㈠ 全国最有实力的内贸集装箱海运公司是哪间
看你走什么航线一般分长江航线跟近海航线，不同的船公司侧重也不同
长江航线方面，民生、太平洋、长航、集海基本是垄断的，前三家公司都只做长江航线，只有集海兼做近海航线。
近海航线方面，实力最强的无疑就是中远、中海两个老大了，其他的还有南青、烟台海运、上海新良，这几家基本占了内贸近海航线的70%以上。其中只有南青有到重庆的航线，其他的最多只到南京，且都是租用长江航线营运公司的舱位的。
㈡ 请问有可以做到福建厦门集装箱海运物流运输的吗到厦门的门到门海运运费是多少
你要从哪里出发到厦门啊，门到门运输需要具体地址才能核算运费，还要看货物能不能装集装箱运输
㈢ 国内/内贸海运集装箱的尺寸和规格
国内海运比较通用的两种集装箱：
小柜20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27.5吨,适于装重货）
大柜40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5吨,适于装泡货）
㈣ 内贸海运集装箱哪家好
内贸海运集装箱就现在来说主要还是要看你选择的是什么样的货代公司吧，如果选择得当的话，那么就可以很快运输你的货物了，但是也要注意跟船公司打好关系哦！因为一大半分时间也是取决于船公司的，如果需要交流（189）（241）（92166）！！！
㈤ 外贸集装箱的箱子 内贸跟内贸集装箱的箱子，怎样 分辨
首先集装箱是不分内贸外贸的，这个跟内贸里的连体箱式货车不同，集装箱是直接放在挂车的托板上的，集装箱根据船公司需要来调配的，内贸船跟外贸船的箱子没区别
㈥ 集装箱内贸船务公司有哪些
内贸集装箱运输市场上,从事运输的内贸船公司大约有11家,中海、中远、长航、南青、江苏外运、青岛正和、烟台海运等公司。
从事内贸水路集装箱运输的各船公司之间的规模相差较大,各家公司都有其在一定的港口和航线上的优势。
目前主要有几家船公司具有较大的规模,它们是中海集装箱运输有限公司(简称中海),中远集装箱运输有限公司(简称中远),海口南青集装箱班轮公司(简称南青),其余的船公司规模相对较小。
㈦ 货代内贸操作怎样选择船公司求解答
选择承运人：国内集装箱海运公司风起云涌，很多业内人士他们都看好这个海运市场，但是要立足做长做大是很难的，不仅仅是航线选择好了，不论你的船是自己的，还是租来的，但是他的服务体系和服务团队不可能一下子完善起来。所以即使你作为委托人找到这些船公司，即使能够得到比市场好一点的海运价格，但是没有配套门到门的服务网络体系也是白搭，委托人还是要自己去操心着急很多船公司做不到的事情，例如目的港设立机构问题，服务到门的车队能力问题等等。不可选。
国内集装箱海运公司很多做的很大，也经营很多年，由于体制问题导致人才匮乏，服务网络始终建立不是那样的完善，有一些客户即使找到他们，操作起来总是感觉笨手笨脚的，不是那么顺心。由于体制问题，他们的服务意识非常的差，给人一种老大的感觉，耐心不够。激励机制不健全直接导致服务水平的低下。很难通过商务和操作人员做到客户满意。这是和民营企业完全不能比拟的公司。还有那些高层管理人的立足方向就是每天在研究航线开通，市场调查上面，很少顾及基础方面的建设。他们还可以认为做更多的代理客户是一样的，自己省下很多的麻烦，货源有的是。
国内集装箱海运公司普遍是通过指定代理放仓，经营时间长服务网络比较健全的比较专业的代理公司，尤其是有一些船公司又具备代理身份的海运公司作为承运人更是首选。他们有庞大的船东资源和客户资源，他们可以整合所有船公司的船期信息，对于船期的选择性非常灵活，可以满足客户不同的船期要求来达到货物基本按期到达的目的。不象一家船公司的船期的单一性选择性不多。代理公司以量占领市场，以服务水平占领市场，他们有庞大的专业服务网络，例如商务系统、操作系统、市场开发系统、客户管理系统等等。他们在沿海重要的大港口一般都设立有分公司，在沿海各个港口配备有至少三家以上的车队来配合南来北往的货柜流动，他们全程跟踪货柜动态，对于出货柜量大的客户，他们会习惯性的列出“货柜跟踪表”给客人，让客人一目了然知道某某货柜的装日、箱号记录、封号记录、预开船日、实开船日、预到港日、实到港日，已送到日等等货柜跟踪资料。让客户心理踏踏实实。
货柜全程跟踪服务是通过操作员来实现的，不论哪个起运港哪条航线都有指定一操作员负责订仓、安排拖车、货柜动态跟踪、目的港送达一条龙全程服务到位。选择这样的公司是历史的必然，是自己作为客户需要良好服务的需要。
选择优秀业务员：选择一个好的代理公司作为承运人非常重要，毫无疑问正确的选择一个长期在内贸集装箱海运市场工作的有经验、有能力、服务心强的很专业的业务员为你提供服务也是重要的选择。
最优秀的承运公司业务员必须是具备下面几个条件：
1、他是最懂公司所有航线的销售员。他似乎是一个每天站在航行在沿海的船舶的甲板上能够时时刻刻看到彼岸的人，他心里装着沿海所有的港口和衍伸到的地区，甚至是一口气能够把沿海的省份、港口自东向西、自北向南按照顺序把它们倒背如流。这种熟悉的地理概念让他非常有专业的头脑去解决客人提出的很多不懂的海运问题，这样他可以为客户选择用最为便捷的方式，最优的航线，最低的成本达成效果；
一个很好的业务员他必须为自己的公司产生效益，但是他是能够给客户最完整的专业解释，最有说服力的成本核算加合理的操作利润来报价的。
2、他最善于与人沟通，善解人意，他积累很多的市场价格波动规律，因此他不图暴利，只求与客户建立长期的互信互助合作、达到双赢的关系。
因为他专业，在长期的实践过程中，积累了丰富的经验，在客人面前没有解决不了的问题，在自己面前，也没有碰到解决不了的问题。
㈧ 内贸集装箱海运对比汽运好在哪里
对于轻泡货，以广州黄埔到北京城区为例：一个高柜（40HQ）正常可以装68方26.5吨货物，这个货量用汽运运费需要万元以上，而走内贸集装箱海运大约在5000元左右（海运费不是固定不变的，不同时期海运费会有波动），同样是门到门运输，海运节约的成本不是一个小数字，何况这只是一个柜，如果走很多柜呢？
对于重货，汽运成本更是高，而集装箱不一样，集装箱是按箱量来计算运费的，一个20英尺的小柜正常能装27吨货物，对比结果可想而知。短程货物当然汽运更有优势，因为路程太短，海运是没有航线的。但对于远距离运输的货物，海运就是不二之选了。
内贸集装箱海运除运费低以外，减少货损货差也是其优点，因为集装箱有良好的密封性，中途无需开箱进行二次装卸。虽然相比汽运，集装箱海运的时效性要差一点，但对于交货期长，运量大，运输路程远的货物来说，集装箱海运是一个不错的选择。
㈨ 厦门一共分别有几个码头（我想设一个仓库在码头附近方便装卸）哪几个码头附近的地价便宜的
客运码头就不说了。厦门内贸码头（只做内贸货运的）：东渡码头。外贸集装箱码头有：岛内港区码头均在长岸路边上。。海天码头，象屿码头，国贸码头；海沧港区。。海润码头，嵩屿码头，国际码头，新海达码头，远海码头。其中当然是海沧那边的地价最便宜咯。如果你的货是要走外贸集装箱的话建议你直接找个有场装堆场的货代让他们去安排，这样你可以直接把货物运到场装堆场去让货代安排叉车直接装箱出口就行，省的你货物放仓库再装货会多产生很多中转费用（如拖车短程运费，叉车配备费用，仓库成本等），如果你是想把货物存起来慢慢出货的话海沧锦里那边位置不错，还有地可建仓库，而且低价相对其他码头周边会低一点。
㈩ 厦门集装箱码头
你可以到象屿码头，http://www.nwxy.com/
或是
海天码头，厦门市湖里区虎屿路1号 邮编:361006，http://www.xhct.com.cn/xhcthome.asp
找找，这两个是厦门岛内最大的集装箱码头，
岛外的有，
海沧区的嵩屿码头http://www.xsct.com.cn/
你可以去看看