⑴ 中交一公局待遇怎么样啊
刚去本科生基本工资2400，专科的2200，如果你是本科生刚进去一个月能拿1800左右，因为他要扣五险一金。
中交一公局厦门工程有限公司始建于1993年1月，其前身是交通部公路一局桥工处，八十年代， 我们就以辉煌的业绩享誉塞外。1987年底，公路一局制订了“开拓东南沿海”的战略方针，公司以雄厚的实力参建了厦门大桥后，在厦门成立了地区性公司。1993年1月正式注册为交通部第一公路工程总公司厦门工程处，2000年更名为路桥集团第一公路工程局厦门工程处，2006年10月更名为中交一公局厦门工程有限公司，现隶属于中交第一公路工程局有限公司。
⑵ 中交二航院厦门分院怎么样领导怎么样有没有发展前途
厦门分院就是个没有资质的私企，说的号的那些枪手哥实在不敢苟同，本身寄人篱下在厦门路桥监理公司之下 受人节制，领导嘛，副总整天粗口不断，就会吹牛逼，总工愚昧的可以 ，想混饭的可以来，只要是人这个公司就收
⑶ 厦门路桥和厦门合道哪个好啊
看你能不能正式工了，如果可以的话，路桥可以，不然还是考虑合道吧。国企的各方面福利都比较好，反正我是没看过里面有外面人讲的那些闲话，反正就是很正规，很人性化，国企一般都管得松。私企就是比较抠门，管得严厉，钱大头要给老板赚嘛，所以可以分得就比较少了。但是合道确实挺大的，实力也很强，在里面进步快，发展也挺好的，但是据说里面勾心斗角蛮严重的。看你自己喜欢了，不过设计听起来就比施工好得多，外人看来高富帅啊。不过其实设计院现在都是苦逼，甲方都是大佬。补充一下，你说的晋升，合道的话，你就不要想了，高手太多，除非你毕业的学校牛逼。路桥嘛我不太清楚，只是我觉得国企升职也不容易啊。
不知道哦，我是国企的，但是我不是路桥的，我是设计院的。反正设计院第二年过10万看情况了，如果算上各种福利和别的收入，挺有希望，但是结构那么苦逼，人又那么多，有点难吧。但是施工要第二年十万挺难的吧~还是去设计院好点。而且国企的话，你有没有关系啊，有关系就好说，没关系的话，你要考虑两个问题，首先是能不能进，其次是进了后是不是正式工，劳务派遣第三方累死人~
⑷ “游戏茅”向厦门国企索赔5亿 开局吃败仗
“游戏茅”吉比特与厦门路桥的法律纠纷，自2018年吉比特购买厦门路桥在建中的五缘湾整栋写字楼开始，便逐渐浮出水面。这场围绕122个单元总面积达1.4万平方米的购房合同展开的争端，如今已历时一年多，双方仅在案件管辖权上分出了胜负，实体审理尚未开始。
吉比特，以游戏股吉比特在2017年上市时股价高过“股王”茅台而得名，2020年更是创下626元的最高价。其在“两市第一高价股”上的短暂辉煌，使得其在“福建第一高价股”上霸位多年，确有财大气粗之名。自上市后，吉比特在融资方面仅进行了9.6亿元，而分红总额却高达近53亿元。
厦门路桥，作为厦门国企路桥建设集团的子公司，其在厦门大桥、海沧大桥、翔安隧道、第二东通道等项目上的建设成就，曾使其成为A股上市公司的代表。然而，由于2004年厦门两桥收费改革与厦门港务进行资产置换而退市，厦门路桥成为了这场争议中的另一方。
吉比特与厦门路桥的争端，源于吉比特在2018年8月，以一次性全款3.75亿元购买厦门路桥在建中的五缘湾整栋写字楼，涉及122个单元。然而，购房合同并未签署成一份，而是对应每个单元分别签订。这本应是简单的一笔交易，却因为合同的分签，成为了日后争议的导火索。
2021年6月，吉比特开始进场装修，不久后便发现了办公楼存在的多项建筑结构质量问题。双方各自委托检测机构进行局部检测，但结论未能达成一致。随后，吉比特委托专业机构进行全面检测，并得出了“存在多项建筑结构质量问题”的结论，以此为理由起诉厦门路桥，要求解除购房合同，退还购房款、利息、检测费及购房税费等共计约5亿元。
面对退房退款的要求，吉比特似乎认为是在避免成为接盘侠，但这一时机选择却在宏观调控的背景下显得颇为尴尬。2020年“三道红线”出台后，房地产市场转向，2018年购买房产的时机很可能已经处于房价高点。如今，整个楼市处于低迷状态，五缘湾的房价也在大幅缩水，对于接手如此大笔资产的接盘侠而言，情况不容乐观。
厦门路桥对此采取了避重就轻的策略，选择在案件管辖权上做出文章，提出吉比特签署的122份购房合同属于122个独立诉讼，因此应向有管辖权的法院提起诉讼。这一策略使得案件的处理时间被大幅拉长，厦门路桥不仅能够保有大笔资金以补充流动性，还能够通过长时间的诉讼过程拖延对方的诉求。
这场法律纠纷的进程，目前仅停留在案件管辖权的争议上，吉比特与厦门路桥之间的诉讼尚未正式开始。最高院裁定厦门路桥提出的管辖权异议成立，但这仅仅是开始，主审法院还需深入审理实体问题。对于吉比特而言，尽管开局不利，但其雄厚的财力使其在面对厦门路桥的“拖”字诀时，仍能保持一定的应对能力。