㈠ 厦门快速公交路线
干嘛非要坐快速的?有一路好象有过滨东的,就是火车站小广场那一站,从集美开出来的,五十几路?忘了!终点站是理工学院(鹭江大学),华夏学院616有到,问一下114具体有没有过火车站附近,不过据我所知616是走市府大道的!
㈡ 厦门76公交车路线202路路线
76路（杏南—集美大桥—会展中心）具体线路走向为：杏南始发经杏浦路、光华路、马銮路、杏西路、杏北路、杏林湾路、集美北大道、乐海路、集美大桥、环岛干道、吕岭路、前埔东路、文兴东路、会展南二路、会展南五路、会展南三路（上行）、会展南七路（下行）至会展中心。定点停靠站点岛外3对站点为杏南车站、杏林消防、杏林内茂；岛内5对站点：厦门二中（新设）、高林（新设）、岭兜小区、前埔南区、会展中心
㈢ 新的厦门公交车线路
不懂的公交车。可以问114查一下。怎么转车～！这个方便。
我经常用～
㈣ 厦门公交路线
方案1：先乘806到公交斗西路口站（斗西路口腔医院）下车，再乘厦50线
方案2：先乘806到公交金榜公园站（金榜公园美新）下车，再乘厦59线
方案3：先乘806到公交金榜公园站（金榜公园美新）下车，再乘809
方案4：先乘201到公交中山医院站下车，再乘厦50线
方案5：先乘201到公交非矿站下车，再乘厦50线
还有很多，你可以上xiamen.eshi.com查询
㈤ 厦门公交车怎么收费
岛内的车基本上1元起价，出岛的有的2元起价，按里程加，夏天所有有空调的车都多加一元钱。
票价及优惠活动方案调整通知
（一）票价调整
为满足定制公交后续发展需求，现对定制公交票价进行调整，即每人每乘次收费标准为：一票制，组团内（组团内指“岛内、岛外各区内”。）线路票价5元；跨组团（跨组团指“进出岛、岛外各区之间”。）线路票价15元，试运营期间、长期乘坐享有优惠。
（二）优惠活动方案调整
结合现有优惠活动情况，为逐步培养乘客订购长期定制的习惯，现从2019年9月1日起，执行如下优惠活动方案，给予长期订购乘客较大优惠。
其中D21路、D22路、D23路、D24路系试点分段计费线路，保留现有计费规则及票价优惠，暂不调整。
启动订票绑定座位号模式
为更好地营造良好乘车秩序，避免占座现象及纠纷，从2019年9月1日起，定制公交将启用订票绑定座位号模式，即在向乘客推送二维码车票时同时给予推送座位号，乘客按照车上标准的座号按号就座。
同时，驾驶员的手机端也将收到当班沿途各站点上下客人数及座位号情况，便于驾驶员在运营中进行监管和纠纷的协调处理。
新增6条定制公交线路
为了方便乘客出行，将新增6条定制公交线路挂线预购，挂线预购时间从8月22日起至9月1日止，预购期9月2日至10月31日。9月2日各定制公交线路将根据预购情况决定是否开通试运营，具体如下：
D31路
莲花三村—观音山运营中心
D32路
梧村车站—曾厝埯西路站
D33路
东渡公交场站—市金融中心站
D34路
一农公交场站—太古宿舍
D35路
一农公交场站—第一码头
D36路
宋坂路口—软三金海豚广场
㈥ 厦门公交问题
不好意思，滨南长途车站到椰风寨除了旅游1线，没有直达的公交，你可以参考这些：
1.坐 122路(原501)/20路 到 厦大医院 换乘 751路 到 椰风寨（停靠站点最少的换乘方法）
2.坐 30A路[前埔村线]/30B路[前埔南区线] 到 东芳山庄/国贸新城/洪文(瑞景商业广场)/华林/瑞景城潘宅/瑞景新村/西林云顶 换乘 115路 到 椰风寨（最容易等的换乘方法）
3.坐 30A路[前埔村线]/30B路[前埔南区线] 到 会展中心 换乘 115路/29路/751路 到 椰风寨（最方便的换乘方法）
椰风寨到松柏长途车站有一路直达的公交：
115路 【椰风寨 - 黄厝石胄头 - 会展中心 - 明发新城 - 前埔村 - 国贸新城 - 华林 - 瑞景城潘宅 - 洪文(瑞景商业广场) - 瑞景新村 - 东芳山庄 - 西林云顶 - 西林 - 禹州花园 - 北大生物园 - 中孚花园 - 忠仑(忠仑公园) - 线务局 - 泰和花园 - 莲花三村(吕岭路) - 江头市场 - 天地花园 - 白果山 - 武警支队 - 仙岳花园 - 松柏长途车站】（最晚一班22：00）
至于晚山红画室这个地方目前从来没有听说过，网络上也没有资料。
希望对你有帮助哦 \(^o^)/~ ！
㈦ 厦门快速公交的规划
BRT一期工程共建4条线路即快1线、快2线、快3线、快4线，总投资约30亿元。
快1线线路：第一码头枢纽站至厦门北站。
快2线线路：第一码头枢纽站至同安枢纽站。
快3线线路：第一码头枢纽站至前埔枢纽站。
快4线线路：厦港枢纽站至灌口枢纽站(成功大道线路)。2011年02月03日快4线（厦门快速公交4号线）变更为厦门公交机场专线﹝公交机场专线、机场专线﹞（第一码头枢纽站←→机场站）。
厦门快速公交1号线岛内段15.3公里，厦门快速公交3号线东芳山庄至前埔枢纽站段2.1公里采用高架桥形式。BRT一期工程共建5座枢纽站，其中计划在岛内建第一码头、东芳山庄和前埔枢纽站3座，岛外嘉庚体育馆和西柯枢纽站2座。快速公交成功大道专线将是对厦门快速公交1号线、厦门快速公交2号线的有益补充，同时在公交客运中起着骨干的作用。这三条快速公交线的建立与快速公交一号线构成厦门市快速公交网络，将在最大程度上缓解城市的交通拥堵问题，拓展厦门市城市开发空间，同时对提高城市知名度、提升城市形象，以及对城市整体发展上都将起到极大的促进作用。 BRT二期工程总长76.5公里，同步开建2条线路(二期)、1个枢纽站。2条线路分别是：厦门快速公交1号线（华侨大学至厦门北站），全长8.4公里；厦门快速公交2号线（西柯枢纽站—同安城南），全长11.9公里；1个枢纽站是，岛外同安枢纽站同安线西柯—同安城南段途经海翔大道、同集路、城南大街、凤岗路，全长11.9公里，起点为BRT西柯站，沿海翔大道接入同集路，终点至同安枢纽站。全线采用高架，共有官浔站、轻工食品园站、四口圳站、工业集中区站、西湖站、第三医院站、城南站、同安枢纽站7个高架站和1个枢纽站，是快2线的延伸，辐射工业集中区、同安城区。
这条线开工后，快2线同安线西柯—同安城南段，2010年06月22日11时58分正式发车运营，方向为双向对开。
快1线华侨大学至厦门北站段将2011年11月12日开通使用。
成功大道BRT专线起点是成功大道演武立交桥下，终点是灌口枢纽站，线路总长约32公里，线路经过成功大道、嘉禾路、厦门大桥或高集海堤 、集杏海堤、集灌路。
本工程从起点至终点设置了十八个车站，其中演武桥、文曾路、宜爱路、吕岭路、仙岳路、金湖路、安兜、机场、联检楼、航海学院、园博苑、杏林村、十中、内茂立交等十四个地面车站，杏北新城、中亚城、厦工机械厂、灌口镇政府等四个高架车站，同时在各车站相应位置均设置了人行天桥，起点和终点位置均设置枢纽站。
现已设置成厦门公交机场专线（第一码头枢纽站←→机场站），经过鹭江道、成功大道、枋钟路、埭辽路，已取消联检楼到灌口枢纽站。 厦门市首期三条快速公交线路（以下简称BRT）设计配套了30条的BRT链接线。与BRT快1、BRT快2、BRT快3同步开通有26条。
BRT链接线是指与快速公交相衔接的特殊公交专线。主要功能是延伸快速公交高品质出行服务，方便乘客乘坐快速公交，并提供短途出行服务，把离快速公交站点有一定距离的乘客送到站点，或把出快速公交站点的乘客送到附近的目的地。链接线的运行时间跟BRT是同步的，它们的首末站就设在快速公交站点边，与附近的社区、学校、工业集中区相接。可以说，几乎每个BRT站点都设置了一条链接线。这些链接线大都是短途的公交线路，单程线路一般只有两三公里左右，发车频率较高，每5至10分钟就有一个班次，高峰期时候车仅需三五分钟。
链接线的票价较低，站点较密，换乘方便。链接线以快速公交站点为起讫点，可与快速公交实现“零距离”换乘。市民既可以利用链接线实现短途出行，又可与BRT换乘。
BRT链接线的票价统一为投币0.5元，刷E通卡0.3元，全年一个价。普通公交E通卡在BRT链接线上可以使用。BRT链接线乘坐方法与常规公交车的乘坐方法完全一样。BRT链接线开通后，根据实际运行情况、居民意见和建议适时进行调整。 “厦门市快速公交系统（BRT）运能提升及设施改造工程”，业主单位是市市政建设开发总公司。主要任务是在嘉盛豪园小区的这个位置，将增加一个BRT右转匝道桥，以方便前埔的乘客从这里直接右转出岛，而不用在东芳山庄站换乘。
据介绍，这条匝道桥建成后，将实现从前埔直接到岛外的运营条件，缓解3条线路均从第一码头枢纽站发车的压力，尤其是自蔡塘往县后方向的运输压力。
BRT高架桥在忠仑公园的位置，要建一个应急匝道，既作为逃生疏散通道，也是救援通道。今后如果遇到突发情况，BRT车辆可以就近从忠仑公园下桥，进行人员和车辆疏散工作，消防、120等救援车辆也可以从这里及时上桥。忠仑公园项目已确定施工单位并开工建设。另外还计划在第一码头、县后附近增设下地匝道桥。
集美大桥南枢纽站项目则属于新建，位于枋钟路与环岛干道交叉口西侧，计划投资5.4863亿元，建成后将解决BRT厦门快速公交1号线的公交车停车、管理办公、后勤维修等一系列功能需求。计划建设的集美大桥南枢纽站，为3层建筑，地下1层，地上2层，含66个18米长的BRT公交车停车位、4条检修地沟和相关场站设备管理用房和加油站，也向社会提供210个车位。其将可以实现市民快速前往厦门机场T4航站楼（目前距离机场最近的是BRT县后站，需乘链接线才能到机场），步行大约为15分钟左右（距离T3航站楼仍比较远）。同时，站点还满足了BRT车辆停放需求，解决BRT厦门快速公交1号线没有中间停放点、车辆空驶距离较长等问题。
作为快2线首末站的同安枢纽站位于厦门市同安区环城西路与凤岗路交叉口东北侧，该项目一次规划、分两期实施，总用地面积20139平方米，其中一期工程用地面积17355平方米，二期工程用地面积2784平方米。项目主要建设内容包括地上四层、底下一层的枢纽站主体建筑；一座连接枢纽站主体建筑与现状BRT厦门快速公交2号线高架车道的高架引桥；两座过街天桥及建筑周边的广场、绿化、通风、给排水等配套设施。投资总额达48085万元。其中，工程费用限额为41760万元。
㈧ 厦门公交车时间表
公交车时间表，在公交站都有标明的。若是等车的话，那无需看·不会太久的，若是看早晚班的话··那早上大概5点多就有车了，晚上11点大部分还是有的。。例外的一些有到3/4点的