‘壹’ 厦门北站有动车直到潮州站的嘛！要多久到！多少钱啊！最早的一班是几点啊！
动车到潮汕站。。最早一班是七点多钟的。。时间大概不到三个小时。
‘贰’ 从潮汕站到厦门北站然后再返回坐动车怎么走了
你的问题描述十分不清楚，意思是说从厦门北站怎么搭车会潮汕站？
‘叁’ 从厦门坐动车到潮汕，再到潮州
截止到2018年3月厦门到潮汕共49趟动车：
潮汕站到潮州线路
公交线路：k2路快线，全程约17.8公里
1、从潮汕站步行约1.3公里,到达潮汕高铁站
2、乘坐k2路快线,经过5站, 到达市政府站
3、步行约530米,到达潮州市
‘肆’ 厦门北站到潮汕站
高铁
‘伍’ 厦门北动车站至潮汕站的班车时刻表
车次, 始发站, 终点站, 车辆类型, 发站, 发时, 到站, 到时, 里程, 历时, 硬座, 软座, 硬卧中, 软卧下
D2315 厦门北 深圳北 动车组 厦门北 07:35 潮汕 09:03 209 01:28 61.5 73.5 - -
D2313 厦门北 深圳北 动车组 厦门北 08:50 潮汕 10:24 209 01:34 61.5 73.5 - -
D2311 福州南 深圳北 动车组 厦门北 09:32 潮汕 11:05 209 01:33 61.5 73.5 - -
D2295 福州南 深圳北 动车组 厦门北 09:50 潮汕 11:19 209 01:29 61.5 73.5 - -
D2297 福州南 深圳北 动车组 厦门北 10:28 潮汕 11:57 209 01:29 61.5 73.5 - -
D2301 福州南 深圳北 动车组 厦门北 10:54 潮汕 12:12 209 01:18 61.5 73.5 - -
D2303 福州南 深圳北 动车组 厦门北 11:53 潮汕 13:17 209 01:24 61.5 73.5 - -
D2321 南昌西 深圳北 动车组 厦门北 13:04 潮汕 14:26 209 01:22 61.5 73.5 - -
D2291 杭州东 深圳北 动车组 厦门北 13:55 潮汕 15:24 209 01:29 61.5 73.5 - -
D2287 上海虹桥 深圳北 动车组 厦门北 14:34 潮汕 15:53 209 01:19 61.5 73.5 - -
D2317 厦门北 深圳北 动车组 厦门北 14:53 潮汕 16:19 209 01:26 61.5 73.5 - -
D2305 福州南 深圳北 动车组 厦门北 15:49 潮汕 17:11 209 01:22 61.5 73.5 - -
D2319 厦门北 深圳北 动车组 厦门北 16:02 潮汕 17:36 209 01:34 61.5 73.5 - -
D2307 福州南 深圳北 动车组 厦门北 16:27 潮汕 17:55 209 01:28 61.5 73.5 - -
D2285 上海虹桥 深圳北 动车组 厦门北 16:55 潮汕 18:18 209 01:23 61.5 73.5 - -
D2309 福州南 深圳北 动车组 厦门北 17:23 潮汕 18:56 209 01:33 61.5 73.5 - -
D2289 南京南 深圳北 动车组 厦门北 17:54 潮汕 19:16 209 01:22 61.5 73.5 - -
D2281 上海虹桥 深圳北 动车组 厦门北 18:15 潮汕 19:38 209 01:23 61.5 73.5 - -
D2281 南京 深圳北 动车组 厦门北 18:15 潮汕 19:38 209 01:23 61.5 73.5 - -
D2283 上海虹桥 深圳北 动车组 厦门北 19:08 潮汕 20:38 209 01:30 61.5 73.5 - -
D2293 温州南 深圳北 动车组 厦门北 19:28 潮汕 20:49 209 01:21 61.5 73.5 - -
‘陆’ 为什么往返潮汕站与厦门北站的动车与高速动车运行时间差不多
厦深铁路设计时速250km/h，初期运营速度按200km/h。虽然合肥南-深圳北G车使用的是CRH380AL型动车组，但也只能按线路限速（200）来运行，自然地就与同线路的200D拉不开什么用时差距（甚至比起某些停站少的D可能用时更长）。那么为什么要用G字头呢？因为列车过福州站进入合福高铁之后就可以按300运行了（合福高铁的运营速度是300），只要全程有一段运营速度能达到300、即使部分路段不达速也可以使用G字头。国内目前有许多高铁线路，但设计速度未必都能达到300以上，那么为了使那些只有200&250等级铁路的地区也能接入300&350客运专线网络，这种部分区段不达速的“高铁”还是有意义的。
这种G也被称为“伪高（铁）”，它虽然顶着G字头但跑不到G车的正常速度，难免使乘客有一种挂羊头卖狗肉的感觉。可实际上，在不能达速运营的路段，G的计价标准是按实际运营速度确定的，也就是说G和同路段D执行一样的票价。虽然速度没什么优势，但在花费了D的票价的条件下能享受到G的乘车环境——当然，其实G的车内环境和D相比也未必有什么值得大吹特吹的绝对差距。但在厦深线，D车（特别是中短途D车）有相当一部分使用的是CRH1A型动车组，这种车气密性不佳、导致过隧道时耳鸣严重并不舒服，这时候气密性极佳（据资料过隧道几乎没有耳鸣感，只有到站后打开车门的瞬间因为车内气压骤降有一瞬的耳胀感）、车内设计也较人性化（没有面壁座位）的CRH380AL就有一定价值了。当然，也没必要刻意去坐G，况且，这种长途G往往短途限售得比较厉害，不大容易买到票的。
‘柒’ 厦门北到潮汕站途径哪些站
要看你坐的是哪趟车了，厦门北到潮汕间有角美、漳州、漳浦、云霄、诏安、饶平等多个车站，不是每个都要停的。
‘捌’ 厦门北站到潮汕站往哪个检票口进
请看你高铁票的右上方，那里就有写在几号检票口
如果你是刷身份证检票上车的话，那就要看大屏幕，注意你乘坐的高铁动车班次，后面就会显示在哪个检票口检票。或注意听候车室的广播
‘玖’ 在潮汕站坐高铁去厦门站要多久
潮汕到厦门北站只有动车，并没有高铁的，高铁现在还没有在厦门开始运行的。潮汕到厦门市需要1个小时20分钟左右，班次不一样，时间也不一样，但是都差不多这样的时间