① 海沧隧道出口是哪里
海沧隧道海沧端设一个双向出入口，位于吴冠立交南侧的海沧大道；湖里端设一个单向（进岛方向）出口和两个双向出入口，单向出口位于华泰路湖里大道路口，双向出入口分别位于兴湖路石鼓山立交西侧和火炬北路机场立交西侧。
海沧隧道是中国福建省厦门市连接湖里区与海沧区的跨海通道，项目原称“厦门第二西通道”，位于厦门西海域下方，是厦门市“两环八射”快速路网中“内环”的组成部分之一。海沧隧道西起厦门市海沧区鳌冠立交，下穿厦门西海域，东至厦门市湖里区机场立交；线路全长7.09千米，其中隧道部分全长6.29千米，跨海部分全长2.81千米；道路为双向六车道的城市主干路，设计速度为80千米/小时。
② 从厦门岛内开车到厦大漳州校区，我知道走轮渡比较快，但是我不想坐船，想开车直接过去，从海沧大桥怎么走
选项一，由海沧大桥进岛后沿着东渡路走到同益码头（湖滨北路尽头，海湾公园旁边），乘渡轮到漳州港，下船后就是招商开发区了。渡轮是一个小时一班船，船程40-45分钟，一般小车40元（两年前的价格。现在有没有涨不知道。）
选项二，从东孚跟角美的林后高速入口入高速，经过漳州出口及石码出口后的第三个漳州港出口出去，沿着延长线走到浮宫大桥，过了大桥再直走一公里左右左转（T字路口，有很大的标志）。沿着该路一直走就到了。PS：普通小车高速费用15元。
选项三，沿着324国道，过了江东大桥后2公里处有个T字路口，分别到漳州跟龙海，选择左转的龙海方向，分别经过傍山镇，石码镇，海澄镇，东园镇，最后来到浮宫镇的浮宫大桥，接下来的走法同选项二。不推荐该走法，国道车多，而且路杂。
有其他问题可以发信息来问。
③ 海沧隧道介绍
海沧隧道工程基本情况怎么样？隧道工程施工有什么相关事件呢？中达咨询小编整理海沧隧道基本内容如下：
中达咨询通过本网站建筑知识专栏的知识整理，海沧隧道基本情况如下：
海沧隧道全长9.03公里，其中隧道长约6.4公里，采用钻爆法暗挖隧道形式，隧道最深处位于海平面下约72.6米。按双向6车道城市快速路标准设计，设计行车速度80公里/小时，全线设互通3处，计划工期4年，预计于2019年底正式通车。
海沧隧道项目连接海沧区和湖里区，起于海沧马青路互通，以隧道形式穿越厦门西海域，隧道入口处位于海沧大道与拥军路交叉口附近，在象屿码头附近进入厦门本岛，沿湖里区兴湖路前行，终于石鼓山立交以东火炬北路处。
海沧隧道作用：
由于此前连接厦门岛内与海沧的唯一一条西通道——海沧大桥，平均车流量超过10万辆，远远超过了设计负载能力，在高峰时段时则更为拥堵，海沧大桥已不堪重负。海沧海底隧道建成通车后，将大大缓解海沧大桥的交通压力。今年6月初，根据相关部门发布的厦门“四桥一隧”交通流量统计报告显示，原设计日通行能力为5.2万辆小车的海沧大桥，目前每天平均通行12.7178万辆小车，超标144.57%，已达交通拥堵状态，海沧海底隧道建成通车对分流海沧大桥车流量将起重要作用。
除了缓解交通压力之外，海沧海底隧道还将大大缩短马銮湾片区、新阳工业区等到厦门岛西北部距离。据测算，以往从新阳工业区到厦门机场，开车需要半小时左右，隧道建成后，车程时间将缩短一半以上。
该项目的建设，为海沧构建厦漳泉同城化立体交通网络添上了浓重的一笔。海沧海底隧道将与包括厦漳跨海大桥、厦成高速、厦漳同城大道、轨道交通二号线等在内的在建及计划建设的陆路、铁路交通重点工程一起，构建未来海沧的立体交通网，大大增强海沧新城的辐射能力，有助于形成辐射漳州、龙岩乃至广东、江西的效应，为海沧打造“东南国际航运中心、海西先进制造业基地、厦门健康生态新城区、对台交流合作先行区”添薪助力。
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④ 海沧隧道介绍
海沧隧道工程基本情况怎么样？承接海沧隧道项目工程单位的基本情况怎么样呢？中达咨询小编整理海沧隧道基本内容如下：
中达咨询通过本网站建筑知识专栏的知识整理，厦门海沧海底隧道基本情况如下：
海沧隧道起点位于海沧马青路与海沧大道交叉口东侧，路线穿越西海域后沿兴湖路前行，穿过石鼓山立交，终点位于火炬北路，全长7.102公里，其中隧道长6.306公里(海域隧道长度2.8公里)，海底最深处达70余米。
厦门第二西通道2016年3月28号上午开工建设，这是继翔安海底隧道后第二条进出厦门岛的海底隧道。它将有效分流目前厦门海沧大桥的超负荷车流，缓解厦门岛西部交通进出的压力，进一步推动厦门岛内外一体化均衡发展。
厦门海沧海底隧道建设意义：
厦门第二西通道也是国内第三条跨海隧道，厦门第二条跨海隧道，同时也是福建省最长的跨海隧道。该项目的建成首先将缓解海沧大桥的通车压力，因为现在厦门岛和海沧区只有一座海沧大桥进出岛。海沧大桥日设计通行能力是5.5万辆车次，现在日最高通行的车次已经达到了14万辆，所以交通压力非常大，堵车现象也是经常发生。项目建成后，除了缓解交通压力之外，也将进一步发挥厦门港口的经济辐射作用，另外增强厦门与漳州等城市之间的沟通联系，从而推动厦门岛内外一体化发展，区域经济社会的均衡发展。
海沧隧道相关延伸：
厦门海沧隧道基本概况：
厦门路桥建设集团有限公司是厦门市属大型综合性企业集团。公司始创于1984年成立的厦门市进出岛交通通道工程筹建处，1993年改制为厦门路桥建设投资总公司，2006年正式更名为厦门路桥建设集团有限公司。截止2013年底，公司注册资本145亿元，资产总额510亿元，综合实力位居市属国企前列。经过30年来的创新与变革，公司已逐步发展成为以工程建设、建筑材料和游艇旅游为核心产业的现代企业集团，主要业务涵盖城市大型基础设施项目代建、基础设施项目投资建设与管理、房地产开发与运营、景观艺术设计与施工、建筑材料加工、制造与贸易、游艇港开发与游艇产业运营以及城市片区和旅游景区开发与管理、酒店经营等多个领域。集团旗下现拥有全资或控股、参股企业40余家。
公司自成立以来，相继承建厦门五大进出岛交通通道和环岛路、成功大道“一环一纵”城市主干道，以及厦漳高速、五缘湾片区、园博苑桥梁工程、厦大翔安校区等一系列国家、省、市重点工程，为厦门城市的跨越式发展屡建功勋。同时，公司立足海西，积极作为，跨区域承揽泉厦高速扩建、平潭综合实验区环岛公路、坛西大道和漳州迎宾路、新江东大桥等多项重点工程。
厦门路桥集团将坚持市场化改革方向，极力朝着为员工、股东、社会持续创造价值，赢得社会广泛敬重的目标，做一家有责任、有智慧、有实力、有抱负的现代竞争企业。
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⑤ 厦门限行最新消息2023(时间+区域范围)
2018年厦门限行最新规定已经发布，其实厦门没有长期稳定连续的限行规定，但是在特殊时期，厦门市总是会推出一些限号和限行的规定，这样可以适当的环节交通带来的压力，下面给大家分享2023年厦门限号最新通知和规定。
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厦门最新限行
厦门无尾号限行!有因工程建设需要等原因的短期限行↓
思明区限行
1、厦门无单双尾号限行，厦大大南校门路段禁止旅游客车驶入;
2、思明区载货汽车有限行;
3、黄标车、LED广告车全市禁行!
4、2021年9月1日起，每日7时30分—18时，禁止教练车在思明区道路上行驶。
厦大大南校门路段禁止旅游客车驶入
1、思明南路(演武西路口至厦大大南校门段)全天禁止旅游客运车辆驶入，但允吵指敬许其在成功大道演武大桥下两侧道路临时停靠上下客。
2、该路段的其他车辆按原有限行规定通行：每日9时至17时只允许公交车、出租车进出，出租车限时8分钟通行，其他车辆禁止驶入(厦大校内车辆除外，但需按单双号限行规则通行)。
思明区载货汽车限/禁行
1、思明区道路(不含仙岳路、成功大道)每日7时-9时、11时-20时禁行重中型货车。
2、思明区道路(不含仙岳路、成功大道)每日7时-9时、17时-20时禁行货车。
3、思明区仙岳路高架桥禁行重中型货车，仙岳路地面东渡路口至环岛干道路口段(环岛干道路口至金山路口段辅道除外)，同时每日7时-21时禁行重中型货车。
4、思明区成功大道(演武大桥至湖里大道口段)禁行重中型货车，同时每日7时-9时、17时-20时禁行载货汽车。
短期限行
厦门思明区洪文二路南北向局部路段施工限行(时间+绕行)
自2023年1月7日0时起，思明区洪文二路南北向局部路段(洪文二路口至文兴西路口段)封闭施工，禁止车辆及行人通行，受限车辆及行人请绕行云顶中路、莲前东路、洪文路、洪文一里、文兴西路等周边道路。
厦门思明区双涵路局部路段施工限行(时间地点+绕行方案)
2023年1月12日0时至6月30日24时，思明区双涵路(湖滨南路口至厦禾路口段)道路分段双向封闭，禁止机动车通行，沿线地块机动车出入口可正常进出，受限机动车请绕行湖滨南路、凤屿路、湖滨东路和厦禾路等周边道路。
思明区曾厝_北路局部路段施工限行(3号线南延段曾厝_站)
2022年11月19日至2025年2月28日，思明区曾厝_北路(龙虎山路口至文灵西路口段)机动车由双向行驶调整为由东往西(文灵西路往龙虎山路方向)单向通行，禁止机动车由西往东(龙虎山路往文灵西路方向)通行，受限机动车请绕行龙虎山路、文灵西路等周边道路。
届时，请广大市民合理选择出行方式，过往车辆、行人按照现场道路交通信号指示通行，服从现场民警和管理人员的指挥和疏导。我局将根据项目进度，适时调整相关道路交通限行措施。
2022年11月3日起思明区逗饥部分道路交通调整(岭兜一里+莲花中学)
为提升道路通行能力，确保道路交通安全、畅通，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十五条之规定，交警部门决定自2022年11月3日0时起，调整思明区部分道路交通组织并增设、调换、更新道路交通信号。
岭兜一里(前埔东路口-岭兜五路口路段)实行机动车由西往东方向单向行驶，禁止机动车在该路段由东往西方向行驶。
莲花中学(新校区)南侧道路(盈翠中路口-盈翠花园小区门口)实行机动车由东往西方向单向行驶，禁止机动车在该路段由西往东方向行驶。
厦门思明区东明路和湖里区东港路五缘湾道枋湖南路口交通组织调整
为提升道路通行能力，确保道路交通安全、畅通，依据《中华人民共和国升慎道路交通安全法》第二十五条之规定，决定调整思明区、湖里区部分道路交通组织并增设、调换、更新道路交通信号。具体事项通告如下:
一、思明区东明路(槟榔中学正门口至槟榔路口段)实行机动车由南往北方向单向行驶，禁止机动车由北往南方向行驶。
二、湖里区东港路(东港北路口至双狮西路口段)实行机动车由南往北方向单向行驶，禁止机动车由北往南方向行驶;五缘湾道枋湖南路口南进口禁止机动车右转弯，北进口禁止机动车左转弯(公交车除外)。
本通告自2022年9月30日0时起实行，请广大驾驶人自觉遵守，合理选择出行道路，按该区域道路交通标志标线指示通行，服从现场民警和管理人员的指挥和疏导，违者将依据相关法律法规予以处罚。
思明区龙虎山路与龙虎西二里路口施工限行(时间+内容)
管制时间：2022年9月2日-2025年12月31日，每日7:00-9:00和17:00-20:00
管制内容：思明区龙虎山路与龙虎西二里交叉口禁止机动车由北往东左转和由南往西左转通行。
受限机动车请绕行：龙虎山路、环岛干道、龙虎西二里等周边道路。
湖里区限行
1、厦门无单双尾号限行，有因工程建设需要等原因的短期限行;
2、湖里区载货汽车有限行;
3、黄标车、LED广告车全市禁行!
厦门思明区东明路和湖里区东港路五缘湾道枋湖南路口交通组织调整
为提升道路通行能力，确保道路交通安全、畅通，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十五条之规定，决定调整思明区、湖里区部分道路交通组织并增设、调换、更新道路交通信号。具体事项通告如下:
一、思明区东明路(槟榔中学正门口至槟榔路口段)实行机动车由南往北方向单向行驶，禁止机动车由北往南方向行驶。
二、湖里区东港路(东港北路口至双狮西路口段)实行机动车由南往北方向单向行驶，禁止机动车由北往南方向行驶;五缘湾道枋湖南路口南进口禁止机动车右转弯，北进口禁止机动车左转弯(公交车除外)。
本通告自2022年9月30日0时起实行，请广大驾驶人自觉遵守，合理选择出行道路，按该区域道路交通标志标线指示通行，服从现场民警和管理人员的指挥和疏导，违者将依据相关法律法规予以处罚。
短期限行
2023厦门湖里区环岛干道枋钟路口施工限行(1月1日至3日)
2023年1月1日0时至3日24时，湖里区环岛干道枋钟路口由北往南直行跨线桥及南出口道封闭施工，禁止车辆由北往南(进岛方向)直行及由西往南右转通行，受限车辆请绕行云顶北路、环岛东路、钟宅路等周边道路。
厦门湖里区蔡岭路局部路段施工限行(时间+绕行方案)
因道路工程建设需要，为确保施工期间道路交通安全、通畅，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定，决定对湖里区蔡岭路局部路段施工期间采取道路交通限行措施，具体事项通告如下：
2022年12月10日至2023年8月20日，湖里区蔡岭路(云顶中路口至蔡塘旧货城段)封闭施工，禁止机动车双向通行，受限机动车请绕行云顶中路、吕岭路、蔡塘路等周边道路。
届时，请广大市民合理选择出行方式，过往车辆和行人按现场道路交通信号指示通行，服从现场民警和管理人员的指挥和疏导。我局将根据项目进度，适时调整相关道路交通限行措施。
特此通告。
厦门枋钟路光电二路至云顶北路段施工绕行方案(时间+详情)
因枋钟路(光电二路—云顶北路段)辅道及路口恢复性施工，为确保施工期间道路安全、畅通，需取消枋钟路(光电二路—云顶北路段)的3处临时掉头区，恢复枋钟路/高崎南十二路口和枋钟路/云顶北路2个平面交叉路口，并采用信号灯控制。
集美限行
1、厦门平日无单双尾号限行，集美区有因工程建设需要等原因的短期限行;
2、货车桥隧及快速路限行;
3、黄标车、LED广告车全市禁行!
货车限行：
集美大桥：每日7时—9时、17时—19时，禁行重中型货车。
集美区短期限行
厦门集美区西亭北二路局部路段施工期间继续采取道路交通限行措施
2023年1月12日至6月30日，集美区西亭北二路(诚毅中路口至诚毅大街路口段)封闭施工，禁止车辆和行人通行，受限车辆和行人请绕行诚毅大街—诚毅北路—诚毅中路—西亭北二路(诚毅中路口至诚毅西路口段)。
集美软件园三期浦公山东路部分路段施工限行(时间+绕行)
因下穿福厦铁路通道改造工程建设，浦公山东路(珩圣西路口至浦公山北路口段)2023年1月4日22:00起封闭施工。
限行期间禁止机动车双向通行，公交绕行便道闸口通行，原停靠站点不变，请大家提前合理安排出行线路。
厦门集美区浦公山东路局部路段施工限行(时间+绕行)
因集美新城软件园三期下穿福厦铁路通道改造工程建设需要，为确保施工期间道路交通安全、通畅，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定，决定对集美区浦公山东路局部路段施工期间采取道路交通限行措施，具体事项通告如下：
2022年11月19日至2023年5月31日，集美区浦公山东路(珩圣西路口至浦公山北路口段)封闭施工，禁止机动车双向通行，受限机动车请绕行孙坂北路、集美大道、集美北大道、兴溪路等周边道路。
限行期间，过往车辆按现场道路交通信号指示通行，服从现场民警和管理人员的指挥和疏导。我局将根据项目进度，适时调整相关道路交通限行措施。
厦门轨道交通6号线嘉庚体育馆站施工限行(浔江路和浔江北路)
因轨道交通6号线嘉庚体育馆站建设需要，为确保施工期间道路交通安全、畅通，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十五条、三十九条规定，决定对集美区浔江路和浔江北路施工期间采取道路交通限行措施，并增设、调换、更新有关道路交通信号，具体事项通告如下：
2022年10月1日至2025年12月31日，集美区浔江路跨线桥(浔江路上跨乐海路高架桥)拆除，浔江路(乐海路口至高迪墅东南门车辆出入口段)和浔江北路(乐海路口至凤林路口段)由双向6车道调整为双向2车道通行。乐海路与浔江路交叉口增设信号灯控制，该交叉口东、西、南、北四个进口道禁止机动车左转，受限机动车请绕行同集路、乐海路、浔江路和浔江北路等周边道路。
届时，请广大市民合理选择出行方式，过往车辆、行人按照现场道路交通信号指示通行，服从现场民警和管理人员的指挥和疏导。厦门市公安交通管理局将根据项目进度，适时调整相关道路交通限行措施。
厦门乐海路与浔江路交叉口一带施工限行(时间+内容+介绍)
因厦门市轨道交通6号线集美至同安段嘉庚体育馆站主体工程施工需要，相关路段交通组织将进行调整。
管制时间：2022年10月1日至2025年12月31日
管制内容：
■集美区浔江路跨线桥(浔江路上跨乐海路高架桥)拆除，浔江路(乐海路口至高迪墅东南门车辆出入口段)和浔江北路(乐海路口至凤林路口段)由双向6车道调整为双向2车道通行。
■乐海路与浔江路交叉口增设信号灯控制，该交叉口东、西、南、北四个进口道禁止机动车左转，受限机动车请绕行同集路、乐海路、浔江路和浔江北路等周边道路。
分流路径：
■进岛交通车流
从集美大道方向过来的车辆提前右转田集连接线或同集南路通过厦门大桥进岛。
从田集连接线方向过来的车辆在集美大道立交节点直行通过厦门大桥进岛。
从同集南路方向过来的车辆在集美大道立交节点直行通过厦门大桥进岛。
■出岛交通车流
集美大桥出岛车辆通过提前右转滨海西大道通行。
厦门集美锦园南路跨线桥交通限行(时间+绕行方案)
因海翔大道提升改造工程建设需要，集美区锦园南路跨线桥(上跨海翔大道)施工期间继续实施交通限行，具体限行措施及绕行路线如下:
限行时间：2022年8月25日至2023年2月28日，集美区锦园南路跨线桥(上跨海翔大道)封闭施工，禁止车辆及行人通行
绕行方案：受限机动车请绕行“杏林北二路-董任路-杏前路-锦园西路-锦园南路”，受限非机动车及行人请绕行围挡两侧预留的慢行通道。
请过往车辆和行人按照现场道路交通信号指示通行。
集美区岩兴路部分路段施工限行
管制时间：2022年8月7日至2023年6月30日
管制内容：集美区岩兴路(圣果路口至岩通路口段)道路封闭施工，禁止车辆和行人通行。
受限车辆和行人请绕行圣岩路—圣果路—珩山街—岩顺路—厦门北站。
集美区珩丰路(岩兴路口至珩圣路口段)禁止通行至2023年5月底
因新建福厦铁路珩丰路框架中桥工程延期施工需要，为确保施工期间道路交通安全、通畅，交警部门决定对集美区珩丰路(岩兴路口至珩圣路口段)继续采取道路交通限行措施。
管制时间：2022年6月8日至2023年5月31日
同安区限行
1、厦门平日无单双尾号限行;
2、同安区载货汽车有限行;
3、黄标车、LED广告车全市禁行!
短期限行
元宵节期间和正月二十梅山寺及梵天寺周边交通出行提示
正月十四、十五、十六期间将根据影视城、梅山寺、梵天寺周边道路交通运行情况，适时对区域内道路实行临时交通管制，管制期间公交车辆、民生保障车辆、应急保障车辆等不受限制。
一、临时交通管制措施
梅山路(环城东路口至五显路口段)实施机动车由南往北单向通行，禁止机动车由北往南行驶;
轮山路(五显路口至环城北路口段)实施机动车由北往南单向通行，禁止机动车由南往北行驶。
二、交通绕行提示
1、五显镇片区往返同安城区，请绕行同安大道—同南路或者经同安大道—城东中路(或同安东路)—324国道;
2、翔安新圩往返同安城区，可经同新路—城东中路—324国道。
特别提示：正月二十为梵天寺庙会，届时，同安公安交警部门将根据实际交通流情况，对梵天寺周边道路实行临时交通管制，管制措施如上述。
厦门同安区滨海西大道美社路口创谷路口和滨仁路局部路段施工限行
一、2022年12月3日至2023年10月31日，同安区滨海西大道上跨美社路高架桥下两侧辅道封闭施工，禁止机动车由滨海西大道往美社路和由美社路往滨海西大道方向通行，受限机动车请绕行横七路、同集路等周边道路。
二、2022年12月3日至2023年10月31日，滨海西大道创谷路口(趣店创新园区南侧)东进出口道路双向封闭，禁止机动车通行，受限机动车请绕行滨海西大道创谷路口(美峰科创公园南侧)。
三、2022年12月3日至2023年10月31日，滨仁路(金都海尚国际正大门至滨吉路口段)由南往北单向行驶调整为由北往南单向行驶，禁止机动车由南往北通行，受限机动车请绕行滨海西大道、滨吉路、滨仁路等周边道路。
厦门同安区海翔大道同集中路立交(官浔立交)施工限行时间+内容
因海翔大道(官浔立交至西柯立交)二期完善工程建设需要，为确保施工期间道路交通安全、畅通，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定，决定对同安区海翔大道同集中路立交(官浔立交)施工期间采取道路交通限行措施：
2022年11月19日0时至2023年4月30日24时，同安区海翔大道同集中路立交(官浔立交)同集中路由南往东右转往海翔大道翔安方向匝道封闭施工，禁止车辆通行，受限车辆请绕行同集中路、美霞路、滨海西大道、通福路等周边道路。
届时，请广大市民合理选择出行方式，过往车辆、行人按照现场道路交通信号指示通行，服从现场民警和管理人员的指挥和疏导。我局将根据项目进度，适时调整相关道路交通限行措施。
同安区部分道路限制重中型载货汽车通行
限行时间：每日7:00至9:00、17:00至20:00
限行路段：环城东路(不含)以西、环城南路(即324国道、不含)以北、环城西路(含)以东、环城北路(含)以南区域内的道路禁止重中型载货汽车通行。
注意：
1、执行公用事业、邮政、抢险救急等任务的重中型载货汽车，由使用单位将车辆用途向辖区交警大队报备后，可不受上述规定限制;
2、因生产、建设和临时特殊需要在禁行路段行驶的重中型载货汽车，应向辖区交警大队提出申请，按指定的时间、路线通行。
交通组织调整
11月1日0时起，将调整同安区环东海域阳光小镇周边部分道路交通组织，并增设、调换、更新相关道路交通配套设施。
1、观浪路美峰体育公园停车场口至观滨路路口段实行机动车由西往东单向行驶，禁止机动车由东往西行驶;观滨路实行机动车由北往南单向行驶，禁止机动车由南往北行驶。
2、滨仁路北段(金都海尚国际正大门至滨吉路路口段)实行机动车由南往北单向行驶，禁止机动车由北往南行驶;滨仁路南段(金都海尚国际正大门至滨贤路路口段)实行机动车由北往南单向行驶，禁止机动车由南往北行驶。
3、滨海西大道观涛路路口北进口禁止车辆左转，左转车辆可在该路口掉头后往观洋路、观波路方向绕行
海沧区限行
1、厦门无单双尾号限行，同安区有因工程建设需要等原因的短期限行;
2、货车桥隧及快速路限行;
3、黄标车、LED广告车全市禁行!
短期限行
厦门轨道交通6号线局部路段施工限行(东孚西路+文山东路)
因轨道交通6号线林埭西站建设需要，为确保施工期间道路交通安全、畅通，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定，决定对海沧区东孚西路和文山东路局部路段施工期间采取道路交通限行措施：
一、2022年10月25日至2023年8月30日，海沧区东孚西路(一农路口至文山路口段)道路封闭施工，禁止车辆和行人通行，受限车辆和行人请绕行一农路、一农北路、文山路等周边道路。
二、2022年10月25日至2023年5月30日，海沧区文山东路(东孚西路口至一农北路口段)道路封闭施工，禁止车辆和行人通行，受限车辆和行人请绕行东孚西路、文山路、一农北路、文山东路等周边道路。
届时，请广大市民合理选择出行方式，过往车辆、行人按照现场道路交通信号指示通行，服从现场民警和管理人员的指挥和疏导。我局将根据项目进度，适时调整相关道路交通限行措施。
货车限行
★海沧大桥：禁止重、中型货车通行。执行任务的路政执法车、工程救险车、污染事故应急处理车及用于海沧大桥施救清障、道路养护等车辆不受上述措施的限制。
2021年12月18日起，厦门海沧大桥增加应急车道开放时间
★海沧隧道：
禁止危化品运输车辆在海沧隧道通行。
11月30日0时起，每日7时至9时、17时至20时禁止重、中型货车在海沧隧道(主线)通行。
海沧隧道在厦门本岛的各出入口(含匝道)的限行规定如下：
(一)火炬北路出入口自11月30日0时起，每日7时至9时、17时至20时禁止重、中型货车通行;
(二)湖里大道出口、兴湖路出入口全天禁止重、中型货车通行，待相关工程改造完善后再行调整限行措施;
(三)火炬北路衔接高崎立交主线高架桥下由西往西(由新丰路往石鼓山立交方向)调头区全天禁止重、中型货车调头。
注：执行任务的路政执法车、工程救险车、污染事故应急处理车及用于海沧隧道施救清障、道路养护等车辆不受上述规定的限制。
翔安区限行
1、翔安区无尾号限行;
2、货车桥隧及快速路限行;
3、黄标车、LED广告车全市禁行!
4、翔安隧道禁行重中型货车。
注意：厦门没有单双号限行指平日无单双号限行。
翔安区短期限行
厦门沈海高速公路翔安段部分路段因电力施工封闭(时间+内容)
因沈海高速公路翔安路段2283公里电力线路跨越沈海高速公路施工工程建设需要，对沈海高速公路翔安路段2283公里+500米至2283公里+900米处A、B两道临时封闭，根据《道路交通安全法》要求，将具体事项公告如下：
一、施工时间：2022年11月26日7时起至2022年12月19日17时，具体施工计划时间为以下五日：
注：以上为预计施工时间，如因天气等原因有临时调整，以实际施工时间为准。
二、内容：施工期间，对沈海高速公路翔安路段2283公里+500米至2283公里+900米处A、B两道临时封闭，中断交通，时间约15分钟。请过往车辆注意安全，按照现场道路交通标志通行，服从现场民警及管理人员的指挥和疏导。
海翔大道(公铁立交-香山段)提升改造工程—巷南路高架桥节点施工期间施工限行
一、翔安区海翔大道巷南路口
2022年9月10日至2023年2月10日，翔安区海翔大道巷南路口东西走向道路中央封闭施工，东、西进口道禁止机动车左转及南北进口道禁止机动车左转、直行，受限机动车请绕行海翔大道、巷南路、翔岳路、翔明路、曾吴路及翔安东路等周边道路。
二、翔安区海翔大道舫山南路口
2022年9月10日至2023年2月10日，翔安区海翔大道舫山南路口东西走向道路中央封闭施工，东、西进口道禁止机动车左转及南北进口道禁止机动车左转、直行，受限机动车请绕行海翔大道、巷南路、翔明路、翔安东路等周边道路;同时禁止行人和非机动车南北方向通过海翔大道舫山南路口，受限行人和非机动车请绕行海翔大道巷南路口。
货车限行
2021年10月4日起翔安区黄山路、八一路部分路段货车限行
黄山路(县道411线，含上塘路)海翔大道口至民安大道口段，禁止重中型自卸货车(含渣土车，包括用于运输建筑废土砂石重中型载货汽车)、重中型牵引车、重中型混凝土搅拌运输车三类载货汽车通行。
上述车辆可绕行：海翔大道、美上路、民安大道等周边主要通道，其中重中型自卸货车部分时段
⑥ 走进海沧隧道 跨海大通道推动城市格局嬗变
穿越“海底世界”，从湖里到海沧，仅仅五分钟——不断提升的进出岛速度，是特区蓬勃发展的见证。
昨日下午3时，市民郑晓龙驾车从湖里前往海沧，沿着枋钟路驶向海沧隧道，隧道内一路畅通，5分钟后就抵达海沧。
再过几个小时，下班高峰期时，海沧隧道车流量明显增多，一辆辆车鱼贯而入，没有拥堵，同样快速地穿行而过。
隧道出入口海鸥造型别致独特，隧道洞内，装饰简洁、配色明快，行驶其中，平稳舒适，很容易让人忽略——这是海底70米深处，头顶便是汪洋大海。
作为连接湖里区与海沧区的跨海通道，海沧隧道是 厦门市 实施跨岛发展战略，从更高格局上推进岛内外一体化的重点工程之一。经过5年的闯关过坎，去年6月，海沧隧道通车，厦门由此迈入“四桥两隧”时代。
随着市民对线路的逐渐熟悉，目前海沧隧道日均通行量已上升至4万辆以上，最高达5.5万辆。与之相对应的是，海沧大桥从隧道开通前的日均17万辆下降至13万辆左右，高峰期约三分之一车辆从海沧隧道通行。
可以说，海沧隧道的通车，大大缓解了海沧大桥的拥堵，减少了高峰期海沧区进出岛时间，跨岛通行需求进一步得到释放。截至今年一季度，全市跨岛日均车流量达到62万辆，较海沧隧道开通前增加10%左右。待与海沧隧道衔接的翔安大桥和海沧疏港通道投入运营，海沧隧道车辆通行量还将进一步增加。
不仅高速度、高颜值，还高智能。车辆是否出现拥堵、隧道内是否有突发情况……在海沧隧道的智慧管养一体化平台，隧道内的实时情况一目了然。相较于传统的智慧监控平台，该平台建立了健全的突发事件应急反应预案机制，遇到对应事件时可以一键启动进入应急处置流程，只需要10秒左右。
【访谈】
厦门路桥工程投资发展有限公司党委书记、执行董事林立华:
五年攻坚克难 换来五分钟快速跨岛
有人说，火焰山好过，海底隧道难挖。对此，厦门路桥工程投资发展有限公司党委书记、执行董事林立华感受颇深。海沧隧道通车后，每次开车经过隧道，他都有着不同的感受——海沧隧道自2016年6月正式动工以来，共历经了1800多个日夜，隧道里，处处留下了他与团队攻坚克难的身影。五年的攻坚克难，换来五分钟的快速跨岛，这是一份满满的成就感。
无论在厦门交通史，还是中国桥隧建筑史，海沧隧道都是浓墨重彩的一笔。海沧隧道是福建省最长海底公路隧道、大陆第三条海底公路隧道，隧道全长6280米，其中穿越海域段2800米，总投资约57亿元。
海沧隧道项目技术含量高，规模宏大，建设环境复杂，是当时国内最复杂、最具难度的地下工程之一。“这是一个不断闯关过坎的建设过程，”林立华说，海沧隧道建设面临海底、临海、临近密集建筑群、下穿城市主干道和高架桥等复杂环境条件，汇聚了明挖、三导洞双连拱、不对称双连拱、分离式等多种隧道类型，集中了海底和市政隧道施工精华，每一关都是新的挑战。
160米的海底风化深槽，这是海沧隧道最大的安全风险点，从开挖到结构完成共用了465天。这里有一个数据可以对比，翔安隧道建设时，148米海底风化深槽，用时共700天。也就是说，海沧隧道攻克海底风化深槽这个难关的时间缩短了8个月。
惟其艰难，才更显勇毅。“在海沧隧道建设中，我们汇聚钻爆法修建海底隧道施工技术的精华，破解大断面富水地层及浅埋暗挖的施工难题，创立一套城市复杂条件下地下工程建设的新技术，可以说，海沧隧道建设堪称地下工程技术博物馆，代表了我国海底隧道与城市隧道施工技术的最高水平，其工艺、工法达到世界领先水平。”林立华说。
海沧隧道通车、厦成高速(厦门段)主线建成通车、海沧马青路提升改造工程全面完工、环岛路形成完整闭环、厦门大桥改造加固工程建成通车……林立华介绍，十八大以来，公司累计开工建设项目129个，建成完工项目126个，一个个项目的竣工通车，为全面纵深推进“岛内大提升、岛外大发展”，为厦门从“海岛型”城市向“海湾型”城市转型奠定坚实基础。今年，公司继续积极承担省、市重点项目建设15个，目前，翔安大桥已全面完成跨海段墩台吊装、翔安侧海上主桥和陆上现浇梁；新体育中心建设正进入冲刺加速阶段；海沧疏港通道主线隧道全线贯通，进入最后的冲刺阶段；集美大桥桥头立交提升改造工程已进入全线施工阶段；新机场陆域工程全面大规模推进；翔安机场高速公路建设已进入冲刺收官阶段……“利民之事，丝发必兴！厦门路桥将以新时代国企的使命和担当，承担起新一轮跨岛发展重任，全力助推综合立体交通建设，为厦门进一步提升营商环境、更高水平建设‘两高两化’城市继续贡献路桥力量”。
【记者手记】
千古百业兴 先行在交通
厦门，因海而生、因海而兴，但，海水也阻隔了岛内与岛外腹地。
“千古百业兴，先行在交通”。向海要路！
海上喜看长龙卧波，海底隧道无声通达。厦门大桥、集美大桥、杏林大桥、海沧大桥，翔安隧道、海沧隧道，再加上即将通车的翔安大桥，厦门即将形成“五桥两隧”的全新格局，预计“十四五”末，进出岛公路车道将达到60个。
一条条跨海通道飞跃天堑，改变着人们的生活方式，人们期盼已久的岛内外“半小时生活圈”已渐从梦想变为现实，更开启了一座城市的跨越发展之路——便捷的交通，便利的不光是运输，更是信息、观念、资源和技术的传递。
这些跨海通道，来之不易，凝结着建设者的智慧、奉献和汗水，是“厦门建造”的精彩浓缩，更是这座城市光荣与梦想的承载。
驰骋于大海长空之间，天宽地阔，万里潮来。站在新的起点，深入贯彻落实“提升本岛、跨岛发展”宏伟蓝图，厦门还在不断续写新的精彩。