❶ 什么时候有厦门到赣州的动车
2015年12月26日，赣瑞龙铁路（赣龙铁路扩能改造工程）开通初期运营，厦门到赣州的动车线路就此开通。
赣龙铁路复线（赣龙铁路扩能改造工程）又名赣瑞龙铁路（中国铁路总公司为了与老线区别而新取得名字），是国家铁路网的重要组成部分，是江西、福建两省对外通道的主干线之一。位于江西省东南部、福建省西南部，线路西起江西省赣州市，东至福建省龙岩市，途径江西省赣州市章贡区、赣县、于都县、会昌县、瑞金市，福建长汀县、连城县、上杭县、新罗区。线路西连赣州地区，与京九铁路衔接；东接龙岩地区，与龙厦、漳龙铁路接轨。
新建双线铁路正线全长272.832km，其中江西省境内136.677km，福建省境内136.155km。 本次新建双线设赣县、于都、会昌北、瑞金、长汀南、冠豸山、上杭北、龙岩共8个车站，其中长汀南、上杭北站为新建车站，其余为利用既有车站。项目投资估算总额228.941亿元。
截止到16年5月份，厦门到赣州车次信息如下：
❷ 厦门到长汀火车到站时间表
厦门到长汀没有直达火车，漳平中转
出发站 开车时间 车次 到达时间 中转站 开车时间 车次 到达站 到达时间 总里程
厦门 08:30 N572 11:39 漳平 06:57 8318/8319 长汀 12:05 383
厦门 08:57 2522 12:57 漳平 06:57 8318/8319 长汀 12:05 383
厦门 09:43 2247/2250 13:56 漳平 06:57 8318/8319 长汀 12:05 383
厦门 13:06 K333/K336 16:31 漳平 06:57 8318/8319 长汀 12:05 383
厦门 14:08 K330/K331 17:48 漳平 06:57 8318/8319 长汀 12:05 383
厦门 14:39 K198/K199 18:22 漳平 06:57 8318/8319 长汀 12:05 383
厦门 15:23 K241/K244 19:02 漳平 06:57 8318/8319 长汀 12:05 383
厦门 15:58 2050 19:38 漳平 06:57 8318/8319 长汀 12:05 383
厦门 16:29 K230/K231 20:17 漳平 06:57 8318/8319 长汀 12:05 383
厦门 17:13 K298/K299 20:53 漳平 06:57 8318/8319 长汀 12:05 383
厦门 18:57 N582/N583 22:58 漳平 06:57 8318/8319 长汀 12:05 383
厦门 21:09 K305/K308 00:28 漳平 06:57 8318/8319 长汀 12:05 383
厦门 22:20 2026 01:58 漳平 06:57 8318/8319 长汀 12:05 383
❸ 长汀会有通过厦门的高铁或动车么
短期内不会有吧
龙岩到厦门的六月底才通车呢，开始还说是11年年底通。。。
❹ 厦门的动车有没有到长汀的
没有！现在只是到厦门。现在正开一条从龙岩到厦门的高速铁路。预计是2011年通车的。不过还是不经过长汀。
❺ 有厦门往长汀的地铁吗何时开通
厦门往长汀没有地铁，这个不现实，但动车很快通了，赣龙铁路复线预计在今年6月份完成铺轨，年底前即可通车运营。到那时，从厦门出发经由龙厦铁路、赣龙铁路复线，可动车直达省内长汀、上杭，江西省的瑞金、赣州等地。再等个十个月左右。
❻ 厦门到长汀的火车一天有多少班次得是几点的
车次,
始发站,
终点站,
车辆类型,
发站,
发时,
到站,
到时,
里程,
历时,
硬座,
软座,
硬卧中,
软卧下
L46/L47
厦门
贵阳
普快
厦门
19:34
长汀
03:26
383
07:52
28
-
65
-
海西号也有，不过厦门到龙岩与龙岩到长汀是两个车次，用同一列车底，厦门买龙岩到长汀这一段属于异地购票，要加钱
N512/509厦门到龙岩7：55开，龙岩12：29到，K572海西号龙岩12：46开，14：41到长汀
❼ 长汀县的交通
长汀陆路交通由唐代古道发展为近代民间大道（石砌路）和现代公路，历时一千余年。建国前，县内仅有公路1条，全长84.75公里。建国后，公路建设不断发展，至1987年，全县有各类公路128条，总长1040.51公里，为建国前的12倍。
陆路运输由人畜力运输发展为非机动车和机动车运输。1949年，县内有汽车22辆，年汽车客运量29万人次，货运量4730吨。1987年，全县共有客车120辆、货车294辆，年客运量达316万人次，货运量达33.95万吨。
汀江水运历史悠久，自古以来便有舟楫之利。20世纪50年代前，汀江为长汀通往上杭、永定、潮州、汕头等地的主要交通运输线，县内通船河道达121.5公里。60年代后，因公路交通运输的迅速发展和汀江沿河筑有3处栏河坝，未顾及通船配套设施建设，致使水上运输逐年萎缩，至1987年，县内仅剩水口至上杭回龙30公里通船。
民国时期，长汀建有飞机场。民国三十三年（1944）至抗日战争胜利时，长汀飞机场为内地重要空军基地之一，除军事用外，兼负空运军需民用紧缺物资和邮件运输任务。
截至1987年，长汀交通落后状况基本改变。但全县255个行政村仍有133个占52.16%的村未能通公路。
进入21世纪，龙赣铁路、龙长高速公路、319国道和534国道在城区交汇，直达赣、湘、鄂、川和福建各地，承西启东的交通枢纽作用日益突出。长汀至厦门港350公里，距连城机场81公里，长汀至广州、深圳当天可达，特别是长汀至京九铁路140公里，龙赣铁路与京九铁路相接，已开通“铁海联运”，2006开通了龙岩直达北京的“海西号”，长汀至北京只要23个小时。龙长高速公路与福、厦、漳、泉相通，2012年龙厦铁路的通车，2015年赣瑞龙铁路的通车，使长汀进入了动车时代，前往厦门、福州等沿海发达城市更为便捷。长汀成为闽南、粤北与内陆省份商品流通和经济走向的“黄金通道”。
❽ 厦门到长汀的动车票7月1号开始为什么买没了
还有啊
❾ 厦门至赣州动车什么时候开始运营
2015年12月26日，赣瑞龙铁路（赣龙铁路扩能改造工程）开通初期运营，厦门到赣州的动车线路就此开通。
赣龙铁路复线（赣龙铁路扩能改造工程）又名赣瑞龙铁路（中国铁路总公司为了与老线区别而新取得名字），是国家铁路网的重要组成部分，是江西、福建两省对外通道的主干线之一。位于江西省东南部、福建省西南部，线路西起江西省赣州市，东至福建省龙岩市，途径江西省赣州市章贡区、赣县、于都县、会昌县、瑞金市，福建长汀县、连城县、上杭县、新罗区。线路西连赣州地区，与京九铁路衔接；东接龙岩地区，与龙厦、漳龙铁路接轨。
新建双线铁路正线全长272.832km，其中江西省境内136.677km，福建省境内136.155km。 本次新建双线设赣县、于都、会昌北、瑞金、长汀南、冠豸山、上杭北、龙岩共8个车站，其中长汀南、上杭北站为新建车站，其余为利用既有车站。项目投资估算总额228.941亿元。
截止到16年5月份，厦门到赣州车次信息如下：
❿ 兰厦铁路什么时候建成通车啊
兰厦铁路、贵福铁路可望在“十二五”整体建成通车：
据悉在“十一五”期间，国家将努力构建十大高速铁路干线（五纵五横八联），其中：
兰厦铁路：东起福建厦门，经漳州、龙岩、长汀、瑞金、赣州、郴州、永州、怀化、重庆、遂宁、绵阳至甘肃兰州，全长约2400公里，贯穿甘、川、渝、黔、湘、赣、闽六省一市。试设想大致线路如下：厦门-漳州-龙岩-长汀-瑞金-赣州-郴州-永州-怀化-重庆-兰州。可设计建成双线国家I级干线铁路，设计时速为200公里以上，货运能力年10000万吨，客车40对。
贵福铁路：拟将建成长江以南又一条东西向铁路大通道，即贵福铁路（贵阳―福州）：全长约1500公里，具体走向是贵阳―贵定―都匀―榕江―桂林―道县―郴州―汝城―赣州―长汀―永安―福州。设计为国家I级电气化复线，设计时速为160―180公里，货运能力年7500万吨，客车30对。
1、兰厦铁路通道已经落实了80％！
渝怀铁路、赣龙铁路2005年已开通客运，龙厦铁路在2006年已开工建设、兰渝铁路将在2007年开工建设。现在唯独怀化―郴州―赣州段（20％长度）没有进入规划。
2、贵福铁路已经落实了50％！
贵阳至桂林段已经列入2007年建设规划（与即将建设的贵阳至广州快速铁路重合），赣龙铁路2005年已开通客运，向莆铁路将于2007年开工。现在唯独桂林―郴州―赣州段（40％长度）没有进入规划。
3、兰厦铁路和贵福铁路在郴州―赣州―长汀段重合。
4、如果能力争“赣州-郴州-怀化铁路”进入国家铁路“十一五”建设规划，兰厦铁路和贵福铁路可望在“十二五”整体建成通车。