⑴ 跑滴滴的收入很低，我还要继续跑下去吗
我是厦门全职跑滴滴的，车租4500一个月，无运输证的黑车，自己花了350考了一个人证。一天跑10-12小时（算上排队充电时间以及空车回家时间，至少12-14小时），一周只休半天（周二），平均每天流水加奖金500，一个月收入15000，充电花1500。剩余9000，如果再扣除房租伙食，所剩不超过5000。一月无休每天12-14小时，5000，呵呵，还得冒违章，交通事故的风险。顺便说一下违章，厦门到处是高清探头，全市主干道禁停，很多小路也有违停探头，道路还有巡逻车拍违停，热门区域的违停成本第一次500,第二次1000以此类推，平常的违停200，开半年下来违停罚单花了2400，还没算压实线变道之类的。想开滴滴的自己斟酌吧，开了半年之后整个人都是软的，反正我是不开了，随便找一个工作都比滴滴强，起码身体能保住。不能说开滴滴赚不到钱，都是拿命赚钱，最后估计车没坏，人身体上的零件坏了。开滴滴都是这个强度，一天至少12小时往上走，拿命换钱。想开的自己斟酌，不信我说的你可以自己试试三个月短租。另外，我这个情况据说还是好的，很多司机兄弟说他们跑一天12小时往上流水只有350。
现在不建议做滴滴了，不像前几年了，之前刚开始做的时候，是有补贴的，跑多少赚双倍的，有时还要多，那个时候，别说十多万的车子，就是40.50多万的车子都有很多做这个的，别问为什么，就是因为挣钱。
之前滴滴融资，烧钱抢客户，抢地盘，把同行都干趴下了，目前只有他一家独大，说白了就是垄断行业了，公司政策想怎么变就怎么变，没有受到任何约束，而且根本不考虑司机的感受，很多司机是专职干这行的，就是能够养家糊口的，公司一涨价，调整政策，受苦的还是司机大哥啊。
而且做这行的越来越少了，由于私家车也多了，做滴滴司机多了后很多就跑空车了，也没有补贴了，还要承担一定的路上违章风险，很多地方有关部门现在到处抓滴滴司机，抓住一次半年都白干了，根本原因就是挣不到钱了。
而且这个行业司机有时饱一下，有时饿一下的，非常不稳定，也没多大意思，还不如去打份工了，在公司努力做，表现好的话，各种福利待遇也可以的，有机会再出来自己做事了。
从你发的图看，你地方的起步价是5元，滴滴抽成去掉1.5元，到你的手里只有3.5元。为了这3.5元，你可能要跑3-5公里，去掉油钱所剩无几了。
滴滴的抽成太高
同行业相比，美团是5%，滴滴是23%，相差甚远，有时派单太远，接近3公里多，而运客里程只是个起步价，跑空驶的时候也多的是，连空驶费也不给，太坑了。起步价定的太低，接单量不高，跑一天也就百了八十的，不划算。
“假滴滴”属于非法网约车
只要不符合“新政”条件的，都被定性为非法网约车，全国已经开始整治，一严厉打击，一旦抓住，1-3万罚款。目前，滴滴打车是合法的，你的车和人不一定合法，但滴滴依然还给不合格的车辆派单，这是一个很难理解的事情，如果挣钱少，最好是别干了，风险太高。
心存侥幸，不会久远
现在好多车主，闲着没事，就想接单，总感觉哪有那么巧就抓住了，心存侥幸，和躲猫猫似的，“常在河边走，没有不湿鞋的”。抓住被罚了，后悔就晚了。
滴滴收购优步之后，在打车市场上一家独大，市场占有率达到了百分之八十，基本做到了垄断。很多人看到了滴滴的商机和入职的简单快捷，于是纷纷加入这个行业。但是最近有不少的滴滴司机反应跑滴滴的收入很低，要不要继续坚持下去？
我个人是不建议。
钱少，经济效益差
我个人出门习惯性滴滴打车，因为方便，价格相比较出租车也比较便宜。有次跟滴滴司机聊天，刚好聊到工作的话题，我就顺嘴问了一句从事滴滴的工作效益怎么样？司机当时的表情很凝重，说工作目前的补贴力度下降很厉害，经济效益差，而且加入的人越来越多，市场份额就那么大，人人都想分一杯羹，世上哪有这样的好事？
可替代性强，不利于职业发展
其次，跳出来看，一份几乎每个人都能做的职业，只要有驾照有一辆车就能从事这个职业，不可能长期存在高收益。
对 健康 不利
再者这个职业对身体 健康 不利，长期在车里坐着，颈肩腰部都不舒服，很容易得肩周炎什么的。浑身血液不流通也会影响其他器官的正常工作，我们应该尽量避免长时间坐着。所以我觉得最好的选择应该是有份别的主业，这个主业是你养家、赚取生活费用的根本。至于滴滴开车，可以作为副业，在业余时间做补贴一下油费。不要指望依靠这个工作能赚到什么大钱，滴滴发展到今天，其中的红利早就已经被最开始的一批人享受了。
真心不建议跑。因为长期上当当从经济角度上看，很难赚到什么钱。下面我给大家算上一笔账吧。
比如按一单10公里来说，价格在35元左右，滴滴公司扣6到7元，油费一公里6毛钱，一般一趟最少空跑3公里，如果是去了偏远地方那就更多了，所以平均一趟油费8块钱，一单下来自己最多赚个20，一天按十小时工作（很累的，一般跑不来那么久的），一天跑个20单也就赚个400元一个月上25天吧，一个月跑了13公里*20单*25天=6500公里
，一个月差不多赚10000元吧看起来是不是很诱人呀。
但是这里面还有很多的隐形成本。
第一个：车的保养费，以十万元的车而言，5000公里大小保养差不多在600左右，差不多一个保养费用在600左右。
第二个： 汽车 损耗大，一个月6500公里，意味一年7八万公里，10万的车本来就不耐用。4年就报废了，平均一年25000元，一个月2000元。
第三个保险费：一年差不多3600元，平均一个月200元。
第四个交警罚单，一般一个月在3单左右一单100-200元，平均一个月500元，要是被交警抓那可不是几百能解决的，估计都是1-3万了。
第五个：如果遇到交通事故那可是什么都不赔的要自己掏钱修车，一年倒霉一小次吧，一次1200元吧，一个月平均100元。
第六个：停车费、洗车费一个月100吧。
这样算的话，你自己看看还能赚多少？而且要知道有几个能一天跑20单的？
跑不跑滴滴，滴滴司机最清楚，如果有工作比滴滴更好，我相信这个司机也不会发问题，既然发问题，那么就是还想干，背后就是，目前对题主来说没有比滴滴更好的工作，至于其他人各种动机怎么回答，一笑了之而已。
我就拿一位答主的回答来分析，到底该不该开滴滴，这不是感应的说，而是用数据来回答问题，这些数据，来自一位滴滴司机。
1、厦门全职滴滴，一天跑10-12小时，平均每天收入500，一个月收入15000，充电花1500，车租4500一个月，费用6000。剩余9000。一个月能赚9000元，你会选择滴滴司机吗？
2、其他费用房租伙食，4000，一个月违章400，一月无休每天12-14小时，净剩5000，一年可以存6万，你会选择滴滴吗？
3、我们计算收入的时候，是不能计算消费与罚款的，房租与吃饭，是不可以计算到收入中，违章罚款也是，因为，不干滴滴也要吃饭住房，干滴滴不等于就要违章。
这样来说，在一个城市，一个月开滴滴可以赚到9000，每天工作12小时，你会选择吗？这就是一个最简单的选择题了。
只能说你跑的还不够专业，正常三线城市在线时间十个小时跑下来应该在四百左右平均流水，二线城市在五百，一线城市六百；
滴滴是有抽成，但我所接触的司机都差不多是这个水平，跑滴滴服务分很重要，还有一点是不要去拒绝任何一单，也不要去线下交易，否则大数据时代的监控一定会影响你的派单；
跑车方法也很重要，当一个地方等待十分钟没有单，就需要考虑适当移动一下更换位置，流动起来数据更容易被监控，订单也更容易派过来；
当然，跑滴滴一定是一个辛苦活，和一个要求心态非常好的活，不能吃苦没有好的服务态度和方法，是很难通过跑滴滴挣到高收入的。
看看吧！罚你一万，看你接多少单，平台补贴2000，自己承担8000
跑滴滴的收入很低，我还要继续跑下去吗？
关于这个问题，十分理解作者的心情，也十分理解对这个问题感兴趣的一干朋友的心情。承认自己工资低不是件容易的事，不知道如何改变更是一种无奈，长期下去又怕磨灭自己的斗志，随便换工作又担心老婆孩子的生活不稳定……
现实生活中，岂止是滴滴司机有这样的纠结和心酸，很多工作岗位上的人都有这样的内心独白。我们都不是神仙，既然是人，当然会有情绪，但是适当忧郁后，还是要振作起来。
那么，回到题主的问题，跑滴滴的收入很低，我还要继续跑下去吗？可拉风认为，要想对这个问题有一个客观的分析，首先我们应该看的更全面些。
可拉风提醒：为什么有的滴滴司机很赚钱？而你却赚不到钱？
近几年，滴滴行业可以说非常火，很多会开车的朋友都纷纷投奔了这个行业，想趁这个机会多挣一些钱，对这个行业充满了期待。
不得不承受，第一批做滴滴的朋友，确实尝到了甜头，乘客也确实感受到了这种新型出行方式带来的便捷。等到真正做了一段时间，司机和乘客都对滴滴产生了更多的依赖时，问题就出现了，比如：滴滴公司管控的严格化、司机审核的高条件、乘客乘车的高要求、不安全事故的舆论影响……
总而言之，滴滴司机需要耗费更多的精力去做这项工作，但得到的收益却远不如刚开始加入这个行业获得的高。
对于这个问题，有些司机持不同意见，他们认为，做滴滴还是可以赚到钱的，但是要学会与时俱进，不断改进自己做滴滴的思路和方式：
第一点： 很多滴滴司机接乘客不及时，或者开错路浪费了太多油，都是由于“定位不准确”。对于这个问题，如果你还是只停留在抱怨的阶段就OUT了，现在很多司机都在用智车系统上的“北斗定位”进行导航，对于人物的定位可以精确到亚米级。
第二点： 做过滴滴的人都知道，一般都会用两个手机来工作，一个是接自己的私人电话，一个是用来接订单，长时间的通电、接订单对手机的损伤特别大，很多滴滴司机还没赚到多少钱，就又要换手机了。对于这个问题，部分司机已经开始解放双手，不用手机，转而用 汽车 上的智能联网中控屏进行导航了。
第三点： 滴滴司机最怕的是什么？是投诉，是你没有给他五星好评。当然滴滴司机也很无奈，长达十来个小时的驾驶疲劳，加上部分乘客的不理解，投诉很容易产生。面对这个问题，很多司机通过智车系统丰富的车载 娱乐 方式，既给自己解压了，也给乘客解压了，许多的焦虑都在轻松的音乐和 搞笑 的节目中缓解了。
可拉风认为： 其实不管任何行业，只要你有与时俱进的思路，肯用心去做，总有人能做的很好，供滴滴司机们参考哟~
去学个技能，开店
⑵ 有网约车营运证，没有网约车资格证，会按黑车处罚还是证件不全处罚，处罚有什么不一样
一个证一万，三证全无罚款三万，缺一个证罚一万，平台资格证一般都有，人没有网约车资格证的话，一般就是罚款一万
⑶ 全面解析：为什么非法网约车、非法黑车等非法营运活动干不得呢
众所周知，我们国家和各级各相关部门对非法网约车、非法营运的黑车等非法营运活动一直都是持“零容忍”的态度，一直也都在进行严厉打击。
今天，为大家全面分析一下，关于非法网约车、非法黑车的相关知识，让大家进一步了解，并且能够合理规避风险，保护自己。
相关背景分析
近年来，随着互联网和信息科技的发展，网约车如雨后春笋般出现。它的出现的确给人们的日常生活和出行带来了更大的选择空间和更方便的实际体验。现在就全国范围来看，除了网络不发达的地区没有网约车的城市可以说已经是微乎其微了，网约车已经和出租车一样实现了大面积的覆盖，实际存在数量相当惊人。
此外，通过新闻报道我们也知道，由于网约车平台的机制问题、日常的管理问题、司机素质的参差不齐问题等各种因素，发生了不少轰动全国的恶性人身安全事件，让我们感到非常痛心和惋惜。
那么，网约车在实际中应该如何运营，又为什么会存在非法网约车、非法黑车等非法经营活动呢？下面给大家进行进一步的分析。
营运条件分析
按照《中华人民共和国道路运输条例》规定，申请从事客运经营的，应当依法向工商行政管理机关办理有关登记手续后，按照规定向交通管理部门提出申请并提交符合条件的相关材料。
也就是说，网约车要想和正规出租车一样正常营运经营，是需要到经营当地的交通主管部门进行申请并取得营运许可批准的，否则就是非法网约车。这里不得不说的还有非法营运的黑车，同网约模物车一样，都是要获得许可批准后方可运营的。
在实际操作中，出租车、正规网约车、营运客车等都是公司化运营，个人车辆可与客运公司、出租公司、网约车公司等签订挂靠协议，公司从交通主管部门申请获得客运许可后，挂靠在公司名下的车辆方可办理正规营运手续，获得车辆道路运输证。
所以，要想从事正规网约车或者营运客车活动必须满足两个前提条件：一是车辆所挂靠的客运公司必须获得客运经营许可；二是参与运营的车辆车况必须符合营运条件且必须要办理道路运输证，缺一不可。
但是，实际中我们看到的非法网约车和非法黑车，虽然整体数量庞大，但是其中的很大一部分都是在从事非法营运活动。它们只是简单地在网约车平台注册了一下，既没有获得经营许可，也没有办理车辆道路运输证明，而且很多车辆的车况本身就非常差根本不符合营运条件。
非法营运的危害
那么，这种非法营运的网约车和非法黑车有什么危害呢？
破坏正常客运市场
无论是正常的嫌帆出租汽车市场、合法的网约车经营还是合法的客运经营市场都是在监管部门的监管之下从事合法的经营活动，他们的车辆、司机、公司都要接受监管和专业培训，必须合法、合规经营，否则就要接受相关处罚。而非法网约车和非法黑车的存在处于监管之外，所以他们这一部分群体自由度很大，随意争夺客源、扰乱定价等行为都对正常的客运市场起到了很大的破坏作用，同时还容易引起正旦者液规出租车司机和正规网约车司机之间的矛盾，存在诸多不安定因素。
乘客安全得不到保证
因为正规的网约车和出租车以及正规营运车辆其司机或者驾驶员以及车辆状况等都是符合标准规范的，比如出租车司机必须进行专业培训，通过考试获得客运从业资格证书后方可上岗，而且还不得有相关的前科等。而非法网约车和黑车司机根本就没有经过任何培训和第三方鉴定证明，不论身体状况如何、是否有不良前科等，只要有一张身份证就可注册营运，乘客安全如何得到保障呢？所以，新闻中发生的恶性安全事件屡禁不止，这是重要的原因。
发生事故保险免赔
因为普通私家车的保险费与营运车辆的保险费两者相差甚远，同时私家车保险条款中明确规定，私家车不得从事营运活动，否则发生事故后保险免赔。这里的意思就是说，如果你的私家车从事非法网约车或者非法黑车营运活动，一旦发生了事故，保险到场检查核准后是不会给予任何理赔的。所以，这里的后果就非常严重，特别是对于事故比较严重的情况，所有不良结果只能司机自行承担。
分析总结：
相关的处罚规定我们也是必须要了解的。对于非法网约车而言，如果被执法部门查处的话根据《中华人民共和国道路运输管理条例》规定，经营者将面临1-3万的罚款；而非法营运的黑车，经营者将会面临3-10万元的高额罚款。
通过上面的分析我们对相关的情况应该都能了解了，所以这里建议大家，如果你想加入合法网约车队伍，一定要先去了解你们当地的政策，能否合法经营，可以的话就去申请，这样才能够取得合法身份；如果当地无法合法化这里建议大家不要以身试法，虽然有金钱利益的诱惑，但是非法营运也是一种违法行为，是会被处罚的，而且罚款相当严重。
总而言之，非法网约车、非法黑车活动真的干不得，我们要做尊法、守法的好公民，对于违法行为真的不能抱有侥幸心理。
最后这里再提醒一句：记着我们的那句老话“常在河边走哪有不湿鞋”，合法、合规经营才是对自己最大的保护，切记。
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