‘壹’ 厦门海景地铁在哪里沿线景点介绍
海风吹拂，浪花朵朵。一想到厦门，脑海就会出现那样的海滩美景，最近，厦门更是为了让游客更好的全方位的欣赏到厦门的整体美景，开发了一条地铁，人们称之为：海景地铁。
因为，当你坐在这条地铁上，你会一路上你不仅可以一直看到美丽湛蓝的大海，还可以沿线下车，去欣赏厦门其他的景点。
坐着一路，走走停停，你可以很好的领略厦门的，美景，不用再担心一路到处找车，奔波于厦门的各个景点，有时候还达不到车，甚至在出行坐车上花费还不少。
所以，接下来。小编就好好为大家介绍一下，这个厦门大热海景地铁沿线有什么景点，又该怎么玩呢?
从鼓浪屿附近镇海路站出发，一路向北，既有清新、浪漫的海景景观，还藏着从未见过的老厦门。
列车全天24小时都在运营，加上这里的24个站点，从早到晚周而复始，让你一次就能看遍整个厦门的风光。
站站都是美景，步步都有惊喜，处处都是境遇，一路还有各色美景作伴，真是让人不舍的一次经历，又是让人按耐不住一次又一次去经历的地方。
镇海路站
曾厝_
背靠高山，面朝大海，被誉为“中国最文艺渔村”的曾厝_，更多一份精致和复古。这里不着痕迹的浪漫总令人怦然心动。
这里聚集了众多精品小店、特色客栈和美食带绝。在曾厝_弯曲的小巷中，有最厦门的闲适和情调。
在曾厝_玩到晚上，还可以去文青路，夜市非常热闹，小吃也很多，沙茶面、面线糊都很正宗。
曾厝_的另一特色是民宿很多，晚饭过后，可以入住附近的民宿。
沙坡尾
沙坡尾离猫街不远，是厦门特色的老城区，古老的避风渔港诉说着厦门的过往。
闲暇的午后，漫步沙坡尾，有种说不出的宁静和美好。
这里有着浓厚的市井生活气息，它带着岁月的痕迹，数十的春秋流转，依然是天然的避风港。
有文青扎堆的沙坡尾艺术西区，也有具有时光记忆的厦门老物件小店。
厦门大学
沿着芙蓉湖游逛校园，情人谷三三两两的学生谈笑嫣然，你是否看过“一起来看流星雨”，这里便是它的拍摄场地，一景一物都让人瞬间回忆起美好的学生时代。
清水墙、琉璃顶，厦大中西合璧的建筑掩映在高高的椰林花木下，置身其中，仿佛走进了一片诗意的院落。
环岛沿线
不是海边长大的人，对海似乎都有种近乎偏执的执念。
坐29路公交从起点的第一码头坐到环岛东路，越往里，海越纯净，人越少，沿途风光尽收眼底。
可以租辆自行车骑行，让海风拂面，别有一番韵味。
中山公园站
百家村
都说百家村是厦门的文化缩影，最具老厦门味道的地方。
初进百家村，你便有一种站在30年代老城区中的感觉;行走在深田路、中兴路上，有鼓浪屿小道上的错觉。
阳光洒在石头砌成的墙壁上，安静的小街巷里偶尔听到车铃声，小街巷里偶见几位老人家坐在竹凳上晒着太阳，或是围在小桌子前泡一壶茶，说几个陈年故事。
华新路
这里是以前华侨居住的地液行圆方，有一片老别墅区，被称为“厦门最诗意的地方”。
华新路比较隐蔽，也不长，但是每一幢经过精心改造的别墅都很有情调。闹塌适合时间比较充裕的时候，走过来慢慢逛。
石刻的门牌，温馨的店铺，火红的三角梅探着脑袋，走在华新路上，期待着每一个转角浪漫惊喜。
华新路有号称全国最美书店的"不在书店"。一处处老别墅，走在这里，似乎可以感受到有关于厦门的岁月流淌。
将军祠站
铁路文化公园
长长的火车轨道，慢慢地走，两边的植物也在不断变化。从竹林到芭蕉树林再到三角梅花海，在感受古早味火车文化的同时，也最适合拍照了。
这里环境很好，路两边都是树，很适合散步、锻炼。
整条老铁路带状公园依照文化架构分区，都各有特点。
用半天时间游走铁路公园，很是惬意，有种穿越整个厦门的感觉，十分微妙。
万石植物园
植物园背倚五老峰，依山而建，是一座悠闲唯美的植物公园。7000多种的植物遍布院内的每一个角落。
在那里，你能远离城市的喧嚣、尘土，唤起心灵深处的绿意;远离城市的车水马龙，卸下所有的防备。
园博苑站
在园博苑站下车，你可以在厦门邂逅另一个江南。
这里汇集了许多精致的园林，或粉墙黛瓦，或亭台楼阁，步履不停，江南梦不止。
集美学村站
集美学村
集美学村是集美各类学校及各种文化机构的总称，这里钟灵毓秀，凝集着众多闽南侨乡的特色建筑。
春天去集美学村踏青，若是赶上一场小雨，你就能看到湿润如酥的集美。郁郁葱葱的绿植带着水滴，空气中弥漫着清新的气息，充满田园风情。
临走之前，去探访陈嘉庚先生的故居，瞻仰一代华侨的赤诚爱国情怀。
美食攻略
在厦门，美食几乎是随处可见的。
看遍小清新，也吃够美食，才算是真的不虚此行啊!下面这些美食一定要记得打卡~
海蛎煎
肉粽
虾饼
灌汤包
沙茶面
你是否也看过《千与千寻》呢?如果你看过，你一定是爱上这部电影的，那你又是否对小千的那次火车之旅印象深刻呢?厦门的海景地铁之旅，不就是这样吗?
你也可以坐在地铁里面，欣赏沿路的风光，什么烦恼都抛之脑后，说不定你也可以邂逅到什么美丽的人，邂逅到什么奇遇呢?
‘贰’ 厦门“最美海景地铁”通车运营后沿途景色如何
)就要迎来2018年之际，31日上午10时，厦门地铁1号线正式“开门迎客”，仅仅1个小时，就发行19列次，迎接体验民众24606人次，平均每列都近乎达到1400人的额定载客量。厦门民众以颇高的热情，迎接这座城市“地铁时代”的来临。
厦门地铁从经过高崎站之后，大部分旅客都把目光投向窗外，并举起手机相机准备拍照，不一会，地铁“跃出”地面，在高架上跨海驶向集美学村，窗外碧蓝的海水海波荡漾，景致迷人。
车跨海之后，驶入集美学村站，这是厦门地铁1号线24个车站中，唯一的高架站。车站颇富闽南建筑风韵和嘉庚建筑元素，和周边集美学村建筑融为一体。据介绍，这里周边原来是集美火车站，后来逐渐停用。今次借地铁1号线建设机遇，这里不但重焕光彩，还打造火车主题街心公园。
厦门地铁的闽南风貌贯穿地铁全线：地铁站的入口处大多采用红砖燕尾脊顶盖；地铁员工制服的款式同样是融入古厝的流线条和色调；地铁开通首日发行的套票上，也装点着闽南古厝、鼓浪屿等风光。在地铁车厢内，还张贴着闽南语单词“小贴士”，一位外地来的游客笑言，坐一趟地铁，可以学会好几句闽南语常用词。
‘叁’ 描写厦门地铁作文150字
我最喜欢坐地铁了，每到一个城市我都要坐坐这个城市的地铁，北京的地铁很古老，四通八达;上海的地铁很时尚，人很多;福州的地铁很新但是人很少。我们厦门的地铁刚刚建成，，但是感觉最好看，下午我们和汤墨一家在莲坂地铁口汇合，我拿到了体验票，我兴奋的挥舞着手中的体验票，“我们要坐厦门地铁了。”我们进入地铁口，服务人员都很亲切礼貌。
当我有任何疑问及需要帮助时，他们都微笑地服务。地铁站口内，在地铁进出闸机的位置，都醒目地详细标注各出入口对应的街道名称、所在街道位置以及周边标志建筑。
我们刷了地铁票，服务人员还教我刷二维码进入，我们商量了，要搭乘主题列车。过了一趟是普通列，又过了一趟是普通列车，列车平稳停靠，站台虽然人多，但是井然有序，先下后上。这时候，往“镇海路”方向正好有一辆“博饼”主题车厢的地铁来了，我们就赶紧排队上车。这列车厢全部是彩绘车厢，描述了厦门独有的中秋博饼文化，让乏味的车厢一下子变得生动有趣。还好人不是很多，我们趁机拍了好几张照片。地铁很快，不一会就到了终点站“镇海路”。
我们下了车后，坐了电梯来到返程的站台，这次我们坐上了“金砖”主题车厢。不过人太多，我们正好在“印度车厢”，这车厢也是彩绘，主要画的是瑜伽图。经过了高崎站后，地铁就“探”出地面，妈妈叫我赶紧看窗外，我看到车窗外募然“变出”碧海蓝天的景象。一些早有准备的乘客们纷纷涌向窗边拍照。这就是厦门独有的最美地铁段------“海景地铁”
‘肆’ 被赞美为厦门最美的地铁站，曾是老火车站，是哪一个站点呢
蓝天白云，海天一色，蔚蓝天空带抹新绿，大片云朵和奶油似的浮在空中，仿佛可以伸手触摸，水下一条若隐若现的铁轨似长龙一般漂浮着。这是电影《千与千寻》中的景色描写，光是想想，就让人觉得美的像幅油画。
现如今，厦门地铁一号线已经成为了每个来厦门旅游的人的主要交通方式，大家都想体验一下这辆跨海而行的海上列车。虽然一号线美的如此不真实，但是坐一趟起步价仅2元，全程24站也才7元。全程可以将厦门的美景尽收眼底，这个票价可以说是相当良心了。对于厦门最美地铁站，小伙伴们有什么看法呢？欢迎在下方评论留言！
‘伍’ 厦门地铁3号线过海段项目有何奇特之处
8月20日7点18分，伴随最后一块刀盘被一分为二，埋深达海平面下60米、目前国内最深过海地铁隧道——厦门地铁3号线过海段海底洞内盾构机第一次弃壳解体拆除顺利完成，创造了30天完成“洞内盾构机弃壳解体”奇迹。
项目副经理表示，拆机前，对吊点的布设、吊点焊接质量、管路拆除保护、隔板的割除、工作平台的搭设等都进行了详细的交底；动火作业前，要求将消防设施准备到位，方可施工；动火中，认真做好对洞内气体的实时检测，以确保安全。城轨公司掘进设备技术中心技术部副部长黄岗介绍说，由于‘海底洞内盾构机弃壳解体’是国内的第一次，盾构队员工大都没有这方面的经验，对复杂的部件拆除交底，中心副总工程师赵军军要反复交接几遍，确定大家都弄懂了才离开。
‘陆’ 如何评价厦门地铁的整体服务
出行环境是地铁留给乘客的第一印象，也是服务品质最直观的体现。我们在营造优质乘车环境上实施‘有序化’部署、‘精准化’管理、‘走心化’服务等，努力营造干净整洁、温馨舒适的窗口环境，以最好的状态服务乘客。”厦门轨道集团运营分公司岩漏园博苑站区站区长张洁玲说。
“今天上午我从地铁乌石浦站乘车，到集美学村站，一路都被地铁文明氛围所吸引。”市民代表，粗亮烂轻工集团原纪委副书记、党办主任周卫东点赞说，厦门地铁充分利用地铁站内资源，立体化、全范围展示丰富的公益内容，让广大乘客切身感受到“安全有保障，文明在身边”。
服务走心
让出行更暖心
“女士您好，是不是要寄存行李，请先将行李进行安检，再扫描二维码填写寄存信息。”在集美学村站客服中心旁的行李寄存处，值班站长石雅琪热情地指导旅客寄存行李。在她的耐心指引下，来自江西的旅客金女士和她的伙伴们成功将行李寄存。“这是我们精心制作的爱心便利贴，上面标注了集美学村站附近的旅游景点和浏览路线，供你们参考，祝你们玩得开心，但别忘了今天晚上11点前来提取行李。”石雅琪说。
石雅琪是“95后”，在厦门地铁已经工作了5年。“每一位地铁工作人员都是优质服务的代言人。”工作中，她用满腔热情和娴熟的业务能力为乘客提供准确高效快捷的服务。“有些乘客的需求是寄存行李，有些乘客的需求是问路，有些乘客不懂操作自助购票机，有些乘客则在进出站时遇到故障。”长期与乘客直接的服务交流，让她能够第一时间判断乘客的需求，主动上前服务解难。
“地铁服务好不好，乘客最有发言权。”市民代表、集美大学陈嘉庚研究院学者廖永健点赞说，旅客出游时把行李寄存在地铁站是非常方便快捷的方式，厦门地铁这项服务温馨又实用。
出行无碍
让出行更安心
“对地铁出行来说，无障碍设施尤为重要。”周卫东告诉记者，地铁无障碍环境品质是他本次特别关注的一个点。
如何为残障人士、老年人、伤病人士等特殊人群提供贴心的地铁服务？在站务员邹滟的带领下，记者和市民代表现场体验了无障碍出行。从地铁站出入口至站厅、站厅至站台，乘客均可通过无障碍电梯直达。其中，出入口无障碍电梯外设置有轮椅坡道，方便行动不便的乘客坐轮椅进出车站。此外，车站出入口、站厅、站台键销等公共区域均设置有盲道，让盲人可以依靠脚和盲杖在盲道上辨别道路。