口岸的辐射作用、扩大开放的桥梁作用、体制创新的示范作用、产业集群的带动作用、对台工作的基地作用、统筹发展的表率作用，领先、领跑海峡西岸经济区建设。郑立中提出，厦门市将紧紧围绕建设海峡西岸经济区全局，在“特、港、创、带、建”5个字上下功夫：
在“特”字上增优势、创特色。积极争取中央批准厦门开展区港联动试点，扩大保税区范围，逐步建立起具有中国特色的境内关外保税港区，开展国际中转、国际配送、国际采购和国际转口贸易业务，并积极探索向自由贸易港区转型。依托三大台商投资区，主动承接台湾产业转移，争取引进一批具有较强带动力的高新技术产业、现代服务业和企业研发、营运总部，使厦门成为台资产业的重要聚集地。加快与国际市场、国际通行规则的对接，深度参与国际分工合作，提高投资、经贸等合作交流的自由度，使厦门成为我国重要的国际经贸合作平台和内地与国际市场对接的主通道之一。
在“港”字上求突破、提功能。大力推进厦门湾组合港建设，加速形成通达世界各大洲的集装箱航运网络；吸引国内外有强大实力的航商和码头公司等参与港口建设经营，形成多元投资和营运主体。完善厦门机场配套设施，做大空港物流园区，拓展客运中转业，提升航空港功能，增强辐射能力，建设连接国内外客货捷运的航空主枢纽港。以建设宽带城域综合信息服务网和高速宽带信息交换平台为重点，加快信息港建设步伐。
在“创”字上促改革、增动力。坚持走内涵式、集约化的新型工业化道路，注重依靠科技进步和提高劳动者素质，加快推进产业升级；着力构建以循环经济为核心的经济体系，积极发展科技含量高、资源消耗低、环境污染小、人力资源得到充分发挥的产业。致力建设服务型政府和有限政府，深化行政管理体制改革。
在“带”字上拓空间、见实效。大力发展以高新技术产业为龙头的先进制造业，继续发展壮大电子、机械、化工三大支柱产业，培育发展光电子、软件、生物制药、新材料等高新技术产业，形成一批具有持续竞争优势的支柱产业和高新技术产业集群，发展一批在国内外有较强竞争力的大型龙头企业和着名品牌，形成强大的制造业集聚、融合、扩散效应；加快发展流量经济，增强中心城市的综合服务功能。淡化行政区划界限，深化城际产业协作，引导相关产业向周边地区延伸产业链，推动城市联盟取得实质性进展，带动闽南金三角城市群发展，壮大闽西南一翼，推动与珠三角、长三角的合作。
在“建”字上创环境、树形象。积极创建首批“全国文明城市”，积极推进“教育之城、科技之城、文化之城”建设，争创“联合国人居环境奖”，推进生态城市建设。
(信息来源：福建省对外贸易经济合作厅) 阿斗手打-请勿COPY！如果解决了您的问题！希望五星采纳，谢谢！