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新厦门北站属于哪个单位

发布时间: 2024-03-30 21:12:56

Ⅰ 厦门动车站在哪里

厦门动车站停靠站点有两个,分别是厦门北站和厦门站,厦门北站属于集美区,厦门站是在厦门岛内市区。

Ⅱ 厦门高铁站有几个啊,厦门站和厦门北站哪

厦门高铁站有2个,分别是厦门站和厦门北站。

厦门站:

厦门站(Xiamen Railway Station)位于福建省厦门市,是中国铁路南昌局集团有限公司管辖一等站,是鹰厦铁路和福厦铁路的中间站。

厦门站始建于1956年,于1957年1月6日正式投入使用。 2012年4月,厦门站改扩建工程开工。2015年2月4日,厦门站南站房、南广场投入使用。2016年1月24日,厦门站北站房投入使用。

截至2016年1月,厦门站占地面积7.36万平方米,站房面积2.76万平方米,站场规模5台(8站台面)9线。

厦门北站:

厦门北站(Xiamenbei Railway Station),位于中国福建省厦门市,是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一座客运一等站。 厦门北站是国家高速铁路网沿海大通道上的重要客运站之一,是一座集铁路、城市道路、长途汽车、轨道交通换乘、商业服务功能于一体的大型交通枢纽。

厦门北站始建于2007年, 2010年4月26日,厦门北站正式投入运营,同年10月,厦门北站全部站房竣工并投用。2017年12月31日,厦门北站北进站口投入使用。 截至2010年4月,厦门北站占地面积约14平方千米,总建筑面积11.36万平方米,站场规模6台(10站台面)12线。

(2)新厦门北站属于哪个单位扩展阅读

厦门,隶属于福建省,别称鹭岛, 简称鹭,副省级城市、经济特区 ,东南沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。厦门位于福建省东南端, 西界漳州, 北邻南安和晋江,东南与大小金门和大担岛隔海相望,通行闽南方言,是闽南地区的主要城市,与漳州、泉州并称厦漳泉闽南金三角经济区。

Ⅲ 厦门北站建筑工程介绍

厦门北站,原名厦门西站,位于福建省厦门集美区后溪镇岩内村埔中央自然村,于2010年4月26日启用,隶属于南昌铁路局。 厦门北站是福厦铁路的一个车站,龙厦铁路、厦深铁路的起终点站,也是计划于2020年建成通车的福厦高速铁路的起终点站。
厦门北站占地面积约14平方公里,总建筑面积16.2万平方米,现设有6个站台(2个侧式站台和4个岛式站台,共10站台面)、12条线路(到发线10条,正线2条)和20条股道,是厦门市最主要的高铁枢纽车站以及福建省规模第二大的火车站。
历史沿革
厦门北站建设时暂定名厦门新站;原铁道部、中南建筑设计院在设计时称为厦门西站;由建设单位交付营运单位后,由厦门市政府重新命名为厦门北站。原来的厦门北站改名为高崎站(2012年起更名为厦门高崎站,该站建于1956年,离鹰潭站685公里,离厦门站9公里,主要是个货运站)。
2010年4月26日,福厦铁路建成通车,位于 后溪镇 岩内村埔中央和东埔自然村的厦门北站同时启用。
2012年6月29日,龙厦铁路建成通车。2013年12月28日,厦深铁路建成通车。
自2014年3月1日起由于厦门站进行封闭改造,原厦门站的全部始发终到动车组列车移至厦门北站作业。2015年2月4日改造后的厦门站恢复运营,现时部分动车组已迁至厦门站。
车站规模
厦门北站总投资近11亿元,总建筑面积16.2万平方米,建筑总高度66.78米,站房高架候车厅跨度132米、长度220米,包括约1万平方米的主候车室、约1500平方米的团体候车室、约1500平方米的无障碍及母婴候车室。站房采用无站台柱雨棚。预测到2018年,厦门北站旅客发送量达600万人次,开行旅客列车64对;2030年旅客发送量达1100万人次,开行旅客列车93对。根据高峰旅客发送量及旅客平均候车时间,预测厦门北站最高聚集人数为5000人/小时。
厦门北站现有站台规模6台12线,其中到发线10条,正线2条,站台面10个。而规划中的福厦高速铁路将在既有厦门北站北广场平行新建客专场。客专场规模为8台17线,与既有厦门北站等高设置。新建高速站与既有站采用等高高架候车室,并与既有站采用连廊连通。
设计格局
设计风格
厦门北站由中南建筑设计院设计,以其新颖、流畅的外形,加以轻盈、富有张力的钢结构,巧妙体现了闽南民居“燕尾脊”的意象。整体形象充分代表厦门的精神与面貌,彰显地域特点。
建筑结构
厦门北站实现了建筑与结构的完美统一、美观与经济的有机结合,创造了三项世界纪录:世界上已建成具有最大无柱候车厅的高速铁路站房(屋盖双向跨度132米×220米);世界上首次在大型铁路客运站房中采用双向巨型混合框架结构体系;世界上首次在屋盖中应用双向不等高交叉桁架组成的新型网格结构。
2016年4月,厦门北站获第十三届土木工程詹天佑奖。
站房布局
厦门北站的站房布局采用“上进下出”的格局,分成站层、站台层、高架层三个层面,与机场楼上出发层、楼下到达层的进出模式类似。出发的旅客通过高架车道直接抵达二楼的出发层,即高架层候车大厅。

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