① 厦门机场t3跟t4有什么区别，距离多少
厦门机场T3和T4相距约4.2公里。两者的区别是：
1、建成启用时间不同
T3是1996年建成，并启用。T4是2014年建厦门高崎机场t3停车费成，并启用。
2、分工不同
T4候机楼可以办理除厦航、南航和河北航空的其他所有国内航班，如山航、海航、东航、春秋航空等22家机场代理的国内航空公司的航班。
T3候机楼可以办理港龙航空、立荣航空、全日空航空等19家国际和地区间航班以及厦航、南航和河北航空的国内航班。
建的T4航站楼位于厦门高崎国际机场东侧，高崎南八路东段，集美大桥出岛方向左侧。旅客可以乘坐BRT快1、快2到集美大桥南站下车（目前名称为“集美大桥南站”，后期将更名为“T4候机楼站”），下车后步行3分钟即可到达。
自驾车的旅客从市区前往T4候机楼，可从成功大道、金尚路、云顶北路等经由高崎南八路右转进入T4楼前道路；环岛干道、环岛东路、集美大桥方向的车辆则经由枋钟路右转进入T4楼前道路。
如果旅客不小心走错了候机楼，可以乘坐厦门机场为旅客准备的免费双楼摆渡车前往正确的候机楼乘机。
据悉，摆渡车的接驳点分别设置在T3候机楼到达层东停车场和T4候机楼到达层2号车道。如果旅客实在找不到接驳点可就近询问机场地勤工作人员。摆渡车运行时间为每天早上5点10分至晚点9点40。晚间8点以前，均为每10分钟一班摆渡车，而8点以后则为每20分钟一班摆渡车。
(1)厦门空港有什么竞争对手扩展阅读：
厦门高崎国际机场（Xiamen Gaoqi International Airport，IATA：XMN，ICAO：ZSAM），位于中国福建省厦门市湖里区，为4E级民用国际机场，是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽，为中国十二大干线机场之一。
厦门高崎国际机场于1983年建成通航。1996年11月，机场3号候机楼投入使用。2014年12月，4号候机楼正式启用，机场年旅客吞吐能力上升至2700万人次。
厦门高崎国际机场空港快线乘车位置在T3候机楼空港快线候车室（国内到达层7号门西侧80米）以及T4候机楼空港快线候车处（国内到达层5号门对面） 。
厦门高崎国际机场历经三次改扩建，2014年高峰航班起落架次达到极限的32架次/小时，已处于严重饱和状态。受地形限制，厦门高崎机场已没有空间建设第二条跑道，其容量无法满足需求。
据《厦门市综合交通运输“十三五”发展规划》显示：“十三五”期间，厦门市将基本建成厦门新机场（厦门翔安国际机场），新机场航站楼总面积约89万平方米，四条跑道，设计年旅客吞吐能力7000万人次（目标年2045年）、货邮吞吐能力160万吨。
其中近期规划建成两条远距跑道，航站楼面积55万平方米，年旅客吞吐能力4500万人次、货邮吞吐能力75万吨。
② 翔安机场和厦门空港的关系
翔安机场和厦门空港没有实际关系。根据查询相关公开信息，厦门空港于2021年9月6日在投资者互动平台表示，目前在建的翔安机场现不在厦门空港旗下。厦门翔安国际机场是福建省厦门市翔安区在建中的国际机场，计划于2025年基本建成。厦门空港是厦门国际航空港股份有限公司，为注册地址在福建省厦门市的上市公司。
③ 厦门航空有限公司 和 厦门翔业集团有限公司 是什么关系懂的来，不懂别装懂，谢谢大家。
1、两者没有所有权关系：河北航空投资集团占据厦航15%的股份，中国南方航空占据厦航51%股份和厦门建发占据厦航34%股份，没有厦门翔业集团有限公司所占有，也就是说两者是没有 所有 关系的。（参照网络http://ke..com/view/377374.htm）
2、二者是服务关系：厦门翔业集团有限公司的子公司服务于厦门航空有限公司，包括其地勤服务等。厦门航空有限公司就像是一家公司生产设备，而厦门翔业集团有限公司是里面的工作人员。用厦门翔业集团有限公自己的话说“该集团 辖（管辖的意思） 厦门高崎国际机场、福州长乐国际机场、武夷山机场、龙岩冠豸山机场四个机场， 拥（拥有的意思） 全资或控股下属公司40家，其中1家上市公司，5家中外合资公司，另参股7家公司。”（参照网络http://ke..com/view/7697993.htm）
希望对你有帮助
④ 厦门翔安机场建起来对周边有什么影响
厦门翔安国际机场，是继厦门经济特区设立之初期建起的厦门高崎国际机场之后，建起在厦门特区的第二个国际机场。这个国际机场是一个大型国际机场，客流量大，现代化程度高，且是由国家批准填海造成。
要问翔安国际机场建成后
对周边有什么重大影响？首先想到的，至少有这么几条：
一是会大大促进厦门市由岛内向岛外四区，特别是向翔安区的发展。厦门全市六区共有靣积1700平方公里左右，厦门岛内的思明区和湖里区仅有230平方公里左右，而且岛南多山。高崎机场建在岛北，交通虽然方便，但严重影响了岛内的建设和开发，不但开发面积受影响，岛内市区建筑的高度，密集度和安全度也受影响。原有的好几个大的城中村，都不敢马上拆迁开发。翔安机场的开建，不管将来高崎机场是改为修理飞机的机场，或改为城建开发区，对厦门岛内的建设和居民生活的改善都是极为有利的。至于机场远点，建了翔安海底隧道，翔安大桥和多路地铁之后，最多是延长点车程而已。而翔安机场建成之后，不仅整个大嶝岛，小嶝岛和填海区都会成为开发区，翔安区全部变建成区，同安区，集美区和海沧区也都会有地铁和公交通往翔安机场。厦门市政中心将移往翔安。这对彻底开发岛外四区是非常有利的。可以预期，翔安机场的建成，将象香港启德机场迁往岛外一样意义重大。
二是翔安大型国际机场的建成，将大大改善闽南厦，漳，泉金三角的交通状况，对闽南都市群和海西都市群的大发展非常有利。
三是厦门本来就是经济特区，计划单列市，副省级城市和全国全省自由贸易示范区之一，又是中国东南部最大的深水良港，是海西城市群和台湾海峡两岸城市群中的重要城市。厦门是多年连冠的全国文明城市，全国绿化城市，全国宜居城市和全国 旅游 城市，厦门是全国影视拍摄和"金鸡奖"颁奖城市，是海丝和陆丝衔接发展城市，是全国20个国际性综合交通枢纽城市（华东仅青岛和厦门二市）。厦门巳成功办理鼓浪屿文化申遗，并被评为国际二级城市和国际 旅游 景点第二名。厦门还成功举办了金砖国家会晤城市，现在又被定为金砖国家发展实验基地。
综上所述，可以信心十足地预期，厦门翔安国际机场建成后，一定会对扩大厦门作为国际 旅游 城市，国际综合交通枢纽和金砖国家发展实验基地的影响，发挥重大的作用！
没啥影响，别指望翔安机场能带动周边的经济，旅客下机后始终直接赶往岛内，不会在翔安这个荒地过多停留。要说真的有影响的话，就只会让老百姓更不方便，原本t4机场交通便利，至少相对于各个区来说地理位置更加均衡，你翔安机场处在什么位置？怎么不直接建到泉州去？我相信到时会有厦门岛内直达翔安机场的地铁，至于海沧，同安，集美的居民，就只能哭了
厦门翔安国际机场建设【图 1】是继民族英雄郑成功400年前攻克台湾、带领大汉
民族冲出第一岛链【图 2】，真正的控制马六甲海峡到日本诸岛海上战略交通咽喉
图 2. 厦门与澎湖列岛互为犄角，扼制马六甲海峡到日本诸岛口才上战略要冲咽喉。
命脉之后，在东亚、南亚地区，尤其是东南亚国家，展示其国际空中战略位置重要性一次全新的机会【图 3】和又一次伟大的壮举。
图 3. 厦门在东亚海空优越战略地理位置。
必将加大、加快对台，对东南亚国家的辐射能力和吸引力【图 4】。尤其是加快闽
图 4. 明清以来，厦门与东亚、南亚国家紧密政治、经济、文化联系以及数千万闽南、闽西、闽中华工"下南洋"路线路图。
台人员频繁交流和两岸经济、文化融合的速度。
须知80%台湾同胞原籍闽南【图 5】，拥有语言、文化、习俗、宗族人文一致的五缘优势。
图 5 明清时代，闽南、潮汕、客家开发 台湾的路线路图
昨天新华社刚刚公布厦门为全国20个国家立体交通枢纽城市【图 6】，更是正式地
图 6. 中国未来20个国际综合交通枢纽.
确立厦门在国家经济发展地位和我国东南沿海海【图2、3、4】、陆【图 7 昌厦高铁、8 （乌）兰厦大通道】、空【图 3、4、8】国际性综合交通枢纽的战略任务与目标；进一步优化大陆与台湾北、中、南部海空通道，加快祖国和平统一的步伐。
图7. 昌厦高铁示意图
图 8. （乌）兰厦大通道.
与此同时，厦门翔安国际机场方便闽南金三角、闽中、闽西、赣南、粤东经济、文化、交通整合与交流，乃至开辟多条直达大洋洲、中东、非洲、北美、南美、西欧国际航线。
更好地完成厦门市党代会提出：到2035年把厦门市建成国家中心城市的 历史 任务【图 9】。
厦门翔安机场建成后对周边有五大影响：
一是富了拆迁户。翔安机场及周边道路、基础设施、配套设施建设大量占用建设用地，根据有关规划，今后几年将涉及拆迁户一万六千余户，又将催生一批百万、千万中产阶层。
二是撬动了翔安及周边特别是西部、北部经济的发展。要想富先修路，修机场更是让本地经济发展插上了腾飞的翅膀。地价上涨了，增加了政府土地收入。同时，将有利于翔安新区加快发展与空港有关的服务业和航空产业。
三是分流了高崎国际机场的客流，减少了岛内的交通压力。设计年旅客吞吐量7500万人次，预计将分流高崎国际机场30-40%的客运量。
四是加大了厦门对周边地市的虹吸效应。翔安机场的建设将使厦门买入“双机场”俱乐部，进一步加强发展要素攻击，加快经济发展速度，对周边的漳、泉、龙、金等区域人才、物资、资金产生巨大的吸引力。
五是乱了台湾当局的心境。翔安机场离金门只有4公里，飞机天天从他家门过，人家却无可奈何，何其烦恼？
⑤ 厦门新机场与厦门空港的关系
没关系。
厦门空港于2021年9月6日在投资者互动平台表示，目前在建的厦门新机场不在厦门空港旗下，两者无中山手实质关系。
厦门国际航空港股份有限公司的前身是1996年5月成立的厦门机场发展股份有限公司，是由厦门卖嫌国唯野际航空港集团有限公司独家发起募集设立的股份有限公司。1996年4月17日，经中国证监会批准，公司2700万普通股在上海证券交易所成功发行，5月31日公司股票挂牌上市。