㈠ 谁知道厦门新机场在翔安什么位置，具体位置，谢谢
在翔安区大嶝码头到阳塘间的海域，大嶝码头靠东南方向，也是介于大嶝码头海域到小嶝岛海域间，占海空间广，涉及几个村庄海域，目前还在围海中，因当地征地征海问题还没落实，无法大范围开工！可坐公交到大嶝终点站（免税区），打摩的或步行至大嶝码头或附近海边，及可看到部分动工现象。一些施工单位的项目部也在海边村庄（都路边）也挺好找的！
㈡ 厦门机场在那个位置呢
厦门就一个机场 厦门高崎国际机场
厦门高崎国际机场位于厦门岛的东北端，距厦门市中心10公里
地址：厦门市湖里区埭辽路
公交车
27路 机场-轮渡 票价：1元 [末班时间21：20]
路线：机场--林后-太古宿舍-叉路口-机场大道-机场路口-埔仔-殿前-永升新城-火炬园-塘边-SM城市广场-国泰-吕厝-莲花路口-莲坂-湖东-新村-闽南大厦-湖中路-人民保险-将军祠-一中-公园-文化宫-中山路-轮渡
· 37路 机场-火车站 票价：1元 [6：30-22：15]
路线：机场-金尚路口-林后-大湖-坂上-太微山庄-卢厝-穆厝-上店-中孚花园-北大生物园-禹州花园-西林-卧龙晓城-移动公司-龙山桥-莲前-莲阪-湖东-火车站}
· 41路 机场-保税区 票价：2元 [6：30-21：40]
路线：机场-金尚路口-林后-大湖-坂上-太微山庄-卢厝-穆厝-太微花园-祥店-后埔工业区-江头医院-江头小学-江头市场-吕厝（1）-吕厝（2）-国泰-SM城市广场-明德花园-康乐新村-禹州新村-康乐华联-南山疗养院-中心小学-工业学校-胡里派出所-胡里建行-海天路口-胡里车站-胡里大道-华美-三航大厦-保税区
· 81路 机场-莲花二村 票价：1元 [6：45-22：05]
路线：机场-金尚路口-叉路口-石雕厂-边检站-安兜--枋湖路口-圆山车站-禾兴-薛岭-厦门师范-天地花园-江头市场-莲花三村-莲花二村
· 91路 机场-会展中心 票价：1元 [6：32-21：15]
路线：机场-金尚路-大湖-坂上-卢厝-车管处-枋湖东路-穆厝村口-穆厝-太微山庄-上店-中孚花园-北大生物园-禹州花园-西林-西林云顶-东芳山庄-瑞景新村-洪文小区（联丰商城）-潘宅-华林-前埔国贸新城-前埔}网络地图
本数据来源于网络地图，最终结果以网络地图最新数据为准。
㈢ 厦门飞机场在哪里
高崎国际机场，位于厦门岛的东北端，距离厦门市区10公里,
㈣ 福建厦门新的机场叫什么
你说的不是高崎机场，而是 位于大嶝岛 的 翔安国际机场。
厦门新机场场址正式落定翔安区大嶝岛，力争2016年底具备开工条件，2020年建成投用。
新机场总功能区覆盖翔安区46平方公里的地域，包括机场飞行区、航空服务区和空港新城。
项目开发分为本期规划和远期规划，本期建设航站楼面积53万平方米，将满足4500万旅客吞吐量的需求。按照计划，该机场近期(至2020年)建设2条跑道、一座54万平方米的航站楼，吞吐能力4500万人次；远期将拥有4条跑道、吞吐能力7500万人次
㈤ 厦门机场t3跟t4有什么区别，距离多少
厦门机场T3和T4相距约4.2公里。两者的区别是：
1、建成启用时间不同
T3是1996年建成，并启用。T4是2014年建厦门高崎机场t3停车费成，并启用。
2、分工不同
T4候机楼可以办理除厦航、南航和河北航空的其他所有国内航班，如山航、海航、东航、春秋航空等22家机场代理的国内航空公司的航班。
T3候机楼可以办理港龙航空、立荣航空、全日空航空等19家国际和地区间航班以及厦航、南航和河北航空的国内航班。
建的T4航站楼位于厦门高崎国际机场东侧，高崎南八路东段，集美大桥出岛方向左侧。旅客可以乘坐BRT快1、快2到集美大桥南站下车（目前名称为“集美大桥南站”，后期将更名为“T4候机楼站”），下车后步行3分钟即可到达。
自驾车的旅客从市区前往T4候机楼，可从成功大道、金尚路、云顶北路等经由高崎南八路右转进入T4楼前道路；环岛干道、环岛东路、集美大桥方向的车辆则经由枋钟路右转进入T4楼前道路。
如果旅客不小心走错了候机楼，可以乘坐厦门机场为旅客准备的免费双楼摆渡车前往正确的候机楼乘机。
据悉，摆渡车的接驳点分别设置在T3候机楼到达层东停车场和T4候机楼到达层2号车道。如果旅客实在找不到接驳点可就近询问机场地勤工作人员。摆渡车运行时间为每天早上5点10分至晚点9点40。晚间8点以前，均为每10分钟一班摆渡车，而8点以后则为每20分钟一班摆渡车。
(5)厦门新机场在哪个位置扩展阅读：
厦门高崎国际机场（Xiamen Gaoqi International Airport，IATA：XMN，ICAO：ZSAM），位于中国福建省厦门市湖里区，为4E级民用国际机场，是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽，为中国十二大干线机场之一。
厦门高崎国际机场于1983年建成通航。1996年11月，机场3号候机楼投入使用。2014年12月，4号候机楼正式启用，机场年旅客吞吐能力上升至2700万人次。
厦门高崎国际机场空港快线乘车位置在T3候机楼空港快线候车室（国内到达层7号门西侧80米）以及T4候机楼空港快线候车处（国内到达层5号门对面） 。
厦门高崎国际机场历经三次改扩建，2014年高峰航班起落架次达到极限的32架次/小时，已处于严重饱和状态。受地形限制，厦门高崎机场已没有空间建设第二条跑道，其容量无法满足需求。
据《厦门市综合交通运输“十三五”发展规划》显示：“十三五”期间，厦门市将基本建成厦门新机场（厦门翔安国际机场），新机场航站楼总面积约89万平方米，四条跑道，设计年旅客吞吐能力7000万人次（目标年2045年）、货邮吞吐能力160万吨。
其中近期规划建成两条远距跑道，航站楼面积55万平方米，年旅客吞吐能力4500万人次、货邮吞吐能力75万吨。
㈥ 厦门机场在什么地方详细地点
地点:厦门高崎机场位于厦门岛内湖里区.厦门大桥一过就是高崎机场. 基本数据 机场名称：厦门高崎机场 飞行区等级：4E 起降机型：B747 跑道 PCN：83 标高（米）：17.8 号码：05/23 长*宽*厚（米）：3400*45沥青砼 端安全道（米） 西南：40 东北：160 道面：沥青盖被 平行滑行道 长*宽*厚（米） 3300*23水泥砼 航站楼面积(平方米)：127000
㈦ 厦门新建的机场在哪里
建在翔安区大嶝镇，根据最新信息，厦门新机场建设即将进入预可研（编制项目建议书）阶段，预计2012底2013初完成后，将可向国家有关部门上报立项。如果一切进展顺利，厦门新机场有望在2014年前后开工，争取2020年左右投用。
㈧ 厦门有几个飞机场，在什么位置，分别叫什么名字
厦门目前有一个飞机场，为厦门高崎国际机场。
在建的有厦门翔安国际机场。
厦门高崎国际机场位于厦门市湖里区禾山街道翔云一路121号。
厦门翔安国际机场位于福建省厦门市翔安区大嶝街道大嶝岛与小嶝岛之间。
拓展资料：
厦门高崎国际机场（Xiamen Gaoqi International Airport，IATA：XMN，ICAO：ZSAM），位于中国福建省厦门市湖里区，为4E级民用国际机场，是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽，为中国十二大干线机场之一。
厦门翔安国际机场（建设中）位于福建省厦门市翔安区大嶝街道大嶝岛与小嶝岛之间，用地规划46平方公里，其中填海造地约17平方公里。
新机场的飞行区等级为4F级，跑道长度3800米，属国际最高等级。航站楼采用一个主楼和6个辐射式指廊相结合的创新构型，外观上，提取“大厝”出挑飘逸的屋顶作为设计元素，有着浓浓的闽南味。
“厦门翔安国际机场”为该机场的临时名称，也是民间对该机场比较流行的称呼，因为中国大陆之机场常以所在区县命名。
官方则暂时称其为“厦门新机场”。曾有厦门周边城市的人民代表提议叫做“闽南国际机场”，以体现该机场为服务整个闽南地区的枢纽机场。此外还有“厦门第二机场”“厦门大嶝岛国际机场”等称呼。
参考资料：
网络 厦门高崎国际机场
网络 厦门翔安国际机场
㈨ 厦门机场在哪里
厦门机场的全称是厦门高崎国际机场，位于厦门岛的东北端，与集美区和翔安区隔海相望。
㈩ 厦门有正在建造的机场吗造在哪里
机场第3期已经规划在翔安建设。
厦门航空港集团透露了第3期机场候机楼的部分扩建方案，将新建一幢年容量500万人次的国际候机楼，改变目前国内、国际候机同在一楼导致空间紧张的局面。另外，3期还将拆除1期的老旧候机楼，建设近程机位候机楼，专门运营廉价、支线航线，其年容量为500万人次。全部工程竣工后，总容量将达2500万人次。目前，工程的前期报批工作已全面展开，机场总体规划的修编工作正在积极推进。
民航总局规划定位厦门高崎国际机场为未来的中型门户枢纽机场，是重要的口岸。目前候机楼能满足年容量1200万人次的需求，极限约1500万人次。至去年底，直接通航城市62个，其中国内43个，国际及地区19个，已成为连接全国各地和东南亚、东北亚的重要区域性航空枢纽。
目前，机场2期存在问题包括飞行区站坪太窄、现有跑道不足、登机桥偏少、国际区拥挤、货运处理能力受用地限制、航空公司基地用地少。此次3期扩建，将对目前机场的飞行区、空中交通管制系统、旅客航站区（候机楼）、货运区4大方面进行扩建，可谓“脱胎换骨”。
在飞行区方面，机场跑道扩建按照F类飞机（如空巴A380）运行要求进行，将延长跑道至3600米，增加滑行道长度，并相应加宽跑道。但之前“新建一条跑道”的规划方案目前未确定。另外，因机场吞吐量增大，将扩大空中交通管制系统建筑面积，以满足机场未来的正常运行；初步考虑按照每年100万吨至120万吨的处理能力规划进行货运区扩建。
http://www.xmnn.cn/xiangan/jdgz/201003/t20100304_1346202.htm
翔安机场预计2019年投用
厦门网 http://www.xmnn.cn 2010-03-04 00:00
高崎机场三期扩建工地。
（本组摄影/本报记者 王协云）
机场建设指挥部在高崎机场附近，靠近太古飞机维修厂。原来这个指挥部叫“厦门机场三期建设指挥部”，只对高崎机场“负责”，不过现在，由于翔安机场的选址工作正式启动，它的职责也相应扩大：一是协调现有高崎机场三期扩建相关工作；二是翔安新机场的选址。
昨日，记者来到指挥部，正碰上开会，负责人正在紧张准备次日的汇报材料，“市领导要来了解工作具体情况。”只占一层楼的指挥部，一共有十几名工作人员，负责的却是以“平方公里”为计算单位的机场建设协调工作，工作强度之高让他们几乎没有闲暇时间。
三期扩建后停机位将达80个
在指挥部会议室墙上，挂着一张高崎机场三期建设规划图。这张图是卫星遥感地图，由于这两年来三期建设推进速度很快，所以很多地方已经不是地图上的样子了。
规划图上，高崎机场未来的规模要比现在大得多。“比如停机位，现在我们有53个，三期扩建完成后大约有80个。”厦门国际航空港集团副总经理王雁飞说，“再比如机场跑道，三期扩建工程中，要新建一条跑道，现在已经开始施工，这将满足A380等大型飞机的起降标准。”
另外，一个更大的候机区域也将在高崎机场出现。“三期将新建10万平方米的建筑物。比如一期老候机楼将重建为低成本航空专用候机楼，在目前二期候机楼的东面，还将新建国际航线候机楼。”王雁飞介绍。
除此之外，高崎机场三期目前还有十几个项目同时开工建设，这包括太古新机库、新科航发动机维修厂、东海救捞局基地等等。
大型国际机场将崛起翔安
虽然距离实质性建设阶段还有两三年时间，但翔安机场的选址工作已经有条不紊地展开。这片目前还是荒地、滩涂、海域的区域，未来将建设成为一座高标准的大型国际机场。
王雁飞介绍，目前，翔安机场的选址报告已初步具备编制条件，将争取在上半年出台，并上报民航华东管理局，尽早使之列入《海峡西岸经济区发展规划》和海西经济区综合交通、民航发展的相关规划，国家综合交通民航有关规划及“十二五”规划。
对于规划的具体内容，王雁飞说，根据初步规划，翔安机场将先期建设两条跑道，整个翔安机场的用地规划为46平方公里，形成一个“航空城”。“新机场的建设，结合了城乡一体化的发展思路。指挥部将尽快推进相关工作，力争在2013年基本具备开工条件，2018年基本建成，2019年投入使用。”王雁飞说。
本报记者 徐景明