Ⅰ 船王包玉刚民族
包玉刚
宁波地处东海之滨，是浙江省最大的港口城市，是鸦片战争后“五口通商”的口岸之一，有着悠久的商业传统，形成了历史上着名的商帮——宁波帮。包玉刚家所在的村落，离海不远，但自从跟其父到镇海后，他念念不忘那无边的大海和海上的商船，他上学时最喜欢的就是去看海，去看船，在这里，他度过了愉快的童年时光。
１３岁那年，父亲送他到上海求学。到上海不久他就一头扎进吴淞船舶学校学起了船舶。抗战爆发后，他辗转到了重庆。在这里，他没有按照父亲的意愿继续进大学深造，而是自做主张跑到一家银行当了一名小职员。
１９３８年，包玉刚来到上海，在中央信托局保险部工作，凭着自己的努力和在银行里积累的经验，在７年短短的时间里，他就从普通职员升到了衡阳银行经理、重庆分行经理，直到最后的上海市银行副总经理，前面的路途可谓一帆风顺。但在这时，他却辞职了，因为在这个方面没有兴趣，亲友对此都迷惑不解。
１９４９年初，包玉刚与父亲一起携着数十万元的积蓄，到香港另闯天下。开始的时候做些小生意，积累了点钱，但接下来干什么呢？包玉刚想起了童年对海的向往，于是提出了海运的主意。母亲劝他，“行船跑马三分险”，搞海运等于把全部资产都当成赌注，稍有不慎，就会破产，父亲认为，香港的航运业已经十分发达，竞争相当激烈，而包玉刚对航运完全是门外汉，凭什么经营航运？但包玉刚主意已定，矢志在海洋运输业谋求发展。他一面继续做好父亲和其他家庭成员的说服工作，一面四出了解有关船舶和航运的情况，认真研读有关航运和船舶方面的书籍。
包玉刚终于可以一圆自己的海上之梦了！虽然这个路程十分艰难，而当时他已经３７岁了。
开始的时候，资金不够，在朋友的协助下，筹集了７０多万美元，包玉刚专程到英国买回了一艘以烧煤为动力的旧货船，这艘船已经使用了２８年，排水量也只有８２００吨。虽然这艘船很破，但包玉刚却像得了稀世珍宝一样，请人将它整修油漆一新，并取名叫“金安”，这艘船就是事业的开始。１９５５年，包玉刚成立了“环球航运集团有限公司”，并与日本一家船舶公司谈妥，将“金安号”转租给这家公司，从印度运煤到日本，采取长期出租的方式。
这是一个冒险的决策，因为当时世界各国经营航运业的人，都是采用传统的短期出租方式，也就是每跑一个航程，就同租用船只的人结算一次。这样不但收费标准高，而且随时可以提高运价。闻名世界的希腊船王奥纳西斯、美国船王路德威克，以及老一代香港船王董浩云，都是这样做的。可是包玉刚与他们都不一样，他出人意料地采取了长期出租的经营方式，把自己的船为期３年、５年甚至１０年地租给别人，租用者按月交纳租金，但租金标准却要低得多。许多人都在嗤笑这个不自量力，不懂规矩的小孩子，但包玉刚自有他的打算，他曾对人说：“我的座右铭是，宁可少赚钱，也不去冒险。”他谋求的是长期则稳定的收入，这是放眼未来的一种经营方法。而短期出租就要承担一定的风险。
事实上，就是这种稳扎稳打的方式让包玉刚区别于其他的船主，最后坐上了世界船王的宝座。
世界船王
俗话说：“知己知彼，方能百战不殆。”包玉刚在经营方式上选择长期出租的同时，也在思考另一个问题，在银行干事的经验让他明白资金对一个企业的重要性，要使自己的航运事业迅速发展，光靠自己是不行的，必须得到银行的支持。于是，包玉刚到处奔走，积极寻找门径。他找到了早年搞进出口贸易时结交的朋友——香港汇丰银行的高级职员桑达士。众所周知，香港英资汇丰银行是香港金融界的巨头，是１００年来香港资金最雄厚的银行。
凭着自己流利的英语和娴熟的业务，１９５６年，包玉刚以一艘船向汇丰银行承作抵押借款，得到桑达士的同意，取得了一小笔贷款。稍后 ，包玉刚得到一个用１００万美元买一艘７２００吨船的机会，而且也找到了租主了，可是没有钱，买不下船，怎么办？于是包玉刚向桑达士贷款１００万美元，１００万美元！在当时绝对不是小数目，桑达士认为包玉刚简直是开玩笑，一无资金，二无保证金，万一赔了怎么办，但是包玉刚利用租船人迫切心情，竟然真的弄来了一张７５万美元的“信用状”，桑达士对这个年轻人的毅力算是彻底折服了，他同意贷款给包玉刚。这次“空对空”的胜利，是包玉刚与汇丰银行建立借贷关系的开始。在后来的无数次借贷合作中，他以诚信为本，取得了银行的信任和支持，使自己事业的发展有了一个雄厚的资金来源。后来，包玉刚作为“亚洲第一人”荣任汇丰银行董事。 [编辑本段]平身传奇在海洋上，包玉刚成就了自己的事业，但他并不满足，７０年代，他决定逐步把重心转移到陆地上来。将赚得的部分财产投资于越来越红火的房地产业，兼营酒店和交通运输。为了在陆上也能取得海上那样辉煌的成就，他和香港首富李嘉诚一起，和英国资本集团展开了一场惊心动魄的斗争，这就是着名的“九龙仓”之战。
在当时，“九龙仓”是香港四大洋行之首的怡和洋行旗下的主力，也是香港最大的英资企业集团之一。在李嘉诚的帮助下，包玉刚暗中购入了大量“九龙仓”股票。１９８０年４月，包玉刚属下的隆丰国际有限公司宣布，已控制了约３０％的“九龙仓”股票。而怡和财团属下的另一个主力置地公司手中才有约２０％的“九龙仓”股票，形势对怡和财团明显不利。为了保住“九龙仓”，置地公司气势汹汹地调动了大批资金，以１００元一股的高价收购“九龙仓”股票，想把包玉刚从“九龙仓”中挤出去。包玉刚面对强敌，沉着应战，奇迹般地在三天之内调集了２１亿元现款，只花了两个小时，便使“九龙仓”股份增加到４９％，彻底控制了这个企业。一向看不起华人资本的置地公司，不仅没有争得“九龙仓”，还伤了自己的元气。
这次战役轰动了整个香江，大涨了华人志气，打击了英资财团的嚣张气焰，包玉刚在谈笑之间，调集了２０个亿的事情，也成为一个传奇。
１９８５年，包玉刚又以５亿新加坡币夺得英资集团会德丰股权，成为继李嘉诚入主和记黄埔之后，夺得英资四大洋行的第二个香港人。１９８６年，包玉刚又一举收购香港另一个发钞银行渣打银行１４．５％的股份，成为该行最大的个人股东。船王“弃舟登陆”创造了又一个奇迹！
至此，包玉刚的海上王朝和陆地王国都达到了顶峰。他的财富也多得令人咋舌，有人说他曾经考虑买下一个国家。他自己也开玩笑说：“我不愿意知道自己到底有多少财产，因为害怕由于不知所措而引起心脏停止跳动。”
据了解，“江南第一藏书楼”天一阁收藏着海量家谱，目前总共收藏家谱近五百五十部，涉及一百多个姓氏。上世纪八十年代，包玉刚曾在天一阁里发现自己是包拯的二十九代嫡孙。
Ⅱ 求"香港籍的船王董浩云"的相关介绍
董浩云
董浩云，“现代郑和”，中国东方海外货柜航运公司的
创办人。
董浩云是浙江省定海县人，1911年出生， 192
7年中学毕业后考人航运业训练班，1928年到天津航运
公司当职员，后逐步升任为常务董事，踏上了经营航运业的
生涯。
靠“勇于竞争，大胆创业”的精神，几经努力，他开创
了中国、亚洲和世界航运史上的多项“第一”，因而享有“
现代郑和”的美誉。
他拥有各种船只149艘，总吨位达1100万吨，是
世界“风流船王”奥纳西斯的近一倍；虽不及“世界船王”
包玉刚的环球集团多，但其船舶的种类之多、单船吨位之大
、机械设备之新，均超过环球集团。
董浩云是“世界七大船王”之一，《纽约时报》的说法更具体：“世界最大独立船东。”他留给世界一个最大的商船联合体，留给年轻人“海上学府”的船上教学模式，也留给香港一位最高领导人——他的长子董建华。
船王董浩云与多国元首稔熟。育有长子董建华、次子董建成、三女董建平、四女董小平、五女董亦平。
长子董建华 与美国两任总统布什有私交，与多国元首及政坛人物熟悉。1937年上海出世。英国继续中学课程，随后在利物浦大学选修理科。负笈美国麻省理工攻读海洋工程学硕士。回港在董氏集团负责亚洲及欧洲航运业务。41岁出任东方海外上市公司主席。
次子董建成 娶温子华为妻，一直驻纽约负责美国和南美洲业务。董建华任特首后，即接任东方海外集团主席。
三女董建平 下嫁商人金乐琦，因她爱好艺术，在香港主持画廊，对国内新秀尤其江浙年轻画家，多所扶持。
四女董小平 下嫁彭荫刚。彭父亲彭孟缉，曾为台湾“陆军总司令及军事参谋长”。
五女董亦平 下嫁刘广斌。
董氏父子生平大事对照年表
一个创世界第一 一个成香港首长
董浩云
1911年 出生，属猪。
1927年 16岁，中学毕业考入航运业训练班。
1928年 17岁，任职天津航运公司。
1933年 2岁，创立航运公司，同一年爆发日本侵略战争，公司结束。
1937～41年 26岁，创立不足一年的航运公司因抗日爆发破产。30岁在香港成立不足一年的公司被日军接管。
1950年 39岁，公司船只被扣，面临财务困境。
1956年 45岁，中东战争爆发，逐渐成为世界最大船王。
1963年 52岁，首开香港至美国东岸定期航线。
1966年 55岁，首开香港至欧洲定期航线。
1972年 60岁，“海上学府”焚毁。
1980年 69岁，收购百万吨级大油轮，完成收购资产负债率高达83%。
1982年 71岁，心脏病发，在养和医院病逝。
董建华
1937年 出生，属牛。
1949年 12岁，随父来港。
1954年 17岁，负芨英国升学。
1960年 23岁，在利物浦大学毕业后进入美国通用电器工作。
1969年 32岁，返港，开创香港至欧美航运。
1971年 34岁，第一次事业受挫，父亲兴办的“海上学府”在港失火焚毁。
1982年 45岁，父董浩云去世，继承“东方海外”业务。”
1985年 48岁，世界航运业不景，面临破产危机。
1986年 49岁，获霍英东带领注资1.2亿美元，债务得以重整。
1992年 55岁，获委任为行政局成员。
1997年 60岁，成为香港首届特区行政长官。
2003年 65岁，出席上海“董浩云航运博物馆”开幕。
董氏家族生意简略
两代船王大接力力挽狂澜于既倒
年份
1949 董浩云将大陆生意迁往台湾。
1956 中东爆发第二次战争，埃及击沉船只阻塞苏伊士运河，令国际间对远洋航运的需求大增。
1972 董浩云斥巨资购入伊利沙伯号豪华客轮作“海上学府”，在港进行最后改装，不幸发生大火，焚毁数天后沉没海中。
1973 第三次中东战争爆发，导致阿拉伯国家首次使用“石油武器”，结果燃油大幅度加价。
1979 董建华出任东方海外主席，翌年董浩云退休。
1982 董浩云心脏病发病逝，加上世界航运业衰退，载货吨位大量过剩，船价大跌，东方海外未能及时应变业绩大跌，董建华欠下巨债，高达200多亿港元。
1986 霍英东出面注资1.2亿美元，拯救董建华。同年5月董建华宣布重组公司，在新的董氏集团，他丧失控制权，由老板转为职员，再向以东京银行为首的5家银行，贷款2.5亿元。
1990 董建华继续为公司减磅，而霍英东再收购东方海外两成股权。但公司仍有630万元的亏损。
1991 在董建华的努力下，东方海外终于转亏为盈。截止1991年12月31日止年度业绩，盈利达980万美元。
1994 以上半年中期业绩，东方海外经营盈利上升了8倍，达4000万美元。董建华终于挽救了“祖业”。
2003 东方海外股价再创新高，董家身家账面暴涨至8亿元。
2005 截至3月3日，董建华家族持有股份市值约134.6亿元。
Ⅲ 为什么希腊有很多‘船王’，另外，如果把货船加为巴拿马籍，是不是通过巴拿马运河可以便宜
希腊船王多是因为这个国家的造船业很发达,一些大商人几乎都把此作为主要经营目标,所以船王不少,当然没有我们想象的那么多,电视上整天报道容易误导大家.
第二个问题,确实是这样,但要注意,入籍之后过运河确实省了些钱,但相应的就得交纳巴拿马的国内税了,比如营业税,因为你属于人家管了嘛,所以入籍不一定就会稳赚.必须筹划一番.
Ⅳ 世界上最大的轮船是在哪个国家建造的
日本 起造
后被香港籍的船王董浩云改造
相关数据
诺克耐维斯号能够容纳将近650,000立方公尺的原油（将近410万桶），利用其3.5吋厚、由住友造船开发的双层船体(Double Hull)技术，来防止原油意外渗漏污染环境的可能。然而，满载后的这艘船吃水超过24公尺，因此无法通过水深较浅的世界主要航道，例如巴拿马运河与苏伊士运河等人工河道，或甚至连英吉利海峡也无法穿越。另外，由于这样的吃水深，满载时的诺克·耐维斯号并无法进入世界大部分的主要港口，而需要特殊的接驳设施，在外海直接卸载原油。
虽然是世界上最巨大的船只，但因为高度的自动化设计与电脑辅助，诺克耐维斯号仅需用35至40名的船员就能顺利航行。
船名：诺克耐维斯(Knock Nevis)
国际海事组织(IMO)编号：7381154
起造年份：1976年12月
完工年份：1979年
建造厂商：住友重机械工业(日本)
船只船种：油轮
货物种类：原油
国籍：新加坡
船主：第一奥森油轮(First Olsen Tankers，新加坡)
净重吨位(DWT)：564,763吨(经重建后)
总注册吨位(GT)：260,581吨
吃水：24.61公尺
舷宽：68.86公尺
船长：458公尺
航速：13节
动力：住友Stal-Laval AP蒸汽涡轮机，50,000匹(37,300千瓦)，转速85 RPM
体积：658,362立方公尺
POP上转来的
Ⅳ 如何评价亚里士多德·苏格拉底·奥纳西斯这位希腊船王
有钱任性！
有个想让儿子成为哲学家的老爸（╮(╯▽╰)╭自己看这烂大街的名字），不过人家奥拉西斯虽然是富二代，老爸早就是希腊一大土豪，不过人家没有继承老爸的企业而是自己白手起家，从南美洲做船业一直搞到欧洲成为了那个时代最有钱的男人！
还有就是奥纳西斯是美国共济会的最高成员之一，共济会分很多等级每个等级职能不同，详细的就不说了不过，有钱和有权是进去的必要条件这种boss级别的人物自然是共济会的领头人物了。还有肯尼迪被刺杀传说是得罪了共济会的人（共济会也有支持参政党人，好像和肯尼迪不和竞争对手嘛）你想想总统被刺杀，最终内幕兇手老大都查不出来可想而知，刺杀者（虽然刺杀成功后就自死了）后台这是有多么的强大，在美国这个法制的国家能硬gang得过来，搞过所有关系的就是共济会了。（如果题主想了解共济会就知乎共济会吧）
虽然不是奥纳西斯他下得命令刺杀肯尼迪，不过他是最高的领导之一可想而知他是一个怎样的人了。
Ⅵ 真正白手起家成世界史上第一个船王，建立的王国无人超越，最后怎么样了
白手起家的第一人便是郑成功的父亲郑芝龙。郑芝龙他是一个十分具有传奇色彩的人，但是他最后却是被苏克萨哈所害死了。郑芝龙在当年明朝海禁严格的时候，他就可以以自己一人之力，建立了属于自己的水师。
不久之后，郑芝龙成为了东南沿海之中最大的海盗。据说当年只要通过台湾海峡的船，都要向郑芝龙缴纳很多的钱才可以过去。郑芝龙也是台湾及附近一带真正的统治者，但是在他的事业高峰期之时，明朝政府垮掉了。那个时候清兵入关，因此郑芝龙也是在这个时候拥护了隆武帝。一时之间郑芝龙的声望也是到了一个极致。但是清人却是对郑芝龙十分的敌视的，后来清人骗郑芝龙去了北京，在北京杀死了他。
Ⅶ 海盗最早起源于哪个国家 中国古代最着名的海盗是谁
古希腊。。。
公元前1350年，古希腊人在黏土碑上留下了他们的愤怒和无奈。这是人类历史上第一起被正式记载下来的海盗事件。希腊的商人在腓尼基和安纳托利亚这样的地中海港口进行贸易时，偶尔会被海盗袭击。 在随后的三千多年中，从地中海到非洲东海岸，从加勒比海到马六甲海峡，隐现于低云与浪尖之间的骷髅旗成了所有水手的噩梦。
海盗“祖师”孙恩
东晋末年，孙恩和卢循领导的海上大起义，从公元398年至411年，前后历时长达13年，有近百万人的海盗大军，转战长江以南广大地区，纵横东海、南海两大海洋。如此波澜壮阔的海上武装起义，是中国海盗史上所罕见的。
孙恩，字灵秀。世奉五斗米道。东晋孝武帝时，其叔父孙泰为五斗米道教主，在民众中有威信，敬之如神，教徒分布于南方各地。至孙泰遇害，孙恩逃于海，在海上聚合亡命，志欲复仇。公元 399 年，自海岛帅其党，杀上虞令，乘胜攻取会稽，队伍迅速扩大，壮大至数十万人。孙恩转战绍兴、宁波、舟山、台州、温州、南京、杨州等地。
卢循，字于先，“神彩清秀，雅有才艺”，善草隶、弈棋，是个文雅之士，公元402年，孙恩作战失败投海自杀。余部由卢循为主，转战广州、长沙、南昌、南京和广东各地，于公元 411 年失败。孙恩、卢循海上反乱被称为 “中原海寇之始”，为后世海盗活动提供了经验。后人常称海盗为孙恩，孙恩成了海盗的代名词，这就是海盗祖师孙恩的由来。
浙东“海精”方国珍
方国珍是浙东台州黄岩县洋山澳人，出身贫苦。史书说他“身长七尺，貌魁梧，面黑体白，坚毅沉勇，力逐奔马”，有歌谣“杨屿青，出海精”，为方国珍起义作舆论准备。元朝未年，公元1348年方国珍海上起兵，转战浙苏，二十年间分居浙东三郡，威行海上阻抢粮运，在推翻元王朝的武装斗争中起了重大作用。方国珍后归顺朱元璋，被朱称为威行海上的英雄豪杰。
东南私商领袖——净海王王直
王直，徽州歙县人，少任侠，多智谋。 众所周知，明王朝闭锁国，实行海禁。王直长期从事海外走私贸易，开辟宁波双屿港，他既是海商集团首领，又是海盗魁首。那时候，江浙海上海盗分群分党，形势复杂。“素有沉机勇略”的王直依仗强大实力，攻灭多股海盗，千里海疆悉归王直控制。王直靖海有功，多次上疏请求朝廷开放海上通商贸易，被拒绝，反遭官府水师围攻。王直突围逃到日本，重振旗鼓，嘉靖三十一年，即公元 1552 年，率庞大的武装船队进犯东南沿海，攻城掠地，江浙为之动摇，官军望风披靡。王直占据定海，自称“净海王”，后称“徽王”。
明朝廷武力征剿失败，就改换手法，逮捕了王直徽州老家的妻儿母做为人质， 派员日本，欺骗王直同意解除海禁开市通商，设计诱捕王直，王直入狱后两年，被朝廷下令斩杀于杭州官巷口，至死不屈。当时人言王直以威信雄海上，无他罪状，杀之无理。徐光启为他鸣不平说：“王直向居海岛未尝亲身入犯，招之使来，量与一职，使之尽除海寇以自效。”十分明显，捕杀王直是不得人心的。王直临死前预言： “死吾一人，恐苦两浙百姓。”王直是明嘉靖时期徽州商人和东南海商代表人物，东海枭雄中最具传奇色彩的人物。
明末“海上大王”郑芝龙
郑芝龙，字日甲，福建南安县石井乡人，明末着名海盗兼大海商，郑成功的父亲。在海上拼搏几十年，演出独具特色的三部曲：早年离乡背井闯世界；继而当海盗，兼营海商，亦商亦盗；最后由盗而官，亦商亦官。像他这样一身商、盗、官三种名份与经历的人，中国历史上实不多见。
郑芝龙从事海商活动范围广泛，从海上到陆地，从国内到国外，同葡萄牙人、西班牙人、荷兰人有过接触。在海外商业竞争中，他善于经商，大获其利，成为富可敌国的大海商。当海盗时，拥有千艘舰船与十万部众，入仕明王朝后控制各种海船万艘，能号集大海船三千艘，可称之为世界史上第一个船王。明末，郑芝龙率领武装船队纵横海上，冲击闭关锁国的明王朝，屡败官兵，击退荷兰殖民者几次入侵福建沿海，消灭其它海盗集团，统一海洋，威震东南海上；后入仕任海疆将官，“坐论海王，奄有数郡”，专制海滨，垄断海外贸易。
纵横东南海上的福建海盗蔡牵
蔡牵，福建同安县西浦乡人，出身贫苦，清干隆五十九年（公元 1794 年），被迫出海为盗。至嘉庆时，部众发展至 2 万余人，大海船二百余艘，蔡牵纵横海上十五年，曾攻略台湾，称镇海威武王。 ～
Ⅷ 鼓浪屿的郑成功
你如果有机会到福建美丽的滨海城市厦门游览，可以找到不少郑成功练兵的遗址。在鼓浪屿的日光岩，高大的石壁上镌刻着“鼓浪洞天”、“天风海涛”等几个大字。从这儿拾阶而上，可以见到一个石砌的寨门，那是郑成功当年建造的屯兵营寨。寨门右边有块上端平坦的巨石，刻着“闽海雄风”四个大字，那是郑成功操练水师的水操台遗址。水操台前面，现今龙头街至永春路一带，当年是一片海滩，涨潮时战船可以直接开进来。郑成功就站在水操台上发号施令，指挥操练。在今天厦门大学鲁迅纪念馆前面，有一片大操场，那是郑成功练兵的演武场遗址。当年在演武场东北、西南两边的山岗上，各有一道城墙，城墙里面是一片总面积五万多平方米的大校场。大校场旁边，现今厦门大学群贤楼的地方原有一个演武亭，郑成功就在那里集合士兵，每天进行操练、检阅。厦门为什么会有这么多郑成功练兵的遗址呢？这事我们还得从头说起。
郑成功，原名森，字大木，福建南安石井人。他生于1624年，聪颖好学，体魄高大，被郑家视为“千里驹”。二十岁那年，吴三桂引清军入关，长驱直下江南。大江南北，到处掀起声势浩大的抗清斗争。第二年，郑成功的父亲郑芝龙和黄道周等人，在福州拥立明宗室、唐王朱聿键为帝，建立隆武政权。隆武帝见郑成功年轻有为，忠心耿耿，赐他姓朱，改名成功，他因而被尊称为“国姓爷。”1646年，清军迫近福建，郑芝龙决意降清。郑成功苦劝不听，率领部分将士出走金门，在海上誓师起兵，展开抗清斗争。此后十几年，他以金门、厦门为基地，建设政权，招募将士，训练军队。上面提到的厦门那些练兵遗址，就是当年遗留下来的。清政府把郑芝龙抓到北京，逼他派人招降郑成功，都遭到郑成功的严辞拒绝。他几次亲自带兵，攻入广东、浙江等地，打得清军损兵折将，抱头鼠窜。1659年，又联合浙江的抗清将领张煌言，举兵北伐，连破瓜洲、镇江，直逼南京城下。后来战斗失利，不得不又退回厦门。
郑成功在厦门注视到被荷兰殖民者侵占的台湾。台湾自古以来就是我国的神圣领土。从唐、五代至宋、元，东南沿海特别是福建人民，不断渡海移居台湾，和高山族人民一起，共同开发了这个宝岛。郑成功的父亲郑芝龙原是个海上富商，曾到台湾经商，并组织数万名福建人移居台湾。但到十七世纪，这个宝岛却不断遭到西方殖民强盗的侵略。1624年，荷兰殖民者侵入台湾西南的鹿耳门港，修建了台湾城（今台湾安平），第二年又侵占新港社、蚊港，修建了赤嵌楼（令台湾台南）。再过一年，西班牙殖民者也侵占了鸡笼（今基隆）和淡水。后来，荷兰和西班牙在岛上展开火并，荷兰打败西班牙，霸占了整个台湾。郑成功对荷兰殖民者的强盗行径极为愤慨，起兵抗清后，即暗下决心收复台湾。1659年，郑成功从南京战败回到厦门，在台湾作通事（翻译官）的爱国人士何斌，向他进献一幅台湾地图，要求他攻取台湾，并且说：“台湾沃野千里，四通外洋，收复这个宝岛可以扩大你的抗清根据地，支助你的军饷供应。当地的黎民百姓饱受荷兰人的欺凌压榨，早就想动手消灭他们，以你的威望带兵攻取，简直就同狼逐群羊一样，一定能把他们驱逐出去。”台湾同胞的期望和支持，更加坚定了郑成功收复故土的决心，他立即着手进行渡海作战的准备。
1661年三月二十三日（公历4月21日）中午，郑成功亲自率领两万五千名将土、一百多艘战船，浩浩荡荡地开出金门料罗湾，经过澎湖，四月初一上午到达台湾的鹿耳门。他们在何斌的引导下，利用涨潮的机会，强行登陆。郑成功冒着敌人的炮火，首先登岸踏勘营地。全体官兵深受鼓舞，纷纷跳下船只，冲上海岸。几千名台湾同胞赶到岸边，驾着货车和各种运输工具，帮助他们登陆。不到两个小时工夫，就有几千名士兵上了海岸。他们占据有利地形，切断赤嵌楼与台湾城之间的联系，并择地扎营，修起了防御工事。荷兰殖民长官揆一慌忙组织抵抗。四艘荷兰战船从海上开炮射击，郑成功的水师英勇还击。六十艘悬挂“郑”字旗号的战船；把荷兰船只紧紧包围起来。郑成功的水师开炮击沉了其中最大的“海克托号”。两艘荷兰战船也负了重伤，仓皇逃往外海，另一艘荷兰船见势不妙，逃往荷兰占领的巴达维亚（今印度尼西亚雅加达）。赤嵌楼的荷兰守将猫难实丁，开炮轰击郑军的营盘，郑军坚守不动。另一名守将贝德尔率领二百四十名殖民军，用排抢向郑军射击。郑军手持弓箭和大刀，同敌人展开拚杀，又分出七八百人抄袭敌军的后路，两面夹攻，当场击毙了贝德尔和一百一十八名殖民军。台湾城守将阿尔多普又带着二百名殖民军出击，但顷刻之间也惨败而回。郑军乘胜围攻赤嵌楼，并断绝了他们的水源，迫使猫难实丁投降。接着，郑成功分兵从水陆两个方面围攻台湾城，抢占了台湾城的外市区，揆一和一千多名殖民军龟缩在城堡之内，闭门死守。为了减少损失，郑成功派人送信给揆一，想争取他自动放下武器，献城投降。揆一反而提出以每年送给郑成功几万两饷银和土产为条件，并送给劳师银十万两，要求郑成功退兵。郑成功断然拒绝，他说：“台湾一向属于中国，现在我亲自前来索取，来自远方的荷兰人，自然应该把台湾归还给主人。如果进行顽抗，我将被迫用最大的力量来实现收复台湾的主张，到时荷兰的东印度公司必须承担这次战争的全部费用。”揆一企图凭借城坚炮利死守，以待巴达维亚的援军。郑成功下令攻城，几十门大炮轰击了四个小时，使台湾城的胸墙受到严重破坏。但殖民军在城内备有很多大炮、火铳，杀伤力很强，攻城的士兵伤亡很大。于是，郑成功决定对台湾城采取长期围困的办法，迫使殖民者力竭而降。不久，郑成功的第二批军队抵达台湾，更加强了战斗力。他们在台湾城的周围修筑防栅，挖掘壕沟，把台湾城围困起来。在围困台湾城的同时，郑成功抽出力量，深入台湾各地，争取群众，发展生产，为彻底打败荷兰殖民者奠定基础。郑成功亲自带领户官（随从侍卫官）杨英和许多将士到各地巡行，汉族和高山族同胞壶浆相迎。高山族各社首领纷纷归附，郑成功设宴招待，并赐给他们每人一件浅色的丝袍、一顶有金色顶球的帽子和一双靴子。传说高山族几个村社的首领向郑成功献上金、银、草、土四样礼品。郑成功十分诚挚地对他们说：“我进兵台湾，是为收复台湾的土地，不是为了要钱财。”说罢，他收下土块和一束草，把金银退了回去。至今，福建沿海一带还流传着“国姓爷”不爱金、银的动人故事。
郑成功还下令实行屯田，全体官兵“有警则荷戈（武器）以战，无警则负耒（农具）以耕”，自己动手生产，解决军粮供应，以减轻人民负担。这些措施深受台湾同胞的拥护，他们纷纷起来协助郑成功军队收复台湾的其他失地。侵占台湾的荷兰殖民者，最后只剩下台湾城一座孤城，成为瓮中之鳖了。
七月，揆一盼望已久的巴达维亚援军，终于开到台湾海面。八月中旬，这支军队配合台湾城的守军，向郑成功军队发动进攻。郑军经过一小时的英勇还击，大获全胜，打死了敌军一百多人，迫使这支援军狼狈逃回巴达维亚。
经过八个多月的围困，台湾城的荷兰殖民军饿死、战死一千六百多人，只剩下六百多名有战斗力的士兵。郑成功决定发动总攻击，来消灭这股殖民势力。1662年1月25日清晨，郑成功军队的二十八门大炮同时开火，两个小时发射了二千五百发炮弹，弄得荷兰殖民军无处藏身。揆一走投无路，只好挂出白旗投降，在2月1日签署了投降书。被荷兰殖民者侵占三十八年的台湾，终于回到了祖国怀抱。
1662年五月，郑成功积劳成疾，病逝于台湾，时年三十九岁。他崇高的爱国精神和收复台湾的辉煌业绩，光照千秋，永远受到我国人民的敬仰。三百多年来，海峡两岸的人民，经常到他当年生活、战斗过的遗址去凭吊，表达对这位民族英雄的怀念。
Ⅸ 船王包玉刚有多少船有多少钱求他的简历!
包玉刚(1918—1991)，镇海庄市钟包村(今属浙江省宁波市镇海区)人。父包兆龙(1895—1982)，早年在武汉开鞋店、在上海设钱庄，后任衡阳工矿银行、重庆工矿银行经理。抗战胜利后任上海市银行业务部经理。1946年与人合资在沪开办国丰造纸厂。1949年春携眷迁香港，从事进出口贸易，后营航运业，1967年扩为环球航运集团，任主席、名誉主席。包玉刚为次子，早年入上海中兴学堂，后入吴淞商船学校。1937年辍学，供职中央信托局衡阳办事处，任中国工矿银行衡阳分行副经理，未几任中国工矿银行重庆分行经理。抗日战争胜利后返回上海，改任上海市银行业务部经理，1946年任副总经理兼业务部经理。1949年初至香港，与人合资开设华人行，经营进口贸易，为大陆装运进口钢材、棉花、药品等紧缺物资。1955年创设环球有限公司，经营印度至日本间煤炭运输。次年，埃及收回苏伊士运河为国有，运费大涨，获资甚丰，遂购置新船，扩展业务。继与日本造船业、金融业和香港汇丰银行等合作，渐着声航运界。1967年在中东战争石油危机中扩大船队，1970年改为环球航运集团有限股份公司，1972年创设环球国际金融有限公司，任董事会主席。至1981年底，拥有船只210艘，总载重吨位2100万吨，占香港商船总吨位一半，人称“东方船王”。又于纽约、伦敦、东京等地设立十几家子公司、代理公司，还兼营地产、码头仓储、公共交通等业，历任国际独立油轮船东协会、亚洲航业有限公司、世界航运及投资公司、世界海事及陆丰国际(投资)公司、世界金融国际有限公司和LBJ金融(香港)有限公司主席等职。1963年加入英国籍，1976年英国女王授予爵士，比利时国王、巴拿马总统及日本天皇授予勋章、奖章。1991年9月23日病逝香港。热爱祖国，拥护“一国两制”政策，任香港特别行政区基本法起草委员会副主任委员。自奉节俭，乐善好施，先后捐资兴建北京兆龙饭店、上海交通大学兆龙图书馆、杭州包玉刚游泳池等，又倡设包兆龙、包玉刚中国留学生奖学基金，捐款赈济灾民。促进故乡建设，应聘任国务院宁波经济开发协调小组顾问和甬港联谊会、宁波经济建设促进协会名誉会长等职，捐资5000万元创建宁波大学，继捐资建包玉刚图书馆，并偕同亲属、同乡捐资兴建中兴中学、兆龙大桥、钟包新村、兆龙公路等，德泽桑梓。故居今存。
平身传奇
在海洋上，包玉刚成就了自己的事业，但他并不满足，７０年代，他决定逐步把重心转移到陆地上来。将赚得的部分财产投资于越来越红火的房地产业，兼营酒店和交通运输。为了在陆上也能取得海上那样辉煌的成就，他和香港首富李嘉诚一起，和英国资本集团展开了一场惊心动魄的斗争，这就是着名的“九龙仓”之战。
在当时，“九龙仓”是香港四大洋行之首的怡和洋行旗下的主力，也是香港最大的英资企业集团之一。在李嘉诚的帮助下，包玉刚暗中购入了大量“九龙仓”股票。１９８０年４月，包玉刚属下的隆丰国际有限公司宣布，已控制了约３０％的“九龙仓”股票。而怡和财团属下的另一个主力置地公司手中才有约２０％的“九龙仓”股票，形势对怡和财团明显不利。为了保住“九龙仓”，置地公司气势汹汹地调动了大批资金，以１００元一股的高价收购“九龙仓”股票，想把包玉刚从“九龙仓”中挤出去。包玉刚面对强敌，沉着应战，奇迹般地在三天之内调集了２１亿元现款，只花了两个小时，便使“九龙仓”股份增加到４９％，彻底控制了这个企业。一向看不起华人资本的置地公司，不仅没有争得“九龙仓”，还伤了自己的元气。
这次战役轰动了整个香江，大长了华人志气，打击了英资财团的嚣张气焰，包玉刚在谈笑之间，调集了２０个亿的事情，也成为一个传奇。
１９８５年，包玉刚又以５亿新加坡币夺得英资集团会德丰股权，成为继李嘉诚入主和记黄埔之后，夺得英资四大洋行的第二个香港人。１９８６年，包玉刚又一举收购香港另一个发钞银行渣打银行１４．５％的股份，成为该行最大的个人股东。船王“弃舟登陆”创造了又一个奇迹！
至此，包玉刚的海上王朝和陆地王国都达到了顶峰。他的财富也多得令人咋舌，有人说他曾经考虑买下一个国家。他自己也开玩笑说：“我不愿意知道自己到底有多少财产，因为害怕由于不知所措而引起心脏停止跳动。”
Ⅹ 郑成功的主要事迹是什么简要地介绍！！！~~~~
永历三年（1649年）改奉南明永历年号，永历帝封他为延平郡王，故亦有称其为郑延平者。1651年到1652年在闽南小盈岭、海澄（今龙海）等地取得3次重大胜利，歼灭驻闽清军主力。后挥师北取浙江舟山，南破广东揭阳。
顺治十二年（1655年），清定远大将军济度率兵约3万入闽，会同驻闽清军，进攻郑军。郑成功利用清军不善水战的弱点，诱其出海作战，次年四月将其水师歼灭于厦门围头海域。
在起义后的16年间，郑成功据地在现今小金门和厦门一带的小岛，完全控制了海权，以和外国人做生意收集资金，筹备军力，并且深入内陆广设商业据点，收集许多有关清军与朝廷的情报，曾经几次起兵，也和清朝廷议和以争取时间恢复兵力。
顺治十四年（1657年），郑芝龙与郑成功私信被清廷截获，以通敌罪流徙郑芝龙于宁古塔。顺治十五年（1658年），郑成功统率水陆军十七万北伐，次年入长江，克镇江，围南京，后因中清军缓兵之计，损兵折将，败退厦门。
十七年，在福建海门港（今龙海东）歼灭清将达素所率水师4万余人，军威复振。荷兰侵略军为阻止郑成功军队进攻台湾，将军队集中在台湾和赤嵌两座城堡，并在港口沉船，以此阻挡郑成功的船队登岸。郑成功在何斌领航下，利用海水涨潮的时机，驶进了鹿耳门，登上台湾岛。
经过激战，荷兰侵略军惨败，龟缩在两座城里不敢应战。他们一面派人到爪哇岛搬救兵，一面派使者到郑军大营求和，试图以十万两白银换取郑成功军队退出台湾。郑成功断然拒绝了荷兰侵略者的要求，并且采用切断赤嵌城水源的方式迫使盘踞在赤嵌的荷兰人投降。
对盘踞在台湾城的侵略军，郑成功决定采取长期围困的办法逼他们投降。在围困八个月之后，郑成功下令向台湾城发起强攻。荷兰侵略军走投无路，只好投降。公元1662年初，郑成功将荷兰侵略者赶出了台湾。
多数人知道他是收覆复台湾的民族英雄，而真实的郑成功大部分精力在抗清复明大业，他曾经北伐直抵南京，北伐失败后，在明永历十五年，中国大陆基本轮陷，明朝陷入了最危急的时刻，这时郑成功打败了荷兰殖民者，可以说是为明朝开辟了一块跟据地，但是天妒英才，郑成功英年早逝。
(10)厦门船王是哪个国家的扩展阅读：
郑成功驱逐荷兰，收复台湾后，实行了以下措施：
1、政治措施。郑成功收复台湾后首先是建立政权，废除荷兰侵略者的一切殖民体制和机构，他以赤嵌为东都明京，设一府二县。府为承天府，县为天兴县、万年县。天兴县管北路，万年县管南路。也在岛上设立了一个安抚司，专门管理这个地区的事务。从此台湾建立起与祖国大陆相同的府县制度。
2、民族政策。郑成功率部进入台湾后，严以治军，下令不许骚扰高山民族，不许侵占高山民族的耕地。还大力提倡教育，在高山族居住区设乡塾，送子女入学者可减免赋税和徭役。
3、开发宝岛首先是积极推行屯垦制度，寓兵于农，以解决缺粮问题。郑成功在台湾大力推行屯田，这寓兵于农。几年以后军队不但可以自给自足，而且还有余粮上缴给政府。其次是鼓励大陆沿海居民到台湾从事开垦。帮助高山族提高生产技术。
在郑成功父子的经营和台湾各族人民的努力下，台湾逐渐摆脱了落后状态，赶上祖国大陆其他富庶地区，成为祖国一座美丽富饶的岛屿。
参考资料：
郑成功-网络